绿色环保大潮驱动车用聚氨酯材料发展

<正>当下,轻量化、绿色环保和舒适安全已经成为我国汽车用环保材料发展的三大主题,这其中车用聚氨酯产品将扮演重要的角色,也是实现汽车材料轻量化的关键材料和最主要途径之一。针对汽车工业的发展趋势,我国应大力开发绿色环保、高性能的聚氨酯材料,大力推进纤维增强型聚氨酯复合材料、热塑性聚氨酯弹性体材料等具有高抗冲击、高低温稳定性和高性价比等材料的制造新工艺、新产品的研发和推广;大幅提高聚氨酯材料利用率。目前车市萎靡、"减速"迹象明显,车用聚氨酯行业也受到些许牵连,随着聚氨酯材料在汽车内饰件、外装件、NVH系统等方面中的广泛应用,行业巨头都把更多的目光投向汽车上的扩大应用,尤其对聚氨酯材料在汽车工业中的未来和车用聚氨酯的市场走势更加关切。     

车用聚氨酯材料确立研发方向

在北京召开的2011中国汽车工业聚氨酯应用高峰论坛上,中国聚氨酯工业协会秘书长朱长春指出,轻量化、绿色环保和舒适安全已经成为我国汽车用材料发展的三大主题,这其中车用聚氨酯产品将扮演重要的角色。他提出,针对汽车工业的发展趋势,我国应大力开发绿色环保、高性能的聚氨酯材料,大幅提高聚氨酯材料利用率。朱长春介绍,目前国际上在车用聚氨酯材料方面发展异常迅速,应用比例逐年升高,但是我国还停留在较低层面上,科技含量不     

我国应加快发展车用环保聚氨酯材料

目前国际上在车用聚氨酯材料方面发展异常迅速,应用比例逐年升高,但是我国还停留在较低层面上,科技含量不高,应用范围偏窄.因此,应加快聚氨酯在汽车应用方面的技术研发,努力提升中国汽车工业制造技术水平. 轻量化、绿色环保和舒适安全已经成为我国汽车用环保材料发展的三大主题,这其中车用聚氨酯产品将扮演重要的角色.     

聚氨酯材料在航天工业方舱中的应用

从聚氨酯材料的性能和特点出发，结合航天工业地面装备的要求，介绍了聚氨酯材料在地面设备中的应用，例如，硬质聚氨酯泡沫塑料用于方舱的保温材料，方舱的弹性地面采用聚氨酯铺装材料，部件的粘接和密封也采用聚氨酯胶粘剂和密封剂，方舱采用改性聚氨酯涂料进行涂装。     

阐述汽车工业发展对聚氨酯材料的要求

聚氨酯材料的正确使用,可以满足汽车在动力性、舒适性、外观、内饰软化、轻量化、使用寿命等方面的高性能要求,是现代汽车制造中不可缺少的重要材料。汽车上除了使用长期的发泡聚氨酯材料制作零件外,还大量使用非发泡聚氨酯材料,如热塑性聚氨酯弹性体、聚氨酯灌封材料、聚氨酯涂料和聚氨酯胶粘剂等。这些新型材料的应用,使汽车的行驶安全性和乘坐舒适性都得到了很大程度的提高。     

绿色乘用汽车密封条的兴起与发展

提出了绿色密封条概念，介绍了绿色乘用汽车密封条的基本要素，绿色乘用汽车橡胶密封条的生产用原材料、生产工艺、生产过程环保和性能指标。并预测绿色乘用汽车密封条的今后发展趋势。     

日本聚氨酯工业发展重心移至胶粘剂领域

近5年日本聚氨酯需要量徘徊于60万t。以汽车、卧具、家具为主的软质泡沫塑料保持低调态势。由于冷库生产向海外转移，国内生产量降低，加之住宅建筑呈低迷状态，硬质泡沫塑料的需要量也继续有减少倾向。     

环保聚氨酯泡沫塑料发泡剂研究进展

从环保的角度介绍了水、液态CO2、戊烷系列和HFC系列聚氨酯泡沫塑料发泡剂,综述了它们各自的性能和优缺点,以及改进缺陷的可能性和方法,并结合以往的研究和实验着重指出HFC-245 fa和HFC-365m fc是两种很有前途的替代发泡剂,预测了聚氨酯泡沫塑料发泡剂的发展趋势。     

鞋用聚氨酯胶粘剂的研制

探讨TPU的硬段含量、扩链剂、品种等对PUA的初粘强度的影响,并对J-1015的研制及性能作了较详细的介绍。     

弹性体材料的发展新动态

介绍了弹性体近年在研究和生产上取得的一些新成果，这些弹性体包括聚氨酯弹性体、氟弹性体、聚烯烃弹性体、EPDM/PP、茂金属弹性体及近年新开发的一些新型弹性体材料。对一些技术和产品开发的新进展以及它们在汽车工业方面的应用作了重点介绍，全球弹性体市场中TPV大约为15．89万t/a,预计2010年将达到45．4万t/a。     

