某轨道交通走行面伸缩缝预埋件加固性能试验研究

某轨道交通走行面伸缩缝两侧的预埋件在车辆运行过程中出现个别松动现象,预埋件处混凝土局部开裂压碎,给车辆运行带来安全隐患.本文在损伤调查及分析预埋件受力状态和损伤机理基础上,提出了加固处理方案,并进行了3个足尺伸缩缝预埋件节点试件的疲劳试验,对比研究了植筋塞焊固定钢板和化学锚栓固定钢板的加固效果.试验结果表明:植筋塞焊固...     

超高层续建工程原有底板上浇筑超厚新底板施工技术

针对续建工程原有基础底板的结构特点,采用植筋和钢锚板代替植筋穿孔塞焊等工艺,有效增强了新老底板间的连接能力,提高了新底板抗滑移能力。钢柱脚下安装钢支撑架及设置约束定位环板,有效保证了钢柱脚的安装质量和锚筋垂直度。采取多种抗裂措施,养护后的大体积混凝土无明显裂缝。     

弯剪受力下化学植筋式群锚连接试验研究

通过五个化学植筋式型钢-混凝土后锚固连接节点的弯剪受力试验,研究了该类连接节点的极限承载力、破坏形态和内力分布等问题。试验结果表明该类节点均表现为钢筋破坏,破坏前兆明显,即受拉侧锚板被拉离基材表面。仅钢筋周围混凝土发生小锥体损坏,其它位置无明显开裂。弯矩对连接承载力起控制作用,植筋埋深15d以上时可以保证钢筋充分发挥强度,增加植筋数量对提高后锚固连接件承载力效果显著,内力沿钢筋长度的分布在屈服前基本为线性变化,破坏时前半段钢筋可达到屈服,而钢筋末端的应变很小。     

新型配式混凝土楼盖π式板缝连接节点抗剪性能研究

为研究新型全装配混凝土楼盖π式板缝节点的平面内抗剪性能,进行了π式板缝节点单调和低周反复荷载下的足尺试验,对π式板缝节点的破坏过程及形态、荷载-变形曲线和耗能能力等进行了系统研究。结果表明:两种荷载模式下,π式板缝连接节点均发生了锚筋与锚板间的焊缝破坏,抗剪承载力较低;节点滞回曲线捏拢现象较为严重、耗能能力和抗震性能较差;建议采用穿孔塞焊等方法来保证π式连接件锚筋与锚板T形焊的焊接质量,提高其抗剪能力。     

植筋技术抗拔性能检测研究

随着建筑材料技术的发展和建筑使用要求的提高,利用植筋技术来加固、扩建原有建筑结构的应用日益广泛,植筋技术解决了在原有结构的梁、板、柱、基础等部位的钢筋生根问题,也被称为化学植筋、锚栽钢筋。即在钢筋混凝土结构需要生根的部位,按照设计钢筋的数量、规格、深度,经过钻孔、清孔、注入植筋胶植入钢筋的方法,使得植入钢筋与原有混凝土共同工作,达到设计要求的承载力。本文从植筋的破坏机理进行分析。通过抗拔试验数据归纳植筋的破坏规律,提供工程借鉴。     

后锚固化学植筋受拉承载力计算及设计

分析了影响化学植筋中群筋极限承载力的因素,根据不同的破坏模式推导出了化学植筋的极限承载力公式,并介绍了我国规程中的植筋锚固设计方法及采取的结构构造措施.     

