槽形保持架的设计

短圆柱滚子轴承槽形保持架结构复杂 ,加工难度大。本文针对保持架装配时在内翻边上压锁点圆窝后 ,往往会造成轴承回转灵活性差这一现象 ,通过对保持架过梁的变形分析 ,合理地设计窗孔过梁结构及锁点圆窝形状 ,并给出了相关尺寸的设计计算公式。附图 6幅 ,参考文献1篇。     

圆柱滚子轴承实体保持架兜孔锁点爪劈压加工工艺

采用手锤敲击冲子劈压保持架锁点爪时不能有效控制冲击力大小及方向,限定了锁点爪劈压状态的一致性,圆柱滚子轴承装配中常产生滚子从保持架掉出或内圈无法组装的情况。通过优化保持架锁点爪劈压加工工艺,采用单柱液压机并配套设计劈压工装,使保持架锁点爪劈压加工时所受压力恒定,劈压后锁点爪状态稳定、可控,满足轴承装配质量要求。     

小锥角圆锥滚子轴承装配模的设计

圆锥滚子轴承保持架，如图１所示，装配时为了使装好滚子后内圈能顺利装入，在保持架制造完工时必须对其窗孔底部进行扩张，使得滚子内接圆直径大于内圈小端挡边最大外径，如图２所示。装配时，保持架装入滚子、内圈（以下称内组件）后，放进专门为其设计的装配模（以下称凹模）内，通过压力迫使保持架的扩张部位收缩，使之成形后的尺寸、形状达到产品图的要求，满足产品质量。圆锥滚子轴承装配凹模是轴承装配工序中的关键模具之一。凹模的设计依据由保持架的主要参数而定。按照常规设计的凹模一般均能满足产品的设计要求。在装配过程中，…     

槽形保持架锁点成形模的设计

用槽形保持架代替实体保持架可以增大圆柱滚子轴承的载荷，文中介绍了槽形保持架锁点成形模，即装配组合模具的结构、设计要点及相关数据。     

无铆钉黄铜保持架圆柱滚子轴承装配模具的设计

为解决装配无铆钉黄铜保持架圆柱滚子轴承时经常出现保持架压盖挠曲、变形,轴承回转不灵及生产效率低下等问题,结合此类轴承结构特点设计了一种专用装配模具,经过生产实践证明,采用该模具进行装配,不仅保证了产品装配质量,而且提高了生产效率。     

一种大型圆柱滚子轴承冲压保持架加工工艺

针对原大型圆柱滚子轴承铜保持架机加工工艺材料利用率低,加工质量低,生产效率低,加工成本高的问题,提出一种保持架冲压加工工艺：落料→成形拉深→车端面→冲孔→压坡→磷化,同时改进保持架兜孔形状,使滚子与窗梁之间为四点或四线接触,保持架加工新工艺加工质量稳定,装配试验后轴承运转无异常,说明大型圆柱滚子轴承可采用冲压保持架代替机加工铜保持架。     

采用组合保持架的四列圆柱滚子轴承装配模

四列圆柱滚子轴承保持架支柱采用 A3或 2 0号冷拉圆钢拉拔而成。挡圈用 0 8或 1 0号冷轧钢板。保持架从外单位购进时 ,一面已经锁成 ,我厂装配时放入滚子 ,锁住另一面。如果采用单个锁 ,一是效率低 ,二是锁不均匀。为此 ,我们设计出如图 1所示的模具一次锁成。把一端带盖的保持架装满滚子 ,并装上轴承外圈 ,不放轴承内圈 ,放入模具的定位体内。设计定位体时 ,口部有一锥度为 7°、高 2 0 mm的锥体 ,以保证带滚子的保持架能够顺利下去 ,定位体下端 30 mm高度处的尺寸与内圈直径尺寸相同。上部做成圆柱体 ,并按照滚子的等分数留出滚子的位置 …     

筐形保持架压缩模收缩角的确定

分析了提速铁路轴承在装配中出现滚子卡死、旋转灵活性不好和压装后掉滚子等问题的主要原因是保持架压缩模收缩角设计不合理 ,详细推导了收缩角的计算方法。附图 3幅。     

NUP308ENV/C9YB2圆柱滚子轴承结构的改进

1 改进前轴承结构和失效分析 我厂生产的192308EK(改进后型号为NUP308ENV)圆柱滚子轴承为无保持架、外圈带双挡边的满装滚子自锁轴承(图1),由于滚子数量多,无保持架,使该结构的轴承能承受大的载荷,且旋转噪声小.     

