一种粉末冶金外台阶件的成形模架

一种粉末冶金外台阶件的成形模架陈强蔡一湘（广州有色金属研究院,广东５１０６４０）１问题的提出目前在粉末冶金生产中采用的国产全自动粉末专用压机,多装有拉下式脱模模架。该模架结构简单,效率也较高。但是,当压制外台阶类零件时,采用弹簧浮动压套,使得模具制作...     

多台阶铁基粉末冶金结构件在CNC压机上的压制成形

本文介绍了利用CNC粉末成形液压机成形多台阶粉末冶金结构零件的方法。通过优化模具结构 ,发挥CNC独特功能 ,压制出机械压机无法一次成形的复杂零件 ,简化了生产工艺 ,节省了成本     

60t自动压机辅助脱模装置的设计和应用

介绍了在60t自动压机上增加脱模力装置的结构和工作原理:它是通过2个在压机侧面的油缸支撑一杠杆,以该杠杆在上升时顶在自动压机下滑块上的支点上,实现增加脱模力的功能;这2只油缸由安装在装粉凸轮轴上的定时凸轮控制,可与原压机协调动作,从而可以在压机转速较低的情况下生产脱模力超出其原设计范围的粉末冶金产品.通过合理设计模具,利用T型产品成形原理,可以在较低装粉高度压机上压制超高筒形轴承.     

CNC压机不同移粉状态的数值模拟北大核心

CNC粉末成形液压机能够实现无预压粉末移动,即压制前粉末可在轴向上移动到任意位置而不会产生粉末横向移动或受压变形,该功能可保证成形多台阶复杂零件的密度均匀性。本文运用有限元Deform软件对VVT正时皮带轮在不同移粉状态下的压坯密度进行模拟分析。通过模拟数据对移粉位置研究,优化压制参数,提高压坯密度分布的均匀性,实现VVT正时带轮采用粉末冶金近净成形的先进方法制造,并满足其对精度、密度、性能的要求。     

CNC压机不同移粉状态的数值模拟

CNC粉末成形液压机能够实现无预压粉末移动,即压制前粉末可在轴向上移动到任意位置而不会产生粉末横向移动或受压变形,该功能可保证成形多台阶复杂零件的密度均匀性。本文运用有限元Deform软件对VVT正时皮带轮在不同移粉状态下的压坯密度进行模拟分析。通过模拟数据对移粉位置研究,优化压制参数,提高压坯密度分布的均匀性,实现VVT正时带轮采用粉末冶金近净成形的先进方法制造,并满足其对精度、密度、性能的要求。     

高精密自紧钻夹头丝母粉末冶金压制模具设计

对粉末冶金丝母的产品设计、产品结构、生产工艺进行分析，从压制模具的材料选择、压机模架的优化应用及模具结构的调整等方面对丝母产品压制模具进行优化设计，并使用优化后的压制模具生产高精密自紧钻夹头丝母。结果表明:经检测中心和客户检测，使用优化后压制模具生产出来的丝母产品完全达到产品图纸设计要求，而且压制模具无损坏，模具的使用寿命也达到了预期时间。粉末冶金丝母安装在高精密自紧钻夹头上可完全达到使用性能和使用寿命要求。     

普通液压机通用半自动模架设计及其应用

根据国产普通液压机的结构特点和粉末冶金元件要求,设计了通用型半自动模架,从而在普通液压机上生产出了多种粉末冶金复杂结构件。     

柴油机油量控制套筒的模具优化设计

柴油机油量控制套筒是一种结构复杂的机械零件,其外表面形状特殊,内表面分布若干台阶且具有较高的配合精度要求。本文基于粉末连续体,运用有限元Deform软件对油量控制套筒模具的不同改进方案(改进假芯棒、上浮动冲分型、设计漏粉穴、调整局部装粉系数)下的压坯密度进行模拟分析。通过数值模拟仿真数据对模具进行改进及尺寸优化,提高压坯密度分布的均匀性,实现采用粉末冶金近净成形的先进方法制造油量控制套筒,并满足其对精度、密度及性能的要求。     

Y-30系列多工位旋转式粉末成形自动压机在上海市通过产品鉴定

由上海保得科技有限公司、东北大学粉末冶金技术研究所研制的“Ｙ - 30系列多工位旋转式粉末成形自动压机” ,经过多年的试用、推广 ,已经能可靠地进行生产。于 2 0 0 1年 12月 18日在上海市经专家评审 ,通过了上海市科委产品鉴定。鉴定意见中写道 :(1)保得Ｙ - 30系列多工位旋转式粉末成形自动压机 ,是一种以粉末态原料、自动连续压制成形的自动压机。该压机是按粉末压制工艺曲线要求而设计的。具有上、下冲双向压制功能 ;压下量和顶压量均机械可调 ;具有自动入粉、自动出件功能 ;具有预压功能和顶压脱模功能 ,可压制二台阶制品 ;压机连续…     

阴模、芯棒和压模套均可浮动的拉下式压模设计实例

本文介绍了设计125t粉末冶金专用液压机多台阶粉末冶金零件成形模架、模具的方法。并简述了利用机械定位形式解决压坯密度和轴向高度难以控制的问题。     

Research on technology of twin rollers rotary forging of spiral bevel gears

Abstract

To investigate the technology of twin rollers rotary forging of spiral bevel gears, three different models, which are the open die, the closed die and the floating die model, were designed to rotary forge a big spiral bevel gear whose external diameter is 246?mm. The effects of the spiral bevel gears that formed in the three models were analysed by three-dimensional finite element method under the commercial software DEFORM 3D. Finally, experiments have been carried out on a 20CrMnTi gear billet to compare the numerical results. The simulation results are in good agreement with the experimental ones and demonstrate that the floating die is the optimal model to rotary forge the spiral bevel gear, the microstructure of the gear that formed by rotary forging is refined well, and the microhardness reaches 457.8?HV (an increase of 110.0?HV) compared with the gear that formed by machining. These results provided a scientific basis for actual production of the spiral bevel gear.     

