长江中游陆溪口-嘉鱼河段河床演变分析

长江中游陆溪口-嘉鱼河段全长约53．5km。通过对这一河段的河床演变分析．认为其总体河势处于相对稳定状态．但局部地段将有所调整．近岸河床将发生冲刷、岸线崩退；未护岸地段可能发生崩岸；主泓逼岸的已护岸工程地段可能发生吊坎、滑坡等现象。建议加紧进行险工段工程加固措施．妥善解决重要堤防隐蔽工程的隐患。     

长江干流堤防隐患之一咸宁河段河床演变分析

长江中游咸宁河段，上承荆江、洞庭湖水系及陆水河来水，下游受汉江洪水的顶托，其地理位置的重要及形势之险恶，不亚于著名的荆江。经河床演变分析，认为总体河势处于相对稳定状态。但局部地段将有所调整，近岸河床将发生冲刷、岸线崩退；未护岸地段可能发生崩岸；主流逼岩的已护岸工程地段可能发生吊坎、滑坡现象。建议应加紧进行险工段工程措施，妥善解决堤防的隐患。     

2002-2018年长江口基本河槽冲刷及形态调整演化趋势

三峡蓄水后清水下泄对长江口河床演变产生何种效应是泥沙研究者普遍关注的问题。在阐述长江口近期来水来沙和边界条件变化的基础上,分析了长江口基本河槽河床冲淤特点、形态演变及其趋势。分析表明,长江口基本河槽发生了全面的强冲刷,河床形态朝宽深比减小的方向发展。各分段基本河槽上、中、下3层河床的冲刷分布,体现了长江口愈向上游段受径流作用相对较大,而愈向下游口门受潮汐动力作用相对较大对河床冲刷影响的特性。在保滩护岸和近期圈围工程与岸线整治工程作用下长江口总体河势仍将继续保持相对稳定;在三峡蓄水后来沙大幅减小的大环境下,基本河槽将连续受到冲刷,河床形态仍将朝窄深方向发展。     

浅谈丁坝在堤防险工护岸中的应用

丁坝这种护岸形式虽有稳定河势的作用，但也破坏了河道中原有的水流结构，改变近岸流态，态必增强坝头附近局部河床的冲刷危险，常有坝头附近形成较大冲坑，危及丁坝自身安全的情况发生，而且在不同条件下，这种护岸形式较平顺式护岸的石方量2－3倍，因此，一般情况下凡达宜修建平顺式护岸的则不修丁坝，尤其不宜修长丁坝。     

三峡水库蓄水后下荆江险工段近岸河床演变分析

自三峡水库蓄水运用以来,下荆江大部分已加固的原险工河段相对稳定。对下荆江水沙变化特性和重点河段河床演变情况的分析表明,局部河势仍在调整之中,主要表现为主流摆动频繁、水流顶冲点下移。以下荆江向家洲、北门口、北碾子湾和七弓岭等为例,分析了三峡水库蓄水后水下坡比、冲刷坑的变化,以及近岸河床的年际、年内冲刷特点。 结果表明,在护岸工程较为薄弱或未实施的局部河段,水下坡比变陡,存在潜在崩岸险情,应加强护岸工程的巡查和加固工作。     

三峡工程运用后石首弯道段整治工程累积影响和演变趋势研究

石首弯道段位于长江中游下荆江首端,河道形态复杂多变,河床演变较为剧烈。在大量河道治理及航道整治工程的控制下,岸坡稳定性及航道条件得到了增强和改善。三峡水库蓄水以来,坝下荆江河段的来水来沙条件发生了显著变化,石首弯道段也出现了大幅冲刷,但在一系列河道治理及航道整治工程的作用下,除了局部河段深泓摆动和冲淤变化较为明显外,总体河势基本稳定。随着三峡水库及上游干支流水库群不断建成和运用,该河段河势仍将持续调整。近岸河床的不断冲刷下切,已有工程难以适应新形势下的河床变形,不断出现崩塌冲失,对现有堤防、河势控制工程、护岸工程和航道整治工程等的安全运行以及涉水工程与航运等带来新的问题。提出应抓紧深入研究三峡水库及上游控制性水库运用初期长江中下游重点河段河势变化与综合治理方案等重大技术问题。     

