洪奇沥险段堤身裂缝原因分析及处理方案

洪奇沥险段堤防于2009年堤身出现裂缝,同时防浪墙出现开裂,裂缝呈上小下大状态,基础水平分缝张开,堤身有下沉趋势。采用3条丁坝和1条潜坝加固后,裂缝仍有扩张趋势。该文采用多种手段对堤身裂缝原因展开分析,并提出了加固处理方案,目前工程已完工,堤身未出现新的裂缝,加固效果较好。     

同马大堤防渗墙施工堤身裂缝处理方法

堤防工程防渗加固设计采用防渗墙方案较为普遍，新型机械设备的使用使防渗墙施工更为快捷，但大型机械设备作用于存在一定工程缺陷的堤身可能导致堤身出现裂缝。针对同马大堤堤身防渗墙施工过程中出现的裂缝，分析裂缝产生原因，介绍了处理措施。     

北大港水库堤坝裂缝检测与评定技术研究

北大港水库位于天津市大港区，自开始蓄水至今已运行20余年，近几年水库堤坝出出了很多裂缝，对坝体存在着潜在的威胁。1999年11月开始 对水库堤坝裂缝进行了重点探测和评估工作，普查发现裂缝主要分布在东南和西南围堤。检测工作以特探方法为主，采用多种特控手段对裂缝 做快速无损的综合检测。然后用部分钻孔和探坑验证物探结果，主要方法包括：地震反射波法、多点瞬态面波法和高密度电法，准确地确定了堤坝的隐患。并提出了北大港水库堤坝隐患治理的建议。     

北大港水库路堤共建段纵向裂缝成因分析

对北大港水库与洋苏公路路堤共建段纵向裂缝进行了普查，并采用美国GSSI SIR-30E高速地质雷达对最严重的桩号8+500处纵向裂缝进行了现场检测，运用瑞典条分法对背水面边坡的岸坡稳定性进行了分析计算。依据地质雷达检测以及岸坡稳定计算结果，经综合分析，得出桩号8+500处路堤共建段路基开裂的主要原因，并分析了该纵向裂缝对堤身稳定性、抗渗性以及水库防洪的影响，在此基础上提出了桩号8+500处及其他纵向裂缝的治理措施。该治理措施对类似工程具有指导意义。     

防渗墙施工中堤身裂缝机理的综合研究

采用土工离心模型试验和有限元应力应变计算等手段，综合分析了同马大堤堤身裂缝的形成机理、产生部位和发展规律。研究结果表明，堤身裂缝是作用在槽孔侧僻垢泥浆压力导致槽端土体被劈裂而产生的劈裂缝。裂缝产生的主要影响因素是：堤顶施工、泥浆密度、堤身土体干密度和土质、槽孔长度等。土体均质的情况下，裂缝的扩展面与小主应力作用面平行，即裂缝沿堤防轴线方向扩展。土体不均匀、堤身内部缺陷将促使裂缝更易于产生，并且可能使裂缝的扩展方向偏离轴线。有限元计算结果表明，裂缝的扩展距离主要取决于槽孔和裂缝内的泥浆液面高茺。研究成果可供裂缝处理和堤防加固设计时参考。     

开槽植膜技术在沁河新左堤裂缝处理中的应用

针对沁河杨庄改道工程新左堤堤身裂缝的问题，采用开槽植膜施工技术对堤身进行了加固处理，加固工程采用液压开槽机连续开槽，连续植膜，分段回填新工艺，在开槽机开出槽孔有效长度５￣６ｍ后，从槽孔起端开始分次连续铺设土工布，固定隔离袋，在两袋间槽孔内回填土料，并对土工布顶部进行压埋处理，形成了长度为５０ｍ，深度为１１ｍ的整体式土工布防渗墙，为黄河下游堤防堤身裂缝的有效处理提供了新的思路和措施。     

ZDT—I探测仪在滏阳新河堤防隐患探测中的应用

采用ZDT－I智能堤坝隐患探测仪对滏阳新河右堤衡水市桃城区段堤身进行探测,发现堤身存在严重裂缝及孔洞隐患。本文对探测原理，堤防隐患探测方法进行了分析，比较，为堤防除险加固提供了可靠的技术依据。     

浅谈灌浆技术在堤防加固工程中的应用

由于兖矿集团济宁三号煤矿穿堤采煤,造成南四湖湖东堤1.5km堤身及两侧滩地沉陷,导致湖东堤防洪标准降低、堤身内部结构破坏、堤身出现裂缝等防洪安全隐患,亟需对该段堤身进行应急修复,本文以南四湖湖东堤情况为例,浅谈灌浆技术在堤防加固工程中的应用及效益。     

黄河南月堤堤段连续槽法防渗墙施工

对于黄河大堤堤身存在的裂缝、隐蔽孔洞、堤身强透水层等隐患，采用修筑堤身混凝土防渗墙的措施进行加固。郑州南月堤堤段采用了液压开槽机连续槽法修建防渗墙施工技术，提高了防渗墙的整体性和连续性，并在满足抗渗要求的前提下可施工薄墙，降低了工程造价。     

ZDT-Ⅰ探测仪在滏阳新河堤防隐患探测中的应用

采用ZDT-I智能堤坝隐患探测仪对滏阳新河右堤衡水市桃城区段堤身进行探测,发现堤身存在严重裂缝及孔洞隐患。本文对探测原理、堤防隐患探测方法进行了分析、比较,为堤防除险加固提供了可靠的技术依据。     

In the Central Committee of the Communist Party of the Soviet Union and the Council of Ministers of the USSR

Power Technology and Engineering -     

分流对弯道水流紊动强度影响的试验研究

采用先进的三维超声波多普勒流速仪（ADV）对不同分流比情况下弯道水流紊动特性进行了系统的试验研究。根据试验数据,探讨了不同分流比工况下弯道水流的紊动机理,分析了其紊动特性,同时对紊动强度分布特点进行了比较。     

前置掺气坎坡度对阶梯溢洪道掺气水流影响的数值模拟

为研究复杂边界条件下气液两相界面的流动及混掺现象对工程建设的影响,结合某大型水电站的溢洪道,利用RNG k-ε模型对其进行三维流场模拟,采用有限体积法离散控制方程,并用GMRES算法进行压力求解,对前置掺气坎式阶梯溢洪道和传统阶梯溢洪道泄流壁面上的高速掺气水流进行数值模拟。结果表明:随着掺气坎坡度的增加,其掺气空腔及掺气浓度均有所增大,随着水流下泄掺气浓度沿程降低,达到一定距离后趋于稳定,掺气浓度值达到了减免空蚀破坏的要求;与传统阶梯溢洪道的模拟结果进行对比可知,增设前置掺气坎后,既可以增加前几级阶梯的掺气浓度使水流提前达到水气平衡,也没有降低阶梯式溢洪道的消能率,为解决传统阶梯溢洪道中出现的工程难题提供了一种新思路。