冷制高强快干系列胶黏剂的制备与性能

目前,淀粉改性胶黏剂在瓦楞纸板粘合中得以广泛应用,具体配方与生产工艺很多,但大多不能很好地满足生产工艺要求.介绍了一种冷制高强快干性胶黏剂的配方及制备工艺,该工艺简单易行,不需加温,从投料到制成成品仅需30-90 min,粘合的纸箱干燥快、强度高、不跑楞、不吸潮、不泛碱.讨论了该胶黏剂在不同条件下的合成方法,以及不同的原材料、工艺条件对产品性能的影响.实验证明,该产品对瓦楞纸的强度、厚度等性能可明显改善.     

西卡推出新型建筑用胶黏剂

<正>西卡公司的零售事业部最近推出强力快抓胶黏剂Sika Bond Ultimate Grab。改款胶黏剂是单组份、湿固化的快粘聚氨酯胶黏剂,用于粘合各种各样的内外部建筑材料。尤其适用于垂直应用。使用改款胶黏剂后无需再使用钉子和螺丝,且胶黏剂功能多样适用范围广,包括各种各样建筑基底材料的粘合,包括砖块、玻璃、金属、混凝土、木材以及陶瓷等等。Sika Bond Ultimate Grab粘合性能优异,并利用了     

增黏剂PM-18在阻燃运输带覆盖胶配方中的应用

研究了增黏剂PM-18在阻燃运输带覆盖胶配方中的应用。试验结果表明,在阻燃覆盖胶中加入2份增黏剂PM-18的粘合强度最好,且可提高硫化胶的物理性能及耐老化性能。在实际的配方生产中采用2份增黏剂PM-18,可改善胶料的加工性能,缩短混炼时间,节约能耗,降低了成本。     

粘合剂AIR-1对海上漂浮疏浚胶管外胶性能和粘合强度的影响

研究了粘合增进剂AIR-1用量对海上漂浮疏浚胶管NR/SBR/EPDM外胶的影响。结果表明,加入粘合增进剂AIR-1后,胶料的门尼粘度增大,硫化时间和焦烧时间缩短。当AIR-1用量为4.0份时,硫化胶的力学性能最好,交联密度最大,AIR-1的加入没有影响硫化胶的耐臭氧老化性能,胶管成品的粘合强度明显提高。     

无机填料对淀粉胶性能的影响

以斯坦霍尔2步法制备的玉米淀粉胶为研究对象,试验了3种无机填料对淀粉胶稳定性、黏度以及制备的瓦楞纸板在普通环境和潮湿环境中的边压强度和粘合强度的影响。结果表明,加入无机填料可以大幅度提高淀粉胶稳定性;以加入适当无机填料A的淀粉胶制作的瓦楞纸板的边压强度有较大提高。     

胶接工艺对粘接强度的影响

介绍了胶接件的表面处理以及胶黏剂的配制、涂胶、晾置、黏合和固化等因素对粘接强度的影响。表面处理介绍了常用方法,重点描述表面粗糙度与粘接强度的关系。胶黏剂的配制介绍了温度平衡、组分调整与预混、混合调配和配制顺序。涂胶介绍了涂胶方法和注意事项。晾置介绍了不同种类胶黏剂的晾置时间。黏合介绍了粘合方法和时机。固化介绍了固化方式、方法和固化条件三要素,重点描述固化温度、时间和压力与粘接强度的关系。     

聚醋酸乙烯酯对瓦楞原纸强度影响的研究

在草浆或废纸浆瓦楞原纸中．加入聚醋酸乙烯酯，可增加原纸的环压强度，以提高瓦楞纸箱形状的稳定性。本文叙述了聚醋酸乙烯酯对瓦楞原纸强度影响的试验和分析。     

硫化温度对防污型聚氨酯透声胶性能的影响

以环氧丙烷-四氢呋喃共聚醚和甲苯二异氰酸酯(TDI-100)为原材料合成了聚氨酯预聚体,再与防污剂DCOIT、扩链剂MOCA反应制备了防污型聚氨酯透声胶,并讨论了硫化温度对透声胶防污性能、力学性能、声学性能、粘合性能和耐水性能的影响。结果表明,随着硫化温度的升高,透声胶防污性能不断降低;300%定伸应力、拉伸强度和撕裂强度逐渐增大,而拉断伸长率逐渐降低;温度超过100℃后,撕裂强度下降。硫化温度变化对声学性能影响不大。随着硫化温度升高,透声胶片与基材之间的剥离强度、耐水性能也逐渐提高。     

粘合增进剂AIR-1在9.00-20 16PR轮胎胎体胶中的应用

研究了粘合增进剂ＡＩＲ－１在９．００－２０１６ＰＲ载重斜交轮胎胎体缓冲层胶、帘布层外层胶和内层胶中的应用。试验结果表明,加入５份粘合增进剂ＡＩＲ－１的试验配方与未加入粘合增进剂ＡＩＲ－１的生产配方相比,缓冲层胶、帘布层外层胶和内层胶与帘线之间的粘合强度均优于生产配方,硫化胶的耐疲劳性能有所提高;轮胎成品的粘合强度提高３０．３％,耐久性能提高３２．９５％,速度性能提高２２．３％,混炼胶成本降低１．９     

