基于交通安全的新型公交站台设计

随着国民经济的不断增长,城市化进程的不断加快,出行成为了人们生活中的一个必不可少的问题,公交车作为一种常见的出行交通工具,与人们的日常生活息息相关,城市的街头巷尾分布着各条公交路线,公交车站是伴随着城市的发展而形成的,是人们与外界沟通交流的纽带。公交站台起初是为了方便人们出行使用,也是为了人们的安全舒适、提高效率而设置的。但是时代在发展,城市化文明的进程也随之加快,公交站台已经不仅是满足人们在出行上的方便以及视觉上的审美,也可以作为一个展示城市整体形象的平台,并且从较高层次来说也反映了城市的总体文明进程。近年来,随着经济的飞速发展,在城市繁华路段,传统公交站台的弊端逐渐凸显。比如,在城市繁华路段传统公交站台存在其附近经常发生安全事故、道路拥挤的状况,且遭遇不良天气乘客候车条件差,客流量大时乘客交换效率低等问题。文章主要是基于以上现状设计了一个新型公交站台,并对此公交站台的设计原理、优点、创新点等方面进行了详细地介绍。     

基于乘客意愿的公交站台设置与设计优化研究

本文从现状问题调研出发,结合乘客意愿调查,找出公交站台存在的问题及乘客的需求,有针对性地提出相应的公交站台设置与设计优化方案,包括通透式候车亭、结合绿化候车亭、反向候车亭的设置,站名、线路名、线路图、时刻表、电子站牌、休息座椅等的设置,消除公交车与自行车冲突的岛式站台设计等,为今后提升公交站台的服务水平具有重要意义。     

快速公交站台公共广播系统规划与设计

快速公交站台作为一个人员流动大、环境噪音变化较大的场所,对公共广播系统提出了严格的要求。由于站台的特定环境,首先系统要求能对语音信号进行准确的放大,声音应清晰易懂,听感应亲切自然;其次,能对BRT车辆的实时信息通过调度指挥中心发送到相应的车站进行播放,并保证播出声音的保真度;同时,调度指挥中心能对各车站进行寻呼讲话和对讲,各车站也能相互对讲。本文以武汉雄楚大街BRT走廊为例,详细说明快速公交站台公共广播系统的需求及系统规划设计。     

基于住宅热舒适性的寒地村镇规划研究

主要针对寒地村镇规划对住宅室内热环境的影响,进行了探讨和研究,主要从村镇选址、住宅朝向、村镇绿地及景观规划设计、住宅的规划布局、村镇公共空间的营造等几个方面进行分析和阐述,发现了一些现存的弊病,并且提出了改进建议和具体措施,从而提高寒地村镇住宅的居住热舒适性。     

改善寒地村镇住宅热舒适性设计策略研究

为了提高寒地村镇住宅的热舒适性,需要从平面布局优化、采暖方式选取、建筑体型控制和屋面保温加强等多方面提出积极的改进意见与合理的改进方式,从而在整体上形成改善寒地村镇住宅热舒适性的若干综合设计策略.     

为千万公车族营造舒适的休息平台——论公交站台的人性化设计

随着城市化进程的加速发展,人们对高品质生活的需求逐渐加强,对公共设施的要求也在提升。公交车站作为城市交通设施的重要组成部分,展现着一个城市的风貌,但目前国内公交车站设计理念落后、缺乏对人性的关怀。该文通过分析武汉地区公交车站的现状,从功能、无障碍、地域文化等方面提出了人性化设计的原则和具体设想。     

昆明公交站台处沥青路面车辙形成原因探究

首先将沥青路面车辙的影响因素分为内因和外因两大类进行阐述,并针对昆明的气候条件及公交站处的特殊交通状况,提出并论述了昆明公交站台处沥青路面车辙成因,对促进车辙问题的研究及防治工作具有现实意义。     

基于气候适应性的寒地建筑拓扑应变设计研究

为适应环境的变化,生命体在应变的过程中不断完善与提高生理机能,以获得高效低耗的形态特征,实现机体功能与自然环境的契合。寒地建筑拓扑应变的气候适应性设计策略是跟随趋光向温的生长向性,以达到最大化吸取并贮存环境中的热辐射的目的。从寒地建筑形态的向光性生长与向地性生长两个方面论述了寒地建筑拓扑应变的具体设计方法。     

寒地居住外环境的气候设计

寒地居住外环境具有因寒冷气候因素而产生的较为特殊的空间形式,笔者阐述了气候设计的观点,分析了寒地气候因素对居住外环境的影响,提出了寒地居住外环境气候设计的主要元素.     

