基于差分主成分分析的特高压输变电工程线路施工道路水土保持监测研究

特高压输变电工程具有线路路径长、扰动区域分散等特点。其线路施工道路区是水土流失防治分区之一,监督管理相对困难。为了快速准确监测特高压输变电工程线路施工道路扰动,精细管控水土流失问题,开展智能化的水土保持监测研究十分必要。本文以锡盟—胜利1000kV特高压交流输变电工程为研究对象,利用差分主成分分析法快速准确识别出施工道路,从而监测其扰动。经现场验证,差分主成分分析法提取效果与目视遥感解译的效果基本一致。该方法可以为特高压输变电工程线路施工道路水土保持监测工作提供技术支撑。     

输变电工程水土保持环境监理实践与探析

摘要：随着西部大开发的进一步推进,云南电网输变电工程得到了快速的发展和建设。输变电工程由于其建设特点,施工时所经地区将不可避免地扰动地表、破坏植被,如不及时采取有效措施,将会造成水土流失,对周围及沿线的生态环境造成很大的影响。为控制水土流失和环境破坏,对输变电工程进行水土保持环境监理,是必要的。本文结合云南电网llOkV民乐输变电工程水土保持环境监理实践工作,并对现有资料进行分析,提出一套可操作的监理程序、监理要点及相应监理检验等,希望对以后其他输变电工程的水土保持监理提供一定的参考依据。     

基于多星协同的浏阳500 kV输变电工程线路建设期水土保持远程监控研究

基于国内外多种遥感影像数据,对浏阳500 kV输变电工程线路建设期水土保持进行远程监控,通过一系列影像预处理、支持向量机结合人机交互目视解译分类,在遥感影像上提取出水土保持目标,包括塔基扰动面积、施工溜坡挂渣、临时施工道路。遥感影像提取的水土保持信息的精度评估以实测数据为标准,质量不合格的部分继续进行分类,直至全部满足精度要求,最后作为成果输出。实验结果表明,基于多星协同的遥感水土保持远程监控技术方法,能够满足浏阳500 kV输变电工程线路建设期每月一次水土保持远程监控需求,为建立高效文明的500 kV输变电工程线路建设期现场水土保持监控提供有效的技术手段。     

高分二号卫星数据在特高压项目环水保监测中的应用研究

高分二号卫星具有高空间分辨率、高定位精度和快速姿态机动能力等特点。文章以锡盟～胜利1100kV特高压交流输变电工程为研究区,利用NDVI理论,研究基于高分二号卫星数据提取特高压项目环保水保监测内容的扰动区中的应用。结果表明:扰动区提取率为65.2%,在很大程上减少了人工现场调查工作;提取精度优于88%,提取效果优良。利用此方法,能够有效解决特高压项目环保水保监测信息获取不及时、管控不到位的现状。     

特高压线路工程山区停电跨越重要线路监理控制措施的研究

随着特高压电网的持续发展,特高压交流输电线路工程在架线施工阶段停电跨越超高压、特高压等重要线路施工屡有发生。论文结合蒙西—天津南1000kV特高压交流输变电工程(以下简称蒙天线)11标段跨越神保500kV输电线路(以下简称神保线)的施工过程,重点研究山区短时间内停电跨越重要线路时的监理控制措施,为今后遇到类似的施工情况提供参考。     

架空输电线路施工专用货运重型索道施工监理安全控制措施的研究

在特高压线路工程中,蒙西—天津南1000k V特高压交流输变电工程线路工程(简称蒙天线)11标段跨越神保500k V输电线路(以下简称神保线)施工首次采用6t级货运重型索道运输牵引设备。论文通过工程实例,重点研究了施工专用货运重型索道施工中监理安全控制措施,为今后施工中遇到类似情况提供借鉴依据。     

浅析无人机低空遥感技术在露天矿山开采水土保持监测中的应用

水土保持监测是指对水土流失发生、发展、危害及水土保持效益进行长期调查、观测和分析的工作。露天矿山开采具有开发建设周期长、扰动地表面积大、弃土弃渣量多、终采迹地恢复难等特点,造成的水土流失量大、面广,且扰动地表和弃土弃渣贯穿项目建设生产全过程。只有通过水土保持监测,摸清水土流失类型、水土流失强度、分布特征、危害及其影响情况、发生发展规律、动态变化趋势,才能进行矿山项目水土流失的有效防治。然而,目前普遍采用的监测手段工作效率低、精度有限、外业工作量大、周期长,很难满足当下水土保持监测快速、准确的要求,更无法适应水土保持监测自动化、智能化发展的趋势。无人机遥感监测是一种高精度、现代化航空摄影测量技术,具有机动灵活、快速高效、精细准确、安全、作业成本低等特点,是实现小区域和高危区快速获取高分辨率影像有效途径,有效弥补传统监测方法的诸多不足,对水土保持信息化建设具有重要意义。     

“天地一体化”监管体系在输变电工程环水保核查中的应用

在生产建设项目“天地一体化”水土保持监管背景下,本文对输变电工程环水保监管体系进行研究,基于遥感技术形成以“卫星遥感普查+无人机详查+人工现场抽查”为依托的全过程环水保管控方案,并应用于在建典型工程湖南长沙望城500 kV输变电工程。结果表明,使用本文提出的管控方案可有效获取工程建设期间的环水保信息,包括施工扰动范围、施工便道长宽等,同时优化施工过程监管,提高监管成效,为工程建设期的环水保监管提供决策支持。     

