倍耐力采用MIRS工艺生产摩托车轮胎

英国《轮胎与配件》2 0 0 3年 4期 72页报道 :MIRS工艺是倍耐力开发的一种全新轮胎生产工艺 ,其主要特征是全自动化微型工厂。其占地面积仅需 35 0m2 ,这也就意味着可以在任何地点进行安装和生产。在该工艺中 ,从胶料到成品的整个生产过程都由机器人进行连续操作 ,3min就可以生产一条轮胎。物料流速的提高使交货时间从采用传统工艺的 6d缩短至 72min ,生产工序从 1 4道减少至 3道。同时 ,与传统生产方法不同 ,MIRS工艺可以非常经济地生产小批量轮胎 ,而且可以迅速改变所生产的轮胎规格。在比科卡 ,MIRS生产线与倍耐力的CCM体系相结合 …     

倍耐力用MIRS技术生产跑气保用轮胎

意大利倍耐力公司 (ＰｉｒｅｌｌｉＳｐＡ)运用ＭＩＲＳ技术生产的第一条跑气保用轮胎———ＰｉｒｅｌｌｉＥｕｆｏｒｉ业已投入市场。该款轮胎是专门为ＢＭＷ新款轿车ＭｉｎｉＣｏｏｐｅｒＳ .设计的原装轮胎 ,拥有智能自撑式胎侧 ,属于跑气保用子午线轮胎 ,规格为 2 0 5 /45Ｒ1 7。因为该款轮胎在去年的一次网上辩论中被多次提到 ,倍耐力又将其称为“ｅ轮胎”。在 2 0 0 1年 1 0月份东京汽车展上 ,ＰｉｒｅｌｌｉＥｕ ｆｏｒｉ轮胎就已经和ＭｉｎｉＣｏｏｐｅｒＳ .轿车一道首次亮相亚洲。ＰｉｒｅｌｌｉＥｕｆｏｒｉ轮胎在充气内压为零…     

MIRS轮胎生产技术

意大利倍耐力MIRS轮胎生产技术由３个工序取代了传统的１４道甚至更多的工艺过程。这３个主要工序是部件制备、成型和硫化。其制造过程的核心是应用机器人的手臂进行自动化操作。１．部件制备。在部件制备阶段,有４台机器供制备胶片和挂胶帘布,被裁成精确的长度后用于制成各种部件,如人造丝胎体帘布层、钢丝圈、带束层胶条及尼龙带束层。预先制备部件的每台机器都有一个小小的卷轴架,占地１m×１．５m。卷轴架上设有钢丝筒子或绞合线和浸渍线的筒子。从卷轴上导出的钢丝或线股导入装在小挤出机上的直角机头（内孔５０～６０mm）的后部…     

倍耐力引用MIRS技术制造摩托车轮胎

倍耐力公司在他的意大利米兰和德国Breuberg的每家工厂里都安装了一条制造摩托车胎的MIRS生产线。MIRS摩托车胎生产线的每一工段都与轿车胎MIRS生产线类似,都是由一系列的工作站组成,工作站由机器人和挤出机支配。这些工作站都受中央计算机控制。轮胎由挤出的胶料粘贴到铝制成型器上制成。成型器由机器人手臂送到挤出机处,机器手能够将轮胎在挤出机之下按任意方向旋转。当轮胎需要粘贴补强材料时,或是将补强的胶条径向环贴到成型器上,或是将胶条缠绕到轮胎的圆周上。然后该机器人将未完成的轮胎送到下一个工作站上,在那儿完成成型工作…     

倍耐力公司推出MIRS轮胎制造新工艺

1.开发 MIRS轮胎制造新工艺的背景和计划某些超高性能轮胎即便在整个欧洲的年需求量也不超过 1 0 0 0条 ,所以无论哪一家轮胎公司对这些轮胎的销量都不过数百条。采用传统的技术生产这些轮胎时 ,成本往往非常高 ,而且先后生产出的轮胎多少有些差异。倍耐力公司已开发出一种非常灵活的轮胎制造工艺。据该公司声称 ,其此制造工艺同现有工艺相比 ,可以降低 2 5%的制造成本 ,减少 80 %的生产占地面积。倍耐力公司计划采用这种最新 MIRS工艺——即模块集成自动化系统 ,主要是生产超高性能轮胎 ,并且计划在未来的五年内建造五六个以 MIRS为基…     

倍耐力MIRS获奖

美国《橡胶世界》2003年228卷4期8页报道: 倍耐力轮胎北美公司因其发明的机器人轮胎成型工艺获得了机器人工业协会颁发的2003年机器人和视频用户表彰奖。该系统称作MIRS,它使倍耐力将原材料到成品的轮胎生产时间缩短     

第一条MIRS工艺轮胎Eufori@闪亮登场

英国《轮胎和配件》2 0 0 1年 1 2期 80页报道 :2 0 0 1年 1 0月 ,倍耐力公司在东京汽车展上展出了第一条用其创新的ＭＩＲＳ系统生产的轮胎Ｅｕｆｏｒｉ@。安装在新型ＭｉｎｉＣｏｏｐｅｒＳ车上展出的轮胎规格为 2 0 5 /45Ｒ1 7,具有跑气保用能力。该轮胎是倍耐力公司在其德国布罗伊贝格的ＭＩＲＳ厂制造的。布罗伊贝格厂于 2 0 0 0年年底开始动工建设 ,计划中的 1 3条插积式生产线已经有两条投产。 1 3条生产线全部投产后 ,该厂ＭＩＲＳ轮胎的年生产能力将达到 2 0 0万条。Ｅｕｆｏｒｉ@是倍耐力公司生产的第一条跑气保用轮胎 ,在零气压…     

