气门嘴行业市场现状及发展趋势展望

<正>一、气门嘴概念及分类气门嘴作为汽车车轮系统的一个部件,主要功能是实现轮胎充放气及维持轮胎充气后的密封,是汽车工业中不可或缺的安全部件。根据气门嘴安装方式、轮胎是否有内胎及气门嘴芯腔结构特点,市场上气门嘴大致可分为5类:(1)卡口式气门嘴,适用于最大气压在475kPa的无内胎轮辋     

汽车轮胎；自动充气装置

由章继伟申请的专利 (专利号　 0 0 2 6332 3,公布日期　 2 0 0 1 1 0 1 7)“汽车轮胎自动充气装置” ,包括气泵、与气管连接的单向阀。气管的一头通过独立悬臂的安装轴中心气道进入由两个滚动轴承之间加密封盖组件组成的密封环形气室 ,经过刹车盘轴的气道及车轮架气道进入轮胎内腔 ;气管的另一头与安全阀、气泵相连。气动元件、气管、导线都用卡箍固定在汽车底盘的钢梁上 ,系统的电路与汽车电瓶、开关相连。该装置操作、维修方便 ,可以对漏气轮胎进行临时应急性充气 ,以便司机能将汽车安全送达维修点。汽车轮胎自动充气装置$杭州市科技情…     

三腔结构轮胎

正由重庆巨康建材有限公司申请的专利(公开号CN 103707719A,公开日期2014-04-09)"三腔结构轮胎",涉及的三腔结构轮胎包括外胎和内胎,其外胎内设有一大两小3个环形腔室,2个小环形腔对称设置在大环形腔两侧,3个环形腔室之间设置有分隔壁;内胎包括大腔内胎和2个小腔内胎,2个小腔内胎通过气管连通,大环形腔内胎损坏时,2个小环形腔亦可对车体进行平     

自封式安全轮胎的研制与应用前景

介绍自封式安全轮胎的研制与应用前景。密封材料由SEPS热塑性弹性体、石油树脂、白炭黑、炭黑、催化剂、防老剂和亲和剂组成,由专用设备喷涂于无内胎轮胎冠部内侧,形成抗刺扎、防漏气的自密封层,能避免轮胎因异物穿刺而引起的漏气,具备一定的防爆胎能力。自封式密封材料对原轮胎的各种性能无不利影响,应用前景广阔。     

一种充气轮胎宽频噪音抑制构造

正申请公布号:CN 112976959A申请公布日:2021年6月18日申请人:合肥工业大学发明人:张永斌、张振威、张小正等本发明介绍了一种充气轮胎宽频噪声抑制构造,其特征是在由轮胎和轮辋形成的环形轮胎空腔内设置若干个共振器组合体,共振器组合体安装在轮辋表面;各共振器组合体包括单腔共振器和双腔共振器,均为亥姆霍兹共振器;单腔共振器由1个共振器空腔和1个连通孔构成,其连通孔将轮胎空腔和共振器空腔相连通;双腔共振器包括2个共振器空腔和2个连通孔,其中1个连通孔将轮胎空腔和相应的共振器相连通,另1个连通孔将2个共振器空腔相连通。本发明将亥姆霍兹共振器进行串/并联组合,将单频亥姆霍兹共振器产生的次级峰进一步降低,实现了在更宽频范围内降低轮胎空腔共振噪声,达到很好的降噪效果。     

新型聚氨酯不充气轮胎

由张双彬申请的专利 (专利号　 992 1 6 874,公布日期　 2 0 0 0 0 7 0 5 )“新型聚氨酯不充气轮胎” ,是由主料和辅料按一定配比搅拌均匀后注入模腔内熟化形成的。浇注前先在模腔内加入两根具有弹性且非常坚固的帘线 ,使其与轮胎铸为一体 ,以防止轮胎折断和防止车辆在急转弯时轮胎与轮辋脱落 ,另外在轮胎上还设置一个圈卡辐条帽用的圆孔 ,以防止轮胎与轮辋之间滑动 ,是橡胶充气轮胎的换代产品。新型聚氨酯不充气轮胎     

