通过热喷涂涂层提高造纸效率

该报告将选用几个例子来证明为什么热喷涂技术将其它涂覆技术挤出这一商业领域,并仍然能够保持对供应商和终端消费者的双赢局面,甚至在涂层性能方面的微小差异都将决定成功与失败。     

热喷涂技术在模具行业中的应用

在模具行业中运用热喷涂技术,可以节省大量的时间和成本.其应用包括基于快速原型的热喷涂直接金属模具制造技术和基于热喷涂的模具表面强化与修复技术.     

热喷涂制备ZnAl涂层防腐性能研究

以锌粉和铝粉为原料,采用热喷涂工艺在A3钢板上制备TJPTZA1、TJPTZA2、TJPTZA3和TJPTZA4涂层.研究了不同涂层以及纯锌、纯铝抵抗海水的腐蚀能力.采用盐雾分析法分析不同涂层的耐腐蚀程度,采用高倍显微镜观察不同腐蚀时间的薄膜表面形貌.结果表明:TJPTZA2、TJPTZA3的耐腐蚀性好于Al和Zn,认为是锌铝合金热喷涂层中的锌铝原子相互作用减缓了氯离子等物质的腐蚀.     

热喷涂涂层的制备

对热喷涂层金相试样制备进行了介绍 ,并对一些技术问题给予提示。     

热喷涂锌-铝合金涂层对钢结构防护性能研究

通过在我国大气和水环境下的曝露腐蚀试验,以及实验室条件下的中性盐雾腐蚀、NaCl水溶液中的全浸和浸渍/干燥循环、电化学等手段,研究了铝含量对Zn-Al合金耐蚀性影响,在此基础上分析比较了热喷涂Zn85Al合金涂层与传统的Zn、Al金属涂层在耐腐蚀性和对钢基体的电化学保护的差异。研究发现,与热喷涂Zn、Al涂层相比,Zn-15Al合金涂层对钢基金属既具有热喷涂Zn涂层优良电化学保护特点,又具有热喷涂Al涂层的高耐蚀特点。目前热喷涂Zn85Al合金涂层已开始在国家水利、桥梁等重点基础设施建设项目中应用。     

内孔热喷涂铁基涂层的轻质金属曲轴箱铸造要求

自2000年以来,在一些发动机工程中使用的铸铁缸套已在轻质金属曲轴箱内孔热喷涂铁基涂层所取代。相对于直接浇铸缸套,没有缸套的Al曲轴箱对其内孔区域的孔隙及抗拉强度具有更高要求。在铸造过程中,铸造体中最大孔隙的直径要控制在不能超过1mm2,以避免在机械粗化（MR）或高能水射流粗化（WR）工艺中刀具损坏（MR）或孔隙扩张（WR）。在NemakDillingen,这些困难被内孔组处理（CPS）技术所克服,并拥有高度灵活的铸造设计及几乎不受限制地选择铸造合金等优点。这些边界特性使得采用具有高强度及抗蠕变的Al-Si-Cu基二次合金A319制备轻质曲轴箱成为可能。通过对凝固铸造环境的细致热学设计获得了具有高质量的圆柱内孔表面。圆柱冷铁会在固化初始阶段形成稳定及致密的壳层,而补给在曲轴箱的侧墙结构进行。同时,为轴承座特殊设计的冷铁能够确保极短的固化时间,最终性能对承受重载荷的柴油发动机置关重要。在铸造和机械加工后,曲轴箱被机械粗化并喷涂0．8％碳钢。通过光学显微镜观察涂层及其与铸造Al基体的界面,研究涂层与基体的结合及铸造金属近表面的孔隙结构。     

中温作用对热喷涂涂层界面和结合力的影响

纯镍、镍基、铜基、镍铬硼硅、硬质合金和Al包Ni自粘结涂层,涂层在经过中温处理后,对其涂层界面组织和界面力学性能进行测试和分析,涂层结合强度都高于常规涂层,界面结合良好。     

