汽车主缸综合性能测试系统的开发

汽车主缸综合性能测试系统能对汽车主缸的残留阀、空行程、输出功能、排量、回程时间、密封性能以及耐压性能进行测试,可适用于现代各种汽车制动主缸的检测要求。测试结果表明,该试验台自动化程度较高,测量精度较高,数据分析及显示直观,测试性能稳定可靠,具有较好的应用和推广价值。     

三缸泵性能测试系统的研究与设计

针对目前我国市场上三缸泵生产厂家多、质量参差不齐、性能检测系统结构复杂、成本昂贵等问题,根据三缸泵性能检验标准研究、设计了一种简单适用的三缸泵性能测试系统。系统通过承压管路连接,用真空表和压力表直接读取吸水压力和排水压力值,转矩转速仪读取转速、扭矩和功率值,涡轮流量计读取流量值,进而根据公式计算得出三缸泵性能参数。该系统可为三缸泵生产、制造者提供准确的试验结果,不断提高其生产质量,为质量监管部门提供可靠的产品质量信息。     

推土机电操纵换挡系统设计及油压测试

对PD220Y型推土机的换挡操纵方式进行改造,将其原来的手动机械换挡方式设计成电操纵换挡.主要通过对换挡系统的整体设计,主要部件的选用、改造和设计,达到提高系统操纵性能、工作性能的要求.同时,通过对系统压力的测试,检验并完善电操纵换挡系统.     

离子色谱仪自循环再生电抑制器性能测试与比较

对8种离子色谱自循环再生阴离子电抑制器的性能进行了测试,比较了抑制容量、柱效等指标。初步结果表明,国产阴离子电抑制器可以应用于实际离子色谱分析,有些品牌性能与进口产品已比较接近。     

轧机压上缸性能检测新方法及其系统研究

压上缸的工作性能是鐾个冷轧轧机板型控制系统中一个至关重要的因素，但其性能检测对硬件的要求很高，这使日常工作中压上缸的性能监控具有一定的难度。文中针对压上缸性能测试的硬件、软件进行研究。重点研究压上缸性能检测的新方法，通过专用测试系统对压上缸进行动态的压力、位移测试，利用得到的测试数据构成辨识对，并采用子空间辨识方法得到其数学模型，从而得到其性能参数。     

流量测试缸的参数设计与测试精度分析

本文介绍了用液压缸测试流量的原理，讨论了流量测试缸设计时应考虑的几个问题，还着重分析了影响测试精度的因素，并提出了相应的补偿措施。     

温控器动态测试台及其温度性能测试

WDC-35/20E96型温控器动态测试台，采用先进的PID温度调节技术对系统进行温度控制。可以进行冰箱、冰柜的低温温控器和洗衣机限温器的性能测试。本文着重介绍仪器的工作原理、基本结构、系统功能及特点、主要技术指标、温度性能测试结果。     

用于制冷性能测试的电子膨胀阀测控系统

针对二次流体量热器法测压缩机性能时,温控仪表对载冷剂温度的控制存在超调量大、稳态误差大等问题,研发了一套可进行探索性实验的电子膨胀阀测控系统。采用控制精度高的电磁式电子膨胀阀替代热力膨胀阀,并对系统多个状态点进行了温度与压力的实时采集,实现了制冷系统中量热器温度的智能化控制;阐述了该系统的工作原理,建立了测控模型,并采取必要的温度与压力报警机制,实现了系统的稳定运行;在.Net开发平台下运用面向对象的设计方法开发了相应的软件,重点设计了积分分离式PID控制模块;对该测控系统进行了多次控制实验,并将其与其他控制方法进行了比较。研究结果表明,采用电子膨胀阀作为温控执行机构有利于测控系统减小超调量,并保持工作稳定性。     

空调器风扇性能测试系统的设计与实现

按照美国标准和我国标准，给出了空调器风扇性能测试系统的设计方案，论述了系统的硬件与软件实现并给出了测量实例。     

汽车制动器主缸的ABS疲劳性能测试的实现

介绍一种可针对多种液压真空助力及制动器主缸总成的ABS疲劳性能检测设备.     

