美国钛交货量大幅下降

“9·11”恐怖事件造成的世界航空市场的萧条，严重影响了美国的钛交货量，2001年第4季度的钛加工材交货量比上一季度和上年同期都有很大的下降。据权威人士，包括美国最大的钛生产商Timet公司说，预计2002年世界钛交货量将下降15%，甚至更多。航空市场的萧条对钛需求和钛交货影响很大。Howmet铸造公司的市场部销售主任预计，2002年的钛和超合金市场的销售额将下降20%，2002年新的钛需求将下降40%。Honeywell发动机系统服务公司的工程技术主任说，由于航空运输的冷落，亚利桑纳州的1000多架客机处于闲置状态。公司每年需购买50多万磅的钛…     

美国RTI公司的钛交货量增加

美国RTI国际金属公司2001年第3季度的净收入为230万美元，销售额为7600万美元，比上年同期的40万美元的净收入有明显增加，主要原因是钛加工材生产成本降低，交货量增加，使公司经营收入也大幅度提高。第4季度的结果也类似于第3季度。 “911”恐怖事件的发生对RTI公司2002年的经营影响将不会太大，大约占公司业务40%的商业航空市场将会受到负面影响，而占30%的军事市场对钛材需求将会增加。 目前，商业航空生产商正从航空市场的低迷时期恢复，这是很好的迹象，因为这可减少过剩库存量。波音公司已宣布将其2001年~ 2002年的飞机生产速度…     

预计2001年世界钛市场将持续恢复

据国际钛协会预测,2001年世界钛市场将继续有所恢复,钛材交货量将比2000年增长9%。1997年钛材交货量达到顶峰,为55340t,随后有所下降,1999年仅为43090t,这主要是受商业航空和工业市场不景气的影响。2000年世界钛材交货量估计为45813.6t,2001年将达到49896t。航空公司的飞机产量回升后才有可能使钛市场全面恢复,而美国的航空用钛占总用钛量的70%~75%,比其它国家所占比例都高,可见美国的钛市场受航空市场的影响最大。意大利钛生产商Titania SPA公司对欧洲的非航空用钛市场的恢复很乐观,期望2001年下半年出现好的转机。估计到2001…     

Timet公司2002年经营亏损额将与2001年持平

商业航空市场的持续疲软将导致美国钛金属公司——Timet在2002年的经营亏损额与2001年持平。 公司预计其2002年全年的亏损额将达到4000万美元~5000万美元，而2001年为4180万美元，公司的经营损失为2500万美元~3500万美元。公司2002年第3季度的销售额估计为7500万美元~8500万美元，比2001年同期的12600万美元下降很多，而加工材交货量估计将下降1/3，约为2000t，熔炼产品下降50%，约为600t，因为在多伦多工厂有一些劳动争万磅的钛产品，这会给公司带来2300万美元的收入。另外，该公司与芝加哥航空飞机制造商签订了长期供货协议。 Timet公司2…     

日本钛业发展难以预料

日本的钛材制造商和海绵钛生产商已感到2001年9月11日的美国恐怖事件的发生影响了日本的钛工业，与日本钛协会(JTS)原来预测的钛业形势大相径庭。 尽管日本航空用钛的国内需求和出口需求有所下降，但汽车和体育休闲等其它领域对钛的需求将弥补这种下降。预计2002年国内钛加工材的交货量约为7200t，略低于2001年的7284t。航空用钛出口量将从2001年的356t下降到2002年的250t。据JTS估计，2002年钛加工材出口量将有所增加，从2001年的7128t将增加到7200t。如此看来，2002年全年钛材总量将保持在14200t，这是较乐观的估计。2001年的钛材总量…     

航空订单减少钛价大幅下跌

2001年第4季度钛价格呈下滑态势，2002年跌幅将更大。 受“9·11”恐怖事件的影响航空公司制造飞机速度继续下降，钛产品制造商、锻件生产商和产品分配商都已预见到钛材供应过剩所带来的不良后果。 自2002年1月份以来，钛产品价格急剧下降，比如航空用Ti-6Al-4V标准合金锭现价为6美元/磅~6.50美元/磅，而2001年第2季度的价格为8美元/磅，全球最大的用钛市 场——商业航空领域陷入了困境。购买者对钛材订单价格降至6美元/磅以下毫不惊奇，钛材交货价还可能会降至5美元/磅~5.50美元/磅。Ti-6Al-4V棒材的价格为15美元/磅~15.50美元/磅，去…     

审慎乐观看待世界钛工业

2000年上半年,钛工业形势看好。美国前两年的钛加工材交货量一直处于下降趋势,而2000年却有所改变。据美国地质调查局统计,1999年美国的钛材交货量为21600t。2000年上半年的钛材交货量比1999年同期增长了10%,为11900t,据此数据估计全年交货量为23580t。RTI公司预计,2000年美国的钛材交货量至少为22500t。如果没有过剩库存的威胁,2000年年底的钛材交货量还可能高出1800t~2700t。预计2001年将保持这种回升状态。近两年来,世界钛市场面临的最大问题是商业航空市场的衰退使钛市场产生了过剩的库存,美国的钛库存约占国内钛材总交货量…     

