极压锂基脂稠度的探讨

本文从几个方面时稠度进行了探讨,基本上找出了一些与极压锂基脂稠度有关的因素,从而在生产上发挥了一定的作用。     

硼化极压锂基脂特性分析

不含有任何添加剂的硼化极压锂基脂，具有耐极矸，耐高温，拒水，防腐抗蚀，使用寿命长之特点，并取得用于冶金，轻纺等设备轴承润滑的良好效果。     

长城牌OO#极压锂基脂的研制、性能特点及应用

长城牌00#极压锂基脂采用含锌多效剂及摩擦改进剂调配而成。具有优良的极压性。独特的流变性能以及良好的抗剪切安定性,经在水泥厂减速机上试用,解决了漏油的难题,可以满足22kW以下减速机的使用要求。     

长城牌00#极压锂基脂的研制,性能特点及应用

长城牌００＃极压锂基脂采用含锌多效剂及摩擦改进剂调配而成。具有优良的极压性。独特的流变性能以及良好的抗剪切安定性,经在水泥厂减速机上试用,解决了漏油的难题,可以满足２２ｋＷ以下减速机的使用要求。     

无铅型极压锂基润滑脂的研制

本文论述了无铅型极压锂基润滑脂应予以发展的必要性，并利用国产添加剂研制了无铅型润滑脂，全面综合地评价分析了它的理化性能。     

极压锂基润滑脂的生产与应用

极压锂基润滑脂具有长寿命、多效能等特点,是现代润滑脂发展的方向。提高我国润滑脂的生产和使用水平,是我国研究和生产工作者的努力方向。我厂担负了为1700轧机提供极压锂基润滑脂的生产任务。几年来,在石油化工科学研究院和一机部广州机床研究所研制报告的基础上,我们对极压锂基润滑脂工业性生产的冷却、极压添加剂的选择及其产品的使用进行了一些探索,现介绍如下:     

00号极压锂基润滑脂的应用

我厂于1985年8月,使用无锡炼油厂生产的00号极压锂润滑脂,代替N68～100号(原40～50号)普通机械油,效果令人满意。我们首先在漏油较严重的百吨吊大车JZQ650减速机上试用,认为00号脂各项指标均优于普通机械油。年终中修时我们在JZQ650以下减速机和B-400立式减速机上共100多台推广使用,效果均良好,值得推广使用。 1.润滑良好,油膜强度优于机械油     

二烷基二硫代磷酸钕作为锂基脂添加剂的极压抗磨作用机理

合成了二正十六烷基二硫代磷酸阴离子与稀土离子（Ｎｄ＾３＋）的中性络合物，考察了具有类似配体结构的稀土和过渡金属（Ｚｎ）络合物对锂基脂摩擦学性能的影响，通过Ｘ光光电子能谱对添加剂的作用机理进行了研究。     

新型00号极压锂基润滑脂的试用

为了解决天车减速机漏油的问题,我们从1981年2月开始在铸钢车间两台天车的立式减速机内改用汉沽石油化学厂新型00号极压锂基脂,每台加脂7.5公斤。该脂附着力强,加到减速机油箱底层,随着齿轮的转动,粘附在齿轮表面上形成牢固的油膜,起到良好的润滑作用。经过一年多的试用,从来没有发生过渗漏现象,改善了环境卫生,实现了文明生产。     

复合锂基脂的研究

我们从1975年起进行复合锂皂稠化硅油和酯类油的研究。本文着重讨论了二元酸复合锂和硼酸复合锂稠化各种基础油的成脂性能,并与12-羟基硬脂酸锂进行比较。此外,还初步探讨了二元酸复合锂皂的结构,即复合机理问题。     

复合锂基脂的研究

本文较详细地探讨了复合锂基脂的组成、制备条件及工艺、采用二组份复合或三组份复合时对复合锂基脂性能的影响。经详细的配方筛选和试验条件研究,研制的三组份复合锂基脂具有良好的高温多效性能：高滴点,良好的胶体安定性、机械安定性、氧化安定性、防腐性、抗水性和润滑性。本文还考虑了几种添加剂对复合锂基脂性能的影响：聚异丁烯可提高复合锂基脂的粘附性：ＬａＦ３、ＭＣＡ可提高复合锂基脂的抗磨性：二烷基二硫代氨基甲酸盐     

MoS_2锂基脂的应用

79年,我们采用本溪牛心台化工厂产的3号MoS_2锂基脂代替鼓风机等设备上用的脂或油取得了良好的润滑效果。8-18-12 No 8离心鼓风机用于煤气发生炉鼓风。运行时风机振动大、轴承温度高、电流高、检修频繁。79年大修时,把原钠基润滑脂改为MoS。锂基脂。试用情况较好(表1)。     

改性二硫化钼锂基脂的应用

我厂使用的两台1500×6000毫米振动台,齿箱内原设计为13号润滑油,由于设备振动大、负荷重、转速高,条件苛刻,启动三两分钟,箱体内即时起火冒烟,电器烧坏,严重影响生产。检修后改用其它润滑油或二硫化钼底膜加保膜,设备事故依然频繁,齿轮磨光,轴承烧     

