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1.
杨忠敏 《聚氨酯》2013,(9):52-59
<正>当下,轻量化、绿色环保和舒适安全已经成为我国汽车用环保材料发展的三大主题,这其中车用聚氨酯产品将扮演重要的角色,也是实现汽车材料轻量化的关键材料和最主要途径之一。针对汽车工业的发展趋势,我国应大力开发绿色环保、高性能的聚氨酯材料,大力推进纤维增强型聚氨酯复合材料、热塑性聚氨酯弹性体材料等具有高抗冲击、高低温稳定性和高性价比等材料的制造新工艺、新产品的研发和推广;大幅提高聚氨酯材料利用率。目前车市萎靡、"减速"迹象明显,车用聚氨酯行业也受到些许牵连,随着聚氨酯材料在汽车内饰件、外装件、NVH系统等方面中的广泛应用,行业巨头都把更多的目光投向汽车上的扩大应用,尤其对聚氨酯材料在汽车工业中的未来和车用聚氨酯的市场走势更加关切。  相似文献   

2.
《粘接》2012,(7):77-77
在北京召开的2011中国汽车工业聚氨酯应用高峰论坛上,中国聚氨酯工业协会秘书长朱长春指出,轻量化、绿色环保和舒适安全已经成为我国汽车用材料发展的三大主题,这其中车用聚氨酯产品将扮演重要的角色。他提出,针对汽车工业的发展趋势,我国应大力开发绿色环保、高性能的聚氨酯材料,大幅提高聚氨酯材料利用率。朱长春介绍,目前国际上在车用聚氨酯材料方面发展异常迅速,应用比例逐年升高,但是我国还停留在较低层面上,科技含量不  相似文献   

3.
轻量化、绿色环保和舒适安全性将成为我国汽车用材料未来发展方向,而聚氨酯(Pu)是实现汽车轻量化、塑料化的关键材料。其中纤维增强Pu复合材料、微孔木质纤维复合材料、TPU合金、TPU复合材料、生物降解PU材料和Pu轮胎将是汽车用PU材料未来重要发展方向。  相似文献   

4.
本文指出了我国汽车工业轻量化、绿色环保和舒适安全将成为我国汽车用材料未来发展方向。本文重点阐明聚氨酯(PU)是实现汽车轻量化、塑料化的关键材料。指出了纤维增强PU复合材料,微孔木质纤维复合材料、TPU合金、TPU复合材料、生物降解PU材料和PU轮胎将是汽车用PU材料未来重要发展方向。  相似文献   

5.
《粘接》2012,(6):27-27
目前国际上在车用聚氨酯材料方面发展异常迅速,应用比例逐年升高,但是我国还停留在较低层面上,科技含量不高,应用范围偏窄.因此,应加快聚氨酯在汽车应用方面的技术研发,努力提升中国汽车工业制造技术水平. 轻量化、绿色环保和舒适安全已经成为我国汽车用环保材料发展的三大主题,这其中车用聚氨酯产品将扮演重要的角色.  相似文献   

6.
《聚氨酯》2010,(4):50-54
聚氨酯材料的正确使用,可以满足汽车在动力性、舒适性、外观、内饰软化、轻量化、使用寿命等方面的高性能要求,是现代汽车制造中不可缺少的重要材料。汽车上除了使用长期的发泡聚氨酯材料制作零件外,还大量使用非发泡聚氨酯材料,如热塑性聚氨酯弹性体、聚氨酯灌封材料、聚氨酯涂料和聚氨酯胶粘剂等。这些新型材料的应用,使汽车的行驶安全性和乘坐舒适性都得到了很大程度的提高。  相似文献   

7.
轻量化、绿色环保和舒适安全性将成为我国汽车用材料未来发展方向,树脂基复合材料将是实现汽车轻量化、塑料化的材料之一.介绍了玻璃纤维毡增强热塑性复合材料(GMT)、长纤维增强热塑性复合材料(LET)、天然纤维增强热塑性复合材料(NMT)和碳纤维增强复合材料(CFRP)等的特点和应用实例分析.树脂基复合材料的应用是汽车轻量化设计和选材的发展趋势.  相似文献   

8.
汽车工业是聚氨酯的重要应用领域。本文概述聚氨酯的性能,着重介绍了聚氨酯泡沫垫材、聚氨酯吸能材料、聚氨酯车体材料等的成型加工方法及其性能和在汽车制造业上的应用。  相似文献   

9.
《现代塑料》2013,(8):40-41
汽车行业的快速发展以及日趋严峻的竞争环境,令汽车厂商对牢固、可靠、稳定、美观和轻量化等要素的追求日益强烈,这就为聚氨酯材料在汽车行业的广泛应用带来了机遇。  相似文献   

