钢-混凝土组合梁桥设计与施工探讨

主要介绍预应力钢—混组合梁桥的结构设计及施工概况,并结合实际工程实例,浅谈该类型桥梁在结构设计、计算模式、施工要求以及一些其他方面的问题,指出该体系具有良好的发展前景。     

钢-混凝土组合梁与非组合梁的设计对比

本文根据《钢结构设计规范》(GBJ17-88)中的规定,按极限状态设计法对钢-混凝土组合梁与非组合梁进行了工程实例设计计算对比,表明组合梁结构有很大优越性,比非组合梁结构可降低梁高,提高结构刚度,从而可降低工程造价,加快施工进度,本例计算可少用钢材30%以上,挠度减少15%～65%。     

钢—压型钢板混凝土组合梁非线性分析

用ANSYS程序对4个简支钢-压型钢板混凝土组合梁试件的受力性能进行非线性分析,在组合梁的有限元模型中,采用弹簧单元考虑了混凝土翼缘板同钢梁间的滑移;梁单元来模拟混凝土所受到的栓钉对其的局部压力;非线性材料本构模型考虑了钢材和混凝土的材料非线性特性。通过与试验结果的对比分析发现该模型可以准确地模拟出钢-压型钢板混凝土组合梁的荷载-挠度曲线、交接面荷载-滑移曲线以及压型钢板组合板的开裂过程,因此,可以利用有限元方法研究组合梁的工作性能。     

钢-混凝土组合梁设计初探

<正>钢—砼组合梁是钢—砼组合结构中最重要的横向承重结构,一般是由钢梁、砼翼缘及剪力连接件组成,当前在国内外的一些楼层结构及平台结构中已被广泛采用.众所周知,钢—砼组合梁充分利用了钢材抗拉和砼抗压的特点,发挥两种材料的优势,同钢筋砼梁相比,组合梁可以减少结构高度,提高净空或压低层高.同时亦可减轻结构自重,进而减小竖向承重构件的截面尺寸和基础的大小,反过来与钢梁相比,可以减少用钢量,与砼板结合提高了梁的刚度,同时亦可以减少高度,增强抗锈性和耐久性.从施工角度出发,减少了支模、拆模这些工序和砼现场湿作业的工作量,便于主体施工,并具有工期短、速度快、难度小等优点,是一种很有前途的结构体系.     

钢-压型钢板混凝土组合梁在大跨人行天桥中的应用

本文结合工程实例,介绍了钢-压型钢板混凝土连续组合梁首次应用于我国大跨人行天桥建设中的基本情况和设计方法。理论计算和实践表明,从造价、桥型、结构刚度及舒适度等方面综合考虑,这种新型的人行天桥结构形式具有相当大的优越性,值得进一步推广和应用。     

大跨度钢-混凝土组合梁分析与设计

结合某工程大跨度钢一混凝土组合梁设计,通过对混凝土楼板和钢梁上、下翼缘厚度的优选分析,针对组合梁中混凝土翼板厚度和钢梁截面的选取方法以及梁柱连接和梁梁拼接的节.k设计与构造措施提出了一些设计建议,可供类似工程设计参考.     

钢与混凝土组合梁在国咨集团综合办公大楼中的应用

通过重庆国际投资咨询集团综合办公大楼工程中钢-混凝土组合梁的设计实例,介绍组合梁的主要受力特点和关键设计思路。工程实践表明,钢-混凝土组合梁用于大跨度楼盖中具有良好的综合效益。此外,闭口式压型钢板具有优越的结构断面性质和良好的耐火性能,值得推广运用。     

钢-混凝土组合梁悬臂拼装施工技术的应用

北京丰北路丽泽桥改造工程钢-混凝土组合梁施工采用悬拼技术,在不改变施工图设计及接缝位置的情况下,在不加大钢梁施工阶段内力的条件下,调整支点位置,将临时支架移出快车道,达到跨路架桥不占路、不影响车辆通行的目的,同时节省交通疏导、临时道路修建及暂设拆迁费用。     