“低碳”为车用聚氨酯材料带来新需求

全球进行气候保护,全球低碳革命的大背景,将为汽车工业发展带来新的革新与调整,汽车未来绿色低碳之路,将为车用材料聚氨酯带来新需求与新商机。     

BASF推出汽车用聚氨酯弹性体蒙皮材料

BASF公司美国区域聚氨酯业务部门开发出了一种用在汽车内部装饰的聚氨酯弹性体皮膜Elastoskin ,它的性能优于目前采用的聚氯乙烯 (PVC)及其它蒙皮材料。Elastoskin聚氨酯弹性体具有优异的机械性能 ,非常好的皮革粒面感 ,优异的耐久性、柔韧性和豪华感 ,易于双色调处理 ,这使该材料成为高品质轿车内饰件材料的选择。用E lastoskin弹性体制造的产品不仅坚韧、能够经受反复的操作 ,而且具有良好的耐温差和耐候能力。据称 ,采用Elastoskin材料制造的部件其成本比用PVC等蒙皮材料的还低。目前该材料已用于BuickParkAvenue、OldsmobileAur…     

陶氏化学展出四个领域汽车用聚氨酯材料

近日,陶氏汽车系统业务部在上海国际车展期间公布了其一系列的创新成果和用来提升本地市场表现的未来发展计划,强化了公司作为汽车工业中领先的材料解决方案供应商的地位。陶氏汽车系统的创新努力集中于四个核心领域,即汽车轻量化、安全、排放控制以及提升车辆的质量与吸引力。“我们相信这四个领域是汽车工业发展的关键点,这也是为了满足消费者的需求以及解决汽车行业所面临的挑战而总结得出的     

GLS公司推出更环保的医疗用新型热塑性材料

GLS热塑性弹性体公司透露,它将在国际医疗设计和制造展览会（西部）上展出一批新型医疗用热塑性弹性体（TPE）管材。这5种VER—SAFLEX HC TPE材料符合美国食品药品管理局（FDA）有关卫生、环保、安全的要求,配合剂的可抽出物含量低,未添加卤素或邻苯二甲酸酯增塑剂。     

三井化学新建高性能聚氨酯材料工厂

<正>2015年4月16日,三井化学位于日本大牟田的聚氨酯弹性体新工厂动工,预计于2016年8月正式开始商业运营。新工厂年产能2 000 t,主要生产三井化学2013年推出的2种特殊材料:聚氨酯弹性体材料和聚异氰酸酯。聚氨酯弹性体材料主要应用于汽车弹性材料、弹力纤维服装面料、医用导管、高耐久性工业材料等,聚异氰酸酯主要应用于汽车油漆、塑料漆及胶黏剂等领域。     

无溶剂聚氨酯环保篮球用材料制备方法及其性能研究

篮球制作中将无溶剂聚氨酯环保材料作为首选材料,即满足篮球弹性性能,又能达到节能环保要求.文章对无溶剂聚氨酯材料应用进行解读;通过半预聚体、预聚体等方法探究无溶剂聚氨酯弹性体制备过程;分析无溶剂聚氨酯弹性体基本性能、力学性能、耐介质性能等.     

中国汽车用聚氨酯材料发展方向

轻量化、绿色环保和舒适安全性将成为我国汽车用材料未来发展方向,而聚氨酯（Pu）是实现汽车轻量化、塑料化的关键材料。其中纤维增强Pu复合材料、微孔木质纤维复合材料、TPU合金、TPU复合材料、生物降解PU材料和Pu轮胎将是汽车用PU材料未来重要发展方向。     

现代鞋底材料的发展概况

介绍现代鞋底材料的发展。聚氯乙烯(PVC)、聚氨酯(PU)、热塑性弹性体(TPE)、天然橡胶、热可塑橡胶、乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)和液体橡胶等为现代常用高性能鞋底材料。概述PVC、PU、EVA、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、聚烯烃弹性体和合成橡胶/树脂复合材料等鞋底材料的研究进展。未来鞋底材料将向轻量化、复合化、环保性和经济性的方向发展。     

我国聚氨酯合成材料运动场地面层的发展和现状

介绍了聚氨酯合成材料运动场地面层的发展历程和技术进展情况,包括固化剂配方改进、多异氰酸酯升级、施工方法改进等.对不同时期与聚氨酯合成材料面层相关的国家标准内容进行介绍,重点对GB 36246—2018《中小学合成材料面层运动场地》和GB/T 14833—2020《合成材料运动场地面层》进行了解读.     

新型绿色浸渍材料和环保新技术发展大会在无锡召开

<正>2019年6月13—15日,由中国化工学会橡塑绿色制造专业委员会和中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会联合举办的新型绿色浸渍材料和环保新技术发展大会在无锡召开。业内专家、学者以及相关企业技术人员和管理者170余人参加了会议。会议开幕式由中国化工学会橡塑绿色制造专业委员会副主任委员许春华主持,中国石油和化学工业联合会原会长李勇武、中国工程院院士欧阳平