准二级压缩空气源热泵补气加速除霜实验

准二级压缩空气源热泵在除霜过程中,由于室外换热器面积大和室外环境温度低的原因,通过室外盘管表面的散热量更大,导致其除霜时间长的问题更加突出。为提升准二级压缩空气源热泵的除霜性能,本文利用其既有的循环结构,提出补气除霜技术,并设计了5组实验对其性能进行研究。结果表明,补气可有效缩短除霜时间,降低除霜能耗并提升除霜效率。电子膨胀阀在最佳开度时,除霜时间缩短20.61%,从水中的吸热量和压缩机输入功分别降低8.74%和17.98%,除霜效率提升6.22%。     

准二级压缩空气源热泵热水机的技术分析

文章对常规和过冷器准二级压缩的空气源热泵热水系统进行简要性能分析,通过实际测试不同工况下各性能参数随进水温度的变化规律,寻找过冷器准二级压缩空气源热泵热水机各工况点的最佳补气压力。结果表明,相对于常规空气源热泵热水系统,过冷器准二级压缩的空气源热泵热水系统可显著提高制热量及性能系数、降低排气温度、拓宽运行范围,可为过冷器准二级压缩热泵系统用于空气源热泵热水机的设计和应用提供参考。     

低温空气源热泵技术的应用

介绍带经济器的低温空气源热泵技术,通过对低温空气源热泵机组与普通空气源热泵机组的制冷量、制热量和能效比等参数进行测试及对比,探讨低温空气源热泵技术的应用优势。试验结果表明:与普通机组相比,低温机组在名义制冷和名义制热工况下冷热量和能效均有所提升;在-10~-15℃的环境中,普通机组制热量严重衰减使其不适用于此温度区间,低温机组制热量虽然也在减少,但其COP仍可达2.0,且排气温度相对较低;在-15~-20℃超低温环境中,低温机组仍可稳定运行,且能效比在2.0左右。     

制冷剂喷入技术在空气源热泵中的应用研究现状

本文分析了常规空气源热泵在低温与高温工况下性能显著下降的原因,简述了制冷剂喷入技术优化空气源热泵性能的基本原理及系统类型。通过对现有研究领域的分类,以及对同领域内不同应用形式的对比,从系统及部件两个层面阐明了制冷剂喷入技术的研究现状和进展。总结现有制冷剂喷入技术的研究成果可得出:喷气增焓技术可显著强化空气源热泵系统的低温制热性能,而且越来越多的研究提出采用制冷剂喷入技术的新系统形式并分析其对热泵系统制热性能的提升作用,但对制冷工况下的性能研究稍显欠缺。最后,结合制冷剂喷入技术发展的热点和难点,对制冷剂喷入技术的发展进行了展望。     

低压补气型空气源热泵（冷水）机组制热性能试验研究

为了研究低压补气型空气源热泵(冷水)机组的制热性能,搭建以R410A为制冷剂的空气源热泵(冷水)机组试验台。试验结果表明:相对于不补气模式,在低压补气模式下,当室外温度在7～-15℃范围时,机组制热量提升12.6%～33.0%,COP提升3.4%～15.1%,并且能够有效降低排气温度。     

空气源热泵热水器应用于低温环境的研究

针对空气源热泵热水器在低温环境下不能稳定运行的现象,分别将闪蒸器和过冷器用于热泵系统,在一定程度上解决了传统热泵系统在低温环境下运行时存在的问题;对使用工质R22和R410A的热泵循环分别进行了理论计算,并对结果进行了分析。     

空气源热泵热水器换热器的研究进展

分析空气源热泵热水器蒸发器和冷凝器的最新研究进展,总结蒸发器翅片结构优化方式及其性能提升效果,阐述蒸发器在低温工况下的结霜问题及除霜方法,介绍几类适用于太阳能-热泵耦合系统的新型蒸发器,概述冷凝器的类型及结构对其换热性能的影响,介绍4种可提高热泵热水器效率的新型冷凝器。     

应用于温室大棚的空气源热泵优化研究

利用绿色节能技术营造适合农作物的良好生长环境是响应国家提出的“双碳”目标的重要行动。在种植阳光玫瑰葡萄的温室大棚中采用空气源热泵-风机盘管系统进行研究,通过实测及CFD模拟技术对比不同的风机盘管风口布置位置,研究温室大棚内部的温度场。研究表明不同的风机盘管风口位置,对阳光玫瑰葡萄的生长有较大影响,合理的风机盘管风口布置能够高效地发挥空气源热泵的作用,在防护冻害的前提下有效实现节能减排。     

空气源热泵系统低温制热量改善途径实验分析

在室外宽范围温度环境运行情况下,通过对3HP空气源热泵机组采用变节流、增大换热器面积、压缩机补气增焓等三种手段进行低温制热量提升的详细的实验研究,指出三种不同的途径在改善空气源热泵系统低温制热量中的效果.实验结果表明,若把三种途径有机结合应用到空气源热泵系统中,可使一般的空调系统低温制热量有5%~15%的提升效果.     

