履带装甲车辆扭力轴特性分析

简要介绍了扭力轴的功用,分析了扭力轴的结构、材料及技术要求,分析了扭力轴的加工工艺和特殊工序.     

风力发电机齿轮箱扭力轴的疲劳分析

应用有限单元法,对风力发电机齿轮箱中的扭力轴的进行了疲劳寿命分析.利用Solid-works和ANSYS-Workbench软件建立了扭力轴的三维有限元模型,并在ANSYS-Workbench中对轴进行了结构疲劳分析,证明其疲劳寿命符合设计要求.     

扭力轴疲劳寿命影响因素分析

本文分析了装甲车辆悬挂系统关键承力件——力轴加工工艺的重要环节对疲劳寿命的影响,研究并分析了重要工序对扭力轴疲劳寿命的影响程度,便于扭力轴工艺设计人员关注重点工序的设计和制造情况,提高扭力轴的加工制造水平,保证扭力轴整体性能的稳定性。     

扭力轴疲劳强度有限元分析与试验研究

采用有限元分析方法对扭力轴强度进行理论分析,对扭力轴轴颈与花键间过渡圆弧处齿根在外载荷作用下的应力分布和应力值进行分析,发现其薄弱环节是过渡圆弧花键齿根;对不同的过渡圆弧半径进行分析,得到了优化的圆弧半径R,并通过试验得到验证。     

装甲车辆扭力轴疲劳寿命建模分析

以装甲车辆悬挂系统关键零件扭力轴为对象开展疲劳寿命建模研究,针对扭力轴表面裂纹萌生与扩展两个阶段分别进行寿命建模,重点基于Paris公式建立疲劳裂纹扩展寿命数学模型,并完成不同扭转应力下的数值计算与仿真。建立的两阶段数学模型能够为扭力轴的寿命分析提供理论支撑。     

履带车辆扭力轴有限元分析

建立工程履带车辆扭力轴三维实体模型,运用ANSYS有限元分析软件,计算扭力轴的模态振型,得出了扭力轴扭转振型,并且运用ANSYS进行瞬态动力学分析,得到了各个危险节点的应力大小,对扭力轴进行疲劳强度分析,为将来提出改进措施提供了可靠的理论依据。     

船用柴油机扭力轴动平衡测试及研究

研究了 2 Z390船用柴油机扫气泵扭力轴在运行时的弯曲振动。通过对扭力轴振幅随转速的变化规律 ,轴心轨迹的测量以及振动频谱分析 ,表明扫气泵传动系统存在较大的不平衡量。这也是扭力轴产生弯曲振动的原因之一。研究结果表明对扭力轴进行振动测试 ,根据振幅的最大峰峰值随转速变化的规律以及轴心运动轨迹 ,能有效地判断扭力轴是否存在不平衡     

自行火炮扭力轴局部应力应变随机性分析及应用研究

通过实车试验,获得自行火炮扭力轴的随机载荷谱。采用材料的分段折线式循环应力、应变幅曲线,将改进的二阶矩法与Neuber法结合,提出计算扭力轴应力集中处局部应力、应变随机性的方法。根据随机性分析结果,获得由材料和载荷随机性引起的扭力轴局部应力、应变的概率密度函数,通过二重积分得到联合概率密度函数。结果表明,扭力轴同时具有高周和低周疲劳现象。结合工程实际提出计算不同工况下两种疲劳模式概率的方法,通过进一步研究可以得到自行火炮扭力轴的疲劳可靠性。研究方法对于工程机械装备疲劳可靠性分析和评估具有参考价值。     

轴振动稳定性分析

对轴振动稳定性的类别及产生原因进行了阐述，并详细介绍了轴一阶临界转速的计算方法，为避免振动失稳提供了界定值。     

某型主战坦克扭力轴的疲劳断裂分析与寿命计算

应用断裂力学理论和有限元分析方法对某型主战坦克扭力轴进行疲劳断裂计算和分析,论述裂纹尖端的奇异三角形单元划分技术,在有限元法计算的基础上求解裂纹尖端应力强度因子和裂纹形状系数,并结合Paris公式对某坦克扭力轴的疲劳寿命进行计算。     

