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搪瓷(喷瓷)管道及其连接技术国内外研究现状 总被引:2,自引:1,他引:1
搪瓷涂层具有优异的综合耐蚀性,不老化,使用寿命长,是有机涂层的替代产品.介绍了搪瓷管道及喷瓷管道的国内外发展现状和搪瓷(喷瓷)管道的连接技术.俄罗斯率先将搪瓷技术应用于管道防腐,大大提高了管道的耐蚀性,但设备投资巨大、工序繁多、生产效率低,成本相对较高.中国将热喷涂技术应用于搪瓷管道的生产诞生了喷瓷管道,简化了工艺,降低了成本.搪瓷(喷瓷)管道焊接时会破坏接头处瓷层,需要补口.国内外发展了焊接接头内壁牺牲阳极防护法、用综合冶金治理代替焊后补口技术、不锈钢工艺接头连接法、瓷层自熔覆防护法等方法,实现了搪瓷(喷瓷)管道的连接,解决了焊接接头补口问题. 相似文献
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高钢级管线钢在油气管道建设中的应用,大大提高了管线的输送压力和输送效率并降低了管道的建设和运营成本,但是高钢级管线钢的可焊接性能降低了,且增加了焊接接头力学性能控制的难度。现场焊接是油气管道建设中的重要一环,且常在复杂的气候和地域条件及不稳定的机械负荷和温度环境作用下进行,因而对管线钢的焊接性提出了较高的要求。通过对管线钢X70不同焊道采用的焊接电流、电弧电压、焊接速度等关键工艺参数的组合,筛选出最优的焊条电弧焊焊接工艺,满足现场管口组对焊接的要求。 相似文献
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分析了国产ZG15Cr1Mo1V截止阀与美国产A335 P11蒸气管道的材质及焊接性,阐明了珠光体耐热钢与珠光体耐热铸钢焊接时,采用TIG焊打底,手工电弧焊填充和盖面的焊接工艺的可行性,实践证明该工艺是可行的,接头性能满足使用要求。 相似文献
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针对FPSO船建造中所需管系及附件的结构形式及对焊接的要求,采用SMAW、TIG焊、自动MIG焊和半自动MIG焊四种焊接方法进行了B10厚板的焊接工艺试验,对其焊接接头内部质量、力学性能、工艺过程进行了对比分析,四种焊接方法均能实现B10厚板的焊接,但各有优缺点,可根据生产情况合理选用.采用试验确定的焊接工艺进行了φ914 mm×19 mm/1.5D弯头的焊接,制作的弯头达到了产品的质量要求. 相似文献
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对马氏体沉淀硬化不锈钢FV520(B)与18CrMnMoV异种钢焊接接头经过850℃油淬后,分别进行了560℃,600℃及630℃回火处理.通过拉伸试验、示波冲击试验、硬度试验对焊接接头的力学性能进行了试验研究.结果表明,三种焊接接头中焊缝硬度最高,与焊缝中粗大的过时效马氏体组织有关;随着回火温度的升高,焊缝的韧性提高;在焊缝两侧热影响区均存在软化区,FV520(B)母材侧软化区导致560℃,600℃回火的焊接接头拉伸试样在该区域断裂;600℃回火处理后的焊接接头具有比较合理的综合力学性能. 相似文献
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某电站锅炉高压旁路管道焊接接头硬度偏高。对硬度异常的焊接接头进行了化学成分分析、硬度检测和金相检验。结果表明:硬度异常区位于弯头侧热影响区,组织为回火索氏体和马氏体,而母材组织为铁素体和贝氏体;此外还发现进行过补焊。正是不正常的显微组织和补焊导致高压旁路管道焊接接头硬度异常。 相似文献
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P91耐热钢焊接接头广泛用于电厂管道,厚壁管道焊接残余应力分布比较复杂,而焊接接头残余应力的大小对其高温环境下运行的蠕变又有着较大的影响.文中运用正交试验设计方法,以焊接残余应力为评价指标,对P91耐热钢管道焊接的工艺参数进行优化没计,然后采用大型有限元分析软件ABAQUS对最优焊接工艺的焊接残余应力进行数值模拟,获得了P91厚壁管道焊接接头的残余应力分布状况.结果表明,焊接速度对焊接残余应力的影响最为显著,其次电弧电压、焊接电流和坡口间隙等.研究结果为优化高温管道焊接工艺,有效控制焊接残余应力提供了可能. 相似文献
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为保证核电站的安全运行,对焊接接头的焊接质量要求非常高,焊接接头的形状和尺寸是影响焊接质量的重要因素.对核岛管道系统对接焊端部接头进行了设计,并对焊接端部接头的几何形状和关键的尺寸要素(坡口角度、过渡段斜率、内镗孔和外表面直段的长度)进行了讨论,分析其规定的合理性,对管道制造单位和安装单位加工出符合设计要求的焊接端,具... 相似文献
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某电厂外部热网管道安装后 ,在试运行中发现个别Π形补偿器弯头与主管的横焊缝及直管段的全位置焊缝产生焊缝中心线的局部渗透裂纹 (图 1) ,被迫停炉捡修。该管道规格为4 80mm× 10mm ,长 80 0m ,材质为 2 0钢。介质为蒸汽 ,管子标高 6~ 8m ,坡度为 0 .0 0 2。空中有管道支架敷设。工作压力为 1.6 7MPa,试验压力为 2 .1MPa,无损检测为X光射线 ,检测 15 %焊接接头 3级片为合格。图 1 缺陷示意图1 缺陷分析从工艺上看 ,采取了用TIG焊进行管子打底 ,中间层和盖面层用手弧焊的焊接方法进行焊接是合理的 ,但仍出现焊接裂纹 … 相似文献
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针对高压主汽管与弯头的焊接接头存在裂纹,且修复过程中裂纹反复出现,截取了裂纹与弯头母材试样,采用理化检验和光、电镜观察手段分析裂纹的性质和产生原因。结果发现其化学成分、金相组织和硬度均符合要求;弯头母材的冲击吸收功仅为7.0~21.5 J,远低于标准要求,其背弯试验结果也不合格。观察发现裂纹存在于焊接热影响区粗晶区,沿晶扩展,在裂纹区域可见宏观裂纹、微裂纹和孔洞等形貌。综合分析表明:该裂纹属于焊接再热裂纹,产生的主要原因是弯头母材性能不合格,塑韧性低。 相似文献
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厂内机动车排气管409L铁素体不锈钢激光焊接 总被引:1,自引:0,他引:1
采用钨极氩弧焊(TIG)预热+CO<,2>激光焊在管道生产线上对1.5 mm厚的409L铁素体不锈钢进行焊接,并对焊接接头进行了显微组织分析.结果表明:激光焊接铁素体不锈钢管具有接头热影响区窄、晶粒长大程度小、冷加工成形性能好的优点.可以很好地满足厂内机动车排气管生产后续的所有冷加工工艺要求. 相似文献