铜基受电弓滑板试件电阻率和磨损性能研究

为了制备具有优良电阻率和磨损性能的C／Cu复合材料，运用传统的粉末冶金(PM)方法，首次将受电弓滑板材料中C的质量分数提高到8％(采用大粒度石墨的粒度为50目和32目)，分析了压制压力、烧结保温时间和烧结温度对其电阻率和磨损性能的影响．研究了石墨粒度和镀铜石墨对受电弓滑板材料性能的影响．研究结果表明：如果增大压制压力，电阻率下降；而延长烧结保温时间和提高烧结温度，使材料的电阻率增加．烧结温度过高或过低对材料的耐磨性和减摩性不利．石墨粒度越大，电阻率越小，减摩性和耐磨性越差．镀铜石墨能够改善铜基受电弓滑板材料的烧结过程，降低其孔隙度和电阻率，提高其耐磨性和减摩性，但不改变材料的磨损机理．     

铜基受电弓滑板试件电阻率和磨损性能研究

为了制备具有优良电阻率和磨损性能的 C/Cu 复合材料,运用传统的粉末冶金(PM)方法,首次将受电弓滑板材料中 C 的质量分数提高到8%(采用大粒度石墨的粒度为50目和32目),分析了压制压力、烧结保温时间和烧结温度对其电阻率和磨损性能的影响.研究了石墨粒度和镀铜石墨对受电弓滑板材料性能的影响.研究结果表明:如果增大压制压力,电阻率下降;而延长烧结保温时间和提高烧结温度,使材料的电阻率增加.烧结温度过高或过低对材料的耐磨性和减摩性不利.石墨粒度越大,电阻率越小,减摩性和耐磨性越差.镀铜石墨能够改善铜基受电弓滑板材料的烧结过程,降低其孔隙度和电阻率,提高其耐磨性和减摩性,但不改变材料的磨损机理.     

石墨含量对风电机组用铜基摩擦材料摩擦磨损性能的影响

采用粉末冶金技术制备风电机组用的铜基摩擦材料。研究在不同的摩擦速度下,石墨的含量对材料的摩擦磨损性能的影响。结果表明:材料的磨损率随着摩擦速度的增加而增加。随着石墨含量的增加,材料的磨损率增加,由于石墨破坏基体的连续性使得材料的强度降低,从而使材料的磨损率增加。材料的摩擦系数随着石墨含量的增加而降低,这是因为材料摩擦过程中摩擦表面形成具有润滑作用的摩擦膜。石墨含量为10%的材料具有较好的摩擦磨损性能。     

PA11/Al_2O_3涂覆汽车花键轴研究

研究了PA11/纳米Al2O3复合材料的摩擦性能。考察了纳米Al2O3含量及速率对材料摩擦系数和磨耗性能的影响,进行了涂覆花键轴的台架试验和道路行驶试验,并与尼龙11进行对比。结果表明,复合材料中纳米Al2O3为9%时材料的耐磨性能最好。SEM图片表明复合材料的磨损机理从纯PA11材料的粘着磨损转为轻微的磨粒磨损和粘着磨损。尼龙11与纳米Al2O3复合材料能明显提高花键轴的使用寿命。     

原位合成V8C7颗粒增强铁基复合材料的结构和性能

利用粉末冶金技术,在真空状态下使（Fe-V合金+石墨）体系进行碳化反应原位合成V8C7铁基复合材料,采用SEM和XRD分析复合材料的组织结构和相组成,用MM200磨损实验机对复合材料进行耐磨性实验。探讨原位合成V8C7的机理。结果表明,石墨的存在降低了σ-（FeV）相的稳定性,促使其在1073 K就分离出少量α-Fe相和金属V。此复合材料主要由增强相V8C7和α-Fe相组成,在重载干滑动磨损条件下显示出很好的耐磨性能。     

Al2O3/Cu梯度复合材料的制备及磨损性能研究

采用粉末冶金方法制备了Al2O3/Cu梯度复合材料.用金相显微镜、扫描电镜以及进行磨损实验研究了梯度复合材料的显微组织、磨损机理和相对耐磨性.结果表明:梯度材料基体连续,层间没有界面,组织呈梯度分布;梯度复合材料的耐磨性优于铜基体材料;梯度复合材料的磨损机理是微切削磨损、表层剥落和磨粒磨损的综合作用.     