充砂管袋软体排技术在长江崩岸治理中的应用

土工合成材料新产品不断涌现,使充砂管袋软体排护岸新技术得以应用,软体排能适应不同水下地形条件,使排体紧贴河床、整体覆盖,防止冲刷、稳定河势,施工质量易控制,有较强的实用和推广价值.本文对安徽省长江东梁山崩岸治理工程中首次采用此项技术进行介绍.     

官洲河段幸福洲崩岸治理及护岸效果分析

通过分析长江官洲河段近期河势变化趋势,受上游河势变化影响,幸福洲岸坡崩塌后退,需实施整治工程。为解决幸福洲崩岸问题,对崩岸段采取岸坡防护加固措施。工程实施后,结合新近护岸测图分析幸福洲护岸工程实施后的效果,表明护岸工程的实施保障了岸坡的稳定,历经多次洪水考验,护岸段近岸河床及岸坡相对稳定,护岸效果较好。结合工程实践经验,提出后续建议和保护措施。     

南水北调中线穿黄工程河势与防洪初步研究

南水北调中线穿黄工程位于黄河游荡性河段,河势演变复杂.对穿黄工程河势与防洪主要问题的研究成果认为,孤柏嘴附近河段河势比较稳定,是穿黄工程的较好河段;穿黄工程处断面缩窄到2.8～3.2 km是可行的;穿黄工程各方案对河流的影响,隧洞方案较小;考虑各种不利条件,穿黄工程采用隧洞方案时,河床最大冲刷后水深为9.48～11.6 m;采用渡槽方案时,河床最大冲刷后水深为16.41～24.12 m.     

耐特笼土工网CEl5l在冬季沉排护岸工程中的应用

采用一种新材料(耐特笼土工网)用于江河护坡、护岸工程，解决水流对河床、河岸的冲刷问题，属黑龙江省首例并获得成功，为解决水下部分的护岸提供了新的办法。     

三峡工程运用后长江中下游冲淤变化

三峡工程建成运用后,改变了水库下游河道的水沙条件,坝下游河道水流输沙能力处于不饱和状态,河道将发生沿程冲刷,并可能引起河势的调整,进而可能对防洪产生一定影响.为此,采用数学模型计算与实测资料分析的手段进行了三峡工程建成后长江中下游江湖水沙变化及河道冲淤演变及其对防洪影响的初步研究.结果表明,三峡工程蓄水运用后,长江中下游河道发生大量冲刷,同流量水位降低.各河段冲刷量达到最大时,荆江河段河床平均冲深约2.0～5.3 m,槽蓄量约增加13亿m3,城陵矶至武汉河段河床平均冲深约2.5 m,槽蓄量约增加8.5亿m3;由于干流河床冲刷,荆江三口分流分沙减少,洞庭湖湖区淤积减缓,增加调蓄量约23.8亿m3;水沙过程改变、河床冲刷及局部河势调整对河道稳定及堤防、护岸工程的安全会带来一定影响,需采取相应的对策措施.     

岳阳长江干堤河道近期演变

根据实测资料分析岳阳长江干堤河段河热变化的规律及1998年大水后近岸河床中剖坑的变化特点，认为本河段由于护岸及航道整工程的逐步实施，五码口至城陵矶总的河势格局不会发生大的变化，城陵矶至赤壁山河势基本稳定，但受不同水沙条件及上游河势变化影响，局部河段仍有所调整，使近岸崩塌，河床冲深，从而危及岳阳长江干堤的安全，建议对险工段及时整治。     

丹江口水利枢纽下游河道治理

汉江丹江口水利枢纽建成后，其下游河道来水来沙条件发生重大变化，河道长距离冲刷，河势相应有不同程度的调整。目前河床冲刷已基本达到相对平衡，加上３０ａ来的治理，汉江中下游总体河势已基本稳定，但局部河势仍在调整，有的河段河势变化还比较剧烈。建议尽快制订汉江中下游河势控制近期规划，尽早全面实施。     

