基于最小阻力模型的潇贺古道遗产廊道网络构建研究

遗产廊道能增强各个遗产点的连通性和整体性,有效解决线性文化遗产破碎化问题。文章以潇贺古道为研究区,结合区域实际地形、遗产情况,综合运用最小阻力模型、GIS空间分析等方法,依据土地利用类型、高程、坡度阻力值和权重值,构建潇贺古道遗产廊道网络。基于遗产点和廊道空间线性关系特征,确定遗产廊道适宜宽度为2～5 km,将遗产区域划分为核心区、缓冲区和边缘区,并提出区域(宏观)—廊道(中观)—遗产点(微观)一体化的空间保护策略。研究结果可为潇贺古道遗产资源整体性保护和可持续利用提供数据支持与科学参考。     

国土空间规划视角下的江门市文化遗产廊道构建研究

近年来,我国文化遗产所赖以生存 的城乡环境遭到城市化浪潮的冲击,大量建 筑文化遗产面临自身衰败和生态环境破坏的 双重压力。如何在快速发展过程中有效保护 遗产廊道是未来工作的重点。本文结合廊道 适宜性理论,基于国土空间规划视角提出了 结合遗产廊道整体性建设与生态保护的构 想,利用GIS技术进行江门市文化遗产廊道 构建研究：首先通过生态敏感性分析获得研 究区域高中低敏感区的主要分布情况,通过 生态适宜性分析获得研究区域土地开发建 设适宜性分区的主要分布情况;然后对研究 区文化遗产资源进行价值评估与空间分布集聚分析,确定文化遗产廊道的主题与基本空间格局;利用最小累积阻力模型（MCR）模拟空间 可达性,得出潜在的文化遗产廊道区域;最后,结合多规合一的国土空间基础信息平台,得到最 终的江门市文化遗产廊道保护空间网络。文化遗产廊道与国土空间规划的结合将实现从文化遗 产点到历史文化空间的视角转变,本研究希望对粤港澳大湾区文化遗产廊道的规划与研究提供 一定的借鉴与参考     

基于适宜性分析的生态—文化复合型遗产廊道网络构建研究——以云南普洱为例

区域生态—文化网络构建有助于生态环境和生态过程完整性的保护,连续并完整的生态系统作为文化遗产资源的基底,对保护遗产廊道区域生态环境及沿线的历史传统具有极其重要的理论意义。通过适宜性分析方法并运用最小累计模型定量分析研究区空间结构及层次,确定“源”和阻力面,运用GIS的成本加权距离模块,分析其空间的通达性及适宜性,构建生态网络并运用网络分析方法,把廊道网络抽象成节点和廊道连接而成的网络。运用生态学中的斑块—基质—廊道的原理及α、β、γ,三个结构指数对网络进行对比分析,构建优化的生态—文化复合型遗产廊道网络。研究表明：单纯依托物质文化遗产或者选取自然要素而构建的遗产廊道网络会导致连通性不高,或连通性较高但回路较少等网络连通性问题。基于生态—文化廊道网络的评价分析可知,双要素廊道网络优于单个要素的廊道网络,具有网络连线数量较多、连接性较好,节点之间彼此形成了一个较稠密的通道网络等优势,能够促进遗产廊道网络的构建并有利于遗产的保护。有助于实现遗产廊道文化遗产、生态环境的整体保护目标,并为今后类似大型生态—文化网络构建提供理论支撑和参考价值。     

区域协同发展下井盐文化遗产空间网络 构建研究——以自贡市为例

构建连续完整的遗产空间网络是实现遗产整体性保 护利用的重要手段,是加强地域文化整体关联、促进区域协同 发展的重要途径。基于区域协同视角,从基础通廊联系、文旅 产业发展、空间统筹三方面入手,探究遗产空间协同形式,提 出遗产空间网络的构建途径。以自贡市井盐文化遗产为例,在 井盐文化遗产梳理分类的基础上,运用最小累积阻力模型、丰 度指数、连通性分析等方法,通过识别提取遗产源点,生成遗 产廊道,划分发展片区等途径,构建并优化整体遗产网络,形 成“一横一纵、五区多点”的协同空间结构。从遗产节点、廊 道引导、文旅片区三方面提出遗产保护发展协同共进的实施路 径,以期为区域遗产景观的保护利用和国土空间规划中文化专 项规划提供参考借鉴。     