基于室外热舒适的寒地教学组团形态设计策略

立足寒地城乡地域特征,修正室外热舒适预测指标,分析寒地高校教学楼组团形态对室外热舒适的影响并提出 优化设计策略,改善寒地室外热舒适性能。基于寒地校园热环境实测数据修正室外热舒适预测指标,通过模拟实验提 出基于室外热舒适的组团形态设计策略。当D/H=2.50 时,教学楼组团室外热舒适和空间感受较好;L 型围合式和三 面围合式是兼顾室外热舒适、节能和空间需求的较优组团形式。室外热舒适评价指标需结合地域特征进行修正,设计 者可通过优化教学楼组团形态改善寒地高校室外热舒适水平。     

浅析太原公交站台的优化与发展

文章对太原城市公交站台现状作了简要陈述,指出目前太原公交站台存在的问题,并运用各种设计原理、技术手段,从人的角度出发进行再次设计,从而解决问题,并提出特有的优化创新点,帮助完善太原公交站台建设。     

全域旅游视角下肇庆市智慧公交站台设计

为配合政府大力推进公共服务基础设施改造升级,肇庆市全力实施“全域旅游”的城市战略。项目组在公交站台设施配置标准化研究基础上,结合对肇庆市原有公交站台的外观设计、运营情况等的现场调查和了解,分析发现肇庆市原有公交站台存在外形单一、无城市特色、交通信息展示功能不友善、缺乏特色旅游设施、智慧化设备使用率低等问题。针对以上问题,项目组在“全域旅游”思想的指导下,选取了肇庆市内的几个著名景点公交站,对肇庆市原有公交站台的外观和设施配置进行了重新设计。建议肇庆市城市公交站台的改造升级、公共服务基础设施的优化可以此为参考,以提升城市竞争力、推动旅游业的蓬勃发展。     

从昆明公交专用道探讨公交站台的设置

通过调研昆明公交专用道和内侧式公交站台的现状,对比深圳等大城市公交站台,分析昆明的内侧式公交站台设置问题,并探讨公交专用道与之相适应的公交站台,以在公交优先的背景下体现以人为本。     

基于气候因素制约的寒地体育场馆地域适应性设计研究

人、建筑、环境构成了一个相互联系,相互作用的有机整体。寒冷地区,地域的自然环境、社会文化和人的行为习惯受气候条件的影响,形成了具有鲜明特征的整体环境。体育建筑作为一种独特的建筑类型,其使用功能、建筑形态、空间性能和应用技术与众不同。本文以寒地体育场馆为研究对象,将调查研究与设计实践相结合,从功能适需、形态适地、空间适候、技术适宜4个方面,通过对国内外案例的综合分析,探索寒地体育场馆地域适应性设计策略。旨在使寒地体育场馆与当地的地域环境有机结合,实现低碳高效,可持续发展的设计目标。     

回应气候的寒地城市街道绿色设计

通过对寒地城市气候的分析,针对寒风、日照、降雪3个典型冬季气候问题提出了寒地城市街道绿色设计策略.     

寒地睡眠舒适性主观评价指标适用性研究

探究寒地农宅睡眠热舒适及睡眠质量问题,对严寒地区不同建筑形态的100户256名居民进行实地调研,根据匹兹堡睡眠质量指数、热感觉ASHRAE七点指标量表、热舒适五点标尺量表进行调查,并自定义寒地各调查量表。采用SPSS 20.0软件对睡眠质量评价结果进行分析,结果表明寒地居民存在睡眠问题达25.4%,而且随着室内环境温度升高呈现先减少再升高的趋势。     

基于气候适应性的寒地建筑中庭空间形态设计策略研究

本文基于气候适应性对于寒地建筑设计的重要意义,以充分利用有利气候元素、规避不利气候元素从而实现建筑、环境与人的平衡关系为出发点,从气候适应性的角度探讨寒地建筑中庭空间形态设计中布局趋光、体形控温、空间紧凑和热稳阻尼的适寒策略.     

寒地村镇住宅屋顶设计的气候适应性研究

村镇住宅屋顶在整体住宅建筑造型中扮演着非常重要的角色.文章分析了寒冷地区村镇住宅屋顶适应性问题,提出了屋顶技术形式与气候的互适反射,针对寒地村镇住宅所存在的问题,提出了不同的适宜解决措施.     

气候影响下的寒地建筑形态消隐设计

本文以寒地气候影响下的建筑形态创作为切入点,分析消隐设计之于寒地建筑的目的与意义,进而提出了寒地建筑形态消隐设计的方法,同时对寒地建筑形态消隐设计的合理性和可能性进行探讨。     

应对寒地气候的城市设计策略探析

我国寒冷地区分布广泛,气候条件有着与其它同纬度地区不同的显著特征,气候变化差异很大,寻求适应寒冷地区气候特征的城市设计策略和方法是寒地城市必须面对和关注的课题,文章以哈尔滨市为例,通过城市形态设计和城市公共空间设计两方面策略阐述应对寒冷气候的城市设计方法,为建设适宜居民居住生活的寒地城市环境提供参考。