聚酯纤维对道路二灰碎石基层结构温缩性能的影响

为了有效解决二灰稳定碎石基层易受温度应力作用产生温缩裂缝的问题,本文研究了材料级配和聚酯纤维对二灰碎石基层材料温缩特性的影响。研究结果表明,在集料所占混合料的比例一致的情况下,粉煤灰含量高的级配改善试件的温缩性能较明显。聚酯纤维有助于提高二灰材料的温缩性能,但以掺量为1‰左右时,表现出的效果最佳。     

二灰稳定碎石（砾石）集料颗粒级配组成探讨

本文根据填充理论,在天津疏港公路路面基层、底基层二灰碎石（石灰粉煤灰稳定碎石）配合比设计中,对二灰碎石混合料集料级配进行了单一粒级同规范级配的比较,并收集了多条路的试验数据进行了整理,证明填充理论京可运用于单一粒级集料的二灰稳定碎石材料组成设计。     

集料级配对沥青混合料温度性能的影响

集料是混合料结构形成的决定性成分,其岩性性质、物理力学指标以及外观形状的差异,对于混合料的工作性能产生很大的影响,集料级配不同混合料的工作性能差异很大。该文就集料级配对沥青混合料的温度稳定性能的影响进行了系统试验研究,得出了相应结论。     

水泥稳定碎石强度的影响因素研究

水泥稳定碎石基层虽然具有良好的性能,但由于季节性冰冻地区,冬季气温低,在冻融循环和行车荷载共同作用下,水泥稳定碎石基层的强度会降低,并且影响行车的舒适性。本文对两种产地的集料分别进行物理力学性质试验,测定集料物理力学性质指标,并对所用水泥进行性质检验。分析各种水泥稳定碎石混合料组成结构类型的特点,结合研究的目的选定拟采用的混合料组成结构类型,确定要求级配范围。根据集料筛分试验结果,利用试算法计算并调试各种集料的比例,确定混合料的级配。     

道路基层中优质原材料和混合料级配问题

以大运高速公路临侯段路面为例 ,阐述了该路面的原材料、混合料组成设计及混合料级配的几个重要问题。指出基层原材料良好的质量和混合料良好的级配 ,对沥青路面的使用性质和使用寿命都有十分重要的影响     

水泥稳定碎石变形性能及其影响因素

研究了水泥稳定碎石和二灰稳定碎石用作路面基层材料时的干燥收缩、温度收缩和抗冻融循环性，并探讨了影响水泥稳定碎石上述性能的因素及其规律．结果表明，水泥稳定碎石的干燥收缩率和温度收缩率均低于二灰稳定碎石，且抗冻融循环性也比二灰稳定碎石理想；水泥含量、集料品种和集料级配等因素对水泥稳定碎石的干燥收缩、温度收缩和抗冻融循环性均有不同程度的影响。另外，对产生有关试验现象的机理也进行了初步探讨。     

水泥固硫灰稳定碎石制备路面基层材料的研究

为了有效利用固硫灰资源,研究利用水泥固硫灰稳定碎石制备路面基层材料.通过保持水泥用量不变,改变固硫灰与集料的比例,采用无侧限抗压强度试验确定结合料与集料的配合比;通过保持集料含量和级配不变,改变水泥与固硫灰比例的方法,研究了不同配合比混合料强度随龄期的变化规律,并通过180 d与28 d抗压强度比值来反映水泥与粉煤灰比例的优劣;测试了混合料的膨胀率、冲刷性能及抗冻性能.结果表明,水泥固硫灰稳定碎石路面基层前期强度发展较快,后期强度高,体系膨胀性较小,性能良好.     

城市道路SMA面层配合比优化的影响因素及对策

以路用性能为控制指标，选择满足技术质量指标要求的原材料，对SMA改性沥青混合料的配合比设计进行优化，以期找到最佳路用性能和经济指标的SMA改性沥青混合料配合比的影响因素及对策。研究表明，对级配和体积指标等满足有关要求的特定原材料，其混合料最优路用性能只有在粗集料形成骨架嵌挤密实稳定，其空隙恰好被细集料等组成的胶结料所填充时，即VCADRC-VCAmix值趋向于0（＋）才充分体现出来；同时，在满足各项控制指标的前提下，可以通过适当增大2.36mm集料通过率来进一步提高混合料的抗车辙和稳定性能。     

再生混凝土集料对水泥稳定碎石性能的影响及工程应用

作为道路基层的水泥稳定碎石,其性质在很大程度上依赖混合料的组成级配[1].在探讨集料组成对水泥稳定碎石强度影响的同时,对再生混凝土集料的特性和将其用于水泥稳定碎石的效果进行了探索性研究.结果表明.再生混凝土集料特别是再生混凝土细集料对水泥稳定碎石强度的影响很大.适当级配的再生混凝土集料可以制备出强度发展良好、耐久性能优异的水泥稳定碎石,并能在高等级公路施工中推广运用.     

