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利用拉伸试验、硬度测试、杯突实验及差示扫描量热等检测手段,研究了固溶处理后不同停留时间下气垫式预时效工艺对6016铝合金汽车板成形性及烤漆硬化性的影响,并分析其析出特性。结果表明,气垫式预时效工艺可以抑制自然时效的不利影响。固溶处理后室温停放时间越短,气垫式预时效工艺对6016铝合金汽车板冲压成形性及烤漆硬化性的改善作用越显著。固溶处理后室温停放5min的6016铝合金汽车板经160℃×10min的预时效处理后,同时具有良好的成形性及烤漆硬化性,在烤漆过程中析出较多的强化相。 相似文献
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一、前言
节能和环保是全球性发展的主题。汽车作为主要的耗能装备,发展节能环保性产品是汽车行业发展的潮流,同时,提高汽车安全性也不容忽视。钢板是汽车最主要的制造材料,为了巩固这一地位,钢铁工业必须不断满足汽车行业发展的新需求。钢铁企业要基于汽车板预定的用途生产不同特性的钢板,这些特性包括:屈强比、烘烤硬化性能、吸收能、加工硬化、屈服延伸、成形性、抗疲劳性能、焊接性能、弯曲性能、时效、回弹、各向同性、抗二次加工脆性等。标准作为规范市场和推广产品最重要的手段,需紧密结合产品的研制、生产和使用,及时制修订相应的标准。 相似文献
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BH值是超低碳BH钢板的一项特征值。对测试BH值的一些试验条件,如烘烤温度、加热时间和加热介质、拉伸试验速度以及使用不同的拉伸试验机进行了研究。为BH钢的生产和工艺控制提供了可靠的数据,也为BH钢的使用提供了可靠的设计依据。 相似文献
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A. V. Clark C. M. Fortunko M. G. Lozev S. R. Schaps M. C. Renken 《Research in Nondestructive Evaluation》2013,24(3):165-182
Abstract An electromagnetic-acoustic transducer (EMAT) system was used in conjunction with a “sampled” CW signal-processing method to generate, receive, and process longitudinal and shear waves in thin steel sheets. Using the system, swept-frequency measurements were made up to 7.5 MHz. To relate the measurements to sheet steel formability, a dimensionless frequency ratio, K, was computed from the resonant frequencies. From theoretical considerations, K should be related to a measure of steel sheet formability, r . This parameter is traditionally measured by plastically deforming uniaxial tension specimens. Good correlation was found between K and r for a set of steel sheet representative of those typically used to produce automobile body parts. 相似文献
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目的现有2219铝合金板材宽度不能满足大型复杂曲面件整体流体高压成形需要,仍需采用焊接方法制备成形坯料,焊缝的存在导致铝合金拼焊板整体性能不均匀,影响成形性能及壁厚分布。方法提出2219铝合金拼焊板的双层板流体高压成形方法,采用1.8 mm厚铝合金拼焊板作为内层板,1mm厚不锈钢板作为外层板,进行双层板胀形实验研究。对比分析了单层板与双层板条件下2219铝合金拼焊板的成形极限、应变及壁厚分布。结果外层板的存在能够使板材的极限成形高度和极限应变增加,同时使壁厚分布更加均匀。结论双层板之间存在界面摩擦,可以提高内层拼焊板的成形极限、改善壁厚分布。 相似文献
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通过对钢板桩各弯弧位置进行力学检验,以及设计钢板桩锁口拉伸失效实验,并利用光学显微镜观察弯弧处的组织晶粒度变化,综合分析冷弯U型钢板桩的性能。结果认为生产冷弯钢板桩时,截面危险位置出现在内部,而非两端锁口最大弯弧角处;生产冷弯钢板桩时,每个弯弧外的表面晶粒沿宽度方向被拉长,弯弧的内表面晶粒沿厚度方向被挤压拉伸;钢板桩锁口的拉伸失稳过程出现两处明显失效,两种失效方式可用于不同用途的钢板桩冷弯性能检验。 相似文献
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The aluminium industry supplies various car body sheet qualities tailor-made to meet the requirements of the car producers. The most important alloy types are AlMgSi (free from stretcher-strain markings after forming and hence suited for outer skin) and AlMg (for interior use). In addition to the significant weight savings it is its long service life which makes aluminium an attractive alternative to steel sheets. A prerequisite for good corrosion resistance is a surface treatment optimised for