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降水工程直接影响地铁工程的工期及安全,对整个工程质量影响很大.管井降水是目前北京地铁工程降水中应用最广泛的一种方法.结合工程实例,对管井降水的设计、施工及监测等一系列问题进行了研究.介绍了基坑用水量、单井出水量及降水井井深、数量和间距的计算,详细介绍了管井施工工艺和技术要求.提出了局部异常水和潜水残留水的处理措施以及降水工程的环境保护措施. 相似文献
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针对武汉地区的长江I级阶地冲洪积地层,基坑工程一般采用落底式竖向帷幕治理地下水,但落底式竖向帷幕工程造价昂贵,施工工期较长,施工质量难于保证。论文结合武汉地铁2号线中山公园站基坑工程,介绍了非落底式止水帷幕结合深井(管井)减压疏干降水技术治理地下水的方案。通过具体工程研究了基坑涌水量的预测及降水设计、降水预测及降水动态控制、基坑降水对周边环境的影响预测等实际问题,为类似工程设计提供参考。 相似文献
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管井井点降水技术及工程实例 总被引:1,自引:5,他引:1
从管井构造与特点、管井井点的一般设计、管井井点成井施工三方面介绍了管井井点降水技术,阐述了管井井点降水在某广场地下工程中的应用,得出了该基坑降水十分成功、边坡无坍塌的结论,以完善管井井点降水技术,从而保证施工顺利进行。 相似文献
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以深基坑管井井点降水为研究对象,并结合北京地铁八号线工程实例,依据国家《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)要求以及工程实际降水要求从降水方案的选择,管井井点降水方案的设计将相关理论与计算结合,阐述关于基础工程中深基坑开挖的管井井点降水方案问题。 相似文献
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建筑深基坑降水方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合具体工程实例,根据建筑深基坑降水方案设计的基本原则以及工程地质、水文地质条件,提出了管井井点降水的措施,并计算确定了管井数量及管井埋设深度等设计参数,在此基础上具体阐述了降水井的布置情况,对同类工程具有一定指导意义。 相似文献
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西安地铁四号线大雁塔-后村站区间,工程建设影响范围内为地下潜水,暗挖段隧道基本位于地下水位以下,降水深度在底板以下1m,施工设计采用“管井降水”形式,在降水深度达不到设计要求时,采用增加管井的数量的补救措施,使基坑内外结合降水,通过计算在基坑内增加2口降水井并启用备用管井,利用原有基坑外设置的降水井和基坑内增加的降水井进行内外结合同时降水,以满足正常施工需求,降水效果较好,达到了预期目标,做到了无水施工。 相似文献
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地铁车站降排水施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了北京市地铁五号线张自忠路车站降排水施工技术措施中以封闭式管井井点降水为主的降水方案,同时对其他部位的地表滞水或施工降水的残余水采取了以疏、堵相结合的施工降排水措施,较好地解决了地下水对地铁车站施工的影响,保证了工程在干燥环境下施工。 相似文献
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本文通过对建设倒虹吸拆除重建工程现场水文地质条件的分析研究,特别是针对受工程现场条件的限制,确定管井降水和井点降水结合应用的降水方案,对降水进行设计,论述管井降水和井点降水的施工工艺和控制措施,供同类工程参考借鉴。 相似文献
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结合工程实例,介绍了利用本工程特殊的基坑平面布置形式、工程地理位置、工程地质条件,在20m厚的粉砂地层中开挖13m深的基坑,并根据周边环境的特点因地制宜地采用土钉墙支护+管井降水,局部与周边地铁接口采用SMW工法桩支护,过河段采用索土围堰结合钢管导流,过街通道管线采用贝雷架吊装的基坑围护技术。该围护设计不仅节约了造价、方便了施工,而且缩短了工期,可供同类工程借鉴。 相似文献
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主要介绍了管井井点与真空轻型井点两者相结合在饱和含黏性土中粗砂地质条件下深基坑降水中的应用。基坑土质主要为黏性中粗砂,开挖深度达14.2 m;工程初始首先使用管井降水,后期结合现场实际情况增设真空井点降水;管井降水辅以真空井点降水使用效果良好,有效地解决该施工环境下降水这一难题。 相似文献
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管井降水在深基坑工程中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
管井降水以其排水量大、排水效果好、设备简单、易于维护的特点而被广泛应用于深基坑工程,本文以中关村地下空间开发工程为例,介绍了管井降水的设计及施工方案,以期对其它类似工程提供借鉴与帮助。 相似文献
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以金德利·摩登时代商住综合楼工程为例,结合基坑情况和地质水文条件,从管井降水方案设计、管井施工工艺等方面入手,比较全面地阐述了管井降水在深基坑中的应用情况,为类似工程降水提供了参考。 相似文献
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《Planning》2015,(8)
为确保地下工程施工的安全顺利进行,经常采取降水的施工工艺。本文结合西安地铁3号线延兴门站~咸宁路站区间的工程地质与水文地质特性,阐述了管井降水方案的选择及相应的降水设计,提出了相应的施工措施。 相似文献