预应力钢-混凝土组合梁的设计与施工

针对预应力钢—混凝土组合梁在工程中的广泛应用,详细地介绍了预应力钢—混凝土组合梁的设计要点及施工方法,并提出了施工注意事项,以积累预应力钢—混凝土组合梁的设计及施工经验。     

钢-压型钢板混凝土连续组合梁调幅系数的试验研究

为了研究钢 压型钢板混凝土连续组合梁的受力性能,对 3根两跨钢 压型钢板混凝土组合梁进行了试验研究。试验结果表明,通过控制力比 R,压型钢板组合梁支座负弯矩区具有足够的塑性转动能力和延性,能够保证连续梁形成充分的塑性内力重分布。同时,根据现有的试验结果和理论分析,推导了连续组合梁负弯矩调幅限值的计算公式,计算结果与试验值符合良好。据此,对连续组合梁的负弯矩调幅系数提出了建议。     

钢与混凝土组合梁桥在北京的应用

扼要回顾了北京市近20年来组合梁桥技术与工艺由简单到复杂的发展过程,并对组合梁桥在设计与施工中的关键要点进行了分析和阐述。     

大跨度连续钢混结合梁桥的设计与施工控制

在轨道交通地面高架段建设中,大跨度连续钢混结合梁桥是一种新的结构形式,施工难度也较大。实践证明,只有抓好设计、施工和制作等环节的质量控制,才能够保证工程质量。     

大跨径无支架钢-混凝土组合梁施工

北京市四丰桥Z7匝道桥首次采用了大跨径无支架钢梁施工工艺。与常规钢梁施工工艺相比，该工艺取消了位于现况四环主路上的临时支墩，减小了施工对现况路交通的影响。针对与常规钢梁施工的不同点及该钢梁施工的重点，介绍了在施工中对临时支墩的支搭、悬臂端的变形、钢梁的制作与吊装及预应力施工等方面进行重点控制的措施。     

钢-混凝土组合梁桥结构振动特性测试与计算分析

通过对某桥的动态测试进行模态分析,描述该桥的自振特性,并总结了通过动态试验及计算进行桥梁检测和评估的要点。     

连续弯梁桥结构施工的监控研究

随着高速公路、城市高架桥、立交桥在我国的建设日益增多，弯梁桥的应用也愈来愈多，大跨度连续弯梁桥由于弯扭涡合效应加剧，比直梁桥空间受力特性更加复杂，为了平面线形与高程符合设计值，论述了施工控制的主要内容和施工测量的方法.     

钢-混凝土混合梁桥设计

连续梁桥的主跨用钢梁、边跨用混凝土梁,形成混合梁体系,使桥梁性能得到大幅度提高,并且具有跨越能力大的优点．但结合段的设计是混合梁桥设计的重点和难点。针对水屯路桥桥梁结构形式,分析对比了几种常用的剪力连接形式,论证了钢-混凝土混合梁结合部的刚度匹配及措施,为同类桥梁设计提供参考。     

钢-混凝土组合梁桥预应力设计分析

通过对钢-混凝土组合梁桥的设计施工和混凝土桥面板预加力的研究,提出了通过调整混凝土浇筑顺序、运用支座位移法、张拉预应力钢束等技术措施来提高混凝土桥面板压应力存储有效性的方法,得出了综合运用多种技术措施能取得更好效果的结论;运用ANSYS软件计算分析了钢-混凝土组合梁,并在其设计、施工和构造方面提出了建议和措施。     

曲线梁桥设计理论述评

曲线梁桥是交通工程中的一种重要桥型。本文综合论述了现有曲线梁桥的计算理论和计算方法,将曲线梁桥的现有设计理论归纳为:纯扭转理论、约束扭转理论、梁格理论、横向分布理论等。并在此基础上,提供了典型设计实例。本文为曲线梁桥设计理论的进一步研究及工程设计均提供了有意义的参考。     

某预应力曲线梁桥病害分析及加固处理

某立交桥为3层互通式立交桥,部分匝道采用了曲线梁结构.匝道桥为单向车道.匝道桥A联采用预应力混凝土箱梁结构,结构布置为4×34.5m.平面上该桥处于R=100m的缓和曲线段上,竖直面内处于坡度为2%的单向纵坡上.