低相对分子质量反式-1,4-聚异戊二烯蜡在NR/SBR并用胶中的应用

该文将低相对分子质量反式-1,4-聚异戊二烯蜡（LMTPIW）代替芳烃油用于天然橡胶（NR）和丁苯橡胶（SBR）并用胶中,研究其对并用胶性能的影响。结果表明,用LMTPIW代替芳烃油用于NR／SBR并用胶中,操作方便,可改善混炼胶的加工性能,混炼胶的焦烧时间、正硫化时间有降低的趋势,硫化速率有增大的趋势,硫化交联程度随之下降。随着LMTPIW用量的增加,硫化胶的拉伸强度、邵A硬度有降低的趋势,300％定伸应力减少;拉断伸长率、压缩生热温升、压缩永久变形增大;撕裂强度和常温下回弹先增大后减少,硫化胶的屈挠疲劳性能明显提高,老化性能略有下降。加入LMTPIW后炭黑在混炼胶中的分散均匀程度得到改善。     

TPI／NR并用胶在全钢子午线轮胎胎面胶中的应用

对反式-1,4-聚异戊二烯（TPI）／天然橡胶（NR）并用胶体系配方进行优化。结果表明,在TPI／NR（15／85）并用胶体系中,加入2份芳烃油,0．5份硫化剂DTDM,1．5份抗返原剂WK901,混炼胶硬度适中,利于后续半成品的加工;TPI／NR并用胶的硫化特性基本不变,在保持基本配方物理机械性能的基础上,具有低生热性,优异的耐磨性能和耐屈挠性能,较低的滚动阻力,是一种较为理想的全铜子午线轮胎胎面配合。     

低相对分子质量反式-1，4-聚异戊二烯蜡在橡胶配方中的应用

研究了低相对分子质量反式—1，4—聚异戊二烯蜡(LMTPIW)在橡胶配方中的应用。用LMTPIW替代芳烃油用于SBR或SSB／TPI配方中，可改善混练胶的加工性能；硫化胶的拉伸强度略有下降，回弹性、屈挠性能、热老化性能及抗湿滑性能都有所提高。当LMTPIW用量为20份时，胶料的综合性能最佳。     

反式-1,4-聚异戊二烯改性氯丁橡胶的研究

研究了不同门尼粘度的反式-1，4-聚异戊二烯（TPI）与氯丁橡胶（CR）并用胶的性能，并对比了CR／TPI与CR硫化胶的性能。结果表明，CR中并用10份TPI可明显改善开炼机混炼时的粘辊性、胶料在硫化过程中产生气泡等缺陷；并用TPI后。硫化胶的物理机械性能、耐热老化性能和耐臭氧性能有所下降，但当TPI与CR门尼粘度相近时，硫化胶的耐屈挠疲劳性能可提高1倍左右。     

NR/BR/TPI并用胶的性能研究

试验研究NR/BR/反式1,4-聚异戊二烯(TPI)并用胶的性能。结果表明,与NR/BR并用胶相比,NR/BR/TPI并用胶的t90缩短,硫化胶耐屈挠性能得到改善,硫化胶与金属的粘合性能显著提高;动态热力学分析结果说明,TPI用量为10份时,NR/BR/TPI硫化胶具有较大的损耗因子和较低的动态生热(80℃下),可用于橡胶-金属减震制品的开发。     

NR／TPI并用胶硫化体系的研究

探讨天然橡胶（NR）／反式-1,4-聚异戊二烯（TPI）并用胶的适宜硫化体系。结果表明,在合适的混炼工艺条件下,采用促进剂NOBS1份、硫黄2～3份的普通硫化体系时,NR／TPI并用胶的混炼加工特性、硫化特性均可达到预期水平;拉伸强度、撕裂强度、回弹性、耐磨性等性能均保持较高的水平,硬度和定伸应力大大提高,拉断伸长率有所降低,耐屈挠龟裂性能及压缩生热性能得到改善。     

