LED日光灯电路设计

介绍了一种LED日光灯电路的设计方法。为了克服现有电源驱动技术缺陷,设计了基于QX991O驱动芯片的LED日光灯电源驱动电路。该电路具有精度高、EMI特性好、效率高和运行稳定等优点。通过电路仿真测试实例,证明了该电路设计具备良好可行性。     

单级式自动均流大功率LED驱动电源分析

Boost功率因数校正(PFC)电路与LLC谐振电路共用开关管,采用平衡电容解决大功率发光二极管(LED)驱动电源在多路半导体LED并联时的均流,实现单级式自动均流LED驱动电源方案,驱动电路结构简化,电路参数设计简单,仿真和实验结果验证了该驱动的有效性。     

LED景观照明灯驱动电路设计

讨论了小功率LED的驱动方案,设计了实用的电容降压式LED景观照明灯驱动电路,着重分析了关键元件参数的计算和选取。制作了实物电路,用作1．4WLED地埋灯驱动电源。经试验验证,该电路稳定可靠、成本低,可通过改变降压电容值和选择适当的高压稳压管对多种小功率LED产品驱动。     

LED线性驱动日光灯设计

为解决LED日光灯成本高、工艺复杂等缺陷,设计了一款LED线性驱动日光灯,无电解电容,灯珠与驱动电子元件采用SMD工艺,贴在铝基板上,电子元件数量为11个。采用光源光电色综合测试系统SL-300、智能变频电源AN9700H-1k VA、智能电量测量仪PF9810、高低温湿热试验箱EBSSDJ605F、雷击浪涌发生器EMS61000-5A等设备进行测试,灯具正常工作,光电色参数非常优良。LED线性驱动日光灯有着巨大的优势,能有力推动LED产业的快速发展。     

LED线性驱动日光灯设计

解决LED日光灯成本高、工艺复杂等缺陷,设计了一款LED线性驱动日光灯,无电解电容,灯珠与驱动电子元件都采用SMD工艺,贴在铝基板上,电子元件数量为11个。采用光源光电色综合测试系统SL-300、智能变频电源AN9700H-1kv A、智能电量测量仪PF9810、高低温湿热试验箱EBSSDJ605F、雷击浪涌发生器EMS61000-5A等设备进行测试。灯具能够正常工作,光电色参数非常优良。因此,LED线性驱动日光灯有着巨大的优势,能有力推动LED产业的快速发展。     

LED机场滑行道中线灯的驱动电路设计

针对LED滑行道中线灯的驱动要求,设计了LED机场滑行道中线灯的具体驱动电路。对其中的LED恒流驱动电路、功率因数校正电路和调光电路作了详细的介绍。该驱动电路实现了使用LED替换卤钨灯的目标,并实现了较高的功率因数和完善的5级调光。     

一种新型高效LED驱动电源设计

设计了一款新型高效LED驱动电源,采用双反馈控制回路实现了恒流稳压控制.基于隔离式反激变换器设计了前级功率因数校正电路提高功率因数.采用超微晶磁芯进行变压器的设计,大大缩减变压器体积,进而减小了整个LED驱动电源的体积,提高了整个电源的电能转换效率.实验结果验证了所设计的LED驱动电源功率因数高,恒流稳压精度高,并且在保证较高电源转换效率的基础上减小了LED驱动电源的体积.     

LED路灯驱动电路问题分析

介绍了LED光源特点,分析了LED路灯驱动电路的设计要求,以及常用驱动电路存在的问题。     

大功率LED驱动电源设计要点

对大功率LED驱动电源的设计要点做了综述,重点阐述LED驱动电源芯片及拓扑结构的选择、隔离式LED驱动电源的设计要点、LED的散热、保护电路及可靠性设计。     

一种线性大功率LED驱动电路设计

可靠而稳定的驱动电路是LED照明的关键.运用LED线性驱动芯片NUD4001设计了LED线性驱动电路.驱动3个2W的LED发光,驱动电流达600 mA.分析了电路的工作原理,并重点提出了包括LED驱动部分和PWM调光部分的详细设计方案.并对电路进行了相关参数的测试.结果表明,该驱动电路具有PWM线性度良好,性能稳定,纹波电流小,体积紧凑等优点.适用于各种LED照明场合.     