AP1000核电核岛厂房植筋穿孔塞焊后置埋件施工技术

主要介绍了AP1000核电核岛厂房植筋穿孔塞焊安装后置埋件的施工技术方法,对该法用于核岛厂房门洞底部后置埋件施工的工艺流程及操作方法作了阐述,指出门洞底部后置埋件用于安装大型防爆门门框,用植筋穿孔塞焊工艺能够保证钢板与钢筋充分连接,此种焊接方式焊接质量要求较高,可加强后置埋件的受力能力。     

化学植筋黏结性能的抗冻性试验研究

混凝土化学植筋是工程界广泛应用的一种后锚同连接技术.有关混凝土等单一材料的抗冻性能研究及试验方法已较成熟,但对混凝土植筋系统特别是黏结界面的抗冻性研究国内外均极少见.本文分析了混凝土、胶粘剂等材料的抗冻性能,提出植筋与混凝土的黏结抗冻性试验方案.根据混凝土植筋黏结受力特点设计了两组试件: .金属套筒植筋试件和混凝土立方体植筋试件.试件经历50次冻融循环后,进行轴向拉拔试验,并将拉拔试验结果与自然状态下养护的同类拉拔试验结果进行对比.结果表明,植筋系统黏结界面具有与混凝土和胶粘剂相一致的抗冻性能,混凝土化学植筋经历50次冻融循环后其拉拔承载力基本不变.     

结构改造中梁、柱节点的连接方法及受力性能试验研究

结合植筋技术在实际结构改造工程中的应用,设计了4种新增梁柱节点试件,并通过改变节点核心区植筋的数量及植筋位置,并通过静力加载模型试验,对试件的开裂荷载、屈服荷载、极限承载力及破坏特征等方面做了对比分析,得出合理的植筋数量及布置方式,供工程设计及施工参考。静力试验表明,通过增加一定数量的附加植筋可以改善梁端破坏时塑性铰的位置,并提高构件的极限承载力。     

植筋混凝土界面剪切性能试验与数值模拟

为研究植筋加固混凝土界面的荷载传递机理,通过对设计制作的1:1单元实体模型进行单向循环荷载试验,结合试验条件建立了ABAQUS有限元分析模型,主要探讨植筋混凝土界面在荷载作用下的破坏模式、界面剪切承载力、应力分布及试件变形特征。研究结果表明:植筋混凝土界面为结构受力薄弱面,荷载作用下其破坏模式以劈裂型剪切破坏为主;植筋混凝土界面剪切承载力较高,可达9. 208×103k N/m2;植筋应力在混凝土界面处达到最大,向两侧逐渐减小;界面剪力荷载起先由混凝土和植筋共同承担,随着荷载增大,界面剪切荷载大于混凝土粘结承载力后混凝土的界面粘结作用消失,其后主要由植筋和混凝土界面摩擦力承担剪切荷载;植筋构造能够大幅提升混凝土界面剪切荷载的传递效率。     

配筋钢纤维混凝土无粘结部分预应力扁梁柱节点的试验研究

通过两个无粘结部分预应力扁梁柱节点的试验 ,研究了钢纤维在无粘结部分预应力扁梁柱节点中的作用。研究表明 :钢纤维可以改善无粘结部分预应力扁梁柱节点的破坏形态 ,提高其刚度、承载力、延性系数和耗能能力 ,减少节点核心区剪力筋的应变。因此 ,在设计中 ,当在无粘结部分预应力扁梁柱节点中掺入钢纤维时 ,可以减少节点核心区剪力筋的配量 ,以方便施工。     

混凝土结构植筋锚固刍议

混凝土结构植筋锚固的使用受多种因素制约 ,植筋锚固材料的耐久性、稳定性、耐火性、使用部位、钢筋锚固长度、锚固区混凝土的约束等在设计时都应慎重考虑。文中还对专用水泥的部颁标准《无收缩快硬硅酸盐水泥》(ZBQ1 1 0 0 9— 88)配制的浆锚砂浆用于钢筋锚固、搭接的试验研究做了介绍     