充油对反式-1,4-聚异戊二烯及其与丁苯橡胶并用胶性能的影响

采用干法充油工艺,将门尼黏度为120的反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)充芳烃油37.5份制备充油反式-1,4-聚异戊二烯(OETPI).对TPI、OETPI的生胶、硫化胶及其与丁苯橡胶(SBR)并用硫化胶的性能进行了对比.结果表明,OETPI生胶的硬度、门尼黏度、物理机械性能都比TPI的低;OETPI混炼胶的硫化速率比TPI混炼胶的高;OETPI硫化胶的100%和300%定伸应力、邵尔A硬度、拉伸强度等物理机械性能与TPI硫化胶的相比有所降低;磨耗、压缩生热、压缩永久变形增大.与TPI/SBR混炼胶相比,OETPI/SBR混炼胶具有更高的炭黑分散度,较高的硫化速率;OETPI/SBR并用硫化胶的抗湿滑性比TPI/SBR并用硫化胶明显提高,物理机械性能、滚动阻力和动态生热变化不大,耐屈挠龟裂性能提高.     

TPI与CR并用胶性能的研究

试验研究反式1,4-聚异戊二烯（TPI）/CR和TPI/NR/CR并用胶的性能.结果表明,与CR相比,TPI/CR并用胶硬度、300%定伸应力、拉伸强度略有减小,耐屈挠性能明显提高;与NR/CR并用胶相比,TPI/NR/CR并用胶硬度和300%定伸应力略有减小,拉伸强度和拉断伸长率略有增大,耐屈挠性能明显提高,耐热老化性能相差不大.     

反式1，4-聚异戊二烯在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究反式1，4-聚异戊二烯（TPI）在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明，胎面胶配方中用20份TPI或充油TPI等量替代NR，对胶料混炼工艺基本无影响，其中充油TPI／NR胶料焦烧时间稍有延长，硫化速率减慢；硫化胶定伸应力提高，滚动阻力降低，耐磨性能、耐屈挠龟裂性能和压缩生热性能获得改善，且湿摩擦因数降幅很小，可使轮胎行驶性能获得较佳平衡。     

增粘树脂对TPI/NR并用胶性能的影响

研究增帖树脂品种和用量对反式1,4-聚异戊二烯(TPI)/NR(并用比为15/85)并用胶性能的影响.结果表明,采用2～4份Cs石油树脂的TPI/NR并用胶在保持较好的物理性能和耐热空气老化性能的基础上,混炼胶粘合强度提高,硫化胶生热降低.是一种较为理想的全钢子午线轮胎胎肩垫胶配合.     

反式-1，4-聚异戊二烯硫化胶及其共混硫化胶的研究

研究了反式－１，４－聚异戊二烯（ＴＰＩ）硫化胶及其与ＢＲ，ＳＢＲ，ＮＲ共混硫化胶的性能。结果表明，通过控制硫黄用量即交联密度，可使ＴＰＩ硫化胶具有优异的力学和动态力学性能；ＴＰＩ与ＢＲ，ＳＢＲ，ＮＲ共混，工艺性能良好，当ＴＰＩ／ＢＲ，ＴＰＩ／ＳＢＲ和ＴＰＩ／ＮＲ共混比小于５０／５０时，共混硫化胶的力学和动态力学性能优于ＢＲ，ＳＢＲ和ＮＲ硫化胶，特别是拉伸疲劳寿命大大延长，这正是高性能轮胎所需要的     

增塑体系对NR/TPI并用胶性能的影响

研究了增塑体系对NR/TPI并用胶物理机械性能和动态性能的影响。结果表明,NR/TPI并用比为85/15时,选用芳烃油较塑解剂B的增塑效果好;在NR/TPI并用胶中加入2～4份芳烃油,混炼胶硬度降低,粘性增加,门尼粘度适中,工艺上利于后续半成品的加工,而其硫化胶具有优异的耐磨性和动态性能,是一种较为理想的全钢子午线轮胎胎面胶。     

液体聚异戊二烯对天然橡胶/聚丁二烯橡胶硫化胶微观结构和性能的影响

研究了液体聚异戊二烯(LIR)作为增塑剂对天然橡胶(NR)/聚丁二烯橡胶(BR)硫化胶微观结构、弯曲疲劳性能、压缩疲劳性能和动态力学性能的影响,并与加入工业用增塑剂芳烃油的硫化胶进行了对比。结果表明,加入LIR较芳烃油有利于炭黑在NR/BR体系中的分散;随着LIR用量的增加,NR/BR硫化胶的耐屈挠疲劳性能基本不变;与芳烃油增塑的NR/BR体系相比,LIR增塑NR/BR体系的耐屈挠疲劳性能较优,压缩疲劳生热和压缩永久变形较低;加入LIR降低了硫化胶滚动阻力的同时减弱了其抗湿滑性。     