热喷涂锌、铝长效防腐蚀涂层及其在钢铁构件上的应用

介绍了热喷涂锌、铝长效防腐蚀涂层的防蚀机理和应用实例,及以不同防蚀方案的长期经济效益比较。指出：热喷涂锌、铝长效涂层是目前保护钢铁构件使用安全的最为科学、经济的方法。     

热喷涂陶瓷绝缘涂层的研究现状与展望

热喷涂陶瓷绝缘涂层具有优异的介电和机械性能,被广泛用于工件绝缘防护。涂层材料与制备方法决定了其介电性能表现。首先,总结了高纯Al₂O₃、掺杂态Al₂O₃ (掺杂Mg O、Ti O₂、Zr O₂)及其他材料(Y₂O₃、Mg Al₂O₄)的介电与机械性能特征。高纯Al₂O₃的介电强度与电阻率高,是应用最广泛的涂层材料。其粉末纯度、涂层的相组成与缺陷取向是影响介电性能的重要因素。在Al₂O₃中适度掺杂Mg、Ti等元素可降低粉末熔点,提高沉积效率与致密度。Al₂O₃混合稳定四方相Zr O₂通过其相变增韧提高涂层冲击韧性。掺杂法在适度牺牲涂层介电性能的同时可提高其综合服役性能。另外,Y₂O₃     

混凝土表面热喷涂陶瓷基涂层的制备与性能测试研究

表面涂层防护是混凝土耐久性提升的主要技术思路, 本文基于等离子喷涂技术, 采用拉拔法、 XRD、 SEM-EDS、 X-CT、 摩擦磨损等手段, 在混凝土表面喷涂陶瓷基涂层并进行性能测试评价。 试验结果表明, 试验 用莫来石粉是合适的陶瓷基涂层材料, 涂层与混凝土表面具有良好的界面结合能力, 二者结合部位呈现嵌合状态, 附着力达 3.82 MPa, 且表面具有持久的耐磨能力。 涂层内部具有多孔的结构特点, 仍需通过工艺参数优化、 材料 复合或粉末细化等途径, 提高结构致密性、 细化内部孔径, 提升喷涂质量。 研究旨在探索混凝土表面防护涂层新 材料与新技术, 拓宽热喷涂应用领域, 延长混凝土健康服役寿命。     

热喷涂行业专利现状与企业专利运用

对热喷涂行业专利进行了初步分析,我国热喷涂行业专利申请量较少,申请质量不高,企业专利申请有较大的提升空间。专利具有多方面的价值,是市场竞争中的重要武器,如何充分运用专利取得竞争优势,是热喷涂企业需要面对的重要课题。     

熔射技术在汽车领域的应用

本文介绍了热喷涂技术在汽车领域的应用现状及实例,提出了相关待研究解决的问题。     

HVOF热喷涂在焚烧炉用套管式电热偶感温头上的应用

通过对焚烧炉用套管式电热偶感温头的高温腐蚀、磨损情况等进行分析,采用了热喷涂技术对焚烧炉用套管式电热偶感温头进行防护的技术方案,并针对焚烧炉环境的特殊要求,对所喷涂的感温头工作层厚度、微观组织、使用时间等进行了检测和讨论。结果表明,采用热喷涂技术对焚烧炉用套管式电热偶感温头防护有效。     

热喷涂技术在循环经济中的作用

综述了热喷涂技术在循环经济中的作用,重点介绍了热喷涂技术对推动我国汽车、电力、石油化工和钢铁冶金等领域的循环经济发展所发挥的重要作用。热喷涂作为零部件再制造的主要技术手段,符合"循环经济、可持续发展"的基本国策,具有广阔的市场和发展前景。     

