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不同于常规联络通道冻结工程,超长联络通道的设计与施工存在巨大差异。以福州市轨道交通2号线紫阳站—五里亭站区间超长联络通道及泵站工程为例(两隧道中心距65.8 m),系统介绍了复杂工况条件下超长联络设计与施工中的关键技术,包括:区间隧道与联络通道结构优化与调整、长距离水平钻孔试验与质量控制、冻结加固设计理念与主要技术参数、开挖前冻结效果评价、开挖构筑分段与过程管控、冻胀压力释放与后期融沉控制等方面。该工程已安全、顺利完成,开创了国内超长联络通道冻结工程的全新记录。其成功经验表明:超长联络通道采用双泵站结构、双向冻结加固的方案是可行的,整体风险可控;采取分区冻结、错时冻结,对控制冻土体量、减小冻胀量具有重要作用;长距离水平钻孔过程中,应加强过程控制,以最大终孔间距作为控制指标,及时修正下一冻结孔钻孔参数;双向开挖和分段浇筑二次结构,兼顾了效率与风险管控,值得肯定。另外,施工中也存在一些需进一步深入研究问题,如:长距离水平钻孔偏斜控制、长距离泄压、融沉控制等。 相似文献
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介绍了沈阳地铁2号线五里河站—奥体中心站区间隧道联络通道的冷冻法施工设计。根据区间隧道联络通道所处的地质条件,提出冷冻施工方案。着重介绍了施工流程,冻结法加固土体,制冷设计,冻结孔、测温孔的布置方案,以及开挖构筑施工中的注意事项等。 相似文献
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以福州地铁5号线城~福区间联络通道施工为例,从冻结施工、爆破钻孔、装药等工序详细叙述了爆破开挖冻结加固联络通道施工过程及注意事项,此施工工艺是国内首创,并成功应用于工程实践中,为今后冻结联络通道开挖提供了一项全新的开挖方法。 相似文献
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采用水平冻结法施工上海地铁联络通道,其优点是不需占有较大地面场地,且加固地层较均匀、强度高,对于易发生流砂地段该工法特别安全有效。在上 铁二号线施工中采用该工法成功地施工了四个联络通道,其中包括黄浦江底联络通道。在施工中对冻结参数、冻结壁设计、开挖工艺等方面进行了一定的研究。 相似文献
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文章结合天津地铁天津站—金狮桥站区间隧道联络通道冻结法施工的工程实例,对联络通道的冻结方案设计、冻结效果监测、沉降控制、开挖施工等进行了论述. 相似文献