10.
涂学忠   《橡胶工业》1994,(8):488-488
汽车生产的轻量化要求导致聚氨酯泡沫发展前景暗淡  相似文献   

11.
汽车用聚氨酯胶粘剂的研究进展   总被引:6,自引:0,他引:6  
沈慧芳  陈焕钦 《粘接》2005,26(1):35-37
介绍了几种最常用的聚氨酯胶粘剂,如单组分湿固化聚氨酯挡风玻璃密封胶、粘接FRP和SMC材料用聚氨酯结构胶粘剂、汽车内饰用水性聚氨酯胶粘剂等在汽车制造和修理上的应用现状及各自的研究进展,展望了汽车用聚氨酯胶粘剂的未来发展前景。  相似文献   

12.
在汽车轻量化,汽车材料以塑代钢的进程中.聚氨酯产品的开发和应用推广最受瞩目。本文介绍了聚氨酯产品品种和应用领域。  相似文献   

13.
聚氨酯胶黏剂在汽车上的应用及研究进展   总被引:2,自引:1,他引:2  
介绍了几种聚氨酯胶黏剂如单组分湿固化聚氨酯挡风玻璃密封胶、双组分聚氨酯胶黏剂、水性聚氨酯胶黏剂、聚氨酯反应性热熔胶等在汽车制造和修理上的应用现状及研究进展,重点介绍了应用最为广泛的单组分湿固化聚氨酯挡风玻璃密封胶。指出汽车用聚氨酯胶黏剂将向环保和高性能方向发展。  相似文献   

14.
杨春柏 《中国塑料》1996,10(3):5-12
汽车工业是聚氨酯的主要消费市场,本文叙述了聚氨酯材料在国内外汽车上的应用,包括聚氨酯泡沫垫材如汽车座垫、靠垫、头枕和扶手和吸能缓冲材料和如缓冲仪表板、保险杆、挡泥板和车身材料。  相似文献   

15.
当PU遇上车     
全球汽车制造业对聚氨酯的使用量超过100万吨,其中聚氨酯泡沫塑料占60%,国外一辆普通轿车的用量约为22kg左右。汽车工业常用的聚氨酯制品形态主要有硬质、半硬质、软质泡沫和聚氨酯弹性体、胶粘剂、涂料等。2009年中国汽车行业大放异彩,产销两旺,受到全球的关注。国内汽车业的蓬勃发展,带动了与之依存的汽车零部件及原材料等相关行业的发展。而作为汽车配套材料原料的聚氨酯因其多功能的纤维技术、泡沫性能、粘合特性、  相似文献   

16.
水性聚氨酯在防水透湿织物上的研究进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
水性聚氨酯以水为介质,具有无毒、不易燃烧、对环境友好等优点,是具有发展前途的绿色环保材料,广泛应用于纺织、皮革、木材、建筑、汽车、造纸、电子等领域,本文综述了水性聚氨酯在防水透湿织物上的国内外研究进展,并对其在织物上的发展做了展望。  相似文献   

17.
我国绿色环保涂料的发展可望得到大幅提升。2008年拜耳材料科技年产2万t聚氨酯分散体生产装置在上海投产。此举意味着我国乃至亚太地区绿色涂料和环保粘接剂的生产,有了高品质环保性的原材料供应保证。当前伞球发展趋势是生产和使用具有生态效益的涂料产品,这一趋势推动所有涂料生产商开发低VOC含量的环保产品。水性聚氨酯涂料原材料是一种更为环保的材料,  相似文献   

18.
《化工中间体》2005,(2):50-52
聚氨酯新用途:共鸣板替代扬声器,信越聚合物推出有机导电性高分子涂料,环氧树脂将为胶粘剂环保化出大力,我国不饱和聚酯树脂需求将超百万吨,RRIM聚氨酯技术用于汽车生产。  相似文献   

19.
《化工设计通讯》2016,(7):47-48
为了适应现代化绿色环保的科技发展要求,汽车材料的使用也更加轻量化和环保化,所以塑料在汽车工业得到了广泛的应用。塑料的质感较轻,并且与钢铁相比更加的防锈,特点是设计自由度比较大,所以车用塑料结构件在汽车工业得到了重点发展。用塑料来制造汽车用的零部件同样也实现了当前的世界汽车材料要求轻量化环保化发展的要求和目标。根据塑料在汽车工业领域的应用,详细介绍了塑料在现代汽车上的应用现状以及目前主要使用的汽车材料制品,总结出塑料材料是未来汽车领域的重点发展方向,全塑车身也是我们要实现的目标。  相似文献   

20.
《国外塑料》2013,31(5):62-65
聚氨酯是一种高度灵活的材料,为建筑、家具、床品、汽车、涂料和其他领域提供了应用解决方案。聚氨酯帮助节能减排正是由于它具备耐用性,轻量化和高灵活性。并且聚氨酯下游应用领域广泛,产品渗透到国民经济的方方面面。聚氨酯行业处于经济产业链中的中下游,是各种高分子材料中唯一一种在塑料、橡胶、泡沫、纤维、涂  相似文献   

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