圆柱滚子轴承实体保持架内径压印锁口锁量的分析

根据实际生产中出现的圆柱滚子轴承用金属实体保持架锁口镇量的质量问题，文中对锁点位置的确定、保持架镀银前锁量计算、保持架镀银后锁量的变化进行了分析，并推导出新的销量设计计算方法。附图3幅，表4个。     

圆柱滚子轴承组合保持架铆合模具的改进

圆柱滚子轴承组合保持架在装配冷铆合时,常发现保持架端盖不能紧靠在保持架的支柱上,造成滚子与保持架之间轴向间隙过大,使轴承旋转时噪声过大.     

新型球面滚子轴承冲压保持架压坡模的设计

新型球面滚子轴承中冲压保持架的窗孔压坡质量直接影响了整个轴承装套回转质量、振动等级以及运行噪声.通过理论分析与研究,设计了一种全新的一次压坡模.经试验证明,压坡后的该类轴承保持架尺寸和形状均能满足设计要求,并且尺寸和形状的一致性好,可满足轴承装配的技术要求.     

圆锥滚子轴承保持架紧缩问题改进

1·现状分析圆锥滚子轴承在装配过程中对保持架进行紧缩是一个重要的环节。传统的紧缩方法是将滚子装入保持架后,再将内圈小端面沿滚子母线方向压入,这样就使得滚子、保持架、内圈组成为轴承的内组件,然后将轴承内组件放入下紧缩模内,再将放入轴承内组件的紧缩模放到压力机工作台上,对保持架进行紧缩。     

2类轴承实体保持架的等锁量设计

用现行的2类加强型圆柱滚子轴承优化设计方案,设计出的保持架兜孔对滚子锁量分配不合理,内锁口锁量δ_2大于外锁口销量δ_1,造成材料的浪费。 根据国外材料的分析和国内实际使用情况,提出2类轴承实体保持架的等锁量设计方法。将兜孔外侧锁量δ_1>1.4mm作为保险锁量,并对不同系列、不同尺寸段的2类轴承实体保持架的壁厚系数值给于修正调整。推导出2类轴承实体保持架等锁量设计的计算公式。附图6幅,表4个。     

圆柱滚子轴承零件尺寸调整对旋转灵活性的影响

对于尺寸非标圆柱滚子轴承,根据套圈的配合情况,径向游隙产生于过盈配合的套圈滚道与其对应的滚子组之间。根据安装配合的过盈量,修正保持架兜孔中心径尺寸,确保轴承安装后滚动体回转中心径与保持架兜孔中心径的值接近,轴承回转灵活。     

槽形保持架轴承早期失效分析与防止

圆柱滚子槽形保持架轴承的失效形式主要是保持架早期磨损。针对造成该问题的三种因素：滚子倒角尺寸、保持架加工工艺和装配工艺进行改进和控制，有效解决了保持架早期失效问题，提高了槽形保持架轴承的使用寿命。     

泥浆泵用大型圆柱滚子轴承保持架的改进

对泥浆泵用大型圆柱滚子轴承插方孔保持架的结构特点及装配中存在的问题进行了分析,改进了保持架的兜孔设计,由原来的铆钉限位滚子改为保持架兜孔自锁滚子,解决了传统装配工艺带来的不足,提高了产品质量。     

圆锥滚子轴承的滚子借用设计

介绍了圆锥滚子轴承的滚子借用设计,滚子可以借用的前提条件是两轴承的回转中心距和公称接触角应当相近,然后利用借用滚子的基本参数对轴承内圈和保持架进行结构设计,如果各结构参数均满足约束条件,则可以进行滚子的借用。     

一种圆柱滚子轴承异形冲压保持架压装模具的设计

介绍了一种圆柱滚子轴承异形冲压保持架,保持架装配时将兜孔两端中间位置压出锁点,锁点进入滚子凹穴且留有间隙。通常锁点是单个兜孔逐个压装,压装时会导致很多问题,因此设计了一个整体压装模具并对其进行了详细说明。新模具分上模具和下模具,压装过程中通过圆周及行程限位,提高了保持架的精度及压装效率。     

2类轴承实体保持架等锁量设计探讨

适当选取兜孔真径与滚子直径的比值，使保持架兜孔的（中心）弦高系数按近常数的设计，既满足保持架兜孔内侧锁量和外侧锁量相等的条件，又能使同一直径的滚子的锁量不因保持中心圆直径大小而变化，使锁量分配达到最佳状态，减少了材料消耗。附图３幅，表２个。