郑州市地下空间资源开发利用地质适宜性评价

地下空间资源作为郑州市一种尚未大规模开发的城市建设载体,已成为城市发展的宝贵资源。在系统分析了郑州市地质条件的基础上,研究了该地区地下空间资源与地质环境之间的相互关系,从而建立了基于地下空间开发利用的适宜性评价指标体系,并采用层次分析法确定指标权重,运用敏感因子—综合指数评价模型对该地区的地下空间资源开发利用适宜性进行了评价。评价结果表明,郑州市各层地下空间资源开发利用适宜区及较适宜区占研究区面积的一半左右,总体情况较好。     

城市地下空间开发效益分析

城市地下空间的应用已经在世界范围内成为一种潮流,但对城市地下空间效益的评估目前尚没有统一的规范和方法.作者从地下空间和地面建筑的对比出发,针对城市地下空间效益评估中所应注意的关键问题进行探讨;在分析了城市地下空间整个生命周期中各种直接效益的基础上,讨论了其在环境、防灾和社会效益上的间接作用.     

城市仿真水环境评估预警关键技术研究与实现

以武汉市南湖流域为建设试点,探索了城市仿真水环境评估预警平台建设的总体框架、功能模块设计和关键技术,重点描述了管网混错接评估、污水量和污染物负荷评估、污水收集与处理系统建设情况评估、水环境状况评估和水文特征评估等关键技术,建立了城市仿真水环境评估预警平台,该平台的建设对于城市水环境治理工作具有非常重要的意义.     

城市地下建筑声环境设计标准初议

本文在全国２１城市１００余项地下建筑（包括地下商场、地下旅馆、招待所、地下多功能厅堂、电影院、会议厅、人防地下指挥所、地下餐厅、舞厅、地铁车站、城市地下交通隧道等）声环境调查测定基础上，为进一步提高我国城市开发利用地下空间的经济效益和社会效益，适应当前开发利用城市地下空间的发展趋势，建议制定“城市地下建筑声环境设计标准”，本文提出各类地下声环境设计标准推荐值、说明意见和建议。     

当前城市地下电力管线的建设问题

本文对当前城市地下电力管线建设中存在的问题进行了系统的分析,提出通过统一地下管线信息系统的技术标准,建立完整的市政专项规划体系,设计合理路径,及时改进电缆沟工程施工方案和构建信息系统平台保障运行维护等手段来保证城市地下电力管线的顺利建设和城市电网改造工作的扎实推进.     

城市岩土工程与新技术

十一五期间,中国已进入城镇化快速增长时期,功能化、立体化、高速化以及改善综合环境成为现代城市建设的特点.城市岩土工程是指城市建设中与岩土及地下水相关部分.回顾和总结了近几年超高层建筑、大型地下空间工程、轨道交通、越江隧道等城市建设热点的发展现状与特点.简要介绍了大直径超长桩技术、新型抗拔桩技术、深基坑变形与环境影响控制...     

地铁暗挖隧道坍塌事故处理中综合施工技术的应用

随着城市地下空间利用的发展,地下工程,尤其地铁建设项目日益增多.确保地下工程的安全,尤其是确保城市交通繁忙地段地下工程的安全,采用综合施工技术,减少对周围环境的影响,是当前地下工程的重要课题,也是对地下资源充分利用的前提.     

长沙地铁1号线对白沙井的影响及预防措施探讨

城市建设诱发的地质环境变化已越来越多为人们关注和重视。白沙井是长沙的风景名胜,对长沙有着特殊的含义。文章分析了白沙古井地下水形成的自然条件,分布状况,水文地质特征和补给、径流及排泄条件,对地铁1号线工程建设和营运对白沙井的潜在影响进行了分析,认为这种潜在影响主要表现在如下方面:阻遏了地下水的径流,引起地下水位升降,导致地下水环境恶化,提出了预防途径和措施,为工程设计、施工和地下水环境保护提供了参考依据。     

地下综合体公共空间一体化设计

地下综合体伴随着城市立体化再开发的进程正在迅速发展,地下综合体内的公共空间设计对城市生态化、集约化建设以及可持续发展等方面有着重要的影响.着重阐述了城市地下综合体公共空间的概念以及公共空间一体化的必要性,并从平面功能布局、交通流线组织、开放空间整合、文化意象协调、室内装修布置等几个方面探讨了如何进行系统化、以人为本的设计,从而建立完整的地下空间秩序,优化城市整体空间环境.     