改装63吨单柱校正压装液压机为粉末冶金自动压机

简要介绍了改装63吨单柱校正压装液压机为粉末冶金自动压机的液压-电气系统及模架设计。改装后的压机,减轻了操作人员劳动强度,提高了生产效率和压坯质量。     

粉末冶金双面齿轮的研制

多台阶、形状复杂、表面光亮的粉末冶金双面齿轮原为国外厂家生产。作者通过采用Fe Cu C材料 ,借助于改造压机模架和压模结构 ,以及采用光亮淬火处理研制出这种零件 ,其硬度可达到或超过HRC3 0。     

Microstructures and Mechanical Properties of Helical Bevel Gears Made by Mn-Cu Alloyed Austempered Ductile Iron

 Austempered ductile iron (ADI) has several advantages of replacing cast steel and forged steel in many engineering fields. A new Mn-Cu alloyed ADI with excellent mechanical properties has been developed in order to cut the cost and enlarge the application of ADI. The helical bevel gears were made of the new-developed Mn-Cu alloyed ADI. The microstructure and mechanical properties of the standard sample were investigated by optical microscope (OM), scanning electron microscope (SEM) and performance measurement. The results showed that after a series of treatments, the mechanical properties (Rm 10074 to 1200 MPa, A 52% to 88%, HRC 32 to HRC 35, αK 70 to 120 J/cm2) of the Mn-Cu alloyed ADI standard sample could reach European standard EN1564-97/ EN-CJS-1000-5. The surface hardness after helical bevel gears meshing was significantly increased due to the formation of martensite. The bench test and traffic running testing results suggested that the new Mn-Cu alloyed ADI with ultimate life and median life respectively exceeding 30×104 and 50×104 times could replace 20CrMnTi forged steel for manufacturing the EQ140 helical bevel gears.     

Increasing the sustainability of steel production in the electric arc furnace by substituting fossil coal with biochar agglomerates

Biochar fines from a wood gasification plant and from pyrolysis of agricultural residues were investigated as substitutes for fossil coal used in the steel production in the electric arc furnace (EAF). During previous tests biochar fines with high specific surface showed problematic burn-off behaviour. Therefore the agglomeration behaviour of the biochar fines was investigated. Different binary and ternary mixtures of biochar with water and binders were tested in a hydraulic stamp press and evaluated with regard to green strength and fatigue strength of the briquettes after 3 days. One selected mixture was used to produce pillow briquettes in a double roll press. The abrasion behaviour of the produced briquettes was tested and compared to an anthracite reference coal (RC). Melting tests in a pilot EAF showed that the agglomerated biochar reacts similar to the RC. The briquetting leads to reduced reactivity and slower burn-off compared to the biochar fines.     

圆锥圆柱齿轮减速器故障原因分析及技术改造

介绍了圆弧圆锥齿轮传动的特点，针对原圆锥圆柱齿轮减速器结构设计和安装中存在的问题，进行分析和优化设计、改进材质和热处理工艺，并对减速器结构进行改造，彻底解决了圆弧齿轮折齿失效等问题，成效显著。     

摩托车从动齿轮压制成形产生裂纹解析

从日本田中龟公司引进的600 T压机压制从动齿轮,裂纹数量大,产品合格率低,作者提出了此模架压制从动齿轮存在的问题并对压制工艺与方式进行了改进,使产品的裂纹数量明显下降,取得了良好的经济效果.     

表面致密化--一种提高烧结齿轮性能的有效方法

表面致密化与传统的粉末冶金方法相结合，可以显著改善烧结齿轮的疲劳及表面磨损性能。从而提高齿轮的寿命，同时使生产高性能齿轮的总成本降低，为用粉末冶金(PM)方法生产汽车变速箱齿轮提供了更大的可能性。本文着重讲述了使用这种方法生产高性能PM齿轮的工艺过程，同时介绍了测定致密化效果及齿轮性能的几种主要方法，并根据工艺过程比较了使用传统的机加工方法及本文所述的方法生产同性能齿轮的成本差别。最后，以两个实例分别介绍了使用上述方法对Volvo 850系第五挡变速齿轮及Scania载重车变速箱中行星齿轮的研发。     

高密度粉末冶金螺旋齿轮

汽车行业已证实,粉末冶金是生产高强度齿轮的一种技术。粉末生产、压制及烧结的进展和二次压制相结合,可以使正齿轮零件密度达到7.5g/cm3。然而,由于螺旋齿轮的几何形状不适用于DP/DS工艺,所以螺旋齿轮很难达到相同的密度。本文主要讲述能够生产芯部密度接近7.4g/cm3的一次压制与一次烧结螺旋齿轮的制造工艺。讲述了试验过程,制造烧结零件的密度及零件间的变动性。为了进一步改进这些螺旋齿轮的使用性能与几何形状,接着用辗压将之进行了表面致密化。将说明表面的密度与齿轮品质的改进。     

热轧厂主传动齿轮箱强度问题的探讨

本文介绍了宝钢热连轧带钢厂精轧机齿轮机座的强度计算及中德双方的不同技术观点，并对齿面胶合和轴承寿命问题进行重点探讨。实践证明：主传动齿轮箱采用渗碳磨齿的斜齿轮取代传统的人字齿轮后，齿面基本上来发现明显损伤，但轴承的寿命明显偏低，成为主传动齿轮箱的薄弱环节。