宜昌长江公路大桥钢箱梁制造

我国在 2 0世纪 90年代建造的大跨度桥梁数量猛增 ,前所未有。这 10年是我国建桥史上大跨度桥梁发展的 10年。悬索桥、斜拉桥等形式的大跨度桥梁中大量采用钢箱梁桥体形式。在此 ,详细介绍宜昌长江公路大桥钢箱梁的制造程序 ,从钢箱梁的分解单元件制造到钢箱梁匹配拼装技术 ,无余量下料 ,反变形施焊 ,机械化焊接等     

广州珠江黄埔大桥钢箱梁环缝焊接工艺、焊接管理及焊接质量控制

广州珠江黄埔大桥钢箱梁为全焊接结构,钢箱梁梁段宽度大,所用钢材厚度较薄,加之钢箱梁环缝桥位施焊在野外作业,施焊环境恶劣,桥位环缝焊接变形、焊接收缩量和焊接质量的控制等有一定的难度。钢箱梁是珠江黄埔大桥悬索桥上部的承重钢结构,其焊接质量直接关系到桥梁的安全。为保证产品整体质量,控制焊接变形,对钢箱梁焊接和焊接变形控制进行细致地分析,制定合理可靠的焊接工艺,采用焊接变形小和焊接收缩量小的焊接工艺措施。在钢箱梁环缝焊接过程中,通过对人、机、料、法、环等各方面的控制,保证钢箱梁环缝的焊接质量。结合广州珠江黄埔大桥钢箱梁环缝焊接和取得的效果,对施工过程、焊接质量和焊接收缩量控制等进行了详细地阐述。     

城市公路钢箱梁制造过程中焊接变形的控制

整体钢箱梁安装完毕后各项指标均符合设计规范要求,可供类似钢箱梁高架桥的施工参考。     

厦门海沧大桥钢箱梁的装配焊接

厦门海沧大桥是３跨连续全悬浮钢箱加劲梁悬索桥。叙述了该桥钢箱梁节段的制作、工地焊接和装配焊接质量控制。     

大型钢箱梁焊接收缩变形及其控制

大跨度索支撑结构（悬索桥和斜拉桥）的全焊大型钢箱梁制造的几何精度控制主要取决于组装精度和焊接变形的控制,复杂结构的焊接变形控制是非常困难的。在此,重点介绍南京二桥钢箱梁的结构特点和主要焊缝焊接收缩变形的测试结果,通过统计分析建立经验公式,并提出钢箱梁焊接变形的控制方法。     

大截面敞口钢箱梁焊接变形的控制

通过对敞口钢箱梁焊接变形的技术分析,从焊前、焊时、焊后三个工序进行过程控制,有效地克服了钢箱梁的焊接变形问题,达到了施工技术要求。     

浅谈大跨度钢箱梁吊装就位的精度控制

以广交会琶洲展馆配套设施项目室外配套工程为例,对大跨度钢箱梁吊装就位的精度控制进行了分析,探讨了造成精度偏差较大的原因,并提出了加强钢箱梁吊装就位精度的控制措施,以指导实践.     

大截面敞口钢箱梁焊接变形的控制

通过对敞口钢箱梁焊接变形的技术分析,从焊前、焊时、焊后三个工序进行过程控制,有效地克服了钢箱梁的焊接变形问题,达到了施工技术要求.     

大型公路简支钢箱梁焊接工艺研究

合肥市徽州大道与高铁南站衔接工程横跨龙川路段为大型公路简支钢箱梁结构,采用室内分节段制作、现场拼装的施工工艺。为了提高钢箱梁的制作质量和精度,制定了合理的室内外焊接施工工艺,保证了钢箱梁的焊接质量。     

港珠澳大桥深水区非通航孔桥钢箱梁焊接变形控制

介绍港珠澳大桥深水区非通航孔桥钢箱梁的结构特点,根据焊接收缩变形的种类,结合生产实际情况确定钢箱梁制作过程中控制、减小焊接变形的工艺措施,以及焊后的矫正方法,为港珠澳大桥深水区非通航孔桥施工提供依据,保证了钢箱梁的制作质量。     

西堠门大桥钢箱梁制作工艺技术

西堠门大桥跨度位居国内第一、世界第二,在大跨度悬索桥中首次采用分离式双箱断面.在介绍西堠门大桥钢箱梁结构特点的同时,重点介绍其制作工艺、焊接变形控制及质量控制技术.     

重庆朝天门长江大桥钢拱肋制造精度控制

重庆朝天门长江大桥主桥为3跨连续钢桁系杆拱桥,节点为高强度螺栓连接,连接关系复杂,螺栓孔连接精度要求高。通过对主桁杆件、节点板等关键构件的制造精度控制,在试拼装过程中对累积误差进行精度管理,确保了拱肋精确安装合龙及拱肋线形。     

西堠门大桥钢箱梁制作工艺技术

西堠门大桥跨度位居国内第一、世界第二,在大跨度悬索桥中首次采用分离式双箱断面。在介绍西堠门大桥钢箱梁结构特点的同时,重点介绍其制作工艺、焊接变形控制及质量控制技术。     

钢结构箱型公路桥梁板块的焊接及变形控制

介绍了钢结构箱型公路桥梁顶板、底板、斜底板等主要单元件加劲肋的焊接和焊接变形的控制方法,对桥梁拱度线形在板块焊接过程中如何进行控制也进行了详细的阐述,为钢结构箱型公路桥梁的制造提供一些参考和经验。     

桃夭门大桥钢箱梁制造关键工艺及质量控制

对舟山大陆连岛工程桃夭门大桥主桥钢箱梁制造关键工艺技术进行了介绍,并阐述了生产过程中的质量控制措施。     

桃夭门大桥钢箱梁制造关键工艺及质量控制

对舟山大陆连岛工程桃夭门大桥主桥钢箱梁制造关键工艺技术进行了介绍,并阐述了生产过程中的质量控制措施.     

钢箱梁桥吊装精度控制技术

钢结构箱形桥梁,具有跨度大、净空高、施工周期短等优点,但由于受运输及吊装条件限制,往往分成多个节段,这就给现场连续吊装的精度控制带来难度.通过运用控制点、控制线、焊接顺序及三维模型等措施后,可有效地将箱梁吊装完成后的精度严格控制在相关规范允许范围之内,不但保证了质量与工期,还为后续桥面的铺装工作提供了良好的界面.     

大型城市钢箱梁高架桥安装焊缝焊接与质量控制

武汉市二环线汉口段黄埔大街-金桥大道工程中的钢箱梁高架桥长达6200m,钢板厚为14～40mm,各类焊缝总长超过2200km,具有安装量大、结构复杂、熔透焊缝多、制作安装难度大等特点。采取纵向与横向分段相结合的形式,顶底板上对接熔透的一级焊缝较多,均采用陶质衬垫富氩CO2气体保护焊进行焊接和打底焊接;同时,采取合理的焊接工艺与焊接顺序,确保钢箱梁整体安装尺寸的精度;通过对焊缝进行射线、超声波及磁粉等检测,焊缝质量符合设计与规范要求。