凌志LS400电控悬架实验台的使用与故障诊断

本文介绍凌志LS400电控悬架实验台的功能、结构及使用说明,说明该悬架系统的检查与故障诊断等。     

汽车悬架系统控制器的优化设计

悬架是汽车上的重要组成部分之一,是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称。本文从提高汽车底盘性能出发,重点针对汽车悬架系统的控制器进行优化设计,以提高汽车的舒适性、安全性、可靠性。     

汽车整车性能检测系统的设计

为了保证汽车安全行驶和减少环境污染,需要对汽车的操纵稳定性、行驶平稳性和环保性等进行检测。该检测系统以工业计算机和插入式数据采集控制板为核心,利用网络及通信技术等实现了汽车整车性能的流水线式检测。正常情况下,可以供至少三辆车同时在线检测,且检测过程不需要辅助人员（驾驶员除外）,从而减少了人为误差,提高了检测效率。     

圆柱形压电振子减振器的设计与性能测试

利用压电材料俘获振动能量与电流变弹性体的电流变效应设计了一种圆柱型压电振子减振器,将其在压电发电、电场E=0和1 000V下进行减振实验测试,结果发现,在频率<50 Hz的低频率、低振幅下,d33模式下减振器在E=1 000V和压电供电时的减振效果比无电场时好。研究表明,减振器实现了自供能,可利用压电材料去电控调节电流变弹性体的阻尼。     

汽车电控发动机常见故障诊断与维修

近年来,随着我国经济发展水平以及科技水平的显著提升,各行各业均得到不同程度的发展,其中汽车行业已经成为国民经济的支柱产业。在汽车行业和相关市场不断扩大的同时,各种先进技术被应用到现代汽车中,其中智能控制技术在汽车电控发动机中的应用尤其引起业内外人士的关注。然而,目前阶段,汽车电控发动机容易发生故障,尚有完善和提升的空间。作者在本文中就汽车电控发动机常见故障诊断与维修进行了深入细致地分析和探讨。     

汽车防抱死制动性能台架检测方法研究

防抱死制动系统（ABS）依靠其成熟的技术与优越的性能极大提高了车辆行驶的安全性。在深入研究其工作原理及其测试技术的基础上设计了一套检测装置,它能够模拟实际车辆的运行状态从而达到检测ABS制动性能的目的。检测与控制系统是基于CAN总线和LabVIEW软件完成的,它能够进行数据的采集、处理与通信。实验参数可以通过界面进行设定,并且能够对实验台采集的数据进行实时分析与存储。它能够对不同路况下实验结果进行分析,从而验证ABS的动态性能。     

基于EVM指标分析的BPSK数字调制发射机性能检测与故障诊断

在实际应用系统中,如何快速、有效地实现数字调制发射机调制质量性能的检测与故障诊断,以便帮助设计人员在严格限定的时间内更好地完成数字调制发射机设计工作,越来越为人所关注.     

神经网络下汽车控制系统故障诊断

汽车的自动化水平是不断提高的,传统维修模式依靠专业人员的经验和能力,这对于过于复杂的系统效果不佳。同时为了提高诊断的效率和准确性,也需要采用智能化、自动化的方案。人工神经网络有良好的自学习,自适应特性,适用于非线性映射,能够克服获取知识的困难,以及知识存储跟运行速度的矛盾问题,因此可以用来开发汽车复杂控制系统的故障诊断问题。诊断过程首先归一化故障数据,设计良好的神经网络收敛算法,对关键的汽车控制系统故障模式学习,将训练好的网络用于汽车故障诊断,弥补人工经验方法的不足。     

基于ADAMS的汽车悬架系统结构仿真分析

本文运用ADAMS虚拟样机分析软件对汽车前束角变化的动力学分析方法,建立汽车长短臂结构的悬架模型,将该模型放置仿真测试平台进行跳动工况模拟实验,并研究分析汽车方向盘在不同角度时,对悬架前束角的影响变化曲线,为汽车工程领域相关分析和改进提供参考。     

浅谈计算机仿真技术应用于汽车电子悬架系统

随着人们生活水平的提高,汽车越来越普及,汽车设计者对汽车的操纵性和舒适性不断改进提高,计算机仿真控制被有效应用于现代汽车悬架系统的设计当中,电子控制悬架系统能使悬架随不同的路况条件和行驶状态做出不同的反应既能使汽车的乘坐舒适性达到令人满意的状态,又能使汽车的操纵稳定性达到最佳状态。本文首先介绍了计算机仿真技术的发展,电子控制悬挂系统的原理与主要结构,然后介绍了计算机仿真技术在汽车电子悬挂系统的应用特点。     

