装甲防护技术研究新进展

从材料、结构和处理工艺三方面对装甲防护技术研究进展情况进行综述，对一些相关研究进行了分析，并简述了材料技术发展对装甲防护的影响和未来装甲材料发展趋势，对学者进一步研究装甲车辆防护技术有重要参考意义。     

俄军事专家谈现代步兵战车构想

围绕着坦克装甲车辆中步兵战车发展前景问题。在俄罗斯军事杂志上发表多篇文章异型讨论。引起了关心这个题目的人的注意，但撰写这些文章的作者中没有一位是熟悉车辆，了解步兵战车各类作战中的用途和战术问题的专家。尽管有些作者提出的一些构想是合理的，但其中错误不少。有些作者力求依据第一次车臣战争中突击格罗兹尼时运用坦克装甲车辆车水马龙成功的事例，提出应研制火力更强的防护更坚     

今天和明天的坦克发展——轻型坦克与全防护要求之间的矛盾调和

近年来，现实冲突中的复杂作战环境使装甲车辆中形成了一些新类型的车辆，它们是按照不同的使命要求配置的，以此来应对在非对称作战中出现的各种新的威胁。     

坦克装甲车辆防护技术发展研究

在复杂的战场环境下,坦克装甲车辆要有更高的的战场生存能力来应对各种威胁。对当前国内外坦克装甲车辆防护技术的发展进行了跟踪研究;介绍了国外典型装甲车辆采用的先进防护技术,阐述了装甲车辆防护技术的发展动向与特点,分析了伪装技术、轻装甲材料、主动防护技术、非对称作战防护技术的发展现状和技术水平。结合我国实际情况,得出了对我国装甲车辆防护技术的发展启示。     

装甲战车防护技术研究

近年来,随着侦察技术手段日益丰富,弹药技术不断革新,装甲车辆面临的威胁已经是全方位、立体化。单一的技术手段难以使装甲车辆完全躲避敌方的侦察或攻击,综合防护仍然是保存装甲突击力量的主要措施。隐身技术、主动防护技术和装甲防护技术可以分别在远程防范敌方侦察,在近程拦截或干扰敌方攻击,并在弹道终点削减弹药威力,这3项技术的发展和运用为装甲战车的防护提供了可靠的保障。     

装甲车辆防护技术发展动向分析

防护力是装甲车辆重要战斗力要素,提高装甲车辆战场生存能力也是各国陆军普遍关注的焦点问题。在现代战争条件下,装甲车辆面临的威胁更加突出,生存环境更加恶劣。目前各国已形成采取综合防护理念的共识,逐步形成以隐身防护、被动防护、主动防护、二次效应防护为主的防护体系,许多技术已用于装备建设乃至实战,取得良好效果。本文根据国外最新防护技术发展动向,简要分析了其发展特点和趋势。     

装甲车辆防护技术研究现状与发展

为了提高装甲车辆在现代战争中的生存能力,减少人员伤亡,防护技术得到了世界各军事强国的重视,并得到了全面的发展。介绍了现代装甲发展现状和防护水平,列举了先进装甲车辆的防护装备。总结了防护关键技术中装甲材料的研究现状和性能水平。在此基础上,以美国、英国的研究情况为对象,对代表现代装甲防护技术发展趋势的“综合防护系统”进行了分析。     

从“北欧悍将”看8轮装甲车发展新趋势

目前，世界8×8轮式装甲车辆可以说是处于推陈出新，群雄并起的时期．许多国家都在积极发展新的8×8轮式装甲车辆，其中芬兰研制的AMV模块化装甲车，性能优异．具有代表性．被誉为“北欧悍将”。从它可以看出8×8轮式装甲车辆发展的新趋势。     

坦克装甲车辆技术发展新动向和发展重点

论述了美国终止未来战斗系统(FCS)项目后,世界坦克装甲车辆技术发展的新动向,并结合我国相关的技术发展实际情况针对性地提出了一些发展重点建议.     

