灰铸铁飞轮壳体消失模铸造工艺

以灰铸铁飞轮壳体为例,系统的阐述了消失模铸造的工艺过程和工艺参数.采用阶梯式浇注系统,雨淋式加沙法,浇道比为F内∶F横∶F直=1.0∶1.2:1.4,浇注时负压为0.040～0.055 MPa.浇注温度控制在1 470～1 480℃.生产出的飞轮壳体铸件,石墨分布较均匀,基体组织为珠光体加铁素体,抗拉强度达200 MPa以上.     

飞轮壳消失模铸造的缺陷分析及防止

根据消失模铸造工艺原理和飞轮壳铸件的结构和工艺特性,通过控制EPS泡沫堆积密度和泡沫成形工艺操作、增设支撑筋、优化涂料配制工艺以及造型装箱工艺,改进浇注系统设计和浇注操作方法以及优化管理等措施,有效预防了飞轮壳铸件变形、夹渣、铁包砂、冷隔等缺陷的产生,提高了铸件的工艺出品率和合格率.     

变速箱壳体消失模铸造工艺与缺陷防止

介绍了汽车变速箱壳体的消失模铸造工艺。为消除铸件缺陷,提出如下措施:(1)使用竹片加固模样,解决模样变形缺陷;(2)在挂涂烘干后的模样内铺上一层树脂砂改善粘砂缺陷。生产结果表明:变速箱壳体抗拉强度200MPa、(A+B)型石墨体积分数≥70%、珠光体体积分数≥95%,组织与力学性能均能满足要求。     

消失模铸造重型汽车ZL101A变速箱壳体的缺陷分析

采用可发性聚苯乙烯泡沫材料(EPS)来制作重型汽车变速箱壳体模型和浇注系统模型簇,用干石英砂逐层雨淋式填砂紧实造型,整个造型过程无需对铸型抽取负压。选用经过精炼和变质处理后的液态ZL101A铝合金在常压下浇注成形,获得了形状完整和力学性能符合要求的铸件。借助能谱仪对工艺试验过程中铸件表面出现的皱皮﹑铸件皮下浅层夹杂和内部深层夹杂缺陷分别进行了元素组成分析。     

防止薄壁壳体消失模铸件变形的措施

采用消失模工艺生产薄壁壳体铸件，常因泡沫模样易变形而导致铸件尺雨超差，结合某壳体零件的生产实践，介绍了防止泡沫模样变形和减轻铸件变形的几项措施；如从模具设计、成型工艺和填砂振动紧参数方面进行控制，有效地减轻铸件的变形缺陷。     

铸钢件消失模铸造常见缺陷及其防止

分析了铸钢件消失模铸造中增碳、气孔、夹渣和反喷等缺陷的形态及其产生原因,总结了浇注系统设计、模样材料选择、涂料性能及施涂工艺、负压参数确定和熔炼浇注工艺等方面的针对性措施,从而防止铸件缺陷的产生,生产出合格的铸钢件产品。     

大型壳体件消失模铸造常见缺陷分析

在实验室的千吨/年消失模线上,以尺寸较大的薄璧HT250传动箱壳体为对象,完成了消失模批量生产的铸造工艺验证工作,并对生产过程中产品的铸造缺陷进行了详细分析。在找出铸造缺陷产生的原因后,提出了行之有效的应对措施,最终解决了铸造缺陷问题,为万吨消失模线的批量生产工作做好技术储备。     

消失模铸造常见缺陷及防止措施

针对一些工厂实际生产状况,分析了铸铁件消失模铸造生产中常见的"白色缺陷"(铸型损坏、粘砂、光亮碳缺陷、气孔和夹渣、塌箱、冷隔、皱皮、针刺等缺陷),并对这些常见缺陷提出了一些相应的解决措施。     

N485柴油机飞轮壳消失模铸造工艺

通过一个成功的消失模铸造生产案例，总结了薄壁壳体类铸铁产品进行消失模铸造工艺的设计技巧和生产措施，丰富和发展了消失模生产技术；同时，对生产成本进行了估算，就如何提高实型铸造产品的性能价格比作了积极的探索，这为进一步推广应用铸造生产工艺提供了可靠的事实依据。     

浅谈铝合金消失模铸造主要缺陷成因和防止

简要分析了铝合金消失模铸造中常见的缺陷,如表面针孔、渣孔,气孔、夹渣孔、夹砂,粘砂、结瘤,缩孔、缩松,溃型,冷隔、重皮,浇不足,表面孔洞与凹坑,碳缺陷,球粒状表面和表面过烧,表面凹凸现象等,并指出造成缺陷的原因和防止措施.认为铝合金吸气、氧化是造成铸件缺陷的最主要原因,为避免缺陷的产生,应严格控制生产工艺的各个环节.     