From hydro/geology to the streetscape: Evaluating urban underground resource potential

Despite a persistent call for a greater recognition of the underground in urban planning practices, cities still tend to address underground resources only when the need arises. Historically, this has proven costly for cities that have neglected the potential synergies and conflicts between, for instance, urban aquifers and underground infrastructure systems or building foundations. For urban planning to remain in a paradigm of needs to resources risks rendering conflicts between urban underground activities irreversible and possible synergies unattainable. Researchers and practitioners from multiple disciplines argue for the many benefits of underground development—alternative renewable energy and drinking water sources, additional urban space and reusable geomaterials. Visualizing resource potential is a first step in raising awareness among planners of the capacities of the underground. Existing mapping methods tend to focus only on underground space development in contexts where the needs for the underground are already urgent and do not explicitly engage with the distribution of existing land uses. As an alternative to existing methods, this paper will present a procedure for mapping underground resource potential that incorporates four resources—space, groundwater, geothermal energy and geomaterials—developed by the Deep City project at the Swiss Federal Institute of Technology in Lausanne. San Antonio, Texas, a city with a complex relationship to an underground aquifer system but current little need and support for underground space, serves to illustrate the mapping method. Two future surface light rail and bus rapid transit lines, presented in recent planning reports, are examined in light of a latent but as yet untapped multi-resource underground potential. The paper concludes with a discussion of the applicability of the method to other cities and possible opportunities for improvement.     

从动物园选址看太原市城市休闲空间的构建

为了改善城市人居环境条件 ,在注重城市综合功能提高的同时 ,从构建城市休闲空间的角度 ,对五处动物园备选用地作了评价 ,以期为太原市休闲空间系统的构建提供一些参考     

苏州太湖新城地下空间综合协同与一体化设计

太湖新城地下空间遵循"先规划后建设、先地下后地上、先生态后业态"的原则,致力打造一体化、有特色、可持续发展的标杆项目,成为国内第一个绿色三星大型独立地下空间.本工程集市政设施建设、地下空间开发、轨道交通衔接、综合管廊连通、周边地块联接、生态城市建设、智慧城市运营、城市景观提升、安全防灾系统于一体,针对设计和管理做了一系...     

中等城市地下空间规划编制方法初探

伴随城市的快速发展及土地的集约利用,我国城市地下空间资源开发进入综合发展时期。然而,目前规划编制体系还不尽成熟,未形成不同等级规模城市的地下空间规划编制方法。中等城市的发展存在广阔的空间和可塑性,其地下空间规划的编制对我国未来城市化发展具有重要战略意义。本文结合新沂市中心城区地下空间的规划实践,探索适用于中等城市的地下空间编制方法,引导规划管理。①总规层面:对接上位规划,定性与定量分析相结合,挖掘城市特色,创造地下空间公共价值,合理进行分区引导,实现“刚弹结合”; ②控规层面:衔接规划管理,形成“文字+管控导则”的管控体系。     

上海海绵城市绿地建设指标及低影响开发技术示范

面对亟待解决的城市水生态环境问题,海绵城市的建设迫在眉睫,然而海绵城市建设的主要手段——低影响开发技术的适应性却与区域的气候、土壤等自然地理条件息息相关。通过对上海不同类型城市绿地的群落特征、土壤理化性质及渗透率的调查,结合室内人工降雨模拟实验和SWMM水文水利模型对汇水区径流量和污染物含量的模拟演算结果,构建适合上海气候及土壤条件的绿地建设指标体系,筛选适宜上海地区的低影响开发技术,并在上海首个城市绿地低影响开发技术示范项目中进行实践验证,为上海城市绿地的低影响开发技术的实践和海绵城市的建设奠定基础。     

Underground space planning in Helsinki

This paper gives insight into the use of underground space in Helsinki, Finland. The city has an undergroundmaster plan （UMP） for its whole municipal area, not only for certain parts of the city. Further, the decision-making history of the UMP is described step-by-step. Some examples of underground space usein other cities are also given. The focus of this paper is on the sustainability issues related to urbanunderground space use, including its contribution to an environmentally sustainable and aestheticallyacceptable landscape, anticipated structural longevity and maintaining the opportunity for urbandevelopment by future generations. Underground planning enhances overall safety and economy efficiency.The need for underground space use in city areas has grown rapidly since the 21st century; at thesame time, the necessity to control construction work has also increased. The UMP of Helsinki reservesdesignated space for public and private utilities in various underground areas of bedrock over the longterm. The plan also provides the framework for managing and controlling the city＇s underground constructionwork and allows suitable locations to be allocated for underground facilities. Tampere, the thirdmost populated city in Finland and the biggest inland city in the Nordic countries, is also a good exampleof a city that is taking steps to utilise underground resources. Oulu, the capital city of northern Finland,has also started to ＇go underground＇. An example of the possibility to combine two cities by an 80-kmsubsea tunnel is also discussed. A new fixed link would generate huge potential for the capital areasof Finland and Estonia to become a real Helsinki-Tallinn twin city.
2014 Institute of Rock and Soil Mechanics, Chinese Academy of Sciences. Production and hosting byElsevier B.V. All rights reserved.     