塑料挤出机的高效无丝网过滤装置

<正>本实用新型公开了一种塑料挤出机的高效无丝网过滤装置,主要包括进料套、外筒和废料接套;进料套的上部设有进料口;外筒内部并列间隔布局设置至少两个工作腔,每个工作腔中均安装一圆筒形无丝网过滤机构,每个过滤机构与其所对应的工作腔内壁之间留有间隙而形成出料腔,出料腔与外筒中部设置的共同下料口相通;过滤机构由过滤套和支撑     

轿车双腔无内胎子午线安全轮胎初探

阐述轿车子午线轮胎改进的必要性，提出一种双腔无内胎轮胎结构，并对该结构轮胎能够提高轿车高速行驶性能和安全可靠程度进行了预期分析，轮胎由于增加了中胎壁而拥有两个内腔，人字形的中胎壁能有效提高轮胎的稳定性，减小侧偏变形，并且在某侧胎腔破裂泄气后，另一侧胎腔仍能维持正常行驶。     

车用双内胎轮胎

由河南省电力公司南阳供电公司申请的专利（公开号CN201544709U,公开日期2010—08-11）“车用双内胎轮胎”,涉及的车用双内胎轮胎包括轮毂和轮胎,轮毂外圆周的中部设置周向凸起,轮胎包括一个外胎和两个内胎,两个内胎设置在外胎、轮毂双外沿及周向凸起形成的两个空间内。     

防爆轮胎

一种防爆轮胎,它是在封闭型的轮胎内设置与轮胎圆周平行的若干个彼此独立的圆周腔体,轮胎的充气嘴在每个腔体内并联有一进气阀,在充气时保证每个腔体的压力相同,在轮胎没有发生爆裂的情况下,间隔层处在不受力状态,当轮胎的某个腔体发生爆裂时,没有爆裂的腔体的间隔层挤压填充爆     

天衣牌轮胎喷涂防漏气涂层技术通过专家论证

20 0 3年 3月 6日 ,一种能有效防止汽车、摩托车轮胎扎破漏气的喷涂防漏气涂层技术在北京通过有关方面专家的论证。查新报告显示 ,这项创新技术属国内首创 ,防漏效果达到国际同类产品先进水平。　　自 1 886年世界第一辆汽车诞生以来 ,汽车作为一种现代化的交通工具 ,给人们的生活和工作带来了极大的便利 ,同时也不可避免地带来了交通事故。据有关资料统计 ,美国每年有 2 6万起交通事故是由轮胎扎破漏气或隐性漏气爆胎引起的 ,我国近年的高速公路事故中轮胎漏气爆胎引发的事故比例高达 70 %左右。拥有不漏气轮胎是汽车拥有者和驾驶者梦寐以…     

分舱式平爆轿车轮胎

本实用新型涉及一种在爆胎的情况下还能正常工作一段时间的分舱式平爆轿车轮胎。它是由一个通常的轿车轮胎和环形分布于轮胎内侧一周的分气舱组成。分气舱的内壁有阻尼孔和主气舱相通。当轮胎主气舱充气时分气舱也通过阻尼孔充气，当轮胎爆裂时，裂口所在的分气舱产生失压，分气舱内壁在主气体的压力下被压向分气舱的外壁并贴紧在胎面内侧，与其共同阻止主气舱气体的扩散，     

基于轮胎负荷和充气压力创建大数据系统

根据轮胎负荷匹配相应的充气压力,使轮胎保持在低滚动阻力、低磨耗等最佳性能下使用,从而建立轮胎大数据系统。未来把轮胎大数据导入车辆智能控制系统中,通过车辆自动充放气系统,给轮胎匹配最佳的充气压力,可提高行车安全性、节油性,延长轮胎使用寿命,降低车辆运营成本等。     

轮胎气压自动感应报警装置

由贝荣程申请的专利 (专利号　 0 0 2 5 5 2 0 6,公布日期　 2 0 0 1 0 9 1 9)“轮胎气压自动感应报警装置” ,由感应发射器和接收报警器组成。感应发射器包括通气室、感应室和发射室。感应发射器安装在轮胎的气门嘴上 ,而接收报警器安装在驾驶室内。当轮胎发生漏气使轮胎气压降至预定值时 ,感应发射器感应发出信号使接收报警器报警 ,从而使司机获知轮胎漏气情况 ,避免轮胎遭受严重损坏。轮胎气压自动感应报警装置$杭州市科技情报研究所@王元荪     