热解碳结构对炭／炭复合材料摩擦磨损性能的影响

通过控制化学气相沉积工艺条件，得到粗糙层，光滑层，过渡结构，各向同性等几种具有不同微观结构的热解炭，通过金相观察，石墨化度，摩擦磨损性能的测试，得出：热解碳的微观结构对炭／炭复合材料的摩擦损性能有较大影响；制动过程中形成的薄膜使摩擦因数降低，粗糙层结构的炭／炭复合材料石墨化程度高，摩擦因数高，线型平稳，且随着压力的增加，其力矩上升明显，是一种优良的摩擦材料，光滑层结构的炭／炭复合材料石墨化度低，摩擦因数低，磨损小。     

碳素石墨磨损性能与润滑成膜特性研究

润滑膜成膜条件和规律是优化控制石墨材料摩擦磨损性能的基础．为了获得石墨材质的创新设计、运行环境的合理匹配以实现良好的摩擦磨损性能,对2种碳素石墨材料的组织结构,机械性能和摩擦磨损性能分别进行了研究,探讨了碳素石墨材料的润滑成膜机理．实验结果表明：碳素石墨材料的磨损要考虑润滑膜成膜增重与材料磨损失重两方面．润滑膜成膜与稳定是实现石墨材料优良润滑的前提．     

碳纤维/环氧树脂复合材料摩擦性能研究

采用液相氧化法合成氧化碳纤维,制备碳纤维/环氧树脂复合材料,研究了复合材料的力学性能和摩擦性能。结果表明,碳纤维经液相氧化后,复合材料的力学强度有所降低,但模量均有明显提高;碳纤维和氧化碳纤维能改善环氧树脂复合材料的摩擦性能,降低摩擦系数和减少磨损率,提高复合材料的耐磨性;复合材料的摩擦系数和磨损率均随着载荷和时间的增加而增大。由材料磨损表面的扫描电镜可知碳纤维/环氧树脂复合材料以磨粒磨损与粘着磨损为主,氧化碳纤维/环氧树脂复合材料以疲劳磨损和磨粒磨损为主。碳纤维和氧化碳纤维可以作为环氧基摩擦材料的增强材料,这一研究对于拓宽摩擦材料领域的研究发展具有重要意义和促进作用。     

锂离子电池硅/石墨复合负极材料的制备及性能研究

锂离子电池发展的重要目标之一是高容量的负极材料,而硅材料以其高达4 200 mAh/g的理论比容量成为研究热点;但是硅负极材料有较大的体积效应,从而造成其电化学循环性能的快速下降,限制了其在生产中的应用.本研究以纳米硅与石墨不同比例的掺杂,通过高能球磨与退火处理,表明当硅与石墨比例为2：1时,首次放电比容量可达2 136.4 mAh/g,同时首次的充放电效率为85.5%; 经过35次循环之后,其可逆容量的保持率85.3%,具有良好的电化学性能.硅/石墨复合材料良好的电化学性能,使其在锂离子电池负极材料的生产及应用中具有重要研究价值.     

石墨铝复合材料的研制及摩擦磨损

本文叙述了一种制备共晶型铝硅合金-石墨颗粒复合材料的方法,即采用盐溶液对石墨颗粒进行预处理。通过液体旋涡技术将石墨颗粒加入到共晶型铝硅合金中;对石墨铝复合材料在无润滑条件下的磨损特性进行了研究,探讨了法向载荷、滑动速度及复合材料中的石墨含量对石墨铝复合材料摩擦系数和磨损速率的影响。     

钢包用引流材料的流动性能与烧结性能

基于有关钢包的引流技术，研究了石英质、镁橄榄石质和铬铁矿质引流材料在不同石墨和铬铁矿加入量条件下的流动性能、烧结性能和热膨胀性能。结果表明，石英砂加4％石墨混合物的流动性好；一定量的石英砂、铬铁矿、石墨的混合物可以提高材料的流动性能和获得恰当的烧结性能；加入钾长石粉优化了引流砂的烧结性能和热膨胀性能。     

添加元素对石墨—铝硅复合材料性能的影响

采用熔铸重力浇注在铝液中直接加入裸体石墨的方法，工艺简便，成本低，易于推广生产。但要用这种方法生产出综合性能良好的石墨－铝硅复合材料并非易事。其中添加某种元素既促使有利的石墨－铝硅复合材料界面反应的形成，又阻止石墨飘浮，减少偏析，使材料的综合性能得到提高是很关键的问题之一，而且，这种添加元素在工业上使用的价格又要比较低廉，本文从复合材料都存在界面反应的问题入手，找到了一种综合性能良好的添加元素Ｍ。     