西北干旱地区城市河道景观工程建设管理绩效评估

在西北干旱地区,城市河道是城市的生态线、生命线、景观线。如何开展城市河道景观工程建设管理绩效评估是河道建设保证城市河道生态水文安全、改善人居环境质量、提升城市河道可持续发展能力的关键科学问题。以西北干旱地区国家级园林城市库尔勒市为例,基于全生命周期理论、扎根理论和ANP法,首先从规划设计、建设实施、绿化养护三个阶段构建了城市河道景观工程可持续建设管理绩效评价体系;其次,基于可拓物元法对库尔勒市杜鹃河景观工程可持续建设管理绩效进行评价,确定评价等级为"良";最后,依据评价结果提出库尔勒市河道景观工程可持续建设管理提质增效策略,可为其他城市河道景观工程建设实践提供参考。     

长春市地下空间开发与利用研究

通过新一轮城市总体规划对城市地下空间开发利用的研究 ,使我们看到 ,随着城市规模的扩大 ,城市用地日趋紧张 ,城市环境每况愈下 ,这与人们所希望达到的生活环境日趋矛盾。由于地下空间开发具有不可逆性 ,在没有“地下空间开发利用总体规划”情况下所进行的人防工程建设 ,无法与城市地下空间开发利用相协调 ,从而出现了与城市建设脱节和布局不合理等问题。这使我们对长春市地下空间开发利用时机的把握、开发利用方向和立法问题进行了进一步的探讨。     

城市地下空间信息化模式探讨

为有效推进城市地下空间信息化管理,在国内外城市地下空间信息化现状调研的基础上,分析了我国目前城市地下空间信息化管理模式的形成原因与缺点,提出“先规划-再建设”的城市地下空间信息化模式,即根据地下空间开发利用的实际情况,规划和制订地下空间信息化目标;由政府统一协调确定城市地下空间信息化的管理主体、实施和维护部门、参建单位;建立数据管理与共享机制、系统建成后的运行机制;在此基础上分期建设,在应用中不断完善。从管理体系构建、信息化平台建设、基础资料信息化、工程应用四个方面系统地阐述了城市地下空间信息化管理的内容,其中考虑了不同城市地下空间信息化现状和特点。最后,对开展城市地下空间信息化工作提出一些建议。旨在为推进城市地下空间信息化管理提供借鉴和参考。     

多源数据支持下的宜昌市城市慢行 廊道选线及设计研究

高速城市化进程加速了城市居民的生活节奏，同时 也引发了城市交通拥堵、居民出行品质下降等问题。当前，城 市建成环境是推动高质量发展、创建高品质生活的重要载体， 而慢行廊道的建设是城市空间品质提升的重要途径。但城市慢 行廊道的规划建设多是以自上而下的方式，缺少从人本尺度出 发的精细化空间识别与选线效能评估。基于此，以宜昌市旧城 区慢行廊道建设项目为例，结合市民出行特点与需求、城市物 理空间环境等因素，充分考虑其通行性、景观性、舒适性、经 济性，基于“5D理论”运用城市街景数据、POI数据、交通 数据和热力图数据等对城市建成环境品质进行系统性测度，实 现宜昌城市慢行廊道选线适宜性评估。并根据研究结论，从城 市慢行系统交通组织、空间构成及基础服务设施维度提出相应 设计策略。旨在将宜昌打造为通达舒适的标杆慢行廊道，为城 市慢行系统的建设实践提供新的解决方案。     

A total environmental risk assessment model for international hub airports

This paper presents a multi-criteria decision analysis for environmental risk assessment (ERA) with regard to avoiding and eliminating damages and loss under natural disasters in international airport projects. It starts from an assumption that the strategy of eliminating damages and losses under natural disasters is related to the location selection problem, and it is necessary to use the multi-criteria decision analysis for calculated decision-making support. The paper uses the analytic network process (ANP) to demonstrate one of its utility modes in decision-making support to location selection problems, which aims at an evaluation of different projects from different locations. A set of generic criteria for risk assessment at international projects was put forward to support ANP modelling, and it was due to the consideration of social, technical, economic, environmental and political (STEEP) criteria related to the built, social and natural (BSN) trinity environment of international airport projects. At the end, an experimental case study on three international hub airports in China is given to test the ANP model called ERA.Airport, and it is concluded that ANP can be effectively used for risk assessment in the specific utility mode. The ERA.Airport is a generic multi-criteria decision-making model and can be used across the world for accurate environmental risk assessment for international airports.