乡土文化景观安全格局及遗产廊道构建 研究——以福建永泰为例

借助ArcGIS空间分析技术,运用景观安全格局理论和空间阻力模型分析方法,以福建永泰为例,针对乡土文化遗产体验进行景观资源适宜性评价,同时建立低、中、高3个级别的景观安全格局水平。结果表明:乡土文化遗产体验适宜性水平较高,低中等安全格局水平所占比例高达81.11%。为此,提出构建永泰乡土遗产廊道、形成乡土遗产景观网络与全域旅游开发利用的具体建议措施,旨在加强乡土文化安全与景观遗产的整体保护,促进全域旅游开发保护与乡村全面振兴的实现。     

区域尺度下的传统村落景观安全格局构建 与保护策略研究——以云南腾冲为例

传统村落是乡村地区具有代表性的文化景观,构建 传统村落景观安全格局是生态文明建设背景下区域尺度传统村 落保护及可持续发展的重要途径。综合风景园林、城乡规划、 景观生态等学科理论和方法,以文化遗产安全、自然生态安 全和休闲游憩适宜为目标,运用GIS空间分析工具和最小累积 阻力模型,识别构成要素、建立网络体系,形成区域尺度下传 统村落景观安全的一种新研究范式,进而以腾冲市传统村落 集中连片区为例展开实证研究。结果表明：1)传统村落景观 安全格局包含节点、廊道、环境3个关键要素,并可划分为不 同的安全等级;2)通过节点识别、阻力面构建、廊道提取、 环境划分、优化与联系等步骤,建立由4级节点、2级廊道和 3级环境组成的腾冲传统村落景观安全格局;3)基于获得的景 观安全格局,提出对应“村落-廊道-区域”的分级、分区保护 策略。以期为中国传统村落集中连片保护提供参考,并为区域 性文化遗产及其相关自然和人工环境的保护提出解决方案。     

历史感重构与补全式开发——滇越铁路遗产廊道滇段的遗产保护与旅游开发初探

滇越铁路在中国近现代史上具有重要意义,各历史时期的发展在铁路及其沿线遗留下了丰富的线形文化景观遗产。目前滇越铁路面临着严峻的保护与改造的压力,通过建立"遗产廊道"以实现滇越铁路历史文化遗产的整体保护与利用,具有重要的理论与现实意义。本文特别对滇越铁路著名的碧色寨车站的历史文化遗产的类型与分布概况,以及遗产的价值进行分析,并提出了开发滇越铁路历史文化遗产廊道应遵循的基本原则、相关的理论依据,并对开发构建的方法进行了论述,提出了对于滇越铁路历史文化遗产廊道开发的设想。     

基于GIS和RS的遗产廊道适宜性分析方法

相关学者单一选取土地类型作为阻力因素进行遗产廊道适宜性分析的方法存在不足。为了更好地辅助遗产廊道规划,文章以漳州古驿道沿线区域为例,提出基于GIS和RS的遗产廊道适宜性分析方法。首先,依据研究区域遗产特色划分遗产源类型,并选取土地类型和地形作为阻力因素,构建综合成本栅格;其次,基于遗产源和综合成本栅格,定量模拟各类景观阻力面,在此基础上依据电子问卷调查所得到的遗产源权重,加权叠加各类景观阻力面,构建综合景观阻力面;最后,对综合景观阻力面进行直方图分析,提取转折节点阻力值,并基于节点阻力值划分遗产廊道适宜性等级,从而得到遗产廊道适宜性分析结果。     

大西安渭河水系遗产廊道系统构建

大西安渭河水系沿线历史文化遗产丰富多样并具有线性分布的特征,在对遗产资源初步调查的基础上,梳理相关数据与信息,分析遗产构成及时空分布特点,进而提出构建大西安渭河水系遗产廊道系统的构想,探讨遗产廊道的空间建构与保护构架,为本地区文化遗产的区域性保护提供基础性研究框架。     

