增塑PVC/SAN共混体系相容性研究

对不同配比的增塑聚氯乙烯/苯乙烯-丙烯腈共聚物(PVC/SAN)共混体系的性能进行了研究,并进行了扫描电镜、差示扫描量热、红外光谱和力学性能的测试与表征。结果发现,PVC和SAN是部分相容的;SAN的加入改善了增塑PVC/SAN共混体系的部分力学性能。     

增粘树脂在轮胎胶料中的应用对比研究

对比研究了几种国内外超级增粘树脂和辛基酚醛增粘树脂分别在半钢子午线轮胎子口护胶胶料、胎侧胶胶料中应用。结果表明,增粘树脂的加入均能在保持混炼胶硫化性能、硫化胶物理机械性能的基础上,大幅提高相应混炼胶的表面粘性和粘性保持性,混炼胶门尼粘度有所降低,加工性能得到改善;国内外增粘树脂对胶料的增粘效果、粘性保持性能基本相当,可以互相替代使用。     

充气轮胎配方设计 第8讲 轮胎胶料的增硬

充气轮胎配方设计第８讲轮胎胶料的增硬朱红（化工部北京橡胶工业研究设计院１０００３９）近几年来，随着高级公路的发展，对轮胎的高速耐久性要求越来越高。由于轮胎行驶速度变得更高，会出现驻波现象，而驻波的反复出现会导致轮胎的破坏。加强轮胎胎圈部位的刚性，被认...     

充气轮胎配方设计 第7讲 轮胎胶料的增粘

充气轮胎配方设计第７讲轮胎胶料的增粘朱红（化工部北京橡胶工业研究设计院１０００３９）在橡胶工业生产中，粘性是半成品胶件成型时的必备性能。天然橡胶（ＮＲ）具有良好的粘性，因而工艺性能良好，但资源有限。合成橡胶（ＳＲ）虽有耐磨、耐老化等优异性能，但因粘性...     

轮胎胶料中材料的相互作用

充气轮胎中的主要组分是胶料 ,可以把胶料看作是由两个互穿网络构成的 :聚合物网络和填充剂网络。填充剂网络由炭黑聚集体组成。聚集体表面为涡流层石墨晶体和无定形碳。聚合物网络由交联弹性体链组成。这些链的有关特性之一是存在残留不饱和度。弹性体链中存在的不饱和度使之能与炭黑表面相互作用 ,在最终胶料性能中起到重要作用。讨论了两种关系最为密切的相互作用。填充剂 填充剂之间的相互作用是众所周知的 ,它们的效应有时称作Ｐａｙｎｅ效应。聚合物的相互作用特别有意义。评论了它们对轮胎滚动阻力和牵引性能的影响。已证实炭黑分散…     

增大轮胎胶料中合成橡胶用量的研究

针对轻型载重斜交轮胎和工程机械斜交轮胎内层帘布胶和胎冠胶,研究增大合成橡胶(SR)用量对胶料性能的影响。结果表明:降低天然橡胶(NR)用量对胶料的物理性能有不同程度的影响,但通过调整NR和SR的并用比,并对配方其余组分进行优化,胶料的性能可以满足要求,生产成本显著降低。     

轮胎胎面胶胶料

正WO2016151841这种轮胎胎面胶胶料含热膨胀微囊,且其能改善轮胎在冰路面上的摩擦性能。该胎面胶胶料包括二烯烃橡胶100.0份,硅橡胶1.0~20.0份和热膨胀微囊0.2~20.0份,以及白炭黑。     

高性能轮胎胶料

本发明是关于特种炭黑填充的可硫化胶料。该胶料适用于制造在寒冷及潮湿气候条件下性能优越的低滚动阻力轮胎胎面。     

轮胎垫带胶料

由赛轮股份有限公司申请的专利（专利号CN101492549,公开日期2009—07—29）“轮胎垫带胶料”,涉及的轮胎垫带胶配方为：NR10～12,SBR10～15,通用再生胶45～60,IIR再生胶3～10,     

轮胎胶料比热的实验研究

利用差式扫描量热法（DSC）对半钢子午线轮胎各部位胶料的比热进行了测试.这些胶料经同一硫化条件硫化而成,分析结果证明：这几种橡胶材料在-20～90 ℃范围内,胎圈填充胶、内衬层胶的比热较大,钢丝带束层胶、胎面基部胶、帘布层胶比热较小,胎侧胶、胎面冠部胶介于它们之间,且帘布层胶、胎面基部胶和钢丝带束层胶的比热容比较接近;这几种胶料的比热容均与温度大致呈线性增长关系.轮胎在运行时,各个部位受力和变形不同导致生热不同,故在胶料配方时,要尽量协调各部位橡胶的比热容,使其温升尽量一致,而不至于轮胎因局部温升过高而较早损坏,致使轮胎的寿命降低.     

轮胎胶料的动态力学性能研究

采用动态力学分析(DMA)仪在拉伸和剪切模式下对轮胎胶料进行频率扫描。结果表明,一定频率下,随着温度升高,胶料的储能模量和损耗模量逐渐降低;而当温度固定时,随着扫描频率加快,储能模量和损耗模量的整体变化趋势是上升的。此外,在移位因子拟合时,Gauss方程拟合移位因子的准确度比WLF方程更高,WLF方程在高温区拟合效果比低温区更佳,并且采用Gauss方程拟合的移位因子拓宽得到的胶料DMA曲线频率范围与DMA仪的频率范围相比更宽。     

扩大轮胎胶料中白炭黑的用量

橡胶行业拥有大量胶体炭黑的发明权。这些填料加入配方以后 ,有助于提高橡胶制品的硬度、耐磨耗和疲劳寿命等物理性能。近年来 ,沉淀法白炭黑在许多用途中替代炭黑获得了同样效果。例如在某些绿色轿车轮胎中 ,白炭黑几乎取代了全部炭黑。白炭黑在成分和制造方法上都显著不同于炭黑。炭黑具有与白炭黑表面基团不同的内酯醇、苯酚和甲酮等官能团。因此可以推测 ,炭黑和白炭黑对胶料性能有不同影响。白炭黑是用水溶性硅酸盐通过沉淀法制备的 ,也可采用硅酸钠与硫酸进行化学反应制备。这种填料的表面有硅氧烷和硅醇化学基团 ,硅醇或羟基基团是酸…     

轮胎胶料超弹性参数研究

在动态剪切模式下对轮胎胶料进行应变扫描,并以此为依据,结合相应的超弹性本构模型对试验数据进行拟合预测。结果表明:Yeoh模型对动态剪切试验数据的拟合效果最佳;三阶Ogden模型对胎面胶动态剪切试验数据拟合效果较四阶Ogden模型好,对胎侧胶和胎圈胶的试验数据拟合结果相近。     

高分子量聚氯乙烯增塑体系及其改性研究

研究了ＨＭＷＰＶＣ和通用ＰＶＣ的增塑性能,采用ＣＰＥ、Ｐ８３ 和７４１ 改性剂对ＨＭＷＰＶＣ增塑体系进行改性,结果表明,随ＰＶＣ分子量增加,体系的拉伸强度,冲击回弹性,硬度、熔体平衡转矩、熔体温度提高,而软化温度和磨耗降低,动态热稳定时间缩短;ＤＯＰ用量的增加,呈现通常的增塑性能;加有ＣＰＥ的体系磨耗增加明显,７４１ 对体系的硬度,软化温度和冲击回弹性影响较显著,对于熔体性能的影响,则ＣＰＥ更为明显。