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环境保护是关系到国计民生的大事,提高经济效益是企业生产经营的最终目标。江汉油田王场轻烃站每天富余的天然气(主要是伴生干气)约为6000~8000m^3,富余天然气燃烧排空,既浪费了能源,又污染了环境。作为绿色发电技术的天然气发电正好解决此类问题,它具有投资少、见效快、运行成本低的特点。经调查,每立方米天然气可 相似文献
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随着油田开发的进一步深入,油田外围零散小区块的开发越来越多。这些区块远离主电网,区块系统供电比较困难。针对区块自身的特点,采用小型天然气发电机组供电是投资少、见效快的一种较好的模式。 相似文献
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海拉尔油田大量伴生气因无处利用而外排,为了充分利用剩余气,分别在贝301和贝28作业区建成2座燃气发电站.利用发电并网可有效解决发电分配不均而导致的设备运行负荷率低的问题,另外安装余热利用装置可有效利用发电机组烟气余热,节约天然气能源.2座燃气发电站建设一次性投入2 500万元,每年可节省电费960万元,投资回收期3年.余热利用装置投资按165万元计算,1年即可收回成本. 相似文献
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大功率天然气发电机组及发电站 总被引:1,自引:0,他引:1
天然气对发动机润滑品质破坏性小,燃烧充分,因而可延长发动机的使用寿命,降低发动机的维修费用,并且排放指标好于柴油机和汽油机。利用天然气发电进而驱动油气田和煤气的钻采设备,在国内外得到了广泛应用。介绍了燃气发电机组的主要特点、技术规格和应用情况,并就燃气发电站的建站条件及投资情况进行了分析,对燃气发电站建立的可行性做了论证,结果表明,建成装机容量1600kN左右的天然气发电站,每年净收益为527.35万元,而初期投资仅为490万元,投产当年即可回投资。 相似文献
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埕岛油田的天然气在经过四个方案的充分论证之后,认为天然气发电方案经济可行,决定采用天然气发电这一能源利用形式。 相似文献
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<正> 目前全国各油田都在不同程度上使用天然气发动机,如,用单缸天然气发动机作为抽油机的动力,用多缸增压天然气发动机配发电机组发电。但在使用过程中,有人认为天然气发动机和汽油机完全一样,用管理汽油机的一套方法来使用天然气发动机,结果使天然气发动机发生不应有的故障和损坏。鉴于这种情况,本文将着重阐述以天然气为燃料的气体发动机 相似文献
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塔河油田发电三厂燃气轮机目前排烟为直排状态,造成余热资源的浪费。此外,塔河油田二号联合站采用天然气燃烧方式为原油输送、轻烃生产提供热量,消耗大量天然气。为此,对天然气发电机组尾气余热利用进行研究,探索、研究适合塔河油田余热利用的有效、经济的技术和措施,为油田开发节能减排提供有利保障。同时,符合国家、地区产业政策,符合塔河油田开发战略要求。 相似文献
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断开发的偏远小断块油田一般距主力油田较远,系统不配套,给油气集输及地面建设带来了一定的困难。在红南、连木沁油田产能建设工程设计中,通过广泛调研及方案优化,采用了多相混输泵实现油气混输、井口用天然气发动机直接带动抽油机、站内用气体处理后的干气发电、油罐气回收及两相分离三相计量变压控制等几项新技术,充分利用了能源,保护环境,节约了投资,管理方便,投产运行情况较好。 相似文献
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来自新疆和陕西西气东输工程的天然气,将通过上海最大的天然气发电厂——华能上海燃机发电有限责任公司,点亮申城的千家万户。近日,华能上海燃机电厂正式开工。被列为本年度上海市重大工程的华能上海燃机电厂项目,将建设3套40万千瓦的高效联合循环发电机组,总装机容量120万千瓦,约相当于目前全市电厂装机容量的十分之一,计划于今年年底前发电,明年6月前全部投产。 相似文献
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外围小油田伴生气回收综合利用 总被引:2,自引:0,他引:2
文中论述了新店油田在开发过程中产生的伴生气,在外围单井开采中综合利用,通过对“九合一储油罐”加热,实现了利用油井生产过程中产生的件生气为油罐加热的良好愿望,利用了部分天然气,降低了油井生产过程中的生产成本。利用燃气发电机发电供给抽油机动力,在合理生产套压下合理利用伴生气能量,减少天然气资源的浪费,达到节能增效的目的,从而最终实现新店油田的可持续发展,为小油田的经济高效开发起到了良好的示范作用。 相似文献
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大庆西部外围油田天然气综合利用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对大庆西部外围油田地理位置特点,油田本身天然气资源分布情况,通过对不同油田区块天然气的生产及使用情况进行深入调研,对大庆油田采油九厂天然气资源的综合利用所采取的套管放气阀、完善管网、燃气发电及余热回收、天然气增压及轻烃回收等技术措施进行系统分析论述,针对不同油田,因地制宜,提出一些切实可行、经济效益显著的方案和措施,满足了大庆外围零散区块高效开发的生产需要,取得较好的经济和社会效益。 相似文献
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总结东南亚、南非等地区的电力情况以及燃料油船的应用情况,结合液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)发电船的优点,分析LNG发电船的应用前景。从燃气发电、LNG气化、电气系统、LNG储存四大模块对LNG发电船初步方案进行研究。燃气发电模块采用2套单轴燃气—蒸汽联合循环机组、海水直流冷却的方案,发电功率约216 MW;创新性地将燃气发电模块的冷却水用作LNG气化模块的热源,减小了气化器的规模和投资,节约了海水用量和能耗,提高了能源综合利用效率,并验证了LNG气化模块常温海水启动供给单套燃气发电机组启动的路径;电气系统模块提供向岸电供电、向其他船舶供电、发电自用等多种模式自由组合;比较不同类型的LNG船液货舱,推荐选用薄膜型液货舱。通过燃气发电、LNG气化、电气系统、LNG储存四大模块的案例计算,形成了LNG发电船一体化初步解决方案。 相似文献