消除齿侧间隙的几种措施

就消除一对啮合齿轮齿侧间隙的几种方法加以论述,并推导出消除多级啮合齿轮齿侧间隙的方法, 供设计、改造冶金、矿山设备参考。      

齿轮传动齿侧间隙消除结构分析

由于机床在金属切削过程中,对传动系统的稳定性有较高要求,因此需要在齿轮传动机构中设计合适的齿侧间隙消除结构,以减少因齿侧间隙使震动问题产生。介绍几种齿侧间隙消除结构,并对各种消隙结构的优缺点进行了简要剖析。     

开式传动齿轮啮合齿间隙计算与测量

对某炼钢厂铸机旋转塔旋转减速机输出小齿与外部传动过渡齿的啮合齿顶隙、齿侧隙进行理论计算与实地测量,论证输出小齿与过渡齿之间的实际啮合齿间隙是否与理论计算值相符,从而判断该开式齿轮传动经过1年多时间的使用后是否存在装配及传动问题.     

面齿轮传动系统参数激励振动特性分析

为研究各参数对面齿轮传动系统动态特性的影响,建立了包含齿侧间隙、传动误差、时变啮合刚度、阻尼、支承和外激励等参数的系统弯-扭耦合非线性动力学模型,结合非线性动力学数值分析理论求解并得到了系统在不同参数下的分岔特性.计算结果表明,增加齿侧间隙、时变啮合刚度和传动误差会导致系统动载荷明显增大,而增加啮合阻尼则能有效降低系统的动载荷.     

如何消除球磨机大小新旧齿轮啮合振动

球磨机是选矿公司生产的主要设备,多金属选别作业区球磨机自投产已使用40多年,球磨机大齿轮磨损。因受到厂房高度和起吊设施吨位限制,作业区球磨机很难整体更换新大齿轮。在更换了新的小齿轮后,因大齿轮齿面已磨损,造成齿形误差,齿廓不是“严格”的渐开线,新旧大小齿轮啮合造成啮合冲击,出现强烈振动,甚至出现小齿轮轴断轴现象。本文主要介绍球磨机新旧大小齿轮啮合后振动强烈时,通过现场对齿面啮合情况观察和分析,找出产生振动的主要原因。依据大小齿轮啮合情况,适当放大大小齿轮啮合的齿顶间隙,避免顶齿现象,消除振动,降低噪音,延长小齿轮及轴承的使用寿命,确保安全平稳生产,也为以后类似检修过程积累经验。     

BUSS混捏机G160减速机锥齿轮齿间隙的调整

BUSS连续混捏机G160减速机机体庞大,齿间隙调整复杂,作业困难。本文主要通过对圆柱直齿轮副几何分析及相关公式推导,利用类比法得出圆锥齿轮副的啮合关系,进而导出其中某一齿轮轴向移动量与啮合间隙变化量之间的函数关系,为准确、高效地调整G160减速机齿间隙提供理论依据。     

齿轮副无侧隙研合技术及其应用

提出的齿轮副无侧隙研合方法,通过减少或消除齿轮副侧隙来增加研磨剂对齿面的作用强度,实现轮齿的快速共轭研合.与力矩加载研合方法相比,它无需设置负载装置、易于实施,而且不仅可提高齿轮副的接触精度,还能消除齿距误差,故该方法尤适用于少侧隙、高精度齿轮箱的制造和大型齿轮箱的制造.     

合理选择啮合齿轮的模数和齿数

在保证啮合齿轮中心距不变、传动速比近似的情况下，通过合理减小啮合齿轮模数、增加啮合齿轮齿数的方法，可以适量提高啮合齿轮的齿面接触强度。在实际应用中，用上述方法对啮合齿轮进行设计改进，可以解决齿轮由点蚀引发疲劳而失效的问题。     

啮合齿轮的模数和齿数的合理选择

齿轮强度的校核计算可以得出，在保证啮合齿轮中心距不变、传动速比相近似的情况下，通过合理减小啮合齿轮模数和增加啮合齿轮齿数的方法，可以适量提高啮合齿轮的齿面接触强度。在实际应用中，用上述方法对啮合齿轮进行设计改进，可以解决齿轮由点蚀而引发疲劳失效的问题。     

双压力角非对称齿轮传动接触分析

推导出双压力角非对称齿轮在单、双齿啮合上、下界点和节点的综合曲率半径和齿面接触应力的计算公式,并用解析法对给定参数进行计算.用Autolisp语言开发了非对称与对称齿轮全齿模型的参数化设计程序,将生成的全齿模型导入ANSYS进行有限元分析.两种方法均得出非对称齿轮能有效提高轮齿齿面接触强度的结论.揭示了由于时变啮合刚度以及啮合点曲率半径的影响,齿面接触应力在一个啮合周期的变化规律,同时对两种方法的结果进行比较.     