国内遗产廊道研究进展与可视化分析

本文以中国知网（CNKI）2001年至2020年间326篇国内遗产廊道研究文献为对象,利用CiteSpace软件进行文献计量分析,对国内研究成果及前沿趋势等信息做出了总结和研究。结果显示：国内近20年的研究可分为三个阶段,且研究文献数量持续增长;作者和发文机构较为分散,学术合作有待加强;当前研究热点主要围绕“遗产保护”、“文化遗产”、“工业遗产”和“保护”等方面展开;“风景园林规划”与“旅游开发”是其主要应用领域。文化遗产保护策略、遗产廊道管理体制,以及国家战略需求背景下的遗产廊道构建将成为该领域今后一段时期的研究热点。     

基于遗产廊道构建的城市绿地系统规划探索

遗产廊道具有自然和历史文化的特性,其存在的形式和保护手段与城市绿地系统有着必然的联系。针对自然条件优越和历史文化遗产丰富的城市,提出将遗产廊道规划思想引入城市绿地系统规划工作中,从遗产保护、城市绿地廊道网络体系健全、丰富城市游憩体系等几方面出发思考城市绿地系统规划的新思路。研究以遗产廊道作为城市绿地系统布局的主要因素,探讨基于遗产廊道构建的绿地系统布局模式,并提出遗产廊道中不同类型绿地的一些建设方式,以期为城市绿地系统规划工作思路注入新鲜的血液。     

中东铁路辽宁段历史景观层积分析与遗产廊道构建研究

辽宁省域历史文化遗产资源丰富,且具有明显的轴线型发展特征,以中东铁路辽宁段为轴线,沿线形成多种形态和文化内涵的遗产密集区。本研究从城市历史景观的概念出发,提出“区域历史景观”的研究方法,将铁路沿线各个时期的历史发展进行叠加分析,提取出卫城—附属地的区域发展模式,解释区域历史景观形成的内在动因,以此为基础构建大尺度、综合性遗产廊道,并提出相应保护策略。研究表明,通过构建中东铁路辽宁段遗产廊道,可以整合不同时期和不同类型的历史文化遗产资源,是进行遗产综合研究和系统管理的重要途径。     

剑门蜀道遗产廊道的构建研究

剑门蜀道是中华民族乃至整个世界重要的自然和文化遗产。该文试图建构剑门蜀道遗产廊道,为剑门蜀道的全局保护与展示进行探索。研究通过对遗产廊道的概念、特点、选择标准等进行解读,结合剑门蜀道的资料分析与调研内容,论证了剑门蜀道遗产廊道建构的可行性,确立了剑门蜀道遗产廊道的概念与范围。之后,对剑门蜀道遗产资源进行调查整理,基于德尔菲法对遗产点的价值进行评估,根据评估结果,确定遗产点的保护等级,划定保护范围,建立剑门蜀道遗产廊道构建空间格局。     

国土空间规划背景下生态与文化遗产 协同保护体系构建研究——以佛山市为例

历史文化遗产保护是国土空间规划编制的重要内 容,目前存在重经济轻保护、重遗产轻环境等问题,促进生态 与文化遗产协同保护能够有效推动城乡建设与文化传承相得益 彰的高品质空间建设。佛山是一座粤港澳大湾区具有丰富文化 遗产的城市,平衡好历史文化传承与经济发展是高质量发展的 重点之一。以佛山市为研究区域,综合运用空间分析技术,在 摸清文化遗产资源类型、空间分异特征的基础上,搭建生态与 文化遗产协同保护和联动发展的分析框架,构建文化遗产空间 保护体系。首先,全面挖掘和梳理佛山市多层次多元化的生 态-文化资源,划定不同等级的资源集聚区;其次,提出“文 化遗产+生态环境”协同保护的空间保护体系构建策略;最 后,构建“生态基底+遗产空间+遗产廊道”的分级分类空间保 护利用模式。生态与文化遗产协同保护体系的构建是从文化遗 产单体保护到生态与文化遗产协同保护和系统性整体保护的转 变,对于城乡环境高质量发展具有重要意义。     

