JN43—80型焦炉除尘技术改造

介绍焦化厂三焦车间1号、2号、3号焦炉除尘改造实施成功的工艺技术、设备配置、除尘效果，为炼焦生产烟尘污染治理提供借鉴。     

80型焦炉炉墙穿孔的挖补实践

介绍了采用锆铝陶瓷纤维进行保温，用高铝砖进行焦炉热态修补的方法、步骤，说明用高铝砖进行炭化室局部修补是个成功的选择。     

济钢JN43-80型焦炉加热制度

对济钢焦化厂３＃、４＃焦炉进行热工标定，结果表明两座焦炉各部位结构严密，漏气率小，高向及横向加热均匀，焦炭成熟等指标良好，但耗热量偏高。     

高炉煤气置换焦炉煤气加热技术在JN43—80型焦炉的应用

本文介绍柳钢焦化厂在ＪＮ４３－８０型焦炉上用高炉煤气置换焦炉煤气加热的工艺装备改造和高炉煤气加热时的热工管理技术。     

强化管理 创建JN43－80型国家一级焦炉

以强化管理为突破口，促进企业工作全面进步，使各项经济技术指标跃上新台阶，创造了ＪＮ４３—８０型国家一级焦炉。     

焦炉燃烧室吊顶翻修的温度控制

介绍了莱钢焦化厂 5 8- 型焦炉燃烧室单面墙吊顶翻修过程中的温度控制方法 ,对焦炉大面积翻修后的快速升温尝试采用干燥期和升温期两段升温方式 ,使升温时间由 3 0天缩短为 9天 ,保证了该修补炉号安全和尽快恢复生产。     

JN43-80型焦炉分组出焦技术的实践

阐述了天宏焦化公司JN43-80型焦炉采用分组出焦技术的必要性,介绍了JN43-80型焦炉分组出焦技术的设计参数、工艺流程、设备选型以及应用效果.     

焦炉局部吊顶翻修技术的应用

介绍了广钢焦化厂焦炉局部吊顶翻修的工艺及应用情况,并对其实践进行了总结,说明焦炉局部吊顶翻修技术在晚期焦炉维护上具有广泛的应用和推广价值。     

浅谈JN43—80焦炉改用高炉煤气加热对焦化工序能耗的影响

本文叙述了用高炉煤气加热焦炉应注意的事项以及降低焦炉炼焦耗热量的途径，提出应对高炉煤气适量富化，进一步降低工序能耗的建议。     

焦炉机侧炉墙挖补修复实践

针对1#焦炉超龄服役,炭化室机侧1-4火道燃烧室盖顶砖脱落、推焦阻力大等现状,采用局部挖补技术对炭化室机侧南北墙进行修复,介绍了修复措施和实施方案。经过修复,解决了存在的问题,达到焦炉正常生产的要求,改善了职工的工作环境。     

采用硅砖延长升温时间 对炭化室炉墙进行大面积翻修的可行性实践

1^#焦炉投产于1978年，由于已到炉龄晚期，炭化室墙面出现变形，炼焦生产操作十分困难。通过采用大面积翻修、控制升温技术，解决了炉墙变形问题，同时为延长晚期焦炉使用寿命，提供了新的维护经验。     

焦化厂JN43型焦炉和化产车间停工实践

按计划对焦化厂1#焦炉(JN43-80型)进行整体停炉,并将配套的化产回收车间一系统(除脱硫单元外)全部停运,对应的1#干熄焦采取自然降温进行冷却停炉.在焦炉停炉、脱硫脱硝停工、回收停运、1#干熄焦降温停炉的过程中制定了严格的安全和环保措施,实现了安全稳定的停产.     

5#焦炉四火道揭顶切除翻修方案的实施

马钢股份公司煤焦化公司JN60-82型5#6m焦炉为20世纪80年代末期建成投产的焦炉,因设计、筑炉工艺及耐材质量等存在一些瑕疵,导致焦炉炉况先天不足,未到一代炉龄期,提前早衰:炭化室墙面变形、剥蚀严重、墙体砖碎裂加剧;燃烧室隔墙、盖顶砖上、下部砌体均损坏严重,采用挖补、喷补、抹补等日常修理方式均不能解决。经过3年的检修实践,不断地探索和总结,积累了一些实战经验和技术要领,取得了显著成效,大大延长了5#焦炉的使用寿命。     

JN50—02型焦炉消火车轨道改造实践

对马钢煤焦化公司JN50-02型1^#焦炉消火车轨道存在的问题进行了分析，简述了对1^#焦炉消火车轨道的技术改造过程以及改造后投入生产使用取得了良好效果。     

焦炉炭化室墙的热修补

日本钢管京滨1号焦炉110炭化室,由于事故使炉墙砖有一部分损坏。1982年10月和1984年12月使用高铝砖进行了更换并热修补。其后由于修补部位及其周围进一步损坏,造成炭化室不能正常生产,故又用硅砖进行了第三次热修补。     

焦炉炉墙损坏原因及护炉措施的探讨

分析两座炉炉墙损坏的原因，总结挖补情况，并提出保护炉墙的几种措施。