2002年钛价格呈下跌态势

进入2002年以来，钛产品价格继续呈现下跌态势。航空用钛合金价格已从2001年9月11日恐怖事件刚发生时下降5%的程度又下降了8%~12%，主要原因是波音公司削减了飞机生产计划。 钛市场的疲软与残钛和海绵钛价格较低有关，1月份，钛产品价格下降8%~10%。从残钛费用和加工材交货期来看，钛市场会进一步萧条。波音公司的商业飞机生产计划将从2月份起削减20%~25%，有可能再下调10%~15%。所以，钛市场将变得很糟。 目前残钛价格已从2001年夏季的3美元/元/磅，甚至更少，而波音商业飞机用铸锭(不包括回收残钛)，主要根据早期的合同价购买。 Ti-6Al-4…     

航空业萧条使钛加工材交货量下降25%

2002年第1季度，美国钛加工材交货量下降约25%，同时锻件和挤压坯的交货量下降得更多，这大概反映出商业飞机市场持续萧条的影响，但无任何迹象表明军用飞机计划开始放慢。 按照美国地质调查局的数据统计，2002年前三个月钛加工材的交货量下降了近25%，从2001年同期的6060t下降到4560t。锻件和挤压坯的交货量下降了49.8%，即从3110t下降到1560t。 预计第2季度的钛材交货量不会有明显改善。航空金属尤其是钛，近期仍处于萧条态势。一些钛材购买商也认为钛市场近期不会有所改善。其它钛加工材如薄厚板和带材的交货量也下降了20%，达1550t。而…     

日本2002年上半年钛加工材交货量达7517t

由于航空市场的萧条，2002年世界钛加工材需求量较2001年的51000t下降15%~ 20%。但日本的钛需求可能高于日本钛协会年初预测的14400t，可能刷新历史最高记录。这是因为日本市场与美国、欧洲不同，对航空市场依赖性小，应用领域广，所以其钛加工材居高不下。 日本今年上半年海绵钛、钛锭产量及钛加工材的交货量见下表，其中海绵钛产量为14053t，交货量为12032t，比去年同期增加2%。然而对欧美国家的出口仅为3138t，比2001年同期减少34%，这是因为航空市场低迷所致，但是出口的减少可由8894t内需来弥补，这比2001年同期增加27%。钛锭的生产量…     

2002年航空钛需求减少20％

受“9·11”事件的影响，2002年民用飞机用钛将减少20%，RMI公司期望用军用飞机和消费品用钛来补偿。 据报道，RMI公司的母公司——RTI国际金属公司2001年的净收入为1210万美元，2000年为670万美元。2001年第4季度钛加工材交货量总计1270t(280万磅)，比第3季度减少15%。RTI公司投资经理R. Leone说，RMI公司的产品结构的改善和连续成本的控制帮助了2001年总任务的完成，但2002年遇到严重挑战，并看到“9·11”袭击事件的一些影响。民用飞机对钛的需求量占RMI公司业务的40%，军用飞机占30%，工商业消费品市场也占30%。 预计空中客车(…     

美国两大钛公司2002年第1季度营销分析报告

1美国钛金属公司(Timet)Timet公司在2002年第1季度的经营收入、净收入和每股收益均出现了负值，与2001年同期相比，各项收入均有所下降。其中，销售收入下降了近16%，主要是因为钛加工材交货量下降了近16%，平均售价上涨了0.8%；钛熔炼产品(铸锭和板坯)交货量下降了近37%，平均售价上涨了8%。与2001年第4季度相比，销售收入也有所下降，钛加工材交货量下降了9%，平均售价下降了1.5%；钛熔炼产品(铸锭和板坯)交货量下降了35%，平均售价上涨了2.6%。公司储备金比上年同期和上年4季度都有所下降，反映出商业航空市场对钛需求的减少和钛的库存…     

钛业寻找新的应用领域

钛工业长期以来与航空工业紧密相连．但由于钛质轻、耐腐蚀,今后１０年,在其它市场将得到广泛应用．目前钛生产厂家正在努力寻找钛在非航空领域的应用． 当前,一个新出现的有希望的钛市场是油气勘探和地热应用．俄亥俄州奈尔斯的ＲＴｈ国际金属有限公司执行副总裁Ｊｏｈｎ Ｏｄｌｅ讲,目前民用飞机领域占钛市场的５４％（２３００万磅）,军用飞机和工业应用各占 １９％（８００万磅）,消费品应用占 ８％ （３５０万磅）。今后 １０年钛在油气和地热应用领域中所占份额会和军事市场一样甚至更多．他指出钛质轻、抗腐蚀、耐热及柔性好等…     