隔板贯通方钢管轻骨料混凝土柱-H形梁与箱形梁异形节点抗震性能试验

对圆弧加强隔板贯通方钢管轻骨料混凝土柱-H形梁与箱形梁异形节点和基本型异形节点进行循环加载试验,研究了贯通隔板圆弧扩大头构造对异形节点抗震性能的影响,获得了该类节点的破坏模式、滞回性能、承载力和塑性转角等抗震性能参数。基于试验结果和力学分析,建议了异形节点域的抗弯、抗剪计算模型,推导了异形节点域的抗弯、抗剪承载力计算公式。结果表明:基本型异形节点滞回曲线劣化明显,节点在刚度较大、几何突变的箱形梁翼缘对接焊缝边缘脆断;隔板圆弧加强异形节点的滞回曲线饱满,承载能力和刚度退化不明显,主要破坏模式为在隔板圆弧加强区形成塑性铰,梁翼缘对接焊缝延性开裂;加载至节点破坏时,贯通隔板与柱壁板间焊缝未发生撕裂破坏,节点域内轻骨料混凝土未压碎或拉裂,轻骨料混凝土与隔板和柱壁板间未发生剥离或滑移;隔板圆弧加强异形节点的塑性转角可达0.038~0.056 rad,承载力较基本型异形节点提高21.5%~56.2%。     

苏州某商服楼钢管混凝土环梁节点施工技术

以苏州某商服楼工程为例,从钢管混凝土结构的特点出发,对钢管混凝土环梁节点的特点和难点、施工技术进行了分析,并提出钢管混凝土环梁节点施工技术措施,以期为钢管混凝土环梁节点的施工提供借鉴与参考。     

大跨度预应力加强型钢拱的性能研究

预应力加强型钢拱是指根据大跨度钢拱承受竖向荷载时的内力及变形分布,在钢拱轴线平面内增加适当的撑杆和预应力索,以改善其受力性能、提高刚度和承载力的新型结构体系。运用有限元软件ANSYS,分析了预应力加强型钢拱在不同竖向荷载作用下以及施加不同初始预应力时应力和位移的变化规律,同时与普通大跨度钢拱进行了对比,结果显示预应力加强型钢拱具有很大的优越性,刚度和承载力都有很大的提高。     

新型加强型钢拱梁的性能分析及优化

通过有限元软件ANSYS,本文计算分析了在钢拱梁轴线平面内增加适当的撑杆和预应力索而形成的新型加强型钢拱梁结构的受力性能,并且分析了改变加强型钢拱梁两侧撑杆的相对长度对改善结构受力性能所起到的优化作用,显示了两个加强型钢拱梁在不同竖向荷载作用下结构应力和位移的变化规律。结果显示两加强型钢拱梁的刚度和承载力与普通大跨度钢拱梁相比均有很大的提高,改变两侧撑杆相对长度的加强型钢拱梁与原加强型钢拱梁相比受力更加合理。     

大跨度非标钢屋架设计

本文通过福建郑棣电子有限公司福州三协精机厂主车间的设计实例，阐述了方管杆件大跨度非标钢屋架的内力计算、杆件制作、节点连接等一系列问题。     

大连国际会议中心钢骨混凝土核心筒复杂钢筋节点深化设计

大连国际会议中心工程17个核心筒采用劲性混凝土结构,核心筒水平钢筋、暗柱箍筋与型钢钢骨连接复杂,经对钢筋节点的深化设计,降低了施工难度,确保施工质量的同时加快了施工进度。     

钢管混凝土柱-钢梁外环板节点抗弯承载力计算方法

基于ABAQUS软件建立了钢管混凝土柱-钢梁环板节点的三维有限元数值模型,通过已有试验结果与数值计算结果的对比校验了有限元模型的适用性.基于数值分析结果,分析了此类节点的受力特性,并利用有限元模型进行了参数分析,探讨了环板宽度、柱截面含钢率、钢梁极限弯矩、钢管强度、钢梁材料强度、混凝土强度、柱轴压比、梁柱线刚度比等参数...     

青岛宝龙城市广场大型毂式钢结构安装技术

通过对穹顶钢结构的验算和对现场条件的分析,总结了一套完整的大型毂式钢结构安装技术;综合拔杆和支撑柱各自的优点,并使两者有机地结合.通过索道平移、接力、V形拔杆提升等操作,完成多种姿态下桁架梁的旋转和提升.此安装方案在青岛宝龙城市广场工程中得以成功应用,具有安全可靠,降低成本,缩短工期的优点.