沥青温拌剂混合料的施工

依托"温拌沥青混合料应用技术研究"课题,并在灵山高速路面工程云彩岭隧道中予以实施,通过沥青混合料中温拌剂的合理掺配,降低了沥青混合料的拌和、摊铺及压实温度,从而达到了节能、环保的作用。     

温拌剂对沥青性能影响研究分析

文章提出在沥青中加入温拌剂可以降低沥青混合料拌和及压实温度,减少能量消耗,通过试验研究表明温拌沥青能达到（或接近）热拌沥青性能,延展能力增加并在低温抗开裂试验中表现较好地抗裂性能。     

不同温拌剂对温拌橡胶沥青混合料性能的影响研究

选用了Evotherm-DAT、Evotherm-3G、Sasobit、56号石蜡和Aspha-Min温拌剂制备温拌橡胶沥青混合料;通过马歇尔试验和旋转压实试验分析温拌橡胶沥青混合料的和易性以及确定最佳沥青用量;通过一系列机械性能试验,分析温拌橡胶沥青混合料的各项性能.结果 表明:所用温拌剂都能将温拌橡胶沥青混合料的生...     

浅谈温拌沥青混合料的施工工艺

结合工程实例介绍了温拌沥青混凝土的拌和、运输、摊铺、碾压成型等施工技术,总结论证了温拌沥青混合料是一种符合现代经济、交通发展特点及国家节能减排、环境保护方针的重要材料,具有广阔的发展、应用前景。     

两种温拌剂对沥青技术性能的影响研究

对比研究了SasoWAM和Evotherm DAT两种温拌剂及其不同掺量对原样基质沥青的技术性能影响规律。试验研究表明:随着温拌剂掺量的增加,SasoWAM温拌剂对沥青的针入度、软化点、延度、布氏黏度和沥青与粗集料黏附性的影响明显,且黏度在100~110℃区间存在明显拐点,合理掺量应为原样基质沥青质量的2%~3%;而Evotherm DAT温拌剂对沥青的针入度、软化点、延度和布氏黏度的影响不明显,集料黏附性明显增加,合理掺量应为原样基质沥青质量的5%;两种温拌剂的温拌机理不同,不能简单地从温拌沥青混合料指标变化来评价温拌效果。     

温拌沥青混合料技术探讨

温拌沥青混合料是一种环保节能型的新材料,它具有与相应的热拌沥青混合料一致甚至更优的路用性能,但却能在更低的温度下拌和及压实,从而降低了在生产过程中的能源消耗和烟尘等废弃物的排放。论文从降低沥青胶结料的粘度的技术途径出发,对基于Sasobit改性的温拌沥青混合料技术进行了探讨,研究了Sasobit改性沥青的常规性能及流变性能,以达到在实际生产中推广应用的目的。     

温拌沥青制备研究

通过对温拌沥青混合料的概述,介绍了温拌沥青混合料的加工过程,归纳了乳化沥青温拌混合料的优点,同时研究了温拌技术的特征,以推广温拌沥青混合料技术的应用。     

Sasobit温拌沥青混合料路用性能研究

采用Sasobit温拌剂制备温拌沥青混合料,利用车辙试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验、低温弯曲试验及小梁疲劳试验分别对热拌沥青混合料和Sasobit温拌沥青混合料高温性能、水稳定性能、低温性能和疲劳性能进行评价,研究表明:Sasobit温拌剂的加入会使得沥青混合料高温性能提高,水稳定性基本保持不变,低温性能和疲劳性能有一定降低。     

温拌沥青混合料压实特性研究

相对于热拌沥青混合料,温拌沥青混合料能够降低集料加热温度和拌和温度,同时,在降低压实温度和不增加压实功的条件下,可达到同样的压实度,具有广泛的应用前景。     

添加Evotherm温拌剂的沥青混合料性能研究

主要研究了Evotherm温拌剂对沥青及其混合料性能的影响。通过理论计算确定在空隙率与热拌沥青混合料(HMA)相同时,温拌沥青混合料(WMA)的施工温度。在此温度条件下进行WMA路用性能的测试,并与HMA进行对比分析。结果表明,WMA的高温性能与抗车辙性能得到了明显的提升,但是WMA的低温弯曲性能与水稳定性能有一定程度的降低。因此在实际应用时,应当根据现场情况通过试验来确定温拌剂的添加量。     