一种多囊式橡胶空气弹簧

本实用新型包括互连为一体的至少两个气囊,相邻两气囊之间设置有腰带环,在气囊的上端覆盖有上端盖,在气囊的下端覆盖有下端盖,在上端盖上设置有与气囊相通的进出气管,进出气管上设置有调节阀,进出气管的设置使气囊可以充气和放气,这样就能根据不同条件的要求调节橡胶空气弹簧的高度和压力,使得橡胶空气弹簧的使用达到较佳的效果,从而延长了本实用新型的使用寿命（专利号ZL200720184547．7）。     

汽车内胎的使用与维修技巧

一、汽车充气轮胎内胎的结构特点 汽车内胎是一个用橡胶制成的环状不透气的圆筒,即环形橡胶管,内胎筒壁上安装一个有充、放气的金属座筒气门嘴,其构造见图1,具有良好的弹性、耐热性和密封性。其底部的凸缘通过内胎上的狭孔插入内胎中,用编织物和橡胶衬垫加强内胎孔的边缘并紧密地包住座筒,由螺母将它夹紧在两个垫片之间,使气门嘴严密地装在内胎上．以供充入压缩空气使用。     

高速玻璃成型机

林取公司试制成HL 1-2和HL 6-12型号的高机速、高生产率的玻璃成型机,可用来生产玻璃容器,主要是玻璃瓶。HL 1-2型机是小型的,有一个初模及两个成型模。机器生产率为40只/分,双腔时可达80只/分。改进后的HL 1-2机有两个双腔初模和四个双腔成型模。生产率高达160只/分。 HL 6-12机是大型的,已于1973年成批生产,其生产率为300只/分,双腔时600只/分,三腔时900只/分。     

一体轮胎

由张筹德申请的专利 (专利号　 992 1 64 86,公布日期　 2 0 0 0 0 6 2 1 )“一体轮胎” ,其特点是以外胎为主体 ,并在外胎内设置环状连接体 ,连接体上下面与外胎主体间分别设有支撑架 ,使轮胎主体的封闭腔内形成双层支撑承压结构 ,故其承载能力强 ,弹性高。同时该轮胎还有免充气、行驶阻力小、质量小及成本低等特点。一体轮胎     

美国推广“智能”轮胎

美国将于 2 1世纪初隆重推出第 2代智能轮胎 ,即将与消费者见面的有泄气保用轮胎、测量胎内温度的轮胎、测量载质量的轮胎和接通互联网的轮胎。( 1 )泄气保用轮胎。能够自动显示轮胎已经漏气 ,并能在突然爆胎后继续以 88 5ｋｍ·ｈ- 1 的速度安全行驶 2 0 0ｋｍ。( 2 )测量胎内温度的轮胎。将一种带有传感器的特殊气阀安装在轮胎胎面和胎侧上 ,气阀能在监测轮胎气压的同时 ,测量胎内的温度。( 3 )测量载质量的轮胎。这种轮胎能自动测出每条轮胎的载质量。质量过大会增加对轮胎的压力 ,使胎内温度升高 ,从而破坏轮胎部件之间的粘合。( 4)接通…     

上海天衣研制成功防漏气轮胎

上海天衣轮胎有限公司经过10多年的不懈努力和探索,研制成功一种戳破不漏气的安全环保轮胎,并于2006年批量上市。这种防漏气轮胎主要是在普通轮胎内壁(行驶面)上喷涂1层厚度为2 mm左右的记忆合成橡胶防漏涂层,从而确保轮胎被扎穿而不漏气。当铁钉和碎玻璃等异物扎入轮胎行驶面后,这层记忆合成橡胶会在瞬间全方位将被扎部位紧紧包裹住,防止漏气;当异物被拔去时带有记忆功能的合成橡胶就会自动复位闭合完全堵住漏洞,保证防漏气的效果。这种半固态的防漏涂层在-20~ 110℃的恶劣条件下,均能保证轮胎被异物戳破后仍不漏气,可以有效避免车辆在恶劣…