航空发动机易磨片用有机硅胶黏剂的研制

利用合成苯基马来酰亚胺基硅树脂作为有机硅胶黏剂的改性树脂,配以甲基苯基乙烯基硅油、填料、交联剂、铂络合物催化剂制成航空发动机易磨片用胶黏剂。对胶黏剂的固化和性能进行了探讨,确定了胶黏剂的工艺和配方。合成的硅树脂胶黏剂可室温或加热固化,工艺性能良好。粘接强度高,黏合强度≥5.8MPa,180°剥离强度≥5.5N/mm。苯基马来酰亚胺基硅树脂在保持有机硅胶黏剂耐热性的同时提高了粘接强度和韧性。     

粘合增进剂AIR-1在载重斜交轮胎帘布胶中的应用

研究了粘合增进剂AIR－1在载重斜交轮胎9．00－2016PR缓冲胶、胎体外层帘布胶和内层帘布胶中的应用效果。试验结果表明，加入5份粘合增进剂AIR－1，可明显提高胶料与帘线之间的H抽出力和粘合强度以及胶料的热老化性能，提高成品轮胎帘布层间的粘合强度的耐久性，并可降低胶料成本。     

粘合增进剂RBP-A在载重斜交轮胎中的应用

试验研究粘合增进剂RBP-A在载重斜交轮胎缓冲层胶、外层帘布胶和内层帘布胶中的应用.结果表明,加入粘合增进剂RBP-A,可以明显提高胶料的H抽出力,改善帘线附胶状态,提高成品轮胎各部位之间的粘合强度及耐久和速度性能,延长轮胎的使用寿命.     

粘合增进剂TP-1在输送带胶料中的应用

研究了粘合增进剂TP－2在输送带胶料中的应用。试验结果表明，在擦布胶配方中以5份粘合增进剂TP－1替代原生产配方中的粘合剂A和RS，可提高布－布和胶－布间的粘合强度；在覆盖胶配方中加入5份粘合增进剂TP－1，可提高硫化胶的物理性能及耐热空气老化性能。在实际生产配方中采用粘合增进剂TP－1，可改善胶料的加工性能。     

丙烯酸酯单体改性环氧树脂胶粘剂的研究

采用差示扫描量热法（ DSC）研究了用丙烯酸酯单体（ acrylate monomer ）改性环氧树脂（ EP）与脂肪胺固化的反应机理、性能与应用。结果显示,选用具有合适分子结构的丙烯酸单体并且用量达到环氧胶黏剂中树脂比例的20％时,不仅能显著降低环氧树脂胶黏剂的粘度而且能提高固化物的搭接强度和玻璃化转变温度（ Tg）。     

环氧树脂封装模具清模胶的制备及其清模效果评价

以天然橡胶和顺丁橡胶为主体材料,采用新型清模剂制备用于环氧树脂封装模具的清模胶,并从清模剂的释放特性、清模胶与环氧树脂的粘合强度、清模剂胶对环氧树脂的溶胀性三方面进行评价。结果表明:与硫黄/交联剂BIPB清模胶相比,交联剂BIPB清模胶中的清模剂更容易散逸出来,其具有较好的清模效果;清模胶与环氧树脂的粘合强度和溶胀性主要受硫化温度和硫化时间的影响,适当延长硫化时间有利于提高清模胶与环氧树脂的粘合强度,从而改善清模效果。     

钴盐粘合增进剂在轮胎胎圈胶中的应用

探讨几种钴盐粘合增进剂对轮胎胎圈胶性能，特别是对粘合性能的影响。添加钴盐粘合增进剂硫化胶的硬度和300％定伸应力有增大趋势，动态性能略有提高，轮胎胎圈胶与胎圈钢丝的粘合强度显著提高，从而提高了轮胎产品的整体质量。过量添加粘合增进剂会降低胶料的老化后性能，应用时应特别注意选择适当的用量。     

粘合增进剂AIR-1在农业轮胎和工程机械轮胎中的应用

介绍粘合增进剂AIR-1在农业轮胎和工程机械轮胎胎侧胶、缓冲层胶、帘布外层胶和帘布内层胶中的应用。结果表明：粘合增进剂AIR-1可以提高农业轮胎和工程机械轮胎胎侧胶、缓冲层胶、帘布外层胶和帘布内层胶的粘合强度、耐疲劳性能和耐屈挠性能,显著延长轮胎使用寿命,降低原材料成本。     

粘合增进剂AIR-1在农业轮胎和工程机械轮胎中的应用简

介绍粘合增进剂AIR-1在农业轮胎和工程机械轮胎胎侧胶、缓冲层胶、帘布外层胶和帘布内层胶中的应用。结果表明:粘合增进剂AIR-1可以提高农业轮胎和工程机械轮胎胎侧胶、缓冲层胶、帘布外层胶和帘布内层胶的粘合强度、耐疲劳性能和耐屈挠性能,显著延长轮胎使用寿命,降低原材料成本。     

粘合增进剂AIR-1在轮胎内层帘布胶中的应用

研究粘合增进剂AIR-1在轮胎内层帘布胶中的应用。结果表明:加入粘合增进剂AIR-1,可以显著提高内层帘布胶老化前后的粘合性能,提高成品轮胎帘布层的粘合强度,明显减少轮胎在实际使用中的内脱层和侧空等质量缺陷。     

三分钟看懂国内胶黏剂市场概况

<正>什么是胶黏剂1.胶黏剂的定义从广义上说,可以把一切有粘附性的物质划入胶黏剂的范畴。凡能把同种的或不同种的固体材料表面连接在一起的媒介统称胶黏剂,又称粘合剂。通过胶黏剂粘接力使固体表面连接的方法叫粘结或胶接,被粘合的固体材料称被粘物。2.胶黏剂的分类胶黏剂的品种较多,组成不一,有简单、又复杂,但粘料是胶黏剂的主要组分,再配合一种或多种的其他组分。