大型船舶气孔系统（ACS）

丹麦DK集团将通常在小型和高速船舶的船底和水之间增加一层气垫的技术用于某些大型船舶上．设计出一种气孔系统（ACS）．以降低燃油消耗及有害气体的排放．并使船舶的制动距离缩短50％．增强了船舶的安全性。据介绍．这种气孔系统能使低速船舶的燃油消耗量降低15％．     

玻璃钢全封闭耐火救生艇火烧试验

宁波市民营船厂——亚洲玻璃钢造船有限公司进行了玻璃钢全封闭耐火救生艇火烧试验。 玻璃钢全封闭耐火救生艇是按照国际海上人命安全公约的要求进行设计、制造及检验的一种救生艇，它适用于从事国际及国内航线的远洋客货轮及油轮等船舶。     

自动气象站实时数据传输监控方法研究

应用Visual Basic编程语言,根据自动气象站数据采集卸载原理、实时数据传输流程开发了自动气象站数据实时监控程序,界面操作灵活简便、实用性和通用性强。该系统在丽江市大监站投入运行,对已建成自动气象站的实时数据传输实现自动监控,保证数据传输质量,为提高自动气象站运行监控能力和资料共享应用发挥积极作用。     

船舶姿态平衡控制综合系统研制成功

中国船舶工业集团公司708所下属上海海迅机电工程有限公司研制成功“船舶姿态平衡控制综合系统”，使708所在船舶自动化设备领域取得了新突破．“船舶姿态平衡控制综合系统”是机电一体化的船舶自动化产品．     

激光新材料及激光加工与制造技术

项目开发单位 天津修船技术研究所 开发单位简介 该研究所成立于1984年．隶属于中国船舶重工集团公司．是船舶行业最早开展激光加工与制造技术研究的专业研究机构。该研究所位于天津滨海新区．地理位置优越．主要从事激光新材料及激光加工与制造技术研究、船舶与海洋工程设计、船舶高新产品研制、     

我国将建新型综合科考船

中国船舶重工国际贸易有限责任公司、中国科学院声学研究所、渤海船舶重工有限责任公司将共同建造我国新型综合科学考察船。该船由中国船舶重工集团公司702所设计．渤海船舶重工有限责任公司承建。这是我国首艘大型小水线面双体船．也是中船重工首次承接设计和建造的国内最大的高技术高件能小水终而双体综合科学考察船。该船的建造，对提高我国海洋科研能力．提升我国船舶研制水平．以及拓宽造船领域都具有深远影响。     

降低船舶燃油消耗的对策

德国劳氏船级社工程技术部提出了降低船舶燃油消耗的四大对策．包括减小船舶阻力、提高推进效率、改进轮机、改善营运等。据介绍，综合、全面系统地应用这些对策能极大地提高航运的节能潜力，有助于造船企业、船东和船运公司充分利用先进的技术手段．建造燃油效率更高的船舶．打造更为绿色、节能的船队．提升长期竞争力。     

金陵首艘1．13万吨滚装船交付

中国长航船舶重工金陵船厂为瑞典船东建造的首艘1．13万载重吨滚装船按期交付．这是该厂2008年交付的第一艘船舶。     

物联网自动气象站远程数据采集处理系统

自动气象站观测数据的质量直接影响着短期数值天气预报的准确率.针对所研制的新型物联网自动气象站,设计并开发了集数据接收、显示、实时质量控制、监控、维护为一体的综合管理平台.该平台的建立将有助于物联网自动气象站的应用推广,并提供准确可靠的实时气象观测数据.     