河北首个特高压工程全面进入架线施工阶段

<正>目前,河北省首个特高压工程——锡盟—山东特高压工程(河北段)全面进入架线施工阶段。锡盟-山东1000千伏特高压交流输变电工程17标段架线工程预计在2015年12月底完工,锡盟-山东特高压工程跨越内蒙古、河北、天津、山东四省(市、区),线路全长730km,计划2016年7月建成投运。     

新建特高压输电工程跨越塔沉降观测方案设计与数据分析

随着电网规模的增大,输电电压等级的升高,输电架塔作为输电线路的承重部件,对其在施工阶段以及工后运营阶段的稳定性要求也越来越高。为确保新建特高压输电线路施工及营运的安全,需要从设计阶段、施工阶段到工后营运阶段全程对输电架塔的沉降变形进行方案设计和观测。文章以昌吉-古泉1100k V特高压直流输电线路工程皖3标段的长江大跨越工程为工程背景,全过程分析总结了新建特高压输电工程跨越塔沉降监测从方案设计、施工和工后监测实施、数据处理分析等工作,在确保线路工程安全运营的同时,也为今后类似工程提供有意义的参考和借鉴。     

多星协同卫星遥感技术在湖南平江抽水蓄能电站水土保持监管中的应用

抽水蓄能电站施工占地范围大,地形复杂,水保监管难度大.而传统水保监测手段主要依靠人工现场调查,耗时耗力,急需引入一种新的技术手段进行抽水蓄能电站水土保持监管.在国家放管服政策实施下,利用以高分系列卫星为主,结合World View遥感卫星的多星协同技术,对平江抽水蓄能电站施工阶段进行扰动面积、施工道路及水保措施的监测....     

皖中膨胀土公路路基病害特征及原因分析

对皖中地区膨胀土的地域分布、气候和工程地质特征进行了分析,对区内几条已建公路的病害进行了调研,得到了区内公路工程膨胀土病害产生的原因、特点及规律。     

基于高景一号卫星数据的面向对象方法在山区水土流失信息提取中的应用

高景一号是国内首个具备高敏捷、多模式成像能力的商业卫星星座,为探讨高景一号高空间分辨率遥感数据对特高压山区施工造成水土流失信息提取能力,基于面向对象图像分析方法,通过多次试验确定分割尺度,对影像光谱特征、指数特征、纹理特征和对象面积特征分析优选,建立研究区水土流失信息提取规则集,实现对水土流失信息空间分布的准确提取。为凸显高景一号遥感影像面向对象方法相对于像元级分类提取水土流失信息更具有优势,利用决策树算法对研究区进行了像元级水土流失信息提取。结果表明:面向对象方法提取特高压建设施工引起的水土流失信息精度高,且面向对象方法优于像元级水土流失信息提取精度。     

公路工程主体工程设计与水土保持方案相结合研究

本文依据公路工程主体工程方案设计,分析了主体工程区、弃渣矿区、料场区、施工道路区和施工生产生活区等施工区域的水土保持措施,以期为保证公路工程施工质量、减少施工区域的水土流失提供参考。     

公路边坡防治动态信息化的重要性

  随着我国交通基础建设事业的蓬勃发展,公路基础建设项目与日俱增,公路里程数不断增加,等级越来越高。为了提高运行速度和效率,选线逐渐由平原地区向低山丘陵和多山区发展延伸,与之相伴的则是日益突出的边坡灾害问题,如何采取有效的防治措施和监控手段,以确保边坡的安全性和检验治理工程措施的合理性,已经成为目前公路部门急需解决和攻克的一个技术难题。通过对京珠高速公路粤境北段几处高边坡治理工程全过程的跟踪监测,结合施工对成果资料的科学分析,提出了一些关于边坡防治动态信息化方面的初步认识。     

基于熵值法的城市道路资源环境效益评价研究

随着城市道路不断的建设和改造,对资源环境的影响日益显著,因此提高城市道路环境管理质量必不可少.该文从环保设施、节能设施、环保效果以及环保费用四个方面选取评价指标,运用熵值法确定各指标权重,并对城市道路进行模糊综合评价,最后通过实证分析验证了模型的有效性,找出影响城市道路环境效益的因素.     

浅谈京张高速公路水土保持

结合京张高速公路的具体自然地理条件,对其施工过程中一些值得借鉴的水土保持防治措施进行了分析,阐述了施工中应注意的问题,提出高速公路施工过程中应根据路段的不同情况采取不同防护措施,从而保证路基稳定,防止水土流失。     

柴达木盆地当金山至察尔汗公路水土保持措施

对当金山至察尔汗段公路建设的水土流失成因及形式,防治对策进行了初步研究,同时配合主体工程水土保持措施分析,布设了水土保持措施体系,对下一步生态脆弱区公路建设水土保持工作有指导意义。     

利用强夯法处治盐渍化老路路基的应用

为更好的对原路基加以利用，在充分进行试验的基础上，根据老路实测弯沉及对路基土试验后选取其中15．3194km进行强夯加固处治，对其设计与施工要点作出总结，结果表明强夯法加固处治该路基取得了良好的效果。