寒冷地区新型低温空气源热泵应用的技术经济分析

以实际工程设计为例，通过对采用新型低温空气源热泵冷热水机组的方案进行技术和经济的分析，认为在我国华北地区，采用无需冷却水系统、对环境污染小、节水的新型低温空调热泵机组方案是经济合理的。     

喷气增焓空气源热泵补气量对系统性能的影响

空气源热泵在较低的环境温度下会产生压比大、排气温度高、循环性能差等现象,喷气增焓EVI(enhanced vapor injection)技术可以改善空气源热泵在低温下的运行特性。本文首先建立了EVI空气源热泵的数值仿真模型,并搭建了实验台对仿真实验数据进行验证并在此模型的基础上对带EVI的空气源热泵系统的补气运行特性进行了数值模拟。结果表明:带EVI的空气源热泵系统存在最佳相对补气量,可使系统运行最优,当环境温度低于-6℃时,最佳补气量为8%～10%;当环境温度为-6～0℃时,最佳补气量为5%～8%;当环境温度高于0℃时,最佳补气量为4%～5%。在最佳补气量下,各个工况的相对补气压力在0.7～0.9之间。在最佳补气参数条件下,系统制热量最高提升33%,能效最高提升31%。     

带闪蒸型经济器的风冷螺杆热泵机组性能的实验研究

研究了带闪蒸型经济器风冷螺杆热泵机组对制热性能的影响,理论分析了补气压力的变化对机组制热性能的影响。研究表明,带闪蒸型经济器热泵螺杆机组制热量随经济器的补气压力的减小而增大,压缩机功率也随经济器的补气压力的减小而增大,压缩机的COP随着经济器的补气压力的升高先升高再降低,存在最佳效率的补气压力点。实验测试了比最佳补气压力点偏高的经济器补气压力对机组性能的影响,理论计算结果和实测数据吻合良好。     

R32经济器系统涡旋压缩机中间补气参数的分析与优化

为了优化带经济器的R32空气源热泵系统的制热性能,结合涡旋压缩机的结构以及实际运行特点,本文利用MATLAB建立了系统的数学模型,并通过实验数据验证了仿真结果,研究了在不同环境温度下系统的补气压力、准一级压缩内容积比对相对喷气量的影响.研究结果表明:经济器系统较普通热泵系统,更适宜在环境温度低于-10 ℃的工况下运行;...     

采用涡旋压缩机的电动汽车空调准双级压缩热泵性能实验研究

为了解决电动汽车空调系统冬季采暖问题和抑制冬季恶劣工况下压缩机排气温度过高状况,本文采用补气增焓技术,设计了电动汽车准双级压缩热泵空调系统,构建了电动汽车空调准双级涡旋式压缩机性能测试实验台。采用5种不同室外环境温度工况,分别测试了单级和准双级涡旋式压缩机。结果表明:压缩机的排气温度随环境温度的降低而升高。5种工况下,单级涡旋压缩机的排气温度均高于准双级涡旋压缩机的排气温度,尤其在环境温度为-7℃时,准双级涡旋压缩机的排气温度降低了10℃。与单级涡旋压缩机相比,在低温工况下,准双级涡旋压缩机的排气质量流量提高了12.9%~17.4%,系统制热量提高了7.3%~8.3%,制热性能系数COPh提高了7.6%~8.2%。     

复叠式与二级压缩式热泵冷冻干燥系统循环特性比较

为了降低干燥过程的能耗,提高冷冻干燥过程的经济性,故以R600a/R290和R90为工质,分别构建了复叠式循环和二级压缩式循环的热泵冷冻干燥系统.对2种热泵干燥系统的构建方法和循环性能进行了分析和计算,并讨论了中间温度、加热温度和冷阱温度变化对系统循环特性的影响.计算结果表明,复叠式热泵循环和二级压缩式热泵循环均可用于冷冻干燥系统;在常规的冷冻干燥条件下,系统中采用复叠式热泵循环较适宜.     

试析空调客车热泵取暖的优势及实施的技术途径

根据铁路客车供热现状,通过理论计算分析了采用热泵取暖的可行性,并指出了其优势所在;提出了铁路空调客车冬季采用热泵取暖需要克服的主要技术问题及实施途径。     

低温热泵用涡旋压缩机性能的试验研究

制定低温热泵用涡旋压缩机试验方案,对研制的原型机进行性能测试。试验结果表明：在冷凝温度不变的情况下,随着蒸发温度的降低,原型机的制热量有所减少,但减少的速度低于普通热泵系统用涡旋压缩机;压缩机的电功率有所增加,但增加的幅度不大,且压缩机的排气温度也有所降低,故在低温工况下采用准二级压缩热泵用涡旋压缩机比采用普通热泵用涡旋压缩机可以更有效地提高空气源热泵的低温制热性能,是寒冷地区用小型空气源热泵比较适宜采用的压缩机。     

一种应用于寒冷地区带热水供应的新型热泵空调器

根据寒冷地区的气候特点，提出一种将双级压缩和冷凝热回收技术相结合的带热水供应的新型热泵空调；通过室外温度为-11℃、制热兼制热水下蓄热工况的模拟运行分析，验证了新型热泵空调可以同时满足供热量和生活热水的需要。     

滑板喷射型准二级滚动转子压缩机性能

本文提出一种将补气结构设置于滑板上的新型滚动转子压缩机结构,该结构能保证吸气结束后补气口才向压缩腔打开,避免了补气回流至吸气管导致的容积效率降低。通过建立数值模型,对该新型结构进行了模拟研究。结果显示:该新型结构可完全避免喷射过程中喷射制冷剂回流至吸气腔;与传统结构补气单缸滚动转子压缩机相比,带有新型喷射结构的单缸滚动转子压缩机的容积效率提升2.6%~3.7%。