消失模变速箱体砂眼缺陷分析

3t液力变速箱体铸件结构较复杂,用消失模生产该件的过程中出现砂眼缺陷。在分析砂眼缺陷产生原因的基础上,找出了解决措施,现已基本 消除该缺陷。     

高强度灰铸铁飞轮和飞轮壳的生产技术

高强度灰铸铁件飞轮和飞轮壳的生产技术可以归纳为：选取适宜的化学成分,并注意各元素之间的合理匹配,即w（C）2.9%～3.1%,w（Si）1.5%～1.8%,w（Mn）0.9%～1.2%,w（P）＜0.06%,w（S）0.02%～0.04%;采用合理的熔炼和浇注工艺,其中飞轮类铸件浇注温度为1 370～1 320 ℃,飞轮壳类铸件浇注温度为1 410～1 360 ℃;选用新型高效孕育剂、多次孕育等措施,强化孕育效果,改善铸件的基体组织和石墨形态;采用多元低合金化,提高铸件性能.     

消失模铸造与普通铸造充型过程特点的数值模拟对比分析

利用数值模拟技术,分析对比了四种铸件消失模铸造和普通空腔铸造充型过程的差异,以及流动进程中的温度场分布的差别。结果表明,消失模充型顺序与普通空腔铸造充型顺序大为不同,消失模流动过程的热量损失较普通空腔铸造热量损失大得多。同时发现,在消失模铸件表面容易因残余泡沫而造成表面渣气孔,实际铸件的表面质量也证明了这一点。针对消失模的这些特点提供了改进工艺的实例。     

消失模铸造球墨铸铁件收缩缺陷计算机模拟的处理方法

本文主要讨论了初始温度场和铸型硬度对消失模铸造球墨铸铁件收缩缺陷的影响,用计算机数据采集系统测试了消失模和空腔铸造的初始温度场分布。结果表明,两者初始温度场分布仅有微小差别,不同真空度下消失模铸型硬度的测试结果表明,消失模铸型的硬度高于普通湿型砂铸型,并且硬度分布更均匀 ,这一特点可以减少球铁石墨化膨胀引起的型壁移动,根据上述测试,确立了球铁件消失模铸造收缩缺陷的计算机模拟及预测方法,模拟结果与实际生产铸件的解剖结果吻合较好。     

减少QT400-15飞轮壳缩孔、缩松的措施

介绍了QT400-15飞轮壳铸件原生产工艺所产生的缩孔、缩松情况.分析认为缩孔、缩松的主要原因是:铸件厚壁处及孤立热节处得不到补缩,以及铸型紧实度偏低.通过在外砂型和砂芯上加冷铁、增加补缩冒口、提高铸型紧实度、合理控制铁液化学成分和浇注温度等措施,使该部位的缩孔、缩松基本消除,从而使铸件的综合废品率降至6％左右.     

工艺因素对干砂消失模铸铝件针孔影响的研究

系统研究了各工艺因素对干砂消失模铸铝件密度的影响。结果表明 ,涂层厚度与聚苯乙烯模样厚度增加 ,铸铝件密度下降、针孔增加。为减少铸铝件的针孔 ,铝合金消失模铸造应有适当高的浇注温度和合适的直浇道高度及面积 ,并尽量采用空心直浇道。充型过程中施加一定的真空度有利于减少针孔 ,但真空度太高则会促使铝液产生紊流 ,反而增加铸铝件的针孔 ,降低其密度。     

消失模铸造用发泡模常见的缺陷及防止方法

对13种消失模铸造用发泡模常见缺陷的产生原因进行了分析，提出了相应的防止方法。     

球墨铸铁双质量飞轮薄壁铸件铸造工艺优化

介绍了双质量飞轮铸件的结构特点和工艺要求,对铸件夹渣,皱皮,冷隔,缩松等缺陷进行了分析.砂型铸造双质量飞轮铸件先由水平造型生产线生产,后改用DISA垂直造型生产线生产,对熔炼、浇注温度和浇冒口系统进行了工艺改进.应用改进后的工艺生产出了合格的双质量飞轮铸件,提高了成品率.     

负压消失模铸造铸型坍塌缺陷的形成机理及应用

抽真空在防止消失模铸造的塌箱上从未直接起到过积极作用,抽真空是通过大气压力使干砂紧实,而达到这一目的方法很多,且简单易行,因而抽真空可以取消,这样使该工艺的砂箱设计制造有更多的自由.