山区高速公路隧道设计关键技术

在北京市兴延路高速公路工程方案设计的基础上,对山区公路隧道设计进行分析研究,认为高速公路隧道设计应在支护设计、衬砌设计、防排水设计等常规设计的基础上,重点考虑隧道线形问题、桥隧相接问题、与路桥主要专业间的衔接问题;同时依据山区的自然特征,需重点考虑不良地质条件下的隧道设计、特长隧道的通风设计等问题;针对近期国内隧道运营中出现的重大交通事故,需重点考虑隧道防灾与救援措施设计。笔者尝试从工程整体高度,以不同角度诠释了公路隧道设计的几个关键技术。     

谈隧道工程抗震概念设计

把在建筑结构中应用较为广泛的抗震概念设计引入到隧道抗震设计中,分析了隧道抗震概念设计的4个主要内容:场地选择、合理受力原则、构造措施及空间作用原则。最后得出隧道抗震概念设计能较好地指导隧道抗震设计,但设计理念与理论基础还需要充实。另外,高素质的设计人员也是隧道抗震概念设计中不可或缺的因素之一。     

广义梁单元在连拱隧道设计计算中应用

连拱隧道与分离式隧道相比较,在设计上自由度较大、征地面积较小,在中短公路隧道中具有一定的优势.目前连拱隧道以三层中墙结构为主,在设计计算中,一般把中墙与二衬当作梁杆单元来考虑,不能很好地模拟连拱隧道这种特殊结构,给计算带来较大误差.本文考虑三层中墙连拱隧道二衬与中墙的相互作用问题,将广义结点有限元应用于连拱隧道的设计计算中,建立广义梁单元计算方法,解决目前连拱隧道设计计算中存在的不足.     

黄土小净距隧道设计

通过松峪隧道的设计概述,简要介绍了黄土小净距隧道设计及施工中重点关注的问题,为今后小净距隧道的设计与施工提供了一些经验,进而保证隧道设计施工更加经济、合理。     

谈道路隧道消防设计中存在的问题及措施

结合某隧道工程实例,从技术规范、理论依据、水消防设计等方面,分析了道路隧道消防设计中存在的问题,并探讨了隧道消防设计的改进措施,使隧道消防设计工作更加科学合理。     

双向六车道分离式小净距隧道设计与研究

以某双向六车道分离式小净距隧道为例,对隧道净空断面设计、洞口设计、主洞衬砌结构设计、横通道设计及防排水设计等进行了探讨,并对该隧道的监控量测与超前地质预报方案进行了分析,为今后此类隧道的设计提供了参考。研究结果表明,小净距隧道可作为道路选线条件受到限制时的一种隧道结构形式,在其设计和施工过程中应通过制定监控量测方案贯彻动态化设计与施工的思想,并将中夹岩墙作为监控量测的重点,隧道防排水应采用“防、排、截、堵”相结合的总体设计原则。     

浅析某公路工程隧道设计

结合贵州省汕头-昆明高速公路的隧道设计,从隧道设计的技术标准、隧道土建工程设计、隧道衬砌设计、隧道施工监控量测、隧道环境保护等方面介绍了当前隧道设计的一些方法和思路,旨在最终确保隧道施工的顺利进行.     

公路隧道洞口3s设计速度行程与路线平、纵面线形关系探讨

隧道工程在山区高速公路工程中占有较大的比重,隧道设计在高速公路设计中极其重要,通过对规范规定的隧道洞口位置3S设计速度行程与路线平、纵面线形一致的问题进行探讨,可为隧道设计洞口位置与平纵面线形组合设计提供参考。     

隧道线形设计的探讨

通过对高速公路隧道线形设计中需注意的问题进行阐述,结合标准、规范中的规定和自身体验,提出高速公路隧道线形设计的几点建议,以完善高速公路隧道设计。     

城市隧道给排水设计问题探讨

针对城市隧道给排水设计中经常会遇到的争议,结合相关规范和国内现状,对城市隧道分类、隧道消火栓、泵站设置类型、横截沟细部设计等问题,提出相应的设计思路。     

隧道洞口景观设计研究

隧道洞口景观设计是隧道设计技术的重要发展,是实现“国土绿化生态工程”的重大技术措施之一。本文针对典型的隧道洞口类型,探讨了隧道洞口景观设计中几个问题,如典型洞口的类型划分、实用的设计手法等。并对设计手法中2个关键问题——不同类型洞口的景观设计参数和隧道洞口数据库进行了研究。提出了洞口景观设计的基本原则、景观设计的心理学评价方法以及目前隧道洞口设计的发展趋势等。     