倍耐力佐治亚州轮胎厂采用MIRS技术

倍耐力北美轮胎公司正计划投资1500万美元以提高佐治亚州罗马地区MIRS轮胎厂20％的产能。该厂采用倍耐力的模块化集成自动化系统（Modular Integrated Robotized System,简称MIRS）技术。该系统涉及轮胎整个生产过程,包括产品设计、模具制定、原材料采购、混炼、压延、挤出、成型、硫化、成品入库。该系统具有灵活性好、精度高、产品质量优的特点,同时可缩短生产时间,提高工作效率。另外,它还具有转换产品规格耗时较短的特点。     

倍耐力推出全智能型轮胎

意大利倍耐力轮胎携手英国施拉德电子公司最近研制成功一款全智能型轮胎。     

倍耐力用稻壳白炭黑生产节能轮胎

意大利轮胎制造商倍耐力公司称将利用稻壳使其轮胎产品更节能、更环保。该公司表示,已完成了对以稻壳为原料生产的白炭黑的性能研究。     

倍耐力的MIRS 电子轮胎生产技术(译文)

意大利生产轮胎和电缆的大腕倍耐力于2000年7月11日向新闻和金融界介绍了其世界首家以其革命性MIRS(Modular Integrated Robotized System)工艺为基础的完全在线管理的轮胎生产厂.MIRS代表了轮胎生产工艺的重大进步,奠定了倍耐力领先于其竞争者的地位.MIRS在加快生产进程的同时,可使倍耐力按用户的需要定制产品.     

倍耐力联手电子公司推出全智能型轮胎

意大利倍耐力公司携手英国施拉德电子公司成功研制出全智能型轮胎,产品不久推向市场。该款全智能型轮胎能够监控车辆及道路状况,还可以与车辆的电子系统“沟通”。过去的轮胎传感器通常安装在轮胎气门嘴或轮辋上,而该款全智能型轮胎的传感器却安装在轮胎内部,这是该款全智能型轮胎与其他智能型轮胎的最大不同点。     

倍耐力在罗马尼亚生产高性能轮胎

英国《国际轮胎技术》2007年6／7期52页报道：倍耐力投资2．19亿美元在罗马尼亚斯拉蒂纳建设的一家轮胎厂已经投产，该厂配有最新的设备，生产诸如431．8～609．6mm的SUV轮胎等高性能轮胎（HPT）。2006年年底，该厂开始生产夏季和冬季HPT。2007年，倍耐力计划生产200万套轮胎，2008年则将达到其450万套的最大产能，工厂预期届时将雇用1000名工人。如果需要，倍耐力拥有足够的土地在附近修建第2家工厂。     

倍耐力在乔治亚州厂增加第5条MIRS生产线

美国<橡胶和塑料新闻>2008年11月3日3页报道: 倍耐力北美轮胎公司的模块集成自动化系统(MIRS)给北美市场的发展提供了一个强大动力.在过去3年中,由于北美市场销量不断增长,该公司将于2008年年底投资1 500万美元在其罗马城高性能轮胎厂添加第5条MIRS生产线--该厂也是其在美国惟一拥有此设施的工厂.     

倍耐力扩大土耳其工厂轮胎产能

<正>美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2018年11月12日报道:倍耐力Prometeon轮胎公司更新了土耳其工厂的生产技术,以便大幅提高其载重轮胎、农业轮胎和工程机械轮胎的产能。Prometeon公司对伊兹米特工厂投资5. 8亿土耳其里拉(1. 15亿美元),计划到2020年轮胎年产能提高75%,轮胎出口量翻倍。"无论是生产原配胎还是替换胎,土耳其     

倍耐力推出P7 Cinturato轮胎

美国<轮胎述评>(www.tirereview.com)2009年4月6日报道:倍耐力推出新型P7轮胎--P7 Cinturato.P7 Cinturato为倍耐力高端产品,据称该轮胎可减小20%滚动阻力,因此可减少4%的燃油消耗.倍耐力根据欧盟法规提高了对轮胎滚动阻力、噪声和湿制动性能等方面的要求,认为已经到了提供高性能环保轮胎的最佳时机,因此倍耐力研发部门在其标准产品基础上开发出P7 Cinturato轮胎.     

倍耐力轮胎公司

1．计划在墨西哥建新厂倍耐力轮胎公司正计划在墨西哥中部Silao地区新建乘用车及轻卡轮胎工厂．以满足北美地区对高性能和超高性能轮胎的需求。新厂将成为倍耐力位于全球的第二十家制造厂。     

风神轮胎将与倍耐力合作

风神轮胎股份有限公司近日与意大利倍耐力公司签署了《拟组建合资企业意向书》。倍耐力公司轮胎事业部官员认为，选择风神作为合作伙伴，具有使合资公司走向成功所需要的所有条件。根据《意向书》，双方将在焦作市设立合资公司，产销全钢载重子午线轮胎、轻载子午线轮胎、轿车子午线轮胎和钢丝帘线。     

倍耐力在华成立首家轮胎企业

2005年10月12日，意大利倍耐力集团与山东兖州陆通轮胎有限公司的合资企业正式开业，倍耐力终于迈进了中国的大门。预计倍耐力两年内在华总投资将达到1．8亿美元。