热喷涂的职业危害与防护措施

热喷涂过程中存在诸多有害因素,可分为烟尘、有毒气体、高温、弧光辐射和噪声等。这些危害因素威胁着生产人员的安全与健康。热喷涂作业时应该结合实际情况,改善劳动条件,采取完善的防护措施,将有害因素的影响减到最小程度,创造出安全的劳动环境。     

锌及锌铝合金热喷涂涂层的腐蚀防护研究

锌及锌铝合金热喷涂涂层可以最大限度地为钢结构件和混凝土中的钢筋提供腐蚀防护。锌及锌铝合金热喷涂涂层主要的加工方式为电弧喷涂和火焰喷涂,可以在基体表面形成密封层,这就产生了一个最佳的被动与主动相结合的腐蚀防护体系,使得工件的使用寿命延长到20年。本文研究了锌及锌铝合金热喷涂涂层的微观属性和接近实际工况时的腐蚀防护特点。     

YPSZ陶瓷粉末在热喷涂过程中的有限元模拟

Y2O3部分稳定的ZrO2(YPSZ)陶瓷涂层与高温合金基体间的特性差异较大,极易产生高的残余应力从而导致涂层脱落失效。为此,本文通过ANSYS有限元模拟方法对热喷涂YPSZ陶瓷涂层的温度场和残余应力进行了研究,结果表明:热喷涂过程中,YPSZ熔滴以一定速度在无限大MCrAlY合金表面沉积后,其温度场呈梯度分布;发生散流变形的同时与底层有热交换作用,最终凝固成圆片状固体颗粒;2000μs左右,YPSZ颗粒与底层的温度趋于一致,此时,熔滴中心轴线上的径向应力呈几乎线性分布,而轴向应力则呈非对称的近抛物线型分布;残余应力的极大与极小值都出现在边缘附近。     

热喷涂碳纤维辊在造纸工业中的研究进展

本文介绍的一种造纸工业用棍,主要是由碳纤维增强塑料(CFRP)组成,被称为"碳纤维辊环"。碳纤维辊相对于金属辊具有质量轻、惯性低、偏转角低和固有频率高等优点。今天,碳纤维辊已逐渐用于机械工业,如胶卷制造,纸张制造和印刷机当中。当碳纤维辊用于造纸机时,该辊具有两个重要的技术特点:能够在超高速状态下稳定旋转,拥有长的使用寿命。一个重点是辊的制造技术。为了实现辊在超高速状态下稳定旋转,必须使辊具有很高的动态平衡,另一个是辊的表面处理技术。高速移动纸张的表面可以是粗糙的,所以个关键是滚筒表面应具有高耐磨性。热喷涂可以使碳纤维辊表面具有高的耐磨性。本文讨论的已成熟应用的热喷涂5.4m长碳纤维辊环,该辊安装在纸的分切机/复卷机上,以2300m/min超高速稳定旋转,并没有磨损。     

热喷涂 NiCrFeMo 涂层再修复技术 在航空发动机上的应用研究

在 GH4169 试片上通过热喷涂制备了 NiCrFeMo 涂层, 并进行了涂层显微组织、 显微硬度、 结合强度及弯 曲性能评价。 采用 JMatPro 软件对 NiCrFeMo 涂层热力学性能进行了模拟计算, 并与 GH4169 相关性能作对比, 分析了二者的匹配性。 基于试验结果以某型号修理航空发动机实体零件为载体, 开展了涂层再修复技术的工程化 验证。 结果表明： 热喷涂 NiCrFeMo 涂层与 GH4169 材料匹配性良好, 用于修复 GH4169 类零件十分可靠, 可满 足航空发动机修理需求。     

等离子喷涂镍基封严涂层热性能的研究

研究了镍基可磨耗封严涂层的抗热性能。采用等离子喷涂工艺喷涂镍基复合粉末,并对喷涂后涂层的抗热性能进行研究。结果表明,采用等离子喷涂制备的镍基封严涂层经过500℃不同时间热处理试验,涂层的硬度及显微组织仍能满足涂层的使用要求,涂层的抗热性能良好。