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用双螺杆共混挤出法制备了不同比例的聚四氟乙烯(PTFE)纤维改性聚甲醛(POM),考察了PTFE纤维含量对POM摩擦磨损性能、力学性能和热稳定性的影响。在POM/PTFE耐磨体系中,创新性地引入聚氧化乙烯(PEO)作为相容剂,制备出耐磨性能和韧性俱佳的POM改性材料。对POM改性材料进行了耐磨性和力学性能分析,利用偏光显微镜进一步证实了PEO能促进PTFE纤维和POM的相容性。结果表明,随着PTFE纤维含量的增加,POM的摩擦磨损性能有所提高,但力学性能不理想。在8%PTFE+92%POM体系中引入PEO,改性材料的摩擦因数低至0.169,缺口冲击强度比POM提高了173%,得到了耐磨和增韧效果显著的POM改性材料。 相似文献
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聚四氟乙烯对工程塑料的共混改性研究进展 总被引:7,自引:2,他引:5
讨论了聚四氟乙烯(PTFE)对聚甲醛、聚醚醚酮、聚间苯二甲酰间苯二胺、聚苯硫醚、聚酰胺、聚酰亚胺及线型低密度聚乙烯等工程塑料的共混改性问题,通过对PTFE进行适当的表面处理或在改性过程中添加适当的特定成份可以增加PTFE和其它高聚物之间的相容性,表面改性后的PTFE与其它工程塑料共混可显著降低摩擦系数,提高耐磨性能。 相似文献
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用摩擦磨损试验机对纳米碳化硅(SiC)及其与石墨、二硫化钼(MoS2)混合填充聚四氟乙烯(PTFE)复合材料在干摩擦条件下与45#钢对磨时摩擦磨损性能进行了研究,用洛氏硬度计对PTFE及其复合材料的硬度进行了测量,用扫描电子显微镜对PTFE复合材料磨损表面进行了观察。结果表明,纳米SiC的加入能提高PTFE复合材料的硬度和耐磨性,纳米SiC与MoS2混合填充会使PTFE复合材料的耐磨性提高更多,特别是在载荷增大时其耐磨效果更好。纳米SiC填充PTFE复合材料的摩擦因数比纯PTFE大,且随载荷增加有所减小, MoS2、石墨的加入可降低PTFE的摩擦因数。 相似文献
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选用聚四氟乙烯(PTFE)、石墨、MoS2 3种耐磨改性剂,通过熔融共混法制备聚甲醛(POM)耐磨材料。研究了耐磨改性剂含量对材料力学性能和摩擦磨损性能的影响,并借助扫描电子显微镜(SEM)分析了材料的磨损表面形貌。结果表明,3种耐磨改性剂使POM耐磨材料的力学性能有所下降,但下降幅度并不大。3种耐磨改性剂改性的POM耐磨材料的摩擦磨损性能均得到不同程度的改善,其中PTFE的改善效果最大,当PTFE质量分数为8%时,材料摩擦系数为0.21,较纯POM降低了38%,磨损体积为5×10–4 cm3,较纯POM降低一个数量级。SEM结果表明,PTFE在POM表面形成了均匀分散的转移膜。 相似文献
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选用聚四氟乙烯(PTFE)、石墨、MoS2 3种耐磨改性剂,通过熔融共混法制备聚甲醛(POM)耐磨材料。研究了耐磨改性剂含量对材料力学性能和摩擦磨损性能的影响,并借助扫描电子显微镜(SEM)分析了材料的磨损表面形貌。结果表明,3种耐磨改性剂使POM耐磨材料的力学性能有所下降,但下降幅度并不大。3种耐磨改性剂改性的POM耐磨材料的摩擦磨损性能均得到不同程度的改善,其中PTFE的改善效果最大,当PTFE质量分数为8%时,材料摩擦系数为0.21,较纯POM降低了38%,磨损体积为5×10–4 cm3,较纯POM降低一个数量级。SEM结果表明,PTFE在POM表面形成了均匀分散的转移膜。 相似文献
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随着人们生活水平的不断改善,洗衣机的迅速普及促使其飞速发展,洗衣机内筒波轮与衣物摩擦接触频繁,导致磨损严重,严重影响其使用的寿命。
目前市面上洗衣机波轮材料多为纯聚丙烯(PP)材料。因波轮与衣物相互接触,并加之洗涤剂的加入,要求材料具有无毒、耐化学药品性、不吸水、耐磨性等特点。选材中发现,聚甲醛(POM)不耐酸、强碱等化学药品;尼龙(PA)易吸水;丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)易受洗涤剂等化学药品影响;PP表面耐磨性不足,易划伤。因此,为满足材料洗衣机波轮的使用环境要求,对聚丙烯(PP)赋予耐磨的特性已成为改性PP一个重要的研究方向。 相似文献
