浅谈气垫胶带运输机在我国的发展前景

浅谈气垫胶带运输机在我国的发展前景陈光华开滦林西矿选煤厂（河北０６３１０２）１气垫胶带运输机在国内、外的发展概况气垫胶带运输机是在７０年代由荷兰、英国、美国先后发展起来的。我国在８０年代初开始研究，１９８６年由河南太行机械厂生产出第一台并投入工业性试...     

胶带输送机胶带跑偏的原因及调整方法

分析了胶带输送机运转过程中胶带跑偏的原因,提出了安装中应采取的预防措施以及出现跑偏时的调整方法。     

带式输送机胶带跑偏剖析及纠偏探讨

胶带跑偏有多方面的原因,主要涉及设备制造、安装及工艺布置不恰当等方面的问题。     

带式输送机胶带跑偏的原因及预防措施

带式输送机在运行过程中胶带跑偏一直是运输机械中较为普遍的问题。胶带跑偏会使皮带与机架、托辊支架相磨擦,造成边角磨损或撕裂等,导致输送机故障次数增多,影响生产。跑偏还可能引起物料外洒,降低输送机系统的运输能力。按带式输送机使用规范要求:胶带允许跑偏量为胶带宽度的5%以内。但在实际使用中,胶带跑偏量超过5%带宽时,我们才采取调偏措施。下面结合我厂几条胶带运输机的使用情况,简要介绍几种预防胶带跑偏的措施。1　胶带跑偏原因分析根据我厂的经验,胶带跑偏与输送机及胶带的制造质量、安装质量、操作、外界气候条件等有关。归…     

平行下托辊包胶带的应用

带式输送机在焦炭输送过程中，平行下托辊的磨损较为严重，平均使用２～３个月即磨损，造成生产成本高。针对这种情况，我们曾使用过橡胶托辊，虽然平均使用时间可提高到４～５个月，但价格比普通托辊高，总成本核算不经济。为此，我们根据橡胶托辊的特点，采取在平行下托辊表面包胶带的方法，经试用１年后，效果很好，且成本低廉，制作简单，易于推广。具体做法是将更换下来的废旧胶带破成厚４mm夹角３５°左右的平行四边形，其宽度和长度根据所包托辊的尺寸确定。由于托辊易磨损处在中间及两侧，所以在１个平行下托辊上分３段包胶较为合适…     

我国胶管胶带行业的发展及对橡胶的需求

分析2009年我国胶管胶带行业生产经营的主要特点和问题,展望2010年的发展趋势,提出我国胶管胶带行业对橡胶的需求及发展建议。     

我国汽车橡胶配件的生产概况

介绍了我国汽车橡胶配件生产行业的现状和发展概况。我国汽车橡胶油封、橡胶密封条、胶管、胶带和橡胶减震制品在数量上基本能满足我国汽车工业需求 ,但产品质量还有待提高 ,产品品种还需要扩大和上档次。汽车橡胶配件生产用原材料还多是传统和通用品种 ,应积极开发和应用新型和专业原材料 ;生产技术应向高新技术方向发展     

带式输送机凹弧段输送带上抬的处理

带有凹弧段的带式输送机在启动时，其凹弧段处的输送带因设计不当常会发生上抬现象，造成撒料等诸多问题而使输送机不能正常运行。本文工程项目对这种不正常情况作了分析。所采用的加压轮方法仅为补求措施，以此作为杜绝在带式输送机的设计中再次发生这种情况的借鉴。     

胶带输送机技术发展情况

胶带输送机技术１００年来主要随着矿山企业的发展而逐步提高、完善和大型化。本文从整机技术、滚筒、托辊、减速机和胶带机驱动方式介绍当今发展水平。现今胶带机科研集中于节能措施、胶带性能和提高运行可靠性。     

大倾角下运胶带输送机胶带施放的措施

<正>我公司5条5 000t/d生产线配有3条石灰石长胶带输送机。其均起于海拔约1 150m的矿山破碎平台,直至山下石灰石堆棚,全长4 770m,落差约700m,最大下运倾角24°。胶带机沿途所经之处均为地形复杂的山林地带,大型施工机械无法作业,其施工难度在国内也实属罕见。对此,我们自制胶带施放设施,成功解决了这个问题。1胶带施放方案分析胶带运行路线见图1。选用普通钢丝绳带,型号     

输送带概况及发展趋势

介绍了国内外输送带的发展概况，并认为其今后的发展趋势将是高强度化、多功能化、多品种化、轻量化及减层化。输送带的发展主要是通过骨架材料的更新换代来实现其高强度化、轻量化和减层化的目的；通过合成材料的应用来满足其多功能化的要求；通过胶带型面的变化来适应其多品种化的需要。重点介绍了高强度输送带、大倾角输送带、轻型输送带、管状输送带、整体带芯难燃输送带和少层输送带等几种输送产品的发展趋势。