武汉龙王庙险段综合整治模型试验研究

为研究武汉市龙王庙险段综合整治方案实施前后汉江河口段河势、流态、流速、水位及河床冲淤变化等情况,设计了动床模型试验,并进行了模型验证试验.综合整治工程3个方案的模型试验表明,各方案实施后龙王庙段的河势都有不同程度的改善,流速分布趋于均匀,主流线右移,局部冲刷坑缩小,河床冲刷强度减弱.根据试验结果,提出了优化工程方案并得到采纳实施,工程效果良好.     

上荆江实体模型试验研究

为了调整上荆江河势及预测三峡工程兴建后上荆江河势变化趋势,分阶段进行了上荆江实体模型河势调整试验和河床冲刷试验研究工作。试验结果表明：在上荆江河势调整试验中,通过系列工程布置,对改善沙市、郝穴河弯的河势,促使主泓南移起到较好效果;三峡工程运用初期30年内,上荆江陈家湾至新厂段河床冲刷自上而下沿程发展,整体河势基本保持不变,局部河势有所调整。     

丁坝与锁坝的区别

护岸工程在控制主流发展。稳定河势、防止切滩改道和江岸坍塌，保护沿江城乡居民、耕人边境堤防工程和防止大片国土流失方面，发挥了很大作用，收到了良好的效果。目前，黑龙江省的重点江河护岸工程设计中，为了调整流向，改变流速，增加主河道的流量，在江河上布置了多处丁坝和锁坝。根据河道整治要求不同，丁坝和锁坝的主要区别如下：丁坝是从河道岸边伸出，在平面上与岸线构成丁字形的河道整治建筑物。其作用主要有束狭河床、导水归槽、调整流向、改变流速、冲刷浅滩和导引泥沙。丁坝一般布置原则为：1．用于抬高滩上水位、调整比降、减…     

护脚工程稳定性的综合评价

长期以来,对护脚工程稳定性的分析一直采用水下坡度分析法。从河势、地质条件、原护岸强度、冲刷强度和已出险的情况等影响护岸工程稳定性的因素出发,提出一种护脚工程稳定性的综合评价法,并以下荆江河势控制工程护岸段北碾子湾的稳定性分析为例,论述了这一方法。     

老里村主槽拦蓄工程对水文站冲淤测验影响分析

此文以老里村主槽拦蓄工程为例，对拦蓄工程建成后河床冲刷深度、泥沙淤积进行了计算，并进行了河势分析，探讨拦蓄工程对水文测验造成的相关影响。以期为相关工程完工后的水文测验方案制定提供借鉴。     

长江中下游护岸工程65年

长江中下游干流河道河岸大部分为典型二元结构,在水沙条件与河床边界相互作用下,河岸经常发生崩塌。岸线崩退改变了河道的平面形态,引起上下游河势发生调整,给防洪安全和两岸经济发展带来不利影响。新中国成立后,为保障河势稳定和防洪安全,国家及各级政府持续开展了以护岸工程为主的河道治理工作。介绍了新中国成立以来长江中下游护岸工程实施情况、护岸工程技术发展、主要经验及关于今后河道整治的建议。     

赣江东河南昌至三江口河段河床演变分析

航道整治工程一般包括筑坝工程、疏浚工程和护岸工程,其布置需在考虑河道实际情况及河床演变规律基础上进行。通过对赣江东河南昌一三江口河段河床冲淤计算及险滩演变分析,表明本河段上段由于近期河床采砂,冲刷量与冲刷厚度较大,下段冲刷量较少,只有上段冲刷量的34％左右,导致下段河床相对较高,枯水位时阻挡水流,甚至产生壅水现象,枯水航道深只有0．3m左右,碍航严重。总体而言,赣江东河八一桥一三江口河段河床近期处于冲刷变形状态。为该河段航道整治工程的拟定和布置提供参考依据。