耐磨涂层材料摩擦磨损特性的研究进展

陶瓷材料和自润滑材料具有良好的摩擦磨损性能。本文对这两类涂层材料的国内外研究动态进行了综述,介绍了Al2O3、Cr2O3、TiO2、TiN等常用陶瓷及陶瓷基复合材料研究和应用的最新发展,介绍了石墨基和MoS2基、锡铅铜等软金属基以及氧化物和氟化物自润滑涂层材料的研究现状和应用前景,认为耐磨涂层材料研究工作的重点应该放在上述两种材料的复合应用上。     

哈工大耐腐蚀螺杆泵定子橡胶研究通过鉴定

大庆油田力神泵业有限公司和哈尔滨工业大学联合承担的省科技攻关项目"耐腐蚀螺杆泵定子橡胶研究"通过了成果鉴定。该项目自主研发了耐CO2、H2S螺杆泵定子橡胶,研究并确定了HNBR/OMMT纳米插层复合材料熔融插层工艺;选用耐水、耐酸、耐气助剂取代二苯苄胺与噻唑锌盐的组合设计了定子橡胶配方,提高了材料的耐老化性能及耐腐蚀介质性能。在此基础上,研究人员优化出了定子橡胶配方及工艺条件,并进行了工业化放大试验。该项目生产技术及产品性能均处于国内领先水平,达到了国外同类产品技术水平。项目成果为螺杆泵应用于复杂油田井况领域提供了新的技术方案,拥有广阔的前景及应用推广价值,并取得了2项国家发明专利,将给采油企业节约大量的成本。     

稀土掺杂WSi2/MoSi2材料的合成及其性能

采用自蔓延高温合成（SHS）和机械合金化（MA）方法复合制备了稀土质量分数为0．2％～2．0％的WSi2／MoSi2复合材料．利用MRH-5A型环一块式摩擦磨损试验机测定了复合材料试样与CrWMn钢在油润滑条件下的滑动磨损性能，研究了稀土含量对材料的微观结构、力学性能以及摩擦学性能的影响．结果表明：稀土增强的WSi2／MoSi2复合材料具有细晶组织结构，较高的抗弯强度、硬度和断裂韧性以及较好的耐磨性能，在稀土质量分数为0．5％～0．8％时，复合材料具有最佳的力学性能和摩擦学性能．基体的致密化及强化有利于降低其摩擦磨损．此外，采用SHS＋MA工艺可在低的烧结温度获得高致密度的复合材料．     

石墨与硅之比对石墨铝硅复合材料综合性能的影响

研究了石墨与硅之比对石墨－铝硅复合材料综合性能的影响,解决了石墨颗粒直接加入铝硅熔体中的难点,并基本解决了石墨加入的均匀必一步研究表明：石墨与硅生成一定量的ＳｉＣ,对提高石墨０铝硅的高温抗拉强度十分有利;石墨与铝生成Ａｌ４Ｃ３有利地石墨在铝硅熔体中的均匀分布;生成Ａｌ４Ｃ３的量不宜过多,不能给石墨与硅生成碳化硅的比例带来和静态否则,会引起材料的性能下降     

粉末冶金特殊高性能材料的应用与发展

介绍了粉末冶金技术及其优点,说明了用粉末冶金技术生产的硬质合金、减摩材料、结构材料、摩擦材料、难熔金属材料、过滤材料、金属陶瓷等各种特殊用途的高性能材料及用途,总结了粉末冶金新工艺、新材料的发展现状和趋势,指出粉末冶金制品与用传统方法生产的同类产品相比,在性能和成本上具有明显的优势,而有些特殊高性能材料只能用粉末冶金方法生产,认为粉末冶金技术不同于传统生产方法的优点使其具备生产新材料和优质材料的巨大潜力.     

GFRPP/LCP/PP-g-MAH复合材料及其热性能研究

以PP/GF/LCP(70/30/5)复合材料为研究对象,通过加入不同比例的PP-g-MAH相容剂对复合材料进行共混改性,研究了材料的热学性能。研究结果表明:加入PP-g-MAH可以使材料的热变形温度最大提高6.5℃,结晶温度最大提高4.5℃,并使材料的结晶速率得到提升。     

汽车刹车片加工专用涂层刀具性能试验研究

汽车刹车片材料属于耐磨材料,用普通硬质合金刀具加工汽车刹车片时,由于刀具容易磨损,需频繁换刀,致使生产效率低、生产成本大大增加。金刚石涂层刀具具有良好的切削加工性。为了优化汽车刹车片的制备刀具,采用CVD金刚石涂层刀具和硬质合金刀具对汽车刹车片进行钻削试验,对比分析了2种刀具的轴向力、扭矩与转速和进给量的关系及刀具的磨损情况。