重卡轮毂轴承刚-柔组合密封结构设计及优化

针对某重卡轮毂轴承早期失效的问题,设计一种具有刚-柔组合密封槽的密封单元;采用半简化有限元法,建立密封单元的有限元模型,分析密封圈的压缩率、硬度和密封槽尺寸对接触应力和等效应力的影响;利用VB语言编写有限元分析的接口程序,以接触应力和等效应力为密封性能的评价指标,对关键影响因素进行优化。〖JP2〗结果表明：随压缩率和材料硬度的增大,最大接触应力和等效应力均增大,随密封槽尺寸的增加等效应力减小,而最大接触应力先减小后增大;O形圈的压缩率对密封性能的影响最大,其次为材料硬度、密封槽尺寸。给出密封单元关键因素的取值范围：初始压缩率15%~20%,O形圈材料邵氏硬度75~80,密封槽尺寸1.6~1.7 mm,并通过动态注油试验进行验证。     

重卡轮毂轴承接触应力分析及寿命预估

以圆锥滚子轴承为研究对象,利用ABAQUS建立其有限元模型,在径向、轴向载荷及预紧力的作用下,分析内外圈滚道的接触应力变化情况。结果表明:内外圈滚道的最大接触应力都发生在距离滚子大端约3 mm处,内滚道的最大接触应力大于外滚道的最大接触应力。利用Romax软件建立轮毂系统的刚性模型,根据不同工况的使用率和转速,设置相应的加载时间及功率载荷,研究轮毂轴承寿命及损伤率随温度的变化规律。通过对轮毂轴承接触应力分析及寿命预估,得出内圈与滚动体的接触处是轴承最容易损坏的部位,33213和33118轴承在100℃以下的环境中能够安全工作。     

某重卡车架设计及工艺改进

重卡车架是整车的安装基体和主要的承载部件,根据力学知识对车架进行简化计算,确定大概是结构参数,并结合CAE软件进行分析和优化设计,通过这种车架设计的方法,使车架能够达到整车的设计和使用要求;同时结合生产实际,利用切割、弯折、设置定位孔等工艺方法对纵梁的结构进行改进优化,使矩形截面变为楔形截面,以满足装配要求。     

重卡电动泵吸油阀的改进设计及仿真分析

目前重卡电动泵吸油阀大多采用结构简单的球阀结构,导致泵产生反冲流量过大和容积效率低的缺陷.为此,利用滑阀和锥阀的优点,提出了采用滑锥阀结构改进设计吸油阀的技术方案.通过建立吸油阀、电动泵及其液压举升系统的AMESim仿真模型,在吸油阀流量特性、泵的出口压力和液压缸举升速度方面进行了动态性能仿真,并与球阀结构的电动泵进行...     

重卡桥壳快速自动找正装置的设计及应用

本文提出一种利用数控机床的主轴功能实现自动找正的装置;该装置可以安装在刀库中,由程序自动调取;同时设计出应用程序,与工件的加工程序编制到一个模块中使用.该装置有效解决了桥壳加工盘面加工找正工作强度大、效率低的难题,拓展了数控机床的辅助功能.     

电渣重熔炉监测及自动抽锭控制系统的设计与研究

本文针对电渣重熔炉工艺对控制系统的要求,采用集散控制方法,将整个工艺过程分成主回路熔炼电流控制、电极进给控制、自动抽锭控制这三个子系统来处理。主要电路单元由AT89C51单片机最小系统。A／D、D／A转换装置,数据采样保持装置及步进电机等组成,并对工作原理、工作过程及软件设计做了系统介绍。本系统最大特点为：设计简单,工作可靠,调试、维修方便。     

轴承模拟试验设备测控的计算机实现

介绍了轴承模拟试验设备测控系统的硬件构成和基于工业控制计算机的软件实现方式。     

一种新型的实时计量系统的开发与应用

介绍了一种新型的高精度、高频率的实时计量系统。该系统的特点是将动态计量转换为静态计量，较完善地解决了实时、高速、在线计量系统中的精度问题。该文着重阐述了关于系统的设计新思路、新结构、新功能、新特点及系统的结构组成等。     

交流驱动蓄电池叉车调速控制系统的设计

随着变频技术的进步,交流电动机驱动系统逐渐成为蓄电池叉车未来的发展趋势.48V/500A交流调速控制系统以C164CI微处理器为控制核心,采用转差频率控制和空间电压矢量脉宽调制技术(SVPWM)相结合的控制方法,通过电流、转速双闭环控制系统实现变频调速.实验证明该系统运行良好,调速精度较高,稳定性较好.     

基于活齿传动的电动轮自卸车轮边减速器设计

针对重型矿用电动轮自卸车轮边减速器工作条件恶劣且需承受较大负载和冲击载荷,故障率高的问题,根据GE788型电动轮自卸车轮边减速器设计满足该型号自卸车使用要求的活齿传动轮边减速器,确定了活齿传动轮边减速器的结构和基本尺寸,分析了活齿传动啮合件的受力情况并进行了强度估算.研究结果表明,该活齿传动轮边减速器满足设计要求,为基...     

磨削轴承内径自动检测机的使用方法及注意事项

介绍了轴承内径自动检测机的使用方法及注意事项。该机器的使用有效降低了误检率,提高了功效,节省了大量人力物力,体现了轴承工艺装备的发展趋势。     

越野叉车动配重模糊控制系统的设计

基于叉车动配重的平衡特性,设计了采用MCS-8051单片机组成的叉车动配重模糊控制系统,着重说明了动配重模糊控制器的具体设计方法,为实际叉车的动配重技术改造提供了理论支持。     

轴承外径测量仪的调整与对表方法

根据三点确定一个圆的定理,介绍了通过标准件对表,采用比较测量法测量轴承套圈的外径尺寸精度、椭圆度等项目的方法。     

轮毂球轴承(第一代)沟间距测量仪器改进

针对轮毂轴承沟间距测量较为困难的情况,对测量推力球轴承沟径及径向跳动的检查仪器（D802）进行改装,满足了生产和工艺要求。     

轴承超声波自动清洗机喷淋系统改进

轴承超声波自动清洗机喷淋效果不佳,造成外圈内表面磁粉的清洗不彻底,轴承组装后旋转状态检查时,个别轴承产生异音现象。通过对喷淋系统的改进,提高了轴承一般修合格率。     

约束驱动的动态关联式装配验证系统的设计与实现

针对机械产品设计中的装配约束验证问题,采用构造装配约束验证树的方法,将机械产品设计中存在装配约束关系的信息存储在树的节点中,将修改后的设计参数存入修改器,使用监视器监视修改器内容的变化,并对验证树进行实时更新,通过验证分析器调用监视器中的堆栈信息来决定验证工作的启停,实现了装配约束关系的动态、关联验证。开发了一个动态关联式装配验证原型系统进行实例验证,结果表明,该系统能够与设计同步监测设计变化对约束关系的影响,动态地检测出违反装配约束关系的设计缺陷。