液压缸综合性能试验台设计

根据活塞式、柱塞式、伸缩式三大类常规液压缸综合性能试验台的设计要求,从模块化、集成化、简单化和实用化的设计原则出发,提出了试验台的功能和技术指标,并阐述了试验台架、试验台液压系统和计算机测控系统的设计.     

电动助力转向控制系统的研究与仿真分析

作为车辆动力转向的新技术,电动助力转向系统已经获得了较广泛的应用。助力控制是转向系统的基本控制策略并决定转向系统的助力性能。以电动助力转向系统的跟踪性和稳定性为控制系统设计目标,应用专家PID原理对电动助力转向控制系统进行开发研究,并结合虚拟样机技术对控制系统进行仿真分析。仿真结果证实,所设计的专家PID控制算法使电动助力转向系统具有良好的跟踪性和稳定性。     

汽车离合主缸综合性能检测系统研究

根据汽车离合主缸的技术条件和检测要求,对汽车离合主缸综合性能检测系统进行了研究。检测系统以工控机为控制核心,运用Delphi技术开发了满足检测条件的专用测试软件,该专用测试软件具备效率高、自动化程度高、可靠性高,以及操作方便等特点,已在工业实际生产中获得了应用。     

电动缸与气缸

本文介绍了几种电动缸的动作原理、结构、特性和功能，并与气缸作了比较，以利于合理选用。     

电液比例阀控液压缸系统建模与仿真

介绍了比例阀控非对称液压缸位置控制系统的组成及原理,重新定义了负载压力和负载流量,推导出系统的数学模型,并利用Matlab进行了仿真分析,设计了PID控制器对系统进行校正,结果表明系统模型正确,校正后的系统比校正前有更高的精度和更好的稳定性。     

电动阀门性能检测系统的实时通讯设计与实现

给出了基于485总线,由控制中心PC机和多个单片机控制系统组成的电动装置性能检测系统中的实时通信系统,重点介绍了利用VB实现PC机与多个单片机控制系统实时通讯程序设计方法,实现了PC机对多个远端单元的实时控制与管理。     

烟烙尽灭火系统容器阀设计

介绍了烟烙尽灭火系统容器阀的结构，性能和设计要点，分析了其调节性能、动作性能和安全性能。     

电场仪标定系统设计

介绍了一种电场标定系统的原理、设计方法及应用。整个装置由单片机系统进行高精度数据采集控制,控制高压源输出高电压连接平行板模拟均匀电场,最终将电场仪测得的电场值送入上位机软件通过与理论电场值的对比达到标定的目的。通过对多台电场仪的标定,均获得了与理论计算值相符合的结果,为电场测量的可信度与对比度提供了可靠的依据。     

基于DSP的泵控液压缸变频调速系统

变频泵控调速系统通过改变输入供电频率来改变电机的转速,从而改变定量泵的排量,实现对液压缸的速度调节.相比于传统的阀控调速系统,无节流损失,效率高,结构简单,精度高,适用于对精度要求高的大惯量液压提升机械.本文利用智能IPM模块及DSP控制器搭建1套基于DSP的泵控液压缸调速系统平台,通过DSP输出SVPWM波控制IPM...     

接触疲劳试验机伺服电动缸加载系统设计

通过对比接触疲劳试验机杠杆砝码加载和液压加载的优缺点,发现这两种方法都已经不适合对轴承越来越高的试验要求。为了优化加载性能,采用伺服电动缸加载技术,对接触疲劳试验机加载系统机械结构和电气测控系统进行了重新设计。试验结果表明,伺服电动缸加载响应速度快、精度高、稳定性好,并且具有低噪音和节能环保等优点,为保证轴承质量打下了坚实的基础。