促进剂对氯丁胶/反式-1,4-聚异戊二烯并用胶性能的影响

将促进剂TMTD、NA-22和DM用于氯丁橡胶（CR）和反式-1,4-聚异戍二烯（TPI）并用胶中,研究其对并用胶性能的影响。结果表明,与促进剂NA-22和DM相比,促进剂TMTD可以降低混炼胶的门尼粘度,提高胶料的流动性;缩短正硫化时间,有利于改善加工工艺,提高硫化效率。加入促进剂DM的胶料焦烧时间比较长,加工安全性提高,但正硫化时间过长,硫化效率低。加入促进剂TMTD的胶料拉伸强度、拉断伸长率、撕裂强度等物理机械性能优异,屈挠性能提高显著;耐老化性能略有下降。当促进剂TMTD的用量在1．0～1．3份时胶料的综合性能最好。     

NR/TPI并用胶半有效硫化体系的研究

考察了促进剂NS用量、硫黄用量和硫载体DTDM对NR/反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)并用胶性能的影响.结果表明,在半有效硫化体系中,硫黄用量1.2～1.4份,促进剂NS用量1.4～1.6份时,NR/TPI(80/20)并用胶可以获得良好的综合性能.NR/TPI中使用DTDM后,硫化速度虽略有降低,但胶料焦烧时间延长,加工安全性提高,硫化胶物理机械性能、疲劳性能、滚动阻力以及耐老化性能均得到改善,这与DTDM在NR中的应用相似.     

TBIR改性NR硫化胶的研究

研究了两种牌号反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶(TBIR)改性天然橡胶(NR),结果表明,10~50份TBIR与NR共混,并用胶焦烧时间(t10)和工艺正硫化时间(t90)略有延长。相比NR硫化胶,NR/TBIR并用硫化胶力学强度保持在较高范围,屈挠疲劳性能大幅度提高,其中NR/TBIR-20=50/50硫化胶一级屈挠疲劳寿命可提高28.6倍,六级屈挠疲劳寿命可提高11.9倍。DMA结果表明,NR与TBIR具有优异的相容性。RPA及DMA 结果均表明NR/TBIR并用硫化胶具有更低的滚动阻力。综合可知,TBIR是一种高性能的合成橡胶新材料,可显著改善NR的综合性能。     

炭黑对CR/TPI并用胶性能的影响

研究了炭黑种类及用量对CR/TPI并用胶的影响.结果表明:随着炭黑粒径的增大,混炼胶焦烧时间有增大的趋势,正硫化时间也随之延长;硫化胶交联程度降低;硫化胶的拉伸强度、断裂伸长率、压缩生热温升、屈挠性能和炭黑分散度随之降低;常温下回弹性能、磨耗性能提高;硫化胶的老化性能略有提高.添加炭黑N330硫化胶的综合性能最好.随着炭黑N330用量的增加,硫化胶拉伸强度先增大后减少,炭黑40份左右达到最大值,断裂伸长率减少,磨耗性能和屈挠性能降低,压缩生热温升、邵尔A硬度增大,常温下回弹性能提高.     

含反式-1,4-聚异戊二烯的轮胎胶料的加工和使用性能

对掺用反式１,４聚异戊二烯（ＴＰＩ）的胎面和胎侧胶料进行了试验。试验结果表明,含ＴＰＩ的胶料具有良好的包辊性和毛细管流变性;硫化诱导期和焦烧时间稍有延长,这更有利于安全加工。因此,用少量（如２０份）ＴＰＩ替代ＮＲ制备胎面和胎侧胶从加工工艺角度考虑是可行的,无需改变现行轮胎生产设备和工艺配方。掺用ＴＰＩ的胶料较不用者定伸应力提高,滚动阻力和压缩生热降低,耐疲劳性能优异,磨耗和干湿路面摩擦因数保持较高水平,即轮胎三大行驶性能间有较好的综合平衡。