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发动机试验是验证发动机性能、品质及结构最基本的试验,针对在汽油发动机台架试验运行过程中,某发动机台架油耗仪经常出现溢油故障进行阐述,对该故障进行分析,并对现有供油管路系统进行改造,加装自动断油系统,从而有效地解决了油耗仪溢油故障。 相似文献
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发动机台架试验过程中,发现不同的机油液位对发动机的性能有较大影响,油底壳内过多的机油造成发动机功率降低,油耗增大,因此,有必要保证发动机机油加注量在合理的范围内。文章通过对发动机润滑油循环流量的需求进行了探讨,保证系统机油循环流量的合理性。由于不同的机油加注量直接影响油底壳内机油液位,通过台架试验,得出不同液位的机油对发动机性能影响的程度,为发动机润滑系统设计人员提供参考。 相似文献
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《内燃机与配件》2017,(20)
在技术升级换代的行业大背景下,在车用发动机测试领域,发展基于物联网思维的智能化车用发动机测试系统成为未来重要趋势。本文针对车用发动机测试流程中的各个环节,围绕发动机台架测试系统软件平台开发,测试过程技术状态管理以及瞬态油耗仪等关键部件智能化改造等方面开展研究。结果表明,基于组态理念和实时操作系统开发的软件架构,利用手机WEB数据库方法建立的发动机台架测试过程技术状态管理数据模型,以及采用人工神经网络和模糊逻辑理论建立的测试数据准确性评估模型,能够实现对试验样机运行状态的有效监管和分析结果的远程在线反馈,解决发动机测试过程中数据和信息在各级各层之间高效、可靠、安全地传递和传输问题,提高发动机测试过程中的快速感知和响应能力。 相似文献
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为实现冲压发动机地面直连试验中来流质量流量的测量校核,研制了吸收光谱法测量系统并开展了台架验证试验。首先,介绍了基于隔离段温度、流速测量计算质量流量的原理,针对台架试验环境适应性、长期工作稳定性问题,介绍了测量系统和光机设计方案,然后介绍了波长标定、温度与流速反演关键算法。在Ma6.5,6.0kg/s流量状态两个独立车次台架试验吸收光谱法计算质量流量的最大偏差为5%,验证了所提出方法的可行性。该方法为吸气式发动机来流状态的精细测量提供了新的方案和技术手段,未来可望用于来流捕获的实时反馈控制。 相似文献
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随着对发动机油耗的要求越来越高,降低发动机附件水泵消耗的功率可以降低油耗,通过降低水泵的流量来降低消耗的功率,仿真模型需要能考虑水泵流量对传热的影响。本文将建立热管理系统仿真模型,包括热力学、发动机本体、冷却系统三大子系统,分析降低水泵流量对发动机油耗的影响。 相似文献
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采用2个小型计量容器"接力"供油的原理,设计了一种具有较高精度并可实时测定油耗且无需流量传感器的新型容积式油耗仪,进行了硬件电路和软件算法的设计,分析并验证了该设计的可行性。 相似文献
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与基础发动机相比,发动机集成了电控水泵、电控风扇和电控节温器,通过控制策略来控制相应零部件协同工作,实现冷却系统的智能管理,使发动机冷却系统工作在最佳温度点,降低冷却系统的功率消耗,从而提高发动机热效率。文中通过优化电控水泵、电控风扇、电控节温器的控制参数及控制策略,并通过发动机台架和整车转鼓试验,对比了改装前后的发动机及整车性能;试验结果表明,通过智能热管理系统能有效控制水温,能有效降低发动机附件功耗,在CWTVC循环工况下整车综合油耗降幅达到2.33%。 相似文献
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将混合动力汽车的发动机控制器、电机控制器、整车控制器、电池管理单元和仪表显示控制器通过双绞线相连,构成CAN通讯网络,上位机通过PXI-8464接口卡接到CAN总线上,实时读取各控制器的参数及修改控制器中的数据.采用图形化编程语言LabVIEW 9.0开发了混合动力汽车CAN网络监控平台,此平台具有参数实时显示、指令发送、数据保存等功能和良好的人机交互式界面,满足了混合动力汽车CAN网络监控的各种需求.试验表明:系统操作简单明了,数据处理及时可靠,极大地改善了台架性能试验的工作效率. 相似文献
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以某型造型线为研究对象,结合数据采集、工业控制、互联网通信等技术,设计了智能控制系统。详细介绍了造型线的组成与工艺流程。在此基础上设计了控制方案:以PLC为主要控制器实现电磁阀、变频器、继电器、电机等执行元器件的控制,通过多种类型传感器采集造型线各设备的运行状态数据,通过人机交互界面对系统进行控制操作、状态显示、参数设置等,利用智能数据传输模块实现控制器与云平台的连接,从而构建了造型线的智能系统。进行了人机交互界面、智能数据传输终端、执行器、控制器等硬件的选型。同时根据控制需求,完成了现场人机交互界面、底层控制程序以及远程监控界面的设计。最后进行了整个系统的调试,实现了造型线自动化运行,以及运行状态的远程监控。结果表明所开发的系统符合设计目标。 相似文献
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概述了C8051F040单片机在发动机燃油消耗仪中的应用,并介绍了以其为核心设计的油耗仪的主要特点。C8051F040单片机通过与高精度A/D转换器AD7730、压力传感器组成信号采集系统,采集到高精度的质量信号,并在单片机中对采集到的信号进行分析、处理,根据需要通过输出PWM信号控制来驱动油箱阀门的电磁阀的开闭。所设计的燃油消耗仪可以达到测量发动机油耗的目的。 相似文献
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基于典型作业工况的串联式电传动推土机功率跟随控制策略 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高串联式混合动力推土机的燃油经济性,研究动力传动系统的能量分配策略。分析发动机和发电机的动态工作特性,通过台架试验建立发动机的动力输出特性模型、油耗特性模型和发电机的效率特性模型;通过超级电容的电阻串并联模型结构分析,建立超级电容的动态工作模型,设定荷电状态的安全工作范围。基于台架试验及模型获得的发动机最佳燃油消耗曲线,提出一种最佳燃油消耗曲线的功率跟随控制策略。研究推土机的典型作业工况,在典型作业工况下对提出的控制策略进行仿真,阐述超级电容的荷电状态及电压、电流的变化规律,并与传统机械传动结构的原型机在发动机工作转速、转矩、油耗和加速踏板位置变动等参数方面进行对比分析。结果表明,在推土机典型作业工况下,采用最佳燃油消耗曲线的功率跟随控制策略与原型机相比,节油率达13.1%。 相似文献
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基于LabVIEW的数字式层流流量计开发研究 总被引:1,自引:0,他引:1
脉动气体、微小流量气体的精确测量一直是困扰着诸多行业,为此,将先进的自动化测试技术与层流流量计相结合,设计了数字式层流流量计测量系统。该系统基于LabVIEW开发程序进行实时的测量信号处理,并实现人机交互的可视化界面;解决了一次仪表的使用不便、实时性不高、测量系统复杂等问题;此数字式层流流量计具有结构紧凑、使用方便、精度可靠等特点,适用于内燃机进气流量以及医院等科研机构对微小气体流量的测量。在375AY柴油机台架上进行了实测,与一次仪表相比误差一般小于1%。 相似文献