基于虚拟仪器技术的飞行自动控制系统性能检测及故障诊断

分析了某型飞机飞行自动控制系统的信号交联关系，介绍了一种基于虚拟仪器技术的飞行自动控制系统性能检测及故障诊断系统的设计。重点讨论了该检测系统的虚拟仪器配置方案及勘欠、硬件实现方法。     

基于LabVIEW的汽车燃油泵性能测试检测系统

针对汽车电动燃油泵手工检测操作不便,数据精度、效率低等问题,以某款汽车燃油泵为研究对象,研制一种基于LabVIEW环境和数据采集卡的汽车电动燃油泵性能测试系统。该系统通过NI-USB 6210数据采集卡采集燃油压力、燃油流量、油泵工作电压和工作电流等参数,以LabVIEW编制的上位机界面实现控制参数的设定、油泵性能评价、数据显示、存储、历史记录查询等功能。实验结果表明,该系统的测试时间较传统检测方法缩短了 90%以上,燃油泵性能的测试精度和检测效率均有大幅提高。     

基于图像处理技术的汽车制动性能检测系统设计

针对汽车在遇到紧急情况下能及时制动,减小伤亡及财产损失,需要对汽车制动性能进行检测等问题,设计了基于图像处理技术的汽车制动性能检测系统.采用计算机视觉的位移测量原理,选择高斯滤波算法对图像进行预处理,针对SURF特征点算法进行多约束特征点提纯,有效剔除错误匹配点,并使用此方法对感兴趣区域定位提取;对亚像素角点匹配算法进...     

汽车发动机故障诊断系统的软件设计与实现研究

随着科学技术的不断提升,汽车的发展也有了很大的变化,在汽车发动机故障方面,其导致的因素更是多种多样,所以,具有一个能够实时监测发动机故障情况的系统对汽车行业的发展十分重要,本文主要对发动机故障诊断系统的需求进行分析,对其系统的设计原则和工作原理进行详细的分析,对诊断系统的总体设计进行演技,并对该系统的软件设计和实现进行探索,以能够更好的促进汽车行业的稳定发展.     

浅谈汽车故障诊断时的思路

在汽车维修领域里,由于种种原因,很多维修人员在判断故障时失误较多,并不是因为他们技术欠缺,而是在诊断过程中过于急躁。遇到问题时不能冷静思考,去找到解决问题的方法。在确定维修思路前,千万不要忙于动手。首先要排除杂念,然后再遵循一定的诊断程序。     

汽车防抱死制动系统常见故障诊断

制动系统是汽车的一个重要组成部分,是保证行车安全极为重要的一个系统,它的好坏直接影响车辆的平均车速和车辆的运输效率。为保证制动效果的有效发挥;为保证汽车紧急情况具有转向操作能力;为提高车辆的安全性能,故在车辆内部加装了防抱死制动系统(简称ABS)。本文对汽车防抱死系统的组成、工作原理及常见故障进行分析、排除诊断。     

本田汽车离合器常见故障诊断分析

本论文主要是系统性的介绍关于本田汽车离合器的常见故障与诊断分析,着重对离合器的分离不彻底;起步发抖;异响;起步打滑;离合器踏板沉重等五大常见故障进行一一论述,根据以下文献、资料具体分析本田汽车离合器的性能。     

轻型汽车麦弗逊独立悬架的导向机构设计

通过对轻型汽车麦弗逊独立悬架的导向机构设计,经过计算验证满足了使用条件,形成恰当的侧偏中心和侧倾轴线,形成恰当的纵倾中心,保证车轮的定位参数及随车轮跳动的变化能力。     

基于MATLAB的汽车半主动悬架系统仿真分析

随着国民经济的飞速发展以及人民生活水平的提高,人们对汽车操纵的稳定性和安全性有了更高的要求。悬架是现代汽车的重要构成部分,决定了汽车行驶的稳定性和持久性等多种性能。传统的控制理论和方法不能完全发挥半主动悬架系统的性能,文章设计模糊PID控制器,并采用遗传算法对控制器进行优化,系统的稳定性和安全性得到充分提高。     

导弹火控设备信号检测与故障诊断系统设计

介绍了基于VXI总线信号检测与故障诊断系统的硬件组成和系统集成方案，提出了火控设备分级检测与组合测试相结合的技术途径，讨论了测试系统软件层次化设计思想及故障诊断系统结构设计和软件实现。