如何运用塑料排水板处理高速公路软土路基

分析了排水固结法的基本原理,结合温州某公路软土路基施工处理情况,阐述了如何运用塑料排水板处理高速公路软土路基,指出高含水量、高孔隙比、低强度、固结缓慢的欠固结土采用塑料排水板排水固结法处理是适当的。     

软土地基处理技术在市政工程中的运用问题探讨

市政工程在施工的过程中经常会遇到一些软土地基状况,由于软土地基具有透水性差、抗剪强度低、压缩性高等特点,如果不采取相应的措施进行处理,将会给市政工程埋下严重的安全隐患。因此,软土地基处理技术在市政工程中的运用势在必行。文章分析了软土地基的定义以及特点,探析了软土地基处理技术在市政工程中的应用,以供参考。     

软土地基的处理

软弱地基是一种不良地基。由于软土具有强度较低、压缩性较高和透水性很小等特性,因此在软土地基上修建建筑物,必须重视地基的变形和稳定问题。在软弱土地基上的建筑物往往会出现地基强度和变形不能满足设计要求的问题,因而常常需要采取措施,进行地基处理。处理的目的是要提高软弱地基的强度,保证地基的稳定,降低软弱土的压缩性,减少基础的沉降和不均匀沉降。     

道路桥梁工程中软土地基的施工处理的思考

软土地基具有压缩性高、强度低、透水性小等特点，其是现代道路桥梁工程施工建设的主要危险源。若施工单位未采取措施对软土地基进行有效处理，其势必影响到地基的稳定性，甚至引起桥梁工程损坏。由此可见，加强对软土地基的施工处理是提高桥梁工程施工质量的必然要求。本文主要围绕软土地基的施工处理展开论述，以期提高桥梁工程的施工质量。     

某软土地区路堤失稳滑移事故分析

软土具有强度较低、压缩性较高和透水性很小等特性,在软土地基上填筑修建道路,必须重视地基的变形和稳定问题。结合软土场地路堤失稳破坏的具体工程实例进行分析,对路堤填土失稳破坏现象、原因进行深入剖析,并对后续处理方案进行介绍,以便于为类似工程提供参考。     

对淤泥软土地基处理的方法

淤泥软土地基力学性质具有：强度极低,压缩性大,透水性差。工程特性：地基承载力低,强度增长缓慢,加荷后易变形且不均匀,变形速率大且稳定时间长,具有渗透性小、触变性及流变性大的特点。     

浅谈松木桩在软土地基中的运用

由于软土具有强度较低、压缩性较高和透水性很小等特性,因此在软土地基上修建建筑物,必须重视地基的变形和稳定问题。在软弱土地基上的建筑物往往会出现地基强度和变形不能满足设计要求的问题,因而常常需要采取措施,进行地基处理。处理的目的是要提高软弱地基的强度,保证地基的稳定,降低软弱土的压缩性,减少基础的沉降和不均匀沉降。目前针对软弱地基的不同构成有很多不同的处理方法,本文结合作者多年的工程实践,对用松木桩处理软弱地基的问题作一些探讨。     

对淤泥软土地基处理的方法

淤泥软土地基力学性质具有：强度极低,压缩性大,透水性差。工程特性：地基承载力低,强度增长缓慢,加荷后易变形且不均匀,变形速率大且稳定时间长,具有渗透性小、触变性及流变性大的特点。     

双曲线法推算软土路堤沉降量应用

软土一般具有含水量高、孔隙率大、压缩性强、透水性差、强度低的特点,这类土承载后呈现出沉降量大、排水固结缓慢、地基稳定性差的特征,将直接影响这些地区高速公路的稳定性和耐久性.因为关系到行车的安全性、平稳性和舒适性,在此类土上修筑的高速公路路堤对沉降量控制的要求很高.     

关于软弱地基处理方法及其措施的分析

软弱地基是一种不良地基。由于软土具有强度较低、压缩性较高和透水性很小等特性,因此在软土地基上修建建筑物,必须重视地基的变形和稳定问题。在软弱土地基上的建筑物往往会出现地基强度和变形不能满足设计要求的问题,因而常常需要采取措旖,进行地基处理。处理的目的是要提高软弱地基的强度,保证地基的稳定,降低软弱土的压缩性,减少基础的沉降和不均匀沉降。目前针对软弱地基的不同构成有很多不同的处理方法,文章根据自身的工作经验,结合实际情况,就用松软弱地基的问题进行分析探讨,提出相关的处理措施。     