aluminium. This includes the creation of a phosphate surface layer to allow lacquer coating together with steel and galvanized steel on existing lines. The Accelerated Outdoor Exposure Test (VDA 621–414) proved to be the only static corrosion test method suitable for assessing the resistance level of the final lacquered car body. In addition to the proper selection of alloy and surface finishing technique it is important that some aluminium-specific precautions are taken during manufacture if the full long service potential of the material is to be realized. 相似文献
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目的 研究铝/钢薄板无铆连接过程中接头形貌的影响因素。方法 采用有限元模拟方法分析了铝/钢薄板在平底模具下接头形貌的成形过程。结合变形区域的金属流动情况,解释了互锁结构的形成机理,并分析了不同工艺参数对接头形貌的影响。结果 接头互锁结构主要是依靠铝板填充钢板的凹陷部位而形成的,抑制钢板与模具接触一侧的金属流动有助于接头底部和侧壁的钢板拉薄,进而形成内部凹陷,促进互锁结构的形成。摩擦因数对接头形貌参数影响较大,增大摩擦因数可显著提高接头的互锁量。结论 冲头半径、冲头圆角、凹模深度以及摩擦因数对颈厚值和互锁量均有显著影响。通过控制这些影响因素,可以得到良好的接头。此外,接头的失效形式以铝板颈厚较薄处的剪断失效为主,因此对于采用铝上钢下的无铆连接,保证颈厚值相对于互锁量更加重要。 相似文献
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目的 冲裁加工后的第3代先进高强钢QP980板材在成形中会因边缘开裂而显著影响汽车结构件安全性,针对这一问题,对QP980板材边缘开裂行为进行研究。方法 使用QP980板材通过钻孔和冲孔2种方法制备不同边缘状态的试样,并进行扩孔和中心孔拉伸试验。分析不同边缘状态试样的扩孔率和断裂应变演化规律。采用DF2015断裂模型对QP980板材的韧性断裂行为进行预测。结果 钻孔试样的扩孔率约为33%,冲孔试样的扩孔率约为24%。与钻孔试样的试验结果相比,DF2015断裂模型的模拟结果显示出了良好的预测性,但DF2015断裂模型无法准确预测冲孔试样的载荷–位移响应、扩孔率和断裂应变。结论 不同的预加工工艺导致QP980板材表现出不同的边缘开裂行为。中心孔拉伸试验结果与扩孔试验结果趋势一致,因此中心孔拉伸试验是研究边缘开裂的良好方法。钻孔预加工工艺可以保持板材的原始性能,而冲裁预加工工艺会导致板材边缘发生严重的预损伤。由于DF2015断裂模型未考虑预损伤,因此无法准确预测冲孔试样的边缘开裂行为。 相似文献
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The tensile properties and press formabilities of laminates experimentally produced from mild steel and various aluminium alloy sheets are examined. The tensile properties of the laminates are approximately predictable by the mixture rule of the properties of the individual sheets. The forming limits in deep drawing, as well as stretch forming due to various types of fractures of the laminated composite sheets, cannot be predicted without considering the stress and strain histories of the individual sheets during forming. Furthermore, it is found that the drawability, as well as the stretch formability, is improved by setting the mild steel sheet on the punch side for the case of aluminium alloy sheet with comparatively high ductility, and by sandwiching the aluminium alloy sheet with the mild steel sheets for the case of low ductility. 相似文献
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目的 提出了基于随动支撑的板料渐进成形方法,研究基于随动支撑的渐进成形在刀具与随动板之间距离不同时成形精度、厚度、轴向力、等效应变和等效应力的变化情况。方法 通过对厚度为1 mm的6061铝合金板料分别进行普通渐进成形数值模拟、刀具与随动支撑板距离为1 mm和0.8 mm的随动支撑渐进成形数值模拟,分析了板料在成形过程中成形精度、厚度、轴向力和等效应变的变化情况,并将普通渐进成形数值模拟的结果与刀具和随动支撑板距离为1 mm和0.8 mm的基于随动支撑渐进成形数值模拟结果进行对比分析。结果 与普通渐进成形相比,随动支撑渐进成形能够提升成形精度,但当刀具与随动板之间的距离较小时,成形精度较差;随动支撑渐进成形板料侧壁厚度更薄,轴向力的数值及波动范围都更大,且随着刀具与随动支撑板之间距离的减小而增大。此外,当刀具与随动支撑板之间的距离为0.8 mm时,随动支撑渐进成形板料的等效应变会明显增大。结论 基于随动支撑的板料渐进成形在一定程度上可以提高板料成形精度。 相似文献