桥梁生命周期环境影响的多级模糊综合评价

为了量化评价桥梁的综合环境影响,提出了桥梁生命周期环境影响的多级模糊综合评价方法。在分析桥梁的设计、原材料的生产加工、现场的施工、桥梁的运营、桥梁的废弃这生命周期5个阶段环境影响的基础上,按照客观性、科学性、完整性、有效性等原则建立了多级综合评价指标体系。将桥梁生命周期环境影响分为负面影响较大、负面影响较小、基本无影响、正面影响较小、正面影响较大5个等级,采用改进的层次分析法确定权重,并引入模糊数学方法进行综合评价。应用该方法对武汉市南太子湖大桥生命周期环境影响进行分析评价。结果表明,原材料生产和桥梁施工过程对环境影响较大。该方法可作为桥梁生命周期环境影响评价的基本方法,用于桥梁工程环境影响综合评价。     

某桥梁荷载试验及综合处理措施分析

完善的桥梁健康检测不仅可以验证桥梁的设计理论、施工技术、抗力衰减及其演化规律,识别桥梁结构的损伤位置,并对桥梁安全事故进行预警等,而且还有助于确保桥梁安全运营、延长使用寿命、节约桥梁的维修费用以及提高桥梁的综合使用效益,同时可以维持公路、铁路的正常交通,为经济建设提供方便。文章以某实际桥梁为例,详细介绍了该桥荷载试验,探讨了桥梁损伤综合处理的措施。     

基于模糊数学的桥梁健康评估模型

采用多层次模糊综合评估的科学方法,建立了桥梁健康状况的模糊综合评估模型,并结合具体工程实例进行了应用分析,分析结果表明:将AHP方法与多层次模糊综合评估相结合,使桥梁健康评估既便捷又科学,提高了桥梁健康评估的可靠度.     

桥梁检测与数据采集及处理技术

利用桥梁检测与数据采集及处理技术,可以对桥梁的结构运营状况做出正确的评估,为桥梁的维修与改造提供科学依据,通过综合论述目前桥梁检测的主要方法、内容及数据的处理方法,为桥梁工程师及检测工程师提供信息.     

模糊综合评价法在桥梁方案比选中的应用

在桥梁方案比选过程中,综合应用信息熵、模糊论和层次分析理论,建立了桥梁方案比选的模糊综合评价分析模型,有效地解决了众多模糊性和不确定性因素影响的桥梁方案的多目标优化决策问题,为合理选择桥型方案提供了一条新的途径。     

桥梁综合状况预测模型研究及系统开发

在研发桥梁管理系统的背景下,基于灰色系统理论,建立桥梁综合状况预测模型。通过实际桥梁检测数据验证分析,发现灰色预测模型在进行桥梁综合状况预测时效果不错。对系统框架进行设计,利用先进的计算机编程技术,将灰色预测模型应用到系统当中,开发出具有评估预测功能的新型桥梁管理系统。     

浅谈公路桥梁检测技术

针对桥梁结构检测工作的重要性,分别从准备工作、外观检测、内部缺陷检查、材料特性、结构性能状况等方面具体阐述了公路桥梁检测技术,并介绍了目前桥梁损伤综合检测方法,以期提高检测水平,保证桥梁结构安全。     

建筑视角的桥梁设计对策

通过对建筑师与桥梁历史渊源的追溯，分析当代建筑师在桥梁设计中的定位，认为建筑师主持或参与桥梁设计，可以在形态表现、空间组织、综合协调等方面充分发挥其专业优势。并提出从城市总体空间、桥梁联结空间、桥梁主体空间三个层面提升桥梁设计的对策。     

