贵阳市北京东路延伸段北龙立交总体方案设计

主要介绍了贵阳市北京东路延伸段北龙立交总体方案设计。概述工程背景及选址,分析道路交通现状,规划相交道路,预测相交道路交通量,设计、比选立交方案,最终推荐方案二为该项目立交方案。     

城郊结合处互通立交设计

城市郊区往往是城市快速路、高速公路、普通国省干线公路、铁路、航运等综合交通网络最密集的区域。城市快速路与干线公路的互通立交,其选型方案决定了该节点所能完成的交通疏解能力。互通立交的选型是前期方案的关键,方案的不同,其功能、投资、景观和所产生的社会经济效益就不同。城郊结合部场地地势起伏大,控制性因素也较多,给互通立交的选型增加了难度。本文以泉州市后渚至城东通道工程后渚互通立交为例着重介绍了城郊结合部互通式立体交叉选型设计。     

山区高速公路互通立交选型分析

在道路交叉的互通立交选型中,对于平原及微丘地区,国内外已逐渐形成了相对成熟及稳定的互通形式立交,在设计中也得到了广泛的应用,但对于地形条件较为复杂的山区,由于受走廊带狭窄、地形起伏大、沟谷河流较多等诸多因素的限制,使用常规的立交形式往往造成工程造价高,对自然环境破坏大,同时可能会给运行安全带来较大的安全隐患。特别是山区高速公路通常具有桥隧比高、主线技术指标相对较低、可布设立交的条件差等特点,使互通立交的选址和选型具有较大的挑战性。因此,通过某山区高速立交的工程实例分析了互通立交选型,探讨了互通立交方案的设计思路。     

浅谈互通立交安全性设计

介绍了山区互通立交的特点，结合具体工程实例介绍了互通立交安全性设计，指出保证行车安全是贯穿整个山区高速公路互通立交设计中必须坚持的设计原则，立交的安全性分析是山区立交设计的必经过程。     

城市快速路互通立交设计体会

城市快速路普遍存在选线困难,受限条件多,线型指标低,桥隧构造物多等特点。因此,城市快速路互通立交的选型难度较一般公路增加。本文结合苏州市西环快速路北延段第1标段互通立交设计相关实例,浅谈城市快速路互通立交设计体会。     

山区高速公路互通立交设计研究

在山区,其地形地质条件一般相对复杂,特别是山区的河谷地带路况更是多变。因此,实际工作中,对于互通立交的具体设计方案以及施工方案的选择要求是比较高的。基于此,本文对山区高速公路互通立交设计要点进行了分析与探讨。     

城市互通立交选型

立交方案的选择是立交建设主要的前期工作.随着采取方案的不同,整个立交的交通功能、投资、景观及社会和经济效益等都会不同.影响城市立交选型的因素很多,该文对几个主要因素进行阐述.     

山区高速公路互通立交设计要点与应用

随着我国经济的进一步发展,交通事业也在不断进步,山丘地区的高速公路互通要求更高。所以,做好山区高速公路互通立交的设计工作成为目前道路建设的又一重要工作点。本文将从以往的山区高速公路设计中总结经验,根据道路建设的新理念,重点突出高速公路互通立交的设计要点。     

探究山区高速公路互通选型对策

以山西省某高速公路互通选型方案为例,针对山区地形条件下的公路互通设计难点、构型方案等重要施工细节进行讨论,望提升高速公路的安全性、适应性、经济性特征,使其更好地与山区地形融为一体,为人们提供便利的交通出行条件。     

海南岛高速公路一般互通立交选型研究

通过对海南岛高速公路已建成的60座一般互通立交的分析,阐述了菱形立交、部分苜蓿叶形立交及单喇叭立交在不收费高速公路中的设置特点,并对其优缺点进行了比较,提出了选择四肢交叉形式,且最优立交形式为菱形立交或半苜蓿叶形立交的选型思路,并通过设计实例,阐述了该选型思路的运用技术。     

山区高速公路全互通立交方案比选

山区高速公路的互通立交的选型布设受交通量、山区地形和布置位置的影响很大.本文通过结合交通量、地形地貌,以及对自然环境、人文环境的影响,对地方规划、可持续发展的影响等因素,深入对二广商速公路连接线沙子岗互通立交方案进行了比选论证,突出了十字型全互通立交方案的在山区高速公路中的应用.     

宁国枢纽互通立交设计

归纳了枢纽互通立交匝道繁多、平面及空间相关关系复杂等特点,通过回顾宁国枢纽互通立交施工图设计过程,说明了根据交通量预测结果,结合地形地貌条件,通过多次调整匝道平纵面指标及相关关系,可以达到缩小互通规模、缩短匝道和桥梁长度、节省占地、节约投资的目的。     

浅析高速公路互通立交设计

随着社会经济的不断发展,高速公路互通立交设计已经不再满足于单纯地达到规范要求,而是结合项目的具体情况,对立交线形进行持续优化,并着力于减少或者消除事故多发点,以提高高速公路互通立交的行驶舒适性与安全性。     

北京东坝头立交选型设计

东坝头立交是京承高速公路上位于主线和密兴路、京沈公路三路交叉节点上的互通式立交,在设计方案分析研究过程中,秉承了"以人为本"的设计理念。因此,针对该立交选型思路进行了梳理分析,并对单喇叭形和菱形立交方案在交通功能、工程造价等方面进行了比较,总结了设计过程中值得借鉴的关键问题。     

某立交工程总体方案设计

该文介绍了某立交工程总体方案设计、横断面形式、因地制宜确定技术标准等设计思想。文章详细介绍了该工程设计的技术标准及总体方案。     

论述京台线大目溪互通式立体交叉方案比选——结合山区高速公路互通立交方案设计

本文从交通量分析出发,结合建瓯至闽侯段高速公路的实际工程,对山区高速公路互通立交进行了方案比选。     

莞深高速公路石碣互通立交的选型研究

介绍莞深高速公路石碣互通立交工程方案选型设计过程,通过各种方案的比选,阐述高速公路在城市边缘的立交选型原则,供同行参考。     

互通立交匝道桥梁设计研究

阐述了互通立交匝道桥梁结构的特点,介绍了互通立交匝道桥梁结构设计内容,以深圳市彩梅立交改造工程项目为例,针对该项目存在的问题提出多方面的结构优化设计要点,以满足城市交通运输需求,提高城市交通集散性能和市民出行质量,保证立交匝道桥梁等枢纽工程的安全性能。