重载铁路轨道技术发展方向研究

各地重载铁路轨道系统都根据自身特点做出优化以适应各自的运输特点,目前我国对于重载铁路相对于已经建成的大秦铁路等线路实现再次进行系统性开发与试验。根据神朔铁路C80货车条件下线路动载试验数据对其进行了验证。主要目的是在总结国内外重载铁路开发技术的基础上,结合运营特点,对于新型轨道特点、钢轨和道岔等具备象征重载轨道技术发展趋势的进行详细分析,并且提出目前国内对于重载铁路轨道结构存在的问题以及新技术,为我国以后对于重载铁路的施工技术做好储备。     

重载铁路混凝土枕压溃线上快速修复施工技术

针对大秦线混凝土轨枕压溃较多的现象,研制出了新型轨枕修复材料,线上修复后30 min即可达到放行列车条件,并对施工技术条件要求、准备及安排工作进行了研究,摸索出了成熟的施工方法和技术,最终取得了良好的施工效果。     

重载铁路64 m节段拼装简支箱梁分批张拉施工技术研究

节段拼装制梁是利用移动支架造桥机在墩顶组拼预制梁段,原位张拉成桥,先化整为零后化零为整的一种施工方法.以蒙华铁路汾河特大桥64 m节段拼装简支箱梁施工为背景,详细介绍了重载铁路64 m节段拼装简支箱梁分批张拉方案的对比选择和施工技术,可供同类结构施工参考借鉴.     

CPⅢ控制网测量技术在沪昆铁路中的应用研究

CPⅢ控制网测量技术的有效应用不仅能够提升铁路建设的工作效率,还能保证工程建设中的测量精度,为工程建设各项工作的顺利开展创造有利条件。文中对沪昆铁路建设概况进行分析,探讨和研究了CPⅢ控制网测量技术在其中的应用情况,希望对相关人员提供帮助和借鉴。