硅油锂基脂生产的改进

应用于电子仪器各种触点开关的809硅油锂基润滑脂,十多年来,我们一直沿用文献介绍的“间接制脂”法生产。即“间接制脂”法工艺复杂、产量低、消耗大、成本高,售价高达250元/公斤,不能满足电子工业的飞跃发展。为了解决这一问题,我们试用了“直接制脂”法制造809硅脂油,即直接使用脂肪酸和氢氧化锂进行皂化、冷却、碾磨,则为成品硅油锂基润滑脂。经测定质量指标符合要求,表1是两种制脂法所得产品的物理性能对比情况。由表1可知,“直接”生产比“间接”生产的产品物理性能还要好。为经受实际操作的考验,我们在上海无线电九厂的开关台架上做寿命试验,试验数据如表2所示。     

极压抗磨添加剂在复合锂基润滑脂中作用的研究

将3种极压抗磨添加剂(T304、T321和T404)分别加入到4种不同组分的复合锂基润滑脂中,考察其对润滑脂性能的影响。研究发现,加入不同的添加剂后润滑脂的油膜强度增加,锥入度增大,滴点降低;在添加同样剂量的情况下,T304和T321对复合锂基润滑脂的油膜强度影响较大;T321和T404对复合锂基润滑脂的锥入度影响较大;T304和T321对复合锂基润滑脂的滴点影响较大。并对其作用机制进行了分析,认为是由于极压抗磨添加剂分子中带负电性的双键和带正诱导效应及空间位阻效应的支链共同作用的结果。     

二氧化硅在锂基脂中的摩擦学性能

通过四球试验考察不同粒径和不同含量二氧化硅作为锂基脂添加剂的摩擦学性能,并研究表面改性对二氧化硅摩擦学性能的影响。利用光学显微镜和EDX分析磨斑表面形貌及元素组成,探讨二氧化硅的润滑作用机制。结果表明:在一定工况条件下,二氧化硅能够提高锂基脂的减摩抗磨性能和极压性能;表面改性能提高二氧化硅的分散性能,但对其摩擦学性能影响不大;EDX能谱分析表明,二氧化硅和摩擦表面发生作用生成了具有良好摩擦学性能的表面润滑层。     

基础油对锂基脂安定性的影响

为研究基础油对锂基脂安定性能的影响。在相同酸碱比例、皂份和相同工艺等条件下,采用12-羟基硬脂酸体系稠化相同黏度不同组分的基础油,制备系列通用锂基润滑脂,分析基础油黏度指数、苯胺点和饱和烃含量对锂基润滑脂安定性能的影响。结果表明:随基础油黏度指数、苯胺点和饱和烃含量的升高,锂基脂工作锥入度、抗水喷雾和压力分油增大,而十万次剪切差值和蒸发量减小;基础油黏度指数、苯胺点和饱和烃含量三者与锂基脂安定性能呈现正相关性,与锂皂的溶解性呈现负相关性。     

锂基脂在纺织厂应用效果好

我厂在纺织设备的润滑上,使用了高效能、长寿命的锂基脂,至今3年,效果良好;①锂基脂延长了设备平车周期。我厂从1993年起,全面延长了纺织设备平车周期,如细纱机,平车周期由小平6个月改为10个月,大平3年改为5年,减少停台:小平60台、大平16台,折1890千锭时,若单产按42kg/千锭时计算,可增加产量79.37T,效益95.256万元。②降低     

二氧化硅在锂基脂中的摩擦学性能研究

通过四球试验考察不同粒径和不同含量二氧化硅作为锂基脂添加剂的摩擦学性能,并研究表面改性对二氧化硅摩擦学性能的影响。利用光学显微镜和EDX分析磨斑表面形貌及元素组成,探讨二氧化硅的润滑作用机制。结果表明:在一定工况条件下,二氧化硅能够提高锂基脂的减摩抗磨性能和极压性能;表面改性能提高二氧化硅的分散性能,但对其摩擦学性能影响不大;EDX能谱分析表明,二氧化硅和摩擦表面发生作用生成了具有良好摩擦学性能的表面润滑层。     

基础油黏度对锂基脂和聚脲脂流变特性的影响

利用旋转流变仪测试锂基润滑脂和聚脲润滑脂在不同温度和基础油黏度下的流变特性,观察润滑脂的微观结构并计算润滑脂的平台模量,探讨基础油黏度和温度对润滑脂流变特性的影响机理,结果表明：平台模量在一定程度上可以表征同种润滑脂稠化剂纤维的纠缠程度;锂基脂稠化剂纤维纠缠程度、表观黏度、剪切应力和黏弹性随基础油黏度的增大先增大后减小;聚脲润滑脂稠化剂纤维的纠缠程度、表观黏度、剪切应力和黏弹性随基础油黏度的增大而增大;润滑脂的平台模量、表观黏度、剪切应力和黏弹性随着温度的升高而降低。