某煤矿工业场地土工格网加筋土挡土墙设计及应用

文章详细介绍了某煤矿土工格网加筋土挡土墙的方案设计、结构设计以及加筋土挡土墙加筋体稳定分析,同时阐明了该墙体施工注意事项.对今后在同类型软基上修建高填方挡土墙提供了可以借鉴的经验.     

G104界河立交桥加筋土挡土墙失稳机理分析及加固方案

在采用FLAC对动载下加筋土挡土墙失稳机理数值模拟分析的基础上，提出104国道界河立交桥加筋土挡土墙的加固方案。通过采用多排预应力锚秆、2—4次注浆、墙体表面喷钢筋混凝上等措施，加筋土挡土墙加固后预应力稳定，墙面无变形，没有对原功能造成任何不利影响。锚喷网联合加固方案对挡土墙的加固是成功的。     

加筋土变形特征及加筋砂土地基的极限承载力

对加筋土的变形特征及加筋砂土地基的极限承载力进行试验研究，探讨了加筋土的强度提高机理，通过改变加筋竖向间距，加筋层数以及加筋层顶面埋深等条件，研究其加筋效果。     

加筋土挡墙的改革设想

提出一种可用于加筋土挡墙的新型加筋材料——抗侧应力环，其作用机理是将墙后填料中产生的侧向压力转为由抗侧应力环承担。该加筋体的优越性主要有：加筋体受力明确且易于测试、对墙体填料适应性强、加筋材料易于防腐、施工简便以及投资较省。此外，抗侧应力环还可用于建造大型仓储构筑物以及建造垃圾填埋场等。     

锦丰金矿露天边坡开采稳定性分析及挡土墙支护

锦丰金矿露天边坡岩体复杂破碎,东南西北4个方位的边坡均出现了不同程度的滑坡等破坏情况。为保证安全高效生产,实现陡帮开采,对开采过程中露天边坡的稳定性进行了数值模拟研究,分别在数值模型的坑底、东部边坡与西部边坡各设置3个点位,通过对比其三维空间上的位移情况,发现西部边坡受采动影响较大。建议着重加强对西部边坡的加固与支护,并采用重力挡土墙对其进行护坡;对挡土墙的墙体及抗滑桩相关参数进行了计算,设计并选定在西部边坡660~640 m 水平段较为破碎的边坡处建设了挡土墙。结果表明：水平方向上,在保证墙体上部线载荷不低于782 kN/m、底部线载荷不低于160 kN/m且抗滑桩抗剪线载荷不低于471 kN/m的情况下施工挡土墙,其抗倾覆稳定系数与抗滑动稳定系数均大于挡土墙建设的安全标准,能够满足陡帮开采护坡的设计要求。     

土工格栅加筋土挡土墙失稳分析

土工格栅加筋土挡土墙在公路、水利和建筑等领域的应用越来越广泛，通过分析鞍山高新开发区某公路土工格栅加筋土挡土墙的失稳特征和失稳的原因，总结出土工格栅加筋土挡土墙在设计和施工方面应注意的问题。     

加筋挡土墙地震动力响应规律及地震动参数影响研究

建立加筋挡土墙数值分析模型,研究在地震作用下加筋挡土墙的动力响应规律,以及地震动参数对加筋挡土墙动力响应的影响。结果表明在地震力作用下,加筋土体抵抗变形的能力高于纯土体,加筋土体对地震波低频部分的放大作用小于纯土体,而对高频部分的滤波作用优于纯土体。墙体加速度峰值放大系数随输入地震波加速度振幅、频率的增加而减小,持时对加速度峰值响应的影响不大;挡墙位移随振幅、持时的增加而显著增大,随频率的增大而减小,其研究结果有助于进一步揭示加筋挡土墙在地震作用下的失稳机制。     

地震动荷载下土工格栅加筋挡土墙变形特性研究

针对目前土工格栅加筋挡土墙动力特性理论研究相对较少这一情况,通过数值分析方法,对土工格栅加筋挡土墙在"Loma Prieta"地震动荷载下面板的侧向位移、表面沉降以及位移场特征进行了初步研究,研究表明土工格栅加筋挡土墙在动荷载下具有良好的抗变形性能。研究结果充实了土工格栅加筋挡土墙动力特性研究理论,有利于工程实践。     

筋土界面作用特性的试验研究

筋-土界面的作用特性直接决定加筋土工程的稳定性,所以筋材与填料的界面技术指标是土工加筋关键的设计指标.该文利用TZY-1型土工合成材料综合测定仪,以塑料土工格栅为加筋材料,以红粘土为填料进行直剪摩擦和拉拔摩擦试验,对不同压实度、不同加筋材料、不同速率下加筋土的摩擦特性、抗拔位移的变化规律进行了研究,为今后的加筋土工程应用提供参考,为相关工程的稳定性和变形分析提供依据.     