基于光纤照明技术的新型矿灯的设计及实现

针对目前传统矿灯设计上不可避免的安全缺陷,本文提出一种基于光纤照明技术的新型矿灯——光纤-LED矿灯并给出了其原理样灯。论文描述了传统矿灯的不足和本设计的总体结构;设计了矿灯的驱动电路、充电电路、控制电路、LED与光纤的耦合装置及灯具二次配光系统;并利用光学模拟软件TracePro,对矿灯中光耦合装置及灯头配光系统进行了模拟仿真;论文总结了本设计的创新之处和优势及其应用前景。     

LED路灯驱动及智能调光系统的研究与设计

大功率LED灯有节能高效等诸多优点,很有发展前景,其驱动与调光是近年来研究的热点,因此本文对LED路灯进行了深入研究,针对其特性设计了LED路灯的驱动电路和智能调光电路,进而构成了LED路灯系统。驱动电路是由HV9931控制的Buck-Boost-Buck电路,直接由市电供电实现恒流驱动且带有PFC功能;调光方式采用PWM调光,用TLS2561作为光强度传感器,由PIC16C62控制产生PWM调光信号控制HV9931实现智能调光。实验结果表明该电路转换效率高,功率因数高,输入电流的THD小,白光LED路灯光色纯正而且节能,很有市场前景而且有进一步研究的价值。     

照明用大功率无桥LED驱动电路研究

用大功率高亮度发光二极管(LED)取代白炽灯、荧光灯等传统照明光源已是人势所趋.提出了一种直接利用市电但无需整流桥的大功率LED驱动电路,分析了,其工作过程及输入输出电量与电路结构参数的关系.该电路使用所介绍的控制片法可以高效率运行,完全适应LED特性的需要,并且该驱动电路具有很高的功率闪数和很小的电流谐波失真度.电路的实验结果也证实了这一结论.     

基于反激变换的LED恒流驱动技术研究

LED是一种新型高效半导体光源,在照明领域具有广阔的应用前景。针对大功率LED特点,分析了LED应用于照明领域的连接方式,研究了白光LED的反激变换驱动电路,设计了相关参数,实验结果表明这种恒流驱动方式具有良好的恒流精度     

LED路灯的散热及驱动芯片介绍（上）

分析了大功率LED路灯的散热问题及一种驱动芯片,给出了该芯片应用于90W’LED路灯驱动电路的实例。     

基于定频PWM控制器HV9931的单级PFC LED灯电源设计

HV9931是利用单级PFC Buck Boost-buck拓扑控制高亮度LED串设计的固定频率PWM控制器IC。重点介绍了基于HV9931的单级PFC LED灯驱动器电路工作原理及设计方法。     

基于LED冷光源技术的NiMH电池矿灯系统的设计与实现

针对目前矿灯系统存在的问题,设计了一种应用1W白光LED冷光源技术的NiMH电池矿灯系统,并对其光效性能进行了分析和设计,研究了该工作电路的实现方法。应用表明,该光源系统结构合理、工作电路简单、光效高,各项指标均满足煤矿技术标准和使用要求。     

铁路LED信号灯Buck转换器的设计

为了满足铁路信号灯系统要求发光二极管(LED)照明电源在恶劣环境下具有转换效率高,使用寿命长,稳定性好等特殊性能,对大功率LED在铁路信号灯应用中的部分特殊性进行了分析;设计了一种可与原有铁路变换器兼容的高效功率铁路LED信号灯恒压Buck转换器及恒流驱动电路.实验结果表明,电路可以达到预定的设计指标.