京沈清文化遗产廊道研究初探

提出创立“京沈清文化遗产廊道”。这条廊道全长600多km,是由50余处重要的历史节点构成,其中列入世界文化遗产保护名录6处,国家重点文物保护单位12处,省级文物保护单位18处。创立并保护“京沈清文化遗产廊道”,既是保护这条线性文化景观遗产的需要,也是在城市化背景下建设高效和前瞻性生态基础设施的需要,同时更是进一步开展文化旅游的需要。尤其在我国对遗产廊道这种遗产保护方法还没有引起足够重视的今天,创立一条具有我国特色的遗产廊道更具有重要意义。     

湖南沅水流域传统聚落空间分布与遗产廊道适宜性分析

以湖南沅水流域传统聚落中的392个传统村落与11个历史文化名镇名村为遗产源,通过空间相关分析等具体研究方法,分析遗产源的空间分布与水系、交通、距中心城市距离、高程、坡度、坡向、地形起伏度、土地覆盖类型之间的相关性,并利用地理探测器计算各因子对遗产源空间分布的影响程度,在此基础上结合MCR模型对沅水流域进行遗产廊道适宜性分析,旨在为湖南沅水流域传统聚落整体性保护与遗产廊道构建提供合理的参考建议。结果表明,沅水流域内的遗产源呈“小聚集,大分散”的分布特征;大部分的遗产源分布在河流附近,交通较为便捷,距中心城市距离适中的低海拔丘陵与盆地的缓坡地带,遗产廊道适宜性较高。根据遗产廊道适宜性分析结果,提出相应的廊道规划建设措施,从而促进区域内文化遗产的保护传承与乡村振兴战略的实现。     

基于MSPA-MCR-CIRCUIT的山西省 运城市景观生态网络构建

山西省运城市位于黄河中下游三省交界处,其景观要 素成分复杂,对运城景观生态网络斑块与廊道的研究有利于黄河 生态系统稳定性的保护。基于形态空间格局理论(MSPA)确定连 通性强的核心斑块,识别核心生态源地,以最小累计阻力模型 (MCR)为基础,叠加7种阻力因子构建综合阻力面,根据重力模 型划分生态廊道等级。以基于电路理论(CIRCUIT)的Linkage Mapper工具识别生态夹点和障碍点作为生态节点,综合构建源 地(面)-廊道(线)-节点(点)的运城市景观生态网络。结果表明： 1)运城市核心生态源地有9处,综合重力模型和实际建设需求划 分13条重要生态廊道和10条一般生态廊道,识别出关键生态节点 17个,一般生态节点34个;2)现有重要生态廊道集中于运城南 部,南北方向生态联系较弱,可优先加强贯穿稷山县、新绛县、 闻喜县的重要生态廊道建设;3)MSPA模型与电路理论的综合运 用可提升景观生态网络构建的科学性和准确性,有利于确定生态 修复关键区域,为生态修复项目的布局提供有力支撑。     

漓江遗产廊道构建研究

对漓江遗产廊道内遗产资源评价作了总结,就漓江遗产廊道保护层次、廊道整体保护格局、非物质文化遗产保护等进行了详细论述,以保证漓江遗产廊道的可操作性和可实施性。     

文化遗产社会教育效果测评研究——以井冈山红色文化遗产为例

文化遗产社会教育效果测评是检视文化遗产社会教育工作的手段。本研究从受教育者文化遗产保护态度增量感知的视角切入,提出了文化遗产社会教育效果测评的思路。在这一思路的指导下,利用探索性因子分析和验证性因子分析开发了信效度俱佳的红色文化遗产社会教育效果测评量表,并以井冈山红色文化遗产为例进行了实证研究。与定性研究结果的三角互证表明,这一思路具有一定的可行性。     

珠江古炮台遗产廊道旅游景观的系统保护与开发

广州至珠江口古炮台遗址遗产廊道具有水陆旅游系统工程特质,其历史文化深厚、山水格局鲜明、区域地位重要,可用以开展生动的爱国主义教育活动。坚持忠实文化遗产的理性观念进行保护开发,配置前瞻性的绿道生态基础设施,同时发挥非政府组织的积极性,营造具有历史文化特色和美学价值的大遗址公园,申报世界文化遗产,创建粤港澳地区最有魅力的国际性旅游绿道项目、促进遗产廊道沿线城镇群及珠江沿岸文化景观的科学协调发展,是一项功德无量的伟业。