松木桩在软弱地基上的应用

软弱地基是一种不良地基。由于软土具有强度较低、压缩性较高和透水性很小等特性，因此在软土地基上修建建筑物，必须重视地基的变形和稳定问题。在软弱土地基上的建筑物往往会出现地基强度和变形不能满足设计要求的问题，因而常常需要采取措施，进行地基处理。处理的目的是要提高软弱地基的强度，保证地基的稳定，降低软弱土的压缩性，减少基础的沉降和不均匀沉降。目前针对软弱地基的不同构成有很多不同的处理方法，本文结合作者多年的工程实践对用松木桩处理软弱地基的问题作一些探讨。     

超载预压排水固结法在深层软土地基项目中的应用

印度尼西亚某燃煤电厂工程深层软土地基含水率高、透水性差、压缩性高、承载力弱,无法直接做建筑物和设备基础的地基,而且在多雨近河条件下施工困难.采用插塑料排水板超载预压排水固结法进行地基处理,取得了理想的处理效果,可为多雨环境、近河区域软土地基加固处理提供借鉴.     

可用于排水井的透水性混凝土桩复合地基应用研究

本研究提出了可用于排水井的透水性混凝土桩加固软土地基的方法,实现了排水与加固双重作用。     

浅谈粉喷桩的施工工艺及质量控制

随着国民经济高速发展,高速公路的修建越来越多,不仅需要在地质良好处修建,也需要在软土地基上修建高速公路。软土的特点是含水量高、抗剪强度低、压缩性大、灵敏度高;在荷载作用下,沉降变形大,沉降稳定历时较长,承载力低,容易发生路基不稳定事故。因此在软土地基上修建高速公路必须对软土地基进行处理。本论文以乐温高速公路为例,采用了粉喷桩加固软土地基,阐述了粉喷桩施工工艺,并提出了施工过程中质量控制措施,希望对我省以及周边其它省的粉喷桩处理软土地基具有一定的借鉴作用。     

真空预压法加固软土地基施工技术

海相、湖相及河相沉积的软弱土层的特点是含水率大、压缩性高、强度低、透水性差,在建筑物荷载作用下会产生相当大的沉降和沉降差,真空预压法是处理这种软土地基的有效方法之一。结合工程实例,介绍了真空预压法加固软土地基的施工原理、施工工艺及操作要点。与传统施工方法相比,真空预压法在缩短施工工期、降低造价的同时,大大改善了淤泥土的性质,提高了处理效果,满足了建设需求。     

低强度混凝土桩复合地基在高速公路软土地基处理中的应用

本文首次将低强度混凝土桩复合地基应用于杭宁高速公路K101＋960通道软土地基处理工程，同时通过在过渡段改变低强度混凝土桩桩长和间距的方法，来调整排水固结法处理的路段和用低强度混凝土桩复合地基法处理的通道之间可能产生的不均匀学降，取得了良好的效果。     

广州软土各向异性在基坑稳定中的应用

根据基坑开挖导致的土体应力特点及基坑开挖中土体的排水条件,对施工现场的原状广州软土,按与土体沉积面的不同倾角取土样,进行常规三轴固结不排水剪切试验,得到了软土各向异性的抗剪强度指标,并将其应用于基坑开挖过程中的稳定分析。结果表明,考虑软土各向异性抗剪强度的基坑稳定系数要比只考虑三轴压缩的抗剪强度的稳定系数小,其结果在基坑设计及基坑稳定分析中不容忽视。     

超软土不排水强度研究综述

超软土在我国沿海地区广泛分布,了解超软土的不排水强度特性是诸多沿海工程中需要解决的关键问题。通过回顾现有的研究,从测试方法、影响因素、归一化方法等几个方面总结了前人关于超软土不排水强度的研究成果。同时指出,今后需要进一步探讨自重固结对超软土不排水强度的影响规律。     

软土路基沉降发展规律及其预测

众所周知,在工程建设中软土具有高压缩性、含水量大、透水性差、强度低等特点。在工程建设中需要经历路基沉降的演化,到最后达到稳定的状态。研究探讨软土路基沉降的发展规律。同时利用有限的沉降实测数据,可以选取合理预测及方法来预测软土路基的沉降量。研究软土路基沉降量对工程的设计具有重要的意义。     

市政道路软土路基加固技术和施工要点

软土具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点,作为市政道路路基时会严重影响道路的使用安全和长期性能,必须进行加固处理。论文结合软土的基本物理性质,分析了软土路基的低承载力、流变性、易沉降和易冲刷等特性以及对道路使用所带来的影响,分别对浅层、局部地带和整体性的软土加固推荐了方法,并指出施工技术关键点,明确保证软土路基加固效果的质量管控要点,以提高市政道路软土路基的结构安全性和长期使用性。