钛交货量近几年不会恢复

2002年，全世界钛的交货量可能减少了15%以上，美国Timet总裁预测，要恢复到2001年的水平至少要2年。Timet公司董事长J. L Martin在2002年钛战略会议上说，这次下滑持续时间预计不会像以前那么长。他们也正在寻找加速经济好转的新市场。 虽然市场的恢复主要靠商业飞机订货量的增加，Martin预计钛的新市场包括建筑、汽车、能源和军事装甲车，市场消费量从2001年的约6000t将增加到2004年的近12000t。 估计2001年全球的钛交货量为51000t，2002年将降到43000t。而2003年有望增加到45000t。到2004年，可恢复到52400t。 钛金属公司在2001年第1…     

美国两大钛公司2002年第2季度营销分析报告

1 美国钛金属公司(Timet) Timet公司在2002年第2季度的经营收入、净收入和每股收益均出现了负值，且与2001年同期相比，各项收入均有所下降。其中销售收入下降了21%，主要是因为钛加工材交货量下降了30%，平均售价上涨了4%；钛熔炼产品(铸锭和板坯)交货量下降了40%，平均售价上涨了11.6%。与2002年第1季度相比，销售收入也有所下降，钛加工材交货量下降了21%，平均售价上涨了11.1%；钛熔炼产品(铸锭和板坯)交货量下降了4%，平均售价下降了4%。公司积压订单比上年同期和第1季度都有所下降，反映出市场对钛需求的减少和钛价格的不稳定。详见…     

2000年上半年美国钛市场分析

２０００年上半年美国钛市场仍处于不景气状态，分析原因有三： （１）全球钛工业处于周期性回落时期．９０年代初，冷战结束使钛军需减少，钛工业处于低迷状态， １９９５年后，飞机和高尔夫球对钛的大量需求又使钛工业全面复苏，到 １９９７年达到高峰，之后 １９９８年发生亚洲金融危机，最大用钛领域──航空业对钛的需求急剧减少，导致全球钛工业持续回落，直到２０００年上半年仍未摆脱危机的影响． （２）过度依赖航空工业。美国 的钛生产起源于军事航空，后来扩大到商业航空领域，商业飞机市场连年占主导地位，并增长很快。可见，美…     

美国两大钛公司2002年第3季度营销报告

1 美国钛金属公司（Timet） Timet公司在2002年第3季度的经营收入、净收入和每股收益均出现了负值，与2001年同期相比，各项收入降幅较大。其中销售收入下降了35%，主要是因为钛加工材交货量下降了33%，平均售价上涨了2%；钛熔炼产品（铸锭和板坯）交货量下降了54%，平均售价下降了5%。与2002年第2季度相比，销售收入也有所下降，钛加工材交货量下降了6%，平均售价下降了1%；钛熔炼产品（铸锭和板坯）交货量增加了1%，平均售价下降了3%。公司积压订单比上年同期有所下降，但比2季度有所增加。详见表1。 表1 Timet公司2002年第3季度营销…     

钛废料供不应求

据《金属周刊报》最新报道，由于欧洲钢铁工业对钛铁产品的需求持续增长，美国钢铁工业对钛铁要求也有一定程度的改善，所以作为钛铁合金基本原料的钛屑更难找到了。在需求量较大的欧洲，钛屑价格已经从86美分/磅~91美分/磅上涨到94美分/磅~95美分/磅；在美国，钛屑价格仍然稳定地保持在84美分/元/磅。欧洲的生产厂家认为，钢铁工业对钛废料的需求增加和生产钛废料的航空、航天工业对钛材需求的下降造成了在供需关系上互相矛盾。美国提高钢材进口关税有利于钢铁生产厂家，并且会增加美国对钛铁的需求。另外，人们盼望的俄罗斯的钛铁直到2002…     

航空钛需求急剧下滑

由于需求持续低迷，美国部分钛制品的价格已跌至自90年代中期工业衰退以来从未有过的水平。随着航空公司钛需求量的削减，对钛的价格造成持续压力。据市场分析人士透露，标准钛锭（含6%铝和4%钒）的价格已跌至4.80美元/磅（10.6美元/kg）。同时 φ25.4mm的Ti-6Al-4V合金棒材的价格从夏季开始又下跌了约1美元/磅（2.21美元/kg），为13美元/磅（28.66美元/kg）。市场观察家说，工厂正力图使交货期从2001年中期的30周~ 40周减少到7周~8周，加上废料，冶炼的成本估计低于3美元/磅（6.6美元/kg）。 军事工业缓解了部分危机，有迹象表明，F…     

美国两大钛公司2001年度营销分析报告

1 美国钛金属公司(Timet) 2001年，可以说是Timet公司扭亏为盈的一年，各项经营收入指标都好于2000年，钛加工材和钛熔炼产品的交货量和平均售价都比上年有所提高。 2001年第4季度，公司的销售收入比上年同期增长9%，主要是因为钛加工材售价提高6%，钛熔炼产品(铸锭和板坯)的交货量比上年同期下降3%，平均售价上涨13%。与同年第3季度相比，第4季度的钛加工材交货量下降3%，平均售价变化不大。钛熔炼产品销售量下降26%，平均售价上涨2%。公司第4季度的储备金比前几个季度有所下降(详见表1)，反映出“9·11”恐怖事件对公司的影响，许多客户…