宝塔山特长隧道设计中的几点体会

结合宝塔山特长隧道施工图的设计,从隧道特殊灯光段的设置,反向车行横通道的设置,竖斜井的设置等方面探讨了特长隧道的设计,积累了特长隧道的设计经验,从而进一步促进特长隧道的发展.     

关于公路隧道设计中纵坡问题的探讨

从公路隧道运营通风和隧道施工的角度,探讨了隧道设计纵坡与二者间的关系,阐述了短隧道的定义,指出隧道的设计纵坡应控制在4%以内,特殊情况下的短隧道可与路线纵坡一致,而特长隧道设计纵坡宜控制在2%以内。     

隧道结构防火设计的几点思考

针对隧道结构防火的设计特点,结合隧道照明、消防设计实际情况,列举了隧道结构防火的设计依据,并对安徽省六安一武汉高速公路安徽段隧道结构防火设计时相关参数的确定进行简要介绍,以期提高隧道结构耐火性能。     

王家会连拱隧道设计

结合王家会隧道的工程概况,详细介绍了这座隧道的设计经验,对以后类似工程具有参考价值,并对在已运营的隧道旁新建一座隧道及黄土连拱隧道的设计和开挖方法提出几点认识和看法。     

城市地下道路横断面设计研究

目前,地下道路的建设已成为解决城市交通拥堵的重要手段,而科学、合理地进行地下道路横断面设计是控制建设规模和工程投资、促进地下道路快速发展的关键.文章介绍了地下道路横断面组成,分析了西方发达国家地下道路横断面的设计标准.阐述了我国城市地下道路的功能定位和分类,并结合我国实际,提出了单车道和多车道两种典型的地下道路横断面布置型式,对地下道路机动车车道宽度的确定、横坡设计、紧急停车带设置的方法等问题进行了有益的探讨,以期对我国地下道路的建设和发展起到一定的参考和借鉴作用.     

缆线型综合管廊设计要点探讨

地下综合管廊包括干线型综合管廊、支线型综合管廊和缆线型综合管廊(简称缆线管廊),其中缆线管廊主要负责将市区架空的电力、通信、广播电视等缆线容纳至埋地的管廊中。近几年,地下综合管廊迅速发展,而国内、外研究主要集中在干、支线型综合管廊,对于缆线管廊的研究很少。本文结合国内形势,提出了缆线管廊的优势和建设时机的选择,探讨了缆线管廊在我国的应用前景,并结合国内、外工程经验,介绍了缆线管廊的一般设计原则以及缆线管廊主通道、工作井的几种设计方案,并提出了每种设计方案的适用情况,可供同类工程参考。     

基于能量守恒原理的跨活动断层隧道抗#br# 错断设计方法研究

强震区跨活动断层隧道科学设计与合理设防是一个难点,为此基于能量守恒原理,对断层错动作用下隧道的抗错断设计方法进行研究。通过对隧道破坏过程的能量分析,获得隧道结构的可释放应变能理论公式;提出跨活动断层隧道的抗错断设计思路,并建立设计方法;经实例应用并结合数值仿真验算,运用设计方法所得隧道结构的最小安全系数较规范值大18.5%,这说明所建立的设计方法可用于跨活动断层隧道的抗错断设防设计,并偏于保守。研究成果可为高烈度艰险山区跨活动断层隧道抗错断性能的提升提供参考。     

双向六车道连拱隧道设计与施工建议

针对吴家庄双向六车道连拱隧道围岩与结构受力特点,结合宛坪高速公路其他隧道的施工和设计实践,对双向六车道连拱隧道施工与设计提出了一些建议,对双向六车道连拱隧道的设计与施工有一定的指导意义。