CZY主机遥控装置

武汉天海船舶主机遥控设备有限公司是船舶主机遥控设备专业制造企业。为解决多种遥控装置在船舶大转向时出现的主机停车易熄火难题．该公司推出一种技术先进、功能完善、操作维修简便的CZY系列船舶主机遥控装置。     

韩拟筹资建造舰艇

韩国正在推进通过筹集5292亿韩元的民间资金来建造117艘海军舰艇的“船舶基金事业”。 所谓“船舶基金事业”是由民间资本投资建造舰艇．军队将这些舰艇买下．经过一段时间以后．再从国家那里收回资金．返还给投资者。     

船舶生活污水特性及处理装置研究

结合国内外现状及实船调查资料，从船舶生活污水的产生、排水系统的布设、船舶生活污水的水力特性及其污染负荷量的确定，对船舶生活污水的污染特征进行研究，研究认为所排放的生活污水水量、水质随不同船型和卫生设备类型及排水系统形式有较大差异．对船舶生活污水处理装置的分类、国内外研究现状及船舶环境影响因素进行分析，指出了处理装置的研究方向、重点和难点，研究认为膜生物法用于船舶生活污水处理具有良好的应用前景．     

基于随机子空间的船舶电网谐波检测

船舶电网的谐波源密集,产生的谐波直接影响船舶通信和导航设备的正常工作．针对强噪声背景下,谐波参数不易准确检测的问题,将随机子空间理论（SSI）和最小二乘法运用于船舶电网的谐波检测．首先将采集到的电网电流信号构成Hankel矩阵,然后经矩阵OR分解和奇异值分解（SVD）,得到谐波频率,进而求出谐波幅值和相位．在Matlab7．1／Simulink环境下搭建船舶电网谐波源模型,仿真结果表明该方法检测精度高、抗干扰能力强、简便易行,具有良好的工程应用前景．     

一类非线性随机动力系统的应用研究

应用随机非线性动力系统理论，借助随机Melnikov方法及rate ofphasesPaceflux理论，从系统稳定性的角度分析了船舶在随机波浪上的运动稳定性．通过求相流函数的零点得到了船舶运动全局稳定性丧失时的海浪条件闽值，从而对船舶的抗倾覆能力做出定量的判断．     

沃尔沃IPS推进器可提高船速20％

沃尔沃公司研制出可提高船舶航速20％的IPS推进器。IPS推进器由一对面向前方反向旋转的桨叶组成．桨叶并排布置在发动机的正下方。与普通的船用推进装置不同，这种推进器不是通过搅动水流来推动船舶前进．而是靠拉动水流使船舶前进。这种工作方式的变化明显提高了工作效率，可使船舶的航速提高20％。此外，采用这种推进器，无需用舵来控制，只需把推进器转向一侧。便可使船舶靠近码头。目前，一些高级快艇已装备了这种推进器。     

船舶治安警报系统

英国船商公司采用新型卫星通信技术研制的“船舶治安报警系统（SSAS）”满足和实现了相关国际公约对船舶治安报警系统所提出的各项功能要求．具有以下优点：（1）安装独立、简便，不会与船舶现有设备的安装发生冲突：（2）设备成本低于其它船用通讯设备，尺寸小巧．便于隐蔽；（3）警报触发后．系统处于自动发射状态．不增加船员的工作量：     

2．5万吨多用途重吊船等6艘船舶命名

黄海造船有限公司为德国国际船舶航海公司建造的2．5万吨多用途重吊船等6艘船舶举行了命名仪式。     

船舶电站同步发电机调压系统的数学模型

船舶电站电压的稳定性主要取决于同步发电机调压系统的动态特性．为了对同步发电机调压系统的过渡过程进行分析,分别建立可控相复励装置、无刷励磁同步发电机和船舶电站同步发电机调压系统的数学模型,并在此基础上分析调压系统的动态特性和同步发电机电压的变化规律．对一个实际的船舶电站同步发电机调压系统进行了计算机仿真研究,分别给出了系统在突加、突减静负荷以及起动大功率异步电动机时的动态特性曲线．计算机仿真结果表明,提出的数学模型是合理的、可行的,反映了船舶电站电压的变化规律．     

船舶用氢引擎

日本开发出世界首台以燃烧氢气为动力的船舶氢引擎。氢引擎已在汽车领域实现了实用化．而用于船舶则是世界首创。     

体育强市背景下宁波市体育产业发展对策研究

本文以宁波市体育产业为研究对象,采用文献资料法、数理统计法专家访谈法和逻辑分析等方法,对宁波市体育产业进行现状分析,并对宁波市体育产业结构升级与产业合理布局进行全面系统的探讨。以此来规划宁波市体育产业的发展,促进宁波市体育产业全面的振兴。