目前市面上洗衣机波轮材料多为纯聚丙烯(PP)材料。因波轮与衣物相互接触,并加之洗涤剂的加入,要求材料具有无毒、耐化学药品性、不吸水、耐磨性等特点。选材中发现,聚甲醛(POM)不耐酸、强碱等化学药品;尼龙(PA)易吸水;丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)易受洗涤剂等化学药品影响;PP表面耐磨性不足,易划伤。因此,为满足材料洗衣机波轮的使用环境要求,对聚丙烯(PP)赋予耐磨的特性已成为改性PP一个重要的研究方向。 相似文献
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改性聚四氟乙烯活塞环专用料研制 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了青铜粉、玻璃纤维、二硫化钼复合填充改性聚四氟乙烯(PTFE)的力学性能和耐磨性能,结果表明,偶联剂表面处理的方式有效改善了青铜粉与PTFE的相容性;青铜粉、玻璃纤维和二硫化钼的三元协同改性提高了PTFE的耐磨性和硬度,稍微降低了其拉伸强度和断裂伸长率。最终得到了适用于制作中低压压缩机活塞环的改性PTFE的配方(质量含量,下同):青铜粉18%-20%、玻璃纤维10%-12%、二硫化钼5%、PTFE63%-67%。 相似文献
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根据货车心盘使用要求,以超高分子量聚乙烯(UHMWPE)为基础,进行了耐磨、抗蠕变方面的改性。有关性能测试表明,改性UHMWPE具有良好的耐磨性和抗蠕变能力。 相似文献
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分别研究了不同含量碳纤维(CF)、玻璃纤维(GF)填充聚四氟乙烯(PTFE)复合材料在硫酸溶液中和干摩擦条件下的摩擦学性能,同时考察了PTFE复合材料在酸中的腐蚀行为,探讨了相关机理。结果表明,在酸中GF能够提高PTFE的耐磨性,比CF在提高PTFE耐磨性方面具有更好的优势。就酸溶液中的耐磨性和耐腐蚀性而言,15 %(质量分数,下同)是填料的最佳含量,此时GF和CF填充的PTFE,耐磨性分别较纯PTFE提高了7.7和4.4倍;当填料的含量超过15 %时,复合材料的耐磨性和耐腐蚀性均下降,主要是由于此时犁削和磨粒磨损是PTFE复合材料的主要磨损机制。由于酸溶液的冷却和润滑作用,硫酸溶液中PTFE复合材料的摩擦因数大幅降低,但酸溶液抑制了对磨面上转移膜的形成。 相似文献
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聚四氟乙烯(PTFE)由于具有优异的特性受到了广泛关注,但是其仍存在缺陷,需要通过对其进行改性,提升其复合材料的性能。研究表明,加入有机材料能显著改善PTFE的性能。概述了采用有机材料表面改性、填充改性和共混改性3种方法改性聚四氟乙烯(PTFE)复合材料的研究现状,即分别采用表面改性的钠-萘溶液方法、填充改性的聚苯酯(POB)、聚酰亚胺(PI)、聚苯烯腈(PAN)和聚酰胺(PA)以及共混改性的聚醚醚酮(PEEK)、聚苯硫醚(PPS)和聚甲醛(POM)改性PTFE的研究进展,重点解决了PTFE的高磨损问题,提升了复合材料的耐磨性能,并且分析了其增强机理。最后,对利用有机材料改性PTFE复合材料的研究进行了总结与展望。 相似文献
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综述了聚四氟乙烯(PTFE)无机材料填充改性中纤维填充改性,颗粒填充改性以及复合填充改性三大类的改性研究进展。介绍了不同无机填料对于PTFE复合材料的力学性能以及摩擦学性能的影响,包括摩擦因数、拉伸强度以及材料硬度等,发现铜(Cu)粉、二硫化钼(MoS2)以及玻璃纤维(GF)等无机填料成本较低且对PTFE的力学性能以及摩擦学性能改善较为明显,更能满足实际工程应用。最后,分析了国内外近年来研究中所存在的问题,并提出了解决方向。 相似文献
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