含轻质砖的水泥稳定再生集料性能研究

研究了轻质砖再生细集料掺量对水泥稳定砖混再生集料混合料无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量、抗冲刷性能与收缩性能的影响。结果表明:随轻质砖再生细集料掺量增加,混合料的最佳含水率大幅增大,最大干密度大幅降低,无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量与抗冲刷性能均下降;混合料的干缩应变和温缩应变随轻质砖与水泥掺量的增加而增大,轻质砖再生细集料掺量对混合料干缩影响较大,而水泥掺量对混合料温缩影响较大,粗型级配混合料的上述性能均优于其它2种级配混合料。全砖混再生集料水泥稳定混合料可用于各等级公路路面基层,当需要掺入轻质砖再生细集料时,其掺量应控制在20%以内。     

沥青混合料高温性能影响因素分析

以车辙试验结果为判据,对AC-16C粗型沥青混合料的粗集料含量、粉胶比、沥青类型、混合料密度等因素,对沥青混合料抗车辙性能的影响进行了系统研究。介绍了研究用原材料性质、设计级配及特点、高温稳定性影响因素分析等。研究结果表明,在沥青混合料具有合理的粗集料含量及粉胶比的情况下,使用黏度较大的改性沥青及以GTM密度为标准密度控制压实度将显著提高沥青路面抗车辙能力。     

级配离析对AC-20沥青混合料性能的影响研究

建立了标准级配及3种不同离析程度的粗集料离析级配和3种不同离析程度的细集料离析级配。模拟了不同离析状态的混合料级配、沥青用量和空隙率等关键指标的变异特性,通过一系列室内试验测定了不同离析状态下混合料的高温稳定性和水稳定性及相关力学性能,揭示了离析对混合料路用性能和力学性能的影响。结果表明:粗集料离析时,混合料力学强度、水稳定性能急剧下降,达到粗集料重度离析时,高温性能急剧下降;细集料离析对力学强度和水稳定性能影响较小,高温性能则下降显著。     

级配组成与沥青混合料体积参数的关系

通过试验与统计分析，探讨了粗、细集料用量之比对其级配组成和体积参数的影响，进而探讨了粗、细级配混合料体积参数及设计沥青用量的差异及其主要影响因素．研究结果表明：在连续级配组成的沥青混合料中，粗、细集料用量之比虽然对各自的级配组成有影响，但主要影响的是细集料的体积结构组成；在设计空隙率相同的条件下，粗级配混合料较之细级配混合料有着较高的矿料间隙率和设计沥青用量；在粗集料用量未超过70％（质量分数）时，沥青混合料通常呈悬浮密实结构．     

建筑废料制备生态护坡复合材料及其基本性能

以建筑废料为主要原材料制备了生态护坡复合材料。研究了水灰比、硅灰掺量、集料粒径级配、减水剂掺量对生态护坡复合材料力学性能和透水性能的影响。研究表明:护坡材料最佳配合比为水灰比0.28、硅灰掺量5%、集料粒经级配3∶1和减水剂掺量1%;硅灰的加入能改善生态护坡复合材料拌合物的和易性和提高材料的力学性能。     

沥青路面沥青混合料针对性设计

由于沥青混合料设计不合理,造成沥青路面产生严重的车辙,因此沥青混合料原材料选择和配合比设计要充分考虑其对路面高温稳定性能的影响。从矿料的颗粒形状和化学性质、沥青性质、矿料级配、沥青混合料空隙率、矿料间隙率、路面中面层沥青混合料性能等方面对沥青路面车辙产生的原因进行了分析,提出了针对车辙产生原因的沥青混合料设计措施。     

半刚性基层材料抗裂性能试验研究

深入研究分析水泥石灰粉煤灰稳定类与石灰粉煤灰稳定类和水泥稳定类的抗裂性能具有重要的意义。提高半刚性基层材料的抗裂性能,必须同时提高干缩性能和温缩性能,本文对不同级配和结合料的半刚性基层材料进行了干缩试验和温缩试验研究。试验结果表明,细集料级配对二灰砂砾的抗裂性能有显著影响,二灰砂砾的干缩性能优于水泥稳定砂砾,合理配比三灰砂砾的干缩性能最优。半刚性基层材料的温度收缩系数在试验温度区间内,随温度降低而出现峰值,且变化趋势基本相同。     

集料分布特征对混合料疲劳性能的影响分析

根据建立的集料三维体积级配与二维数量级配关系式,编制了沥青混合料二维数字试件生成程序;结合离散元基本原理,建立了包括沥青混合料离散元模型、离散单元接触模式选择和疲劳失效判断标准在内的一整套沥青混合料虚拟疲劳试验方法;通过沥青混合料小梁虚拟疲劳试验,分析了集料分布特征对混合料疲劳性能的影响.结果表明:沥青混合料虚拟疲劳试验能真实模拟其疲劳过程,虚拟试验结果与真实试验结果相差无几,所建立的虚拟疲劳试验方法可以作为沥青混合料疲劳性能分析的辅助手段;集料分布均匀性对混合料疲劳寿命影响较大,混合料内粗集料分布较为密集的区域是最易疲劳损坏之处.     

二灰碎石基层现场快速养生效果评定

半刚性基层沥青路的常规施工采用采用二灰碎石基层,存在养生期过长等不足,通过采用二灰碎石基层与沥青混合料面层连续作业施工,对二灰碎石的级配和含水量控制,以及利用沥青混合料的高温来提高二灰碎石基层的养生温度,可以加速二灰碎石基层强度的形成。现经室内、室外试验检验,证明此方法可靠有效。     

沥青混合料集料级配选择研究

分析了沥青混合料集料级配理论，从理论方法、试验方法等方面介绍了级配评价方法，并从级配曲线的走向、各档集料的组成等，阐述了矿料级配的选择分析，以确保沥青混合料的路用性能。     

二灰石基层施工中离析原因浅析

文章以二灰碎石作为研究对象,通过分析混合料离析的基本原理,探讨了二灰碎石混合料在骨料级配、摊铺机结构、供料方式、摊铺速度过程中,由于各种原因产生离析的控制方法,通过实践可知这些方法能有效的提高二灰碎石基层的施工质量。