高等级公路水泥级配碎石基层配合比设计与施工

本文结合工程实例和相关技术规范,分析介绍了城市高等级公路水泥级配碎石基层混合料的配合比设计,并对水泥级配碎石基层这种上柔下刚式＂组合基层＂的摊铺施工技术进行了详细阐述,对其施工质量控制及检测进行了简要探讨。     

浅谈级配碎石基层配合比设计

结合浦南高速公路级配碎石基层配合比设计实例,详细论述了级配碎石基层配合比设计过程及应该注意的几点问题,并提供了福建省在控制级配碎石基层配合比设计方面的有关数据,以推广级配碎石基层在高等级高速公路建设中的应用。     

高等级公路水泥稳定级配碎石基层施工技术

结合京承高速公路基层的施工实践,详细介绍了高速公路水泥稳定级配碎石基层施工时混合料配合比的设计,以及采用中心站集中厂拌法拌制、摊铺机摊铺混合料的流水作业施工技术,为今后水泥稳定级配碎石基层施工提供了成功的经验。     

探讨级配碎石柔性基层配合比设计及施工质量控制

级配碎石柔性基层中含有的散装结构粒料能够减少应力的传力,避免基层发生拉伸应变,而且具有良好排水特性,因而在桥梁道路工程中得到了广泛的应用.由于级配碎石柔性基层能够降低、减缓反射裂缝的发生并显著地改善排水能力,因此在实际应用中的施工质量将对其性能具有极大的影响,据此,本研究将以级配碎石柔性基层的配合比设计为分析要点,通过...     

高海拔级配碎石基层施工质量控制

结合级配碎石的基本要求,通过对近些年文献及实践的归纳总结,提出高原地区级配碎石基层质量控制要点,并从材料、含水量、摊铺及压实、质量检测等方面进行了具体阐述,希望能够为施工或设计提供指导。     

依据德国规范进行高等级公路级配碎石基层施工技术的探索

上海大众试车场实体工程,依据德国规范,对级配碎石基层从原材料、混合料技术要求到施工工艺和施工验收质量 标准进行了较为全面系统的实践,同时在此基础上对级配碎石基层在公路工程中的应用前景进行了探讨。     

高速公路水泥稳定碎石基层配合比设计与施工技术分析探讨

本文结合工程实例，详细阐述了高速公路水泥稳定碎石基层配合比设计与确定过程，并对水泥稳定碎石基层施工技术及施工过程中的注意事项进行了较深入的探讨，对施工效果进行了分析评价。     

级配碎石基层施工控制

结合具体工程实例,分析了工程的路面结构形式,给出了配合比设计,详细介绍了级配碎石基层施工工艺,提出了具体的控制要点,以完善级配碎石基层施工工艺,推广级配碎石在工程中的广泛应用。     

水泥稳定级配碎石在路面基层施工中的应用

概述了水泥级配碎石的探索过程,重点介绍了影响水泥稳定级配碎石强度的三大因素及施工要点,探讨了干缩裂缝的处理,以提高水泥稳定级配碎石路基的质量。     

橡胶沥青混合料配合比设计与施工技术在高速公路的应用研究

采用废旧轮胎橡胶粉改性沥青作为一种新型的改性沥青,由于其独特的路用性能和环保效益及相对较低的成本投入,正在得到普遍的推广和应用。本文结合工程实例,详细阐述了高速公路沥青路面采用橡胶沥青混合料的配合比设计要点,并对其施工技术和检测进行了深入探讨和总结。实践证明,沥青路面采用橡胶沥青混合料对防治路面反射裂缝效果良好。     

煤矸石级配碎石的配合比与施工技术

在担下路路面基层中运用了煤矸石级配碎石底基层和二灰煤矸石基层,通过试验确定了煤矸石级配碎石和二灰煤矸石的配合比,又通过路面基层施工总结了煤矸石级配碎石和二灰煤矸石的施工技术,通过试验表明煤矸石级配碎石和二灰煤矸石均能满足设计要求,且煤矸石级配碎石是更合适的基层用料。     

高速公路水稳碎石基层配合比设计及施工质量控制措施探讨

本文结合工程实例,详细阐述了高速公路水泥稳定碎石基层的配合比设计,以及拌和、摊铺、碾压和养生等施工工艺要点,并对施工过程中质量影响因素进行分析,提出了施工质量控制措施。     

干振碎石桩在高速公路施工中的应用

干振碎石桩通过振密挤压排水作用,可以形成复合地基,从而能够有效地提高路基的承载力,因此,在高速公路软土路基处理中具有非常广泛的应用。论文结合具体的高速公路施工实例,简要探讨干振碎石桩的具体施工过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

高等级公路沥青路面级配碎石柔性基层设计与施工技术探讨

本文分析论述了高等级公路半刚性基层沥青混凝土路面存在的如反射裂缝、唧泥等实际问题,针对性地提出了解决上述问题的唧泥沥青面层和半刚性基层之间采用柔性基层的路面结构;并结合工程实例,对沥青路面级配碎石柔性基层的配比设计与施工技术工艺进行了详细阐述和总结。     

水泥稳定砂砾基层在公路施工中的应用

水泥稳定砂砾基层具有整体性好、强度大、刚度大以及稳定性好等特点,在公路施工中有着广泛的应用前景。论文结合具体的公路施工实例,简要谈谈水泥稳定砂砾基层的具体施工过程,仅供类似工程参考。     

基于极限二次松散系数的级配碎石层厚度设计

级配碎石散体材料具有松散性,能够缓解路基的差异沉降。提出级配碎石材料极限二次松散系数的概念,通过设计试验实测常用级配碎石材料的极限二次松散系数,推导出确定级配碎石层最小厚度的计算公式,通过实例验证基于极限二次松散系数的级配碎石层厚度设计的可靠性。     

断级配砾石作路基填料在城市主干道施工中的应用

乌鲁木齐市城北主干道的部分新建路段为高填方路基,需处理大量断级配砾石.鉴于此,阐述了断级配砾石作路基填料的前期论证、工艺流程、操作要点和质量检测控制指标,成功地实现了“变废为宝”,节省了建设投资、缩短了施工工期,有着明显的社会效益和经济效益.     

公路桥梁设计和施工的注意事项分析

公路桥梁设计与施工中往往存在一定的不足,影响着公路桥梁的耐久性能,对其整体稳定性埋下了一定程度的安全隐患。本文主要分析了公路桥梁设计在施工中应注意的要点。     

浅议公路改建级配碎石底基层施工工艺

级配碎石在级配良好并得到充分压实的情况下,利用其嵌挤作用,具有相当好的承载能力,有一定的排水功能,因而常用作路面的基层、底基层。级配碎石由于是松散粒料结构,不传递拉应力、拉应变,在很大程度上能够防止和减少裂缝的产生,延长沥青路面的使用寿命,级配碎石沥青路面损坏后修复容易,降低生产和养护成本。文章介绍级配碎石底基层的材料和配合比设计、施工工艺,以及在今后的应用中要掌握的技术环节。