战车底部防雷技术研究

从反车底雷的毁伤机理及毁伤效应的分析介绍入手，根据不同防护机理，从坦克装甲车辆的总体设体角度，针对战车的各个构成系统，列举了多种防反车底雷的技术措施及应用现状，最后提出当前我国战车防车底雷的任务。     

适应作战形势、提高防护规格——设计专家谈车辆需要更高级别防护

车辆地雷防护方面的设计专家沃农·加依特博士对一些机构忽视现实问题的情况提出了尖锐批评,这些机构主要负责确定非对称作战中装甲车辆的防护需求。     

几种高功率密度装甲车辆发动机的发展现状

介绍了最新的三种高功率密度装甲车辆发动机的技术性能和主要特点,通过与现有装甲车辆发动机进行比较,充分显示了它们的优异性能和发展潜力.通过分析我国装甲车辆发动机的技术差距,提出了发展高功率密度装甲车辆发动机一些建议.     

防护技术的创新

近年来,由于非对称威胁的种类不断增加,弹药穿透力不断增强,德军在防护能力方面的要求也随之提高。 20世纪90年代初,在装甲车辆上最强的弹道防护仅限于车辆的正面范围,但后来在车辆360度范围内出现的威胁使这一状况有了明显改变。在当前的地面军事行动中,对装甲车辆构成威胁的种类主要来自简易爆炸装置（IED）、爆炸成型地雷、简易反坦克武器（例如反坦克火箭筒）和爆炸成型弹药（EFP）。     

国外重型装甲抢救车发展现状

在战场上时常出现受损或突发故障的装甲车辆,由于这些车辆价格昂贵,没有人愿意将其放弃或销毁,因此需要机动灵活且具有防护能力的装甲抢救车。在伊拉克和阿富汗战场,由简易爆炸装置和地雷导致的重型装甲车辆战损数量不断     

电磁主动装甲

对于改善装甲车辆的基本生存力，作为被动反应护技术更深入阶段的主动装甲是唯珂可能的手段。根据未来动能弹丸构想威胁的 出的这个事实，通过使用众所周知的Ｅｍ－Ｅｓ曲线相对评价间隔装甲与其它防护装置相比较的效率。     

坦克装甲车辆装甲防护发展研究

阐述了装甲钢、铝合金、钛合金、陶瓷和复合材料等主流装甲防护材料的研究现状和应用情况,并对爆炸反应装甲、复合装甲、格栅装甲和电磁装甲等几种典型装甲防护技术的基本原理和研究现状进行了介绍;分析了未来装甲防护技术的发展方向和趋势,对提高装甲车辆的防护能力和战场生存能力具有重要意义。     

装甲车辆电气与电子系统电磁兼容性设计

电磁兼容性对于装甲车辆的电气与电子系统来讲是至关重要的,它直接关系到整个系统的安全运行.文章简要介绍了装甲车辆电气与电子系统,并对装甲车辆的电气与电子系统的电磁环境进行了分析,在此基础上提出了相应的几种电磁兼容性设计方法,包括大电流线路的合理布局、屏蔽设计、隔离设计、滤波设计和接地设计等方法,这为装甲车辆的电磁兼容性设计提供一些参考.     

未来反坦克导弹发展趋势

反坦克导弹的主要作战对象是坦克装甲车辆等高防护目标,影响反坦克导弹发展的因素除战争形态的变化和科学技术的发展外,还有装甲技术的激励这一明显因素。进入21世纪,坦克装甲车辆综合防护理念得到广泛认可,伪装技术的推进,新材料技术的革新,主动防护技术的发展,各种先进电子技术的应用,以及显著提高的突击力和快速反应能力,都大大增强了坦克的生存力。     

装甲防护的四大招数

隐身技术坦克装甲车辆的隐身技术是由飞机隐身技术发展而来的,主要目标是降低装备的热信号和雷达信号特征。从各国推出的新车型,我们可以看出一些具体解决方案。首先,各国推出的新车型中,广泛采用了双层车体结构。双层车体的主要作     

新的装甲防护措施

自从第一批坦克于1916年开始服役以来，装甲车辆的研制人员和反坦克武器的制造商之间的一种持续不断地竞争就一直没有停止过。每次的发展进步必将很快的伴随着亲的措施来对抗抵消一方所取得的任何优势。