随机结构系统振动的频率可靠性分析

根据随机结构的固有频率与激振频率差的绝对值不超过规定值的关系准则，定义随机结构振动问题的可靠性模式和系统的可靠度，提出避免共振的频率可靠性分析方法，应用随机摄动技术和可靠性理论，对随机结构系统共振问题的准失效分析方法进行探索。     

汽轮机顶轴油系统振动分析及处理

汽轮机顶轴油系统是汽轮机组的一个重要系统,在汽轮发电机组盘车、启动、停机过程中起到顶起转子的作用。汽轮机顶轴油系统的特点是顶轴油压力高、流量少,管道容易发生振动,当顶轴油系统发生管道振动时的破坏性较强。现主要阐述了某公司汽轮机顶轴油系统发生振动的危害、原因,并提出了相应的处理方法。     

某型主战坦克扭力轴工作过程数值模拟及寿命预测

为了预测坦克扭力轴的疲劳寿命,应用三维弹塑性有限元方法模拟某型主战坦克扭力轴的预扭处理过程及工作过程,结果表明,坦克扭力轴完全工作于弹性状态。结合坦克在某一训练科目下的载荷谱,用S-N方法对扭力轴在该训练科目下的寿命进行计算,给出不同存活率下扭力轴的疲劳寿命。     

双频振动系统下空心轴下料寿命模型

针对复合频率振动下空心轴的下料研究,建立了下料寿命与空心轴几何参数及加载状态之间的关系.推导出空心轴的V形切口尖端处应力强度因子(stress intensity factor,简称SIF),基于已搭建的双频振动系统,建立了动力学模型.在双频振动下通过绘制一维多级应力谱,得到V形切口处所受等幅名义应力,由此得到复合频率...     

轴类加工工件系统弯曲振动固有频率的计算方法

从动力学观点来看,当外激振力的频率接近于加工机床工件系统固有频率时,就有可能发生共振,因而会有一定的危险;另外,共振会导致数控机床的驱动装置、检测装置不能正常地工作,因此,为避免发生共振,有必要计算工件系统的固有频率.下面介绍的方法是一种适用机械动力学中传递矩阵法,结合FORTRAN语言及连续性要求,利用计算机计算工件系纺固有频率的方法,该方法通过实验验证是可行的,计算结果也是正确的.     

基于COSMOSWorks的压路机振动轴优化设计

通过COSMOSWorks对YZC12振动压路机振动轴的有限元分析,揭示了振动轴应力的分布规律和安全系数,并对轴进行了优化设计。     

旋翼扭力臂孔多轴疲劳准则及挤压强化效果评估

扭力臂组件是直升机旋翼系统中的重要部件之一,在飞行过程中,其承受着复杂高频振动及交变载荷,所以紧固孔连接处易发生疲劳破坏。为了改善扭力臂孔的疲劳性能,通过三维非线性接触有限元对扭力臂进行力学行为分析。基于Smith-Waston-Topper(SWT)准则,对扭力臂孔的裂纹萌生位置及疲劳寿命进行预测,并分析孔挤压工艺对扭力臂孔疲劳寿命的影响。结果表明:SWT损伤准则可以成功预测疲劳裂纹萌生位置和寿命;扭力臂孔的疲劳破坏属于I型破坏,且裂纹萌生处有三维裂纹源;随着挤压量的增加,扭力臂孔的疲劳寿命基本呈现出增大的趋势,最后趋于稳定;把扭力臂孔破坏点位置作为挤出端,寿命提升效果最好;孔面残余压应力有益于延长疲劳裂纹萌生寿命。挤压强化多轴疲劳预测方法可以为扭力臂寿命预测和优化设计提供理论依据。     

堆取料机行走机构减速器扭力臂断轴分析

通过对堆取料机行走机构三合一减速器扭力臂销轴断裂案例的分析和校核计算,找出解决问题的方案,以避免今后类似问题的发生,有一定的参考价值.     

剪切机液压系统振动故障的分析与排除

通过对液压剪切机液压系统回油路速度及力的分析,提出了解决回油路的堵塞和液压系统冲击振动的方法,从而保证了剪切机的正常工作.