浅谈加筋土技术的基本原理和计算方法

对加筋土技术的原理，加筋土挡土墙的结构组成特点及其基本原理和计算方法进行了分析，并讨论了其设计的方法和要点。     

加筋土挡墙优化设计及破坏形式试验研究

加筋土挡墙是一种新型的挡墙形式,与传统的混凝土挡墙相比,具有成本低、环保、抗震性能好等优点。运用库仑土压力定理分析水平加筋土强度与稳定,对某加筋土挡墙进行设计。为验证上述优化设计方法的正确性,并探究不同情况下挡墙的破坏形式,共进行3次模型试验。通过模型试验对比分析2种不同工况下加筋土挡墙破坏形式,筋材较少时,加筋土挡墙发生位移破坏;筋材较细时,加筋土挡墙发生倾覆破坏。提出加筋土挡墙筋材合理分布形式与筋材宽度,通过上部筋材反包形式使筋材抗拉强度得到更充分的发挥。     

多级加筋土挡墙极限稳定分析

加筋土挡墙由于造价低廉、施工简单等优点已普遍被应用于岩土工程中,然而对多级加筋土挡墙的研究并未深入,其中涉及到结构设计以及稳定分析还有待开展进一步的研究分析。本文以三级加筋土挡墙为研究对象,利用极限分析方法计算该模型安全稳定性分析,研究不同参数对挡墙的影响,最后形成一套优化方案。采用极限分析法和强度折减法对挡土墙分析得出的滑裂面破坏模式均属于内部破坏;随着填土黏聚力和内摩擦角的增大、基础条件提高、间距减小,多级加筋土挡墙的安全稳定性越好,但破坏模式未发生改变;拉筋强度对安全挡土墙影响较小;挡墙形式及构造中的台阶宽度和台阶高度的变化对安全稳定性的影响具有相反的规律。研究结果对三级加筋土挡墙的设计施工具有实际意义。     

加筋土挡墙模型试验研究

加筋土挡墙属于柔性结构,能较好地适应软基的变形,较其他形式的挡土墙更为经济。该文以白卡纸作为面板,以牛皮纸带作为筋材,依据规范设计了面板加筋土挡墙,并进行了模型试验与分析。试验表明,加筋土挡墙形成的直立边坡变形小、结构稳定。     

网格式加筋土挡土结构的稳定性分析与工程应用

以治理矸石山滑坡为目的,从增大矸石山边坡的侧向约束出发,提出了一种兼有加筋土挡土结构、锚定板挡土结构优点而又适合于治理矸石山滑坡的新型挡土结构———网格式加筋土挡土结构．对该挡土结构进行了作用机理及稳定性分析,给出了具体的结构形式和工程应用实例．     

二级新型悬臂式挡土墙主动土压力计算方法

基于土的塑性极限分析理论,考虑滑裂面上填土黏聚力及填土与二级新型悬臂式挡土墙墙背接触面上的黏着力,研究了挡土墙土压力受力分析模式,取墙后滑动土体的水平薄层单元进行受力分析,建立极限状态下悬臂式挡土墙主动土压力的一阶微分方程,给出了土压力强度、土压力合力、土压力作用点的理论计算公式。研究结果表明,二级新型悬臂式挡墙上墙应力分布呈抛物线形状;下墙的应力分布类似于梯形分布,最大值出现在挡墙的底部,最小值出现在挡墙的中部。通过有限元数值分析法研究其受力变形特点,数值分析表明：二级挡土墙卸荷作用比较明显,且土自重在二级挡墙中得到了充分的利用;挡土墙主动土压力分布与模拟结果基本一致。     

淮河防洪工程中加筋土挡土墙的应用

通过工程实例，介绍了加筋挡土墙在防洪工程中的应用。重点论述了加筋挡土墙结构的设计、施工质量控制及其变形监测，并分析了挡土墙的变形监测结果。     

淮河防洪工程中加筋土挡土墙的应用

通过工程实例,介绍了加筋挡土墙在防洪工程中的应用。重点论述了加筋挡土墙结构的设计、施工质量控制及其变形监测,并分析了挡土墙的变形监测结果。     

深基坑预应力复合土钉支护稳定性的可靠性研究

复合土钉支护技术在深基坑工程中已得到了广泛的应用，目前对其支护稳定性的评价，均采用安全系数的方法，这种定值化的方法，没有考虑土体参数的空间分布特点。为了对复合土钉支护稳定性的评价有一个准确的指标，利用可靠性分析方法，明确了预应力锚杆对土钉墙的作用效果，并对其稳定性进行了可靠性研究，得出了失稳概率。通过对工程实例的分析，证明了可靠性分析方法的实用性。