桥梁火灾风险模糊综合评价方法

随着交通系统的迅速发展和危险品的频繁运输,桥梁火灾事故屡屡发生,设计和运营阶段的火灾评估与控制成为桥梁风险分析的重点之一。通过分析桥梁的设计特征、交通服务特征、火灾损失和灾后影响,确定了影响桥梁火灾的多重因素,建立了桥梁火灾风险评价指标体系;基于层次分析法和熵权法,对各评价指标进行主客观综合赋权,明确各因素对桥梁火灾的重要性程度,运用模糊数学理论开展了桥梁火灾风险的多级模糊综合评价。运用该方法对武汉鹦鹉洲长江大桥火灾风险进行了分析,结果表明,桥梁使用材料种类、火灾救援时间对桥梁火灾的影响较大。该桥梁火灾风险评价方法为经济有效的桥梁抗火设计和防火措施设置提供了理论依据和技术指导。     

BIM技术在桥梁设计阶段的应用研究

随着对建设需求尤其是对综合功能要求的增多,桥梁构件的设计也更为复杂化和异性化,对桥梁的综合设计也有了更高、更新的要求。采用传统的二维CAD工具已经逐渐不能满足如今桥梁设计的需求,需要采用更加智能化、自动化、协同化的设计软件解决桥梁设计中遇到的问题。为此,轮文主要介绍了BIM技术的相关理论和特点,分析了BIM技术在桥梁设计阶段的应用。     

既有铁路增建二线T构与框架桥方案对比

包兰铁路增建第二线,考虑线间距及新建桥梁对既有桥梁的影响的基础上,对跨三二支沟桥梁从造价、施工、技术可行性等各方面进行综合考虑,进行方案对比分析。     

浅析桥梁病害的起因、检测与加固

本文按桥梁结构分类分析了桥梁几种常见病病的起因,阐述了桥梁综合加固技术的构思,对有效和合理地解决公路桥梁的病害问题具有重要意义。     

基于荷载试验的某钢筋混凝土空心板桥状态评估

随着交通事业的高速发展,作为连接道路的桥梁起着至关重要的作用.但由于历史和资金等因素,我国大部分20世纪60、70年代甚至50年代修建的桥梁仍在营运使用,且因其设计荷载标准偏低、桥梁宽度偏小,导致这些桥梁已成为交通运输中潜在的隐患.本文对某钢筋混凝土空心板桥进行了包括外观、裂缝、强度及应变、挠度等在内的综合检测,并利用检测结果对该桥的使用性能进行综合评估,评估结果表明,该桥横向传力不佳,刚度不足,应及时进行桥梁加固.     

现有桥梁剩余寿命预测方法研究

综合考察日前的桥梁评估与寿命预测的技术研究,介绍了基于可靠性理论的桥梁评估方法、剩余寿命预测方法。     

桥梁高墩施工工艺与养护实践探索

一般来说,桥梁的设计方案应根据适应、经济、美观、安全以及设计施工的难易程度等因素进行综合分析,以便最终确定桥梁实施方案.     

桥梁检测技术研究

简述了桥梁结构检测的主要内容与评定方法,结合目前桥梁检测技术发展的现状,对桥梁检测技术进行了综合评价,并介绍了桥梁检测技术的发展前景,从而确保桥梁长期安全运营。     

在役简支钢筋混凝土桥梁体系安全性综合评价

针对桥梁结构体系安全性评价的薄弱环节,建立了以现行规范为基础的结构系统综合评价模型,运用层次分析法给出了桥梁结构各单因素的综合权重,并将本模型应用于实际工程,对评价桥梁结构安全性进行了有益尝试。     

高速公路跨线桥预应力混凝土T梁动载试验研究

结合实际高速公路跨线桥预应力混凝土T梁动载实验检测的实验过程及实验数据,研究了该跨线桥梁结构的强度和刚度,并采用动载实验测定了桥梁的固有频率、阻尼比、冲击系数等参数,以综合评价桥梁的动力性能,指导运营过程中的桥梁维护及检修。     

桥梁高墩施工工艺与养护

一般来说,桥梁的设计方案应根据适应、经济、美观、安全以及设计施工的难易程度等因素进行综合分析,以便最终确定桥梁实施方案.     

基于层次分析法的桥梁安全综合评价研究

运用层次分析法构建桥梁安全综合评价模型,由模型求得各评价指标的权重,通过专家打分得出各评价指标的分值,从而评定桥梁安全等级,为桥梁养护、维修、加固提供有效的系统分析和科学决策。