非对称齿廓渐开线斜齿圆柱齿轮的齿形设计及啮合分析

为了提高齿轮的传动性能和承载能力,提出一种新型的非对称渐开线斜齿圆柱齿轮.设计了用于加工非对称渐开线斜齿轮的齿条型刀具,分析了齿条型刀具与齿轮之间的参数关系.建立了非对称斜齿轮端面、法面、轴面的齿廓方程以及沿齿轮轴向的螺旋曲面方程,研究了非对称斜齿轮对的啮合关系,并推导了进行内、外啮合非对称渐开线斜齿轮的共轭齿轮的坐标变换矩阵.以文中分析的斜齿轮参数关系为基础,通过三维软件建立了参数化的非对称渐开线斜齿圆柱齿轮三维模型,验证了本文所创建的数学模型和理论分析的正确性.     

减速机螺旋圆锥齿轮啮合侧间隙及成对圆锥滚子轴承间隙调整

二轧厂改造后的主轧线设备大量运用了圆锥齿轮传动和成对圆锥滚子轴承，经过一年多的运行，我们对圆锥齿轮及成对圆锥滚子轴承的传动性能以及检修维护等方面有了一定的了解。以二轧厂5V、7V轧机的主传动减速机为例，为圆锥齿轮的啮合侧间隙以及成对圆锥滚子轴承间隙的调整方法进行阐述。     

增齿调隙在破碎机齿轮传动中的应用

针对烧结石单辊破碎机齿辊部故障停转造成的高温烧结矿堆积事故,进行了跟踪调查分析,找出齿轮齿间隙超标和传动系统弹性变形造成的开式齿轮轮齿退让打滑是导致齿辊部停转事故的主要原因。在采取在座止退定位等措施无效的情况下,笔者提出了通过增加小齿轮数的途径调整齿顶间汉增加小齿轮啮合重迭比例的方案。试验获得成功,解决了困扰烧结矿矿破碎伯的生产难题 。     

渐开线齿轮交错轴双面啮合点端面状态同步

推导出渐开线齿轮交错轴啮合特征点轴向位置座标计算公式；给出了实现左、右齿面啮合点端面状态同步的条件方程式．为解决齿轮精加工的端面附近的齿向杨形误差提供了一个理论根据．     

冶金机械设备中齿轮变速器的润滑

针对冶金行业所用齿轮变速器内的齿轮传动相互啮合的齿面磨擦和磨损等问题,提出了合理的解决方法。     

关于螺旋角β=0的圆弧齿轮传动运动学与动力学分析方法

从点啮合原理出发,对圆弧齿轮传动的运动学和动力学问题进行理论分析。论证了圆弧齿轮传动中螺旋角β、相对曲率半径PH与圆弧齿轮齿面接触强度的关系,讨论了当螺旋角β=0时,圆弧齿轮齿面丧失接触强度和导致齿面点蚀、剥落和磨损破坏的原因;论证了圆弧齿轮的滑比Vh／V2K、Vh／V1K、螺旋角β及圆弧齿轮啮合齿面形成油膜的条件与圆弧齿轮耐磨损性能的关系,讨论了当螺旋角β=0时,发生大齿轮齿顶和小齿轮齿面严重磨损的原因。     

关于螺旋角β=0的圆弧齿轮传动运动学与动力学分析方法（续）

从点啮合原理出发,对圆弧齿轮传动的运动学和动力学问题进行理论分析。论证了圆弧齿轮传动中螺旋角β、相对曲率半径ρdH与圆弧齿轮齿面接触强度的关系,讨论了当螺旋角β=0时,圆弧齿轮齿面丧失接触强度和导致齿面点蚀、剥落和磨损破坏的原因;论证了圆弧齿轮的滑比Vh/V2K、Vh/V1K、螺旋角β及圆弧齿轮啮合齿面形成油膜的条件与圆弧齿轮耐磨损性能的关系,讨论了当螺旋角β=0时,发生大齿轮齿顶和小齿轮齿面严重磨损的原因。     

指行铣刀的结构设计改进

齿轮铣刀适用于我国冶金领域烧结设备中圆筒混合机传动装置的小齿轮和大齿圈的铣齿加工领域。通过对齿轮铣刀的设计改造,解决齿轮加工过程中刀具磨损严重、刀头断裂、齿轮齿形不圆滑、传动啮合性差,齿轮强度、精度低的问题,延长齿轮加工刀具的使用寿命,提高工作效率、降低生产成本。     

船用齿轮传动的动态优化设计

考虑齿轮副的时变啮合刚度、啮合阻尼及轮齿的综合误差,建立了船用齿轮传动系统的动力学模型;将齿轮副接触线长度变化代替齿轮瞬时啮合刚度的变化,啮合阻尼和齿面摩擦等效为粘性阻尼以提高求解效率.并以齿轮的振动加速度和质量为目标函数,对船用齿轮传动进行多目标动态优化,有效降低船用齿轮的振动水平和质量.     

双压力角非对称齿廓齿轮齿根弯曲应力的有限元分析

推导出双压力角非对称渐开线齿轮系统全齿廓方程,以及在单、双齿啮合上、下界点处坐标和载荷角的计算公式,编制了相应的参数化程序.对实例的有限元分析表明非对称渐开线齿轮的齿根弯曲强度比对称齿轮有较大提高.计算结果揭示了由于时变啮合刚度的影响齿根弯曲应力在一个啮合周期的变化规律.