F1上海国际赛车场清水看台板预制技术的研究

F1上海国际赛车场首次采用清水看台板，经过对看台板预制技术的研究，确保了看台板的内在和外观质量，达到了设计要求。     

上海F1国际赛车场清水混凝土施工技术

根据F1国际赛车场项目采用大体量、多类型的清水混凝土结构的特点,着重介绍了 清水混凝土控制、模板设计、预制清水混凝土看台板的安装及产品保护等方面的施工技术措施。     

上海国际赛车场主副看台介绍

上海国际赛车场总长288米的东西两侧的副看台预棚，由二十六瓣高低交错排列的“荷叶”形巨伞组成。由“上”字形赛道设计者，德国惕克公司设计的这个荷叶形状膜结构件的灵感，源自于江南水乡楚楚动人的荷叶造型，它采用了目前世界上最新的膜结构形式，完整体现了膜结构顶蓬体系稳定性，可靠性和美观性的完美和谐。     

世人关注的上海F1国际赛车场建成

由上海建工集团总承包建设的上海F1国际赛车场，倍受世人关注。自2003年1月1日开工以来，现已基本建成。今年9月26日世界F1大赛“中国站”将按时亮相。届时，上海将出现一座可容纳20万人的世界先进、亚洲第一的可用于开展F1一级方程式汽车大赛的国际赛车场。     

极限工程--上海国际赛车场工程纪实

一级方程式赛车运动终于来到了中国。这项世界上最昂贵的体育运动将在2004年落户上海。     

上海国际赛车场设计

文章通过项目建筑师的视角介绍上海国际赛车场的设计思路和建筑概况。     

上海国际赛车场广播系统的设计

本文说明了上海国际赛车场广播系统的设计原则和设计标准，详细叙述广播系统的结构、设备的选择．系统参数的要求．并指出广播设计时应注意的问题。     

KRONE语音系统布线上海国际赛车场

上海国际赛车场位于上海市嘉定区境内，整个项目占地5．3km^2，包括2．5km^2的赛车场和2．8km^2的配套区。赛车场呈“上”字造型，主要由赛道、主、副看台、车队生活区、维修站、缓冲区及配套设施等多栋建筑物构成。总长约5．541km高速赛车道，适合于各种不同赛车比赛。特别是其将在今年9月26日成为—级方程式世界锦标赛中国站的举办赛场。     

上海F1国际赛车场钢结构吊装施工技术

1 工程概况 具有世界一流水平的上海F1国际赛车场位于嘉定区安亭镇,赛车场由赛道、看台、新闻中心、空中餐厅等配套设施组成。看台、新闻中心和空中餐厅为主体结构,其造型新颖别致。主看台具有一般体育场大跨度、大空间的特点,屋盖为悬臂全钢结构,悬臂长约35m,高约40m。与众不同的是整个屋     

上海国际赛车场赛道沉降特征及影响分析

简要介绍了上海国际赛车场赛道工程软土地基特点及地基处理方案,对赛道施工过程沉降及工后沉降特征进行了分析,总结了典型的沉降类型、纵断面沉降分布特征以及横断面坡度变化情况,并对工后沉降对赛车的影响进行了初步分析评价。     

平整度2倍于高速公路--上海国际赛车场超级赛道施工技术

针对上海的软土地基的性质,重点阐述上海国际赛车场赛道在地基处理中所采取的一些措施。     

上海国际赛车场卡丁车赛道施工技术

针对国际赛车场卡丁车赛道施工难点,重点阐述上海国际赛车场卡丁车赛道在地基处理和路床建造时所采取的技术措施。     

上海F1国际赛车场赛道施工技术

根据上海国际赛车场赛道施工技术的特点,着重从赛道的地基处理、路基和结构层施工以及直线竞速(Dragster)赛道施工等几方面介绍了相关施工技术措施。     

上海F1国际赛车场的防雷设计

以上海F1国际赛车场的防雷设计为例,阐述了主看台、比赛工作楼、比赛控制塔、临时看台抗雷击风险评估计算,以及雷电防护等级的确定;并对户外场所的电气设备及信息系统设备的重点防护、临时看台采取布置避雷针的防雷措施进行了分析。     

上海源深体育馆预应力张弦梁施工监测研究

基于有限元软件ANSYS 10.0,对上海源深体育馆预应力张弦梁进行了施工全过程有限元模拟,并采用位移传感器、振弦式应变计和索力动测仪等较先进的传感测量仪器对施工过程中的结构变形与构件截面应力进行了实时监测.结果表明:上海源深体育馆预应力张弦梁在施工过程中的变形满足设计要求;结构侧向稳定性良好,各构件均处于弹性工作状态,结构在施工中是安全的;由于连梁、檩条等连接构件的存在,各榀张弦梁存在较大的相互影响,结构具有良好的整体性;监测结果与ANSYS 10.0算结果吻合较好.     

上海浦东国际机场F级跑道施工技术

上海浦东国际机场第2条跑道是国内建成的第1条F级跑道.针对工程量大,质量要求高、技术含量高、气候条件复杂的特点,介绍F级跑道基层、面层施工工艺.通过对原材料的选择、面层混凝土配合比的优化以及基层、面层施工工艺的改进等方面的研究,最终使上海浦东国际机场第2条跑道的内在质量和外观质量取得了明显提高和良好效果.