添加PE抗车辙剂沥青混合料配合比设计研究

通过室内对PE抗车辙剂进行沥青改性和沥青混合料的配合比设计,为外掺改性沥青和改性沥青混合料的使用性能进行设计提供了可行的方法。试验结果表明,PE抗车辙剂沥青混合料的室内配合比设计仅需将拌和时间适当延长、马歇尔试验过程中的温度适当降低即可,而PE抗车辙剂沥青混合料的油石比略低于SBS改性沥青混合料,且具有与其相当的抗高温变形能力、抗开裂能力和抗水损害能力。     

基于废旧农膜的沥青混凝土高模量剂的研究

废旧聚乙烯塑料农膜来源充足,价格低廉,从经济角度看,为推行废旧聚乙烯塑料改性沥青的利用增加了可行性。本文研究用废旧农膜制备高模量沥青混凝土,内层为聚合物改性层,外层为废旧农膜包裹层,其模量及抗老化性能得到了大幅改善,提高了沥青路面的综合使用性能,延长了路面的使用寿命,降低了路面建设及养护成本,有极高的经济价值和社会效益,同时解决农用地膜的环境污染问题。     

废旧聚乙烯塑料改性沥青路用性能的研究

利用农用地膜、塑料大棚、食品袋、商品包装袋及其它塑料包装袋等废弃的聚乙烯薄膜作为路用沥青改性剂,有利于提高沥青路面的使用质量,延长路面的使用寿命,具有较高的经济效益和社会效益。变废为宝,减少环境污染,是一种环保产品。     

温拌SMA-5沥青混合料室内试验研究

针对SMA-5厚度薄会造成施工中温度散失过快,导致压实度难以满足要求而影响路面使用寿命的问题,提出将温拌技术用于超薄面层的施工并开展了温拌混合料（W SMA-5）配合比设计及室内试验研究,得出了一些有益的结论,具有一定指导意义。     

沥青路面上面层抗剥离剂的施工工艺

以沥青路面上面层抗剥离剂的施工工艺分析为例,归纳了抗剥离剂的一般技术要求,介绍了使抗剥离剂与沥青均匀掺配的有效方法,从而为抗剥离剂在沥青路面中的有效使用带来一定的指导作用。     

抗车辙剂在沥青混凝土路面的应用

根据路面实际检测结果,通过试验阐述了车辙破坏的机理,提出了采用路面抗车辙剂防治沥青路面车辙病害的方法,试验表明：添加适量的抗车辙剂可以大幅度提高沥青路面的抗车辙能力,达到设计目标。     

温再生沥青混合料水稳定性变化特征试验研究

为提高废旧沥青混合料的利用率,以EvothermTM-DAT添加剂作为试验用温拌剂,研究了旧沥青混合料掺量分别为0%,20%,40%和60%下温再生沥青混合料的水稳性能,并对试验结果进行了分析,指出温再生沥青混合料有效实现了废旧沥青混合料的二次利用。     

温拌沥青混合料研究与应用现状

总结了温拌沥青混合料技术的研究现状和应用情况,对温拌沥青混合料性能的优缺点进行了论述,并分析了温拌沥青混合料的原理及制备方法,指出了温拌沥青混合料现阶段存在的问题。     

温拌沥青混合料现场施工质量对比研究

为了评价温拌沥青混合料(WMA)在施工过程中的差异性,采用三种不同的温拌技术(Evotherm、Sasobit、Foamed)制备了8种温拌沥青混合料,对沥青混合料的含水率和集料对沥青的吸收量、面层温度的均匀性、碾压次数和面层的现场密度进行监测。研究结果表明:WMA中的含水率略高于HMA;HMA和WMA的吸收沥青含量没有显著统计学差异;WMA,铺筑后面层的温度